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接运公交网络设计的多目标优化模型及遗传变邻域搜索求解算法
被引量：
5
1
作者
孙杨
孙小年
+2 位作者
李葆青
宋瑞
何世伟
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期535-541,共7页
为了使接运公交网络更好地为轨道交通车站集散客流服务,将其作为研究对象,提出了接运公交网络的优化方法.考虑接运公交网络服务的需求量与接运公交供给密切相关、接运公交发车时刻与轨道交通车辆到站时刻构成有序衔接,以接运公交服务的...
为了使接运公交网络更好地为轨道交通车站集散客流服务,将其作为研究对象,提出了接运公交网络的优化方法.考虑接运公交网络服务的需求量与接运公交供给密切相关、接运公交发车时刻与轨道交通车辆到站时刻构成有序衔接,以接运公交服务的乘客量最大化、接运乘客平均成本最小化、运营成本最小化为优化目标,构建了接运公交网络的多目标优化模型.为求解模型,设计了利用产生式方法获得Pareto解集的遗传-变邻域搜索算法.将设计的遗传-变邻域搜索算法与遗传算法、精确算法分别进行比较,通过算例验证了模型与算法的有效性.
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关键词
接运公交
网络设计
候选线路
多目标优化
遗传-变邻域搜索算法
下载PDF
职称材料
题名
接运公交网络设计的多目标优化模型及遗传变邻域搜索求解算法
被引量：
5
1
作者
孙杨
孙小年
李葆青
宋瑞
何世伟
机构
交通运输部科学研究院
北京交通大学交通运输学院
出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期535-541,共7页
基金
国家"973"计划资助项目(2012CB725403)
文摘
为了使接运公交网络更好地为轨道交通车站集散客流服务,将其作为研究对象,提出了接运公交网络的优化方法.考虑接运公交网络服务的需求量与接运公交供给密切相关、接运公交发车时刻与轨道交通车辆到站时刻构成有序衔接,以接运公交服务的乘客量最大化、接运乘客平均成本最小化、运营成本最小化为优化目标,构建了接运公交网络的多目标优化模型.为求解模型,设计了利用产生式方法获得Pareto解集的遗传-变邻域搜索算法.将设计的遗传-变邻域搜索算法与遗传算法、精确算法分别进行比较,通过算例验证了模型与算法的有效性.
关键词
接运公交
网络设计
候选线路
多目标优化
遗传-变邻域搜索算法
Keywords
feeder
bus
network
design
candidate
line
multi-objective
programming
genetic
-
variableneighborhood
search
algorithm
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
接运公交网络设计的多目标优化模型及遗传变邻域搜索求解算法
孙杨
孙小年
李葆青
宋瑞
何世伟
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014
5
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