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两类广义图r-冠图的分数色数
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作者 高炜 梁立 《重庆工商大学学报(自然科学版)》 2010年第2期105-107,共3页
图的着色问题是图论的重要研究课题之一,分数色数作为正常色数的一个推广在计算机的许多领域中有着重要的应用.此处给出了广义圈、广义轮图的r-冠图的分数色数的计算公式.
关键词 分数色数 分数团 广义圈 广义轮图
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一致膨胀图和广义圈、广义轮图的分数色数
2
作者 高炜 梁立 张超 《苏州科技学院学报(自然科学版)》 CAS 2010年第4期6-8,共3页
图的着色问题是图论的重要研究课题之一,分数色数作为正常色数的一个推广在计算机的许多领域中有着重要的应用。文章研究了一致膨胀图分数色数与原图分数色数之间的关系,并给出广义圈、广义轮图的分数色数。
关键词 分数色数 分数团 一致膨胀图 广义圈 广义轮图
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基于GPD理论和百分位数阈值法的轮轨力极值估计与动力系数研究 被引量:1
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作者 郭杰 杨荣山 谭斌 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期11-20,共10页
在高速铁路无砟轨道结构设计和检算时,列车荷载设计值是关键的设计参数之一。基于GPD理论,研究全波段不平顺激励下的轮轨力极值估计方法,并与脉冲激励下的结果对比,为无砟轨道结构设计和相关规范的完善提供依据。结果表明:采用百分位数... 在高速铁路无砟轨道结构设计和检算时,列车荷载设计值是关键的设计参数之一。基于GPD理论,研究全波段不平顺激励下的轮轨力极值估计方法,并与脉冲激励下的结果对比,为无砟轨道结构设计和相关规范的完善提供依据。结果表明:采用百分位数法选取阈值时,应对样本分簇以提高样本之间的独立性和轮轨力极值估计的精度;提出结合百分位数阈值的形状参数筛选法进行轮轨力极值估计,确定了每簇样本量大小和形状参数区间;样本量宜取3×10^(5)~5×10^(5)个,百分位数阈值宜取50%~98%,且以轮轨力极值估计值的均值作为最终的轮轨力极值估计值;列车速度为250~400 km/h的列车荷载设计值动力系数分别为2.2、2.4、2.6和2.8。 展开更多
关键词 GPD理论 轮轨力 极值估计 形状参数 动力系数
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Tribonacci Cordial Labeling of Graphs
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作者 Sarbari Mitra Soumya Bhoumik 《Journal of Applied Mathematics and Physics》 2022年第4期1394-1402,共9页
We introduce Tribonacci cordial labeling as an extension of Fibonacci cordial labeling, a well-known form of vertex-labelings. A graph that admits Tribonacci cordial labeling is called Tribonacci cordial graph. In thi... We introduce Tribonacci cordial labeling as an extension of Fibonacci cordial labeling, a well-known form of vertex-labelings. A graph that admits Tribonacci cordial labeling is called Tribonacci cordial graph. In this paper we investigate whether some well-known graphs are Tribonacci cordial. 展开更多
关键词 Tribonacci Cordial generalized Friendship Graph wheel Graph Ring Sum Joint Sum
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基于GSPN的飞机前轮转弯系统安全性评估 被引量:2
5
作者 赵喆 贾玉红 +1 位作者 郑昕 周于添 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1546-1551,共6页
为解决在缺乏统计数据时无法对系统安全性进行评估的问题,提出将系统广义随机Petri网(GSPN,Generalized Stochastic Petri Nets)与经典评估相结合的方法.以某型尚处于设计阶段的飞机前轮转弯系统为研究对象,通过分析该系统结构功能图,... 为解决在缺乏统计数据时无法对系统安全性进行评估的问题,提出将系统广义随机Petri网(GSPN,Generalized Stochastic Petri Nets)与经典评估相结合的方法.以某型尚处于设计阶段的飞机前轮转弯系统为研究对象,通过分析该系统结构功能图,建立出系统故障类型和影响分析(FMEA,Failure Modes and Effects Analysis)表;依照经典公式,求出系统各单元及其故障类型的故障率、维修度、平均无故障时间和平均维修时间等数据;将求得的数据与前轮转弯系统的GSPN模型相结合,利用TimeNET软件求得系统各故障类型的稳态失效概率;联立经验公式及危险度矩阵图对系统的安全性进行评估.经测评,该型飞机前轮转弯系统安全性符合设计要求. 展开更多
关键词 广义随机PETRI网 安全性评估 前轮转弯系统 故障类型
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基于不确定离散系统广义H_2/H_∞底盘集成多目标控制 被引量:2
6
作者 张家旭 李静 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期871-880,共10页
提出了一种新的不确定离散时间系统的广义H2/H∞混合控制综合方法,并将其转化为具有较低保守性的线性矩阵不等式组的凸优化问题.考虑车辆前、后轴侧偏刚度参数的不确定性,利用该方法设计底盘集成控制策略,协调控制主动前轮转向系统和主... 提出了一种新的不确定离散时间系统的广义H2/H∞混合控制综合方法,并将其转化为具有较低保守性的线性矩阵不等式组的凸优化问题.考虑车辆前、后轴侧偏刚度参数的不确定性,利用该方法设计底盘集成控制策略,协调控制主动前轮转向系统和主动悬架系统.基于Matlab/Simulink与Carsim联合仿真平台进行典型工况仿真分析.结果表明,设计的车辆底盘集成广义H2/H∞混合控制器能够明显地改善车辆的行驶方向稳定性和防侧翻能力. 展开更多
关键词 广义H2/H∞混合控制 底盘集成控制 主动前轮转向 主动悬架
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广义轮图的F-控制 被引量:1
7
作者 徐保根 邹妍 +1 位作者 张博涵 赵丽鑫 《宜春学院学报》 2015年第3期1-3,共3页
设G=(V,E)是一个图,一个实值函数f:V→[0,1]满足∑v∈N[u]f(v)≥1对一切u∈V(G)都成立,则称f为图G的一个Fractional控制函数。图G的Fractional控制数定义为γf(G)=min∑v∈V(G)f(v)f为图G的Fractional{}控制函数。本文主要解决了一类特... 设G=(V,E)是一个图,一个实值函数f:V→[0,1]满足∑v∈N[u]f(v)≥1对一切u∈V(G)都成立,则称f为图G的一个Fractional控制函数。图G的Fractional控制数定义为γf(G)=min∑v∈V(G)f(v)f为图G的Fractional{}控制函数。本文主要解决了一类特殊图,即广义轮图的Fractional控制数。 展开更多
关键词 广义轮图 F-控制函数 F-控制数
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两类图的符号星控制数
8
作者 康洪波 徐保根 +1 位作者 赵利芬 操叶龙 《宜春学院学报》 2014年第3期1-4,共4页
设G=(V,E)是一个没有孤立顶点的图,一个函数f:E→{+1,-1}满足∑e∈E(v)f(e)≥1对一切v∈V(G)都成立,则称f为图G的一个符号星控制函数。图G的符号星控制数γ'ss(G)定义为γ'ss(G)=min{∑e∈E(G)f(e)︱f为图G的符号星控制函数}。... 设G=(V,E)是一个没有孤立顶点的图,一个函数f:E→{+1,-1}满足∑e∈E(v)f(e)≥1对一切v∈V(G)都成立,则称f为图G的一个符号星控制函数。图G的符号星控制数γ'ss(G)定义为γ'ss(G)=min{∑e∈E(G)f(e)︱f为图G的符号星控制函数}。以下主要确定了广义轮图及广义扇形图的符号星控制数。 展开更多
关键词 广义轮图 广义扇形图 符号星控制函数 符号星控制数
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