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城际公共交通系统最短路算法
被引量：
2
1
作者
黄远春
胥耀方
潘海泽
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2010年第2期265-268,共4页
在借鉴城市公共交通最短路算法的基础上,针对城际网络的特点,研究了城际交通换乘路径的选择问题。以最小换乘次数为首要目标,并以此为基础,综合考虑时间、票价等因素,获取城际交通系统最短路。首先提出一种基于Flord算法的最小换乘矩阵...
在借鉴城市公共交通最短路算法的基础上,针对城际网络的特点,研究了城际交通换乘路径的选择问题。以最小换乘次数为首要目标,并以此为基础,综合考虑时间、票价等因素,获取城际交通系统最短路。首先提出一种基于Flord算法的最小换乘矩阵及多条最短路的获取方法,然后利用最小换乘路径进行站线搜索与广义费用计算,获取城际交通的最短路,最后通过算例证明了本算法的可行性。
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关键词
城际交通
最短路
最小换乘矩阵
广义费用
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职称材料
重载高速公路计重收费费率确定研究
被引量：
2
2
作者
庞明宝
赵新萍
+1 位作者
陈彦秋
陈培
《河北工业大学学报》
CAS
北大核心
2009年第2期101-105,共5页
采用系统分析方法,通过对政府从宏观角度确定收费费率合理范围并最终审批,高速公路经营开发公司从微观角度决策建设和经营重载高速公路、重载车辆的经营者决策出行路径与重载数量的目标分析与博弈过程研究,建立上层政府追求所有出行者...
采用系统分析方法,通过对政府从宏观角度确定收费费率合理范围并最终审批,高速公路经营开发公司从微观角度决策建设和经营重载高速公路、重载车辆的经营者决策出行路径与重载数量的目标分析与博弈过程研究,建立上层政府追求所有出行者盈余最大化,高速公路公司追求企业效益最大化,出行者追求自身经济效益最大化的三层博弈模型,具体优化求解采用遗传算法,综合实例仿真计算证明了该方法的可行性与正确性.
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关键词
均衡配流
广义费用
重载高速公路
博弈
遗传算法
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职称材料
基于遗传算法城市道路网络最优设计研究
3
作者
吴海灵
庞明宝
《河北工业大学成人教育学院学报》
2007年第1期41-44,共4页
传统城市交通网络设计是建立在交通量预测、已分配基础上,忽视了道路使用者可能的对设计方案的不同反应。本文通过对道路使用者(出行者)与政府各自追求目标的分析入手,建立双层博弈模型,并采用遗传算法对模型进行求解,实例的计算证明了...
传统城市交通网络设计是建立在交通量预测、已分配基础上,忽视了道路使用者可能的对设计方案的不同反应。本文通过对道路使用者(出行者)与政府各自追求目标的分析入手,建立双层博弈模型,并采用遗传算法对模型进行求解,实例的计算证明了该思想方法的可行性。
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关键词
均衡配流
博弈
广义费用
交通网络系统
遗传算法
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职称材料
运输模式选择的计量分析与实证研究
被引量：
5
4
作者
张丽
封学军
《水运工程》
北大核心
2007年第11期12-15,共4页
选择何种内陆运输模式对区域经济发展和集约型社会的构建具有重要意义。文章出于循环经济与绿色交通的战略构想,从环境、经济、运输时间、便捷性、土地节约化利用、安全等方面对内河航运和公路运输进行综合比较分析,构建内陆运输模式选...
选择何种内陆运输模式对区域经济发展和集约型社会的构建具有重要意义。文章出于循环经济与绿色交通的战略构想,从环境、经济、运输时间、便捷性、土地节约化利用、安全等方面对内河航运和公路运输进行综合比较分析,构建内陆运输模式选择的指标体系。引入模糊综合评价法对2种内陆运输模式进行综合评价,为内陆地区综合运输体系的构建提供参考。以江苏省南北向交通为例进行了实证分析,并对内河航运的发展提出相关建议。
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关键词
内陆运输
生命周期影响评价
广义费用
模糊综合评价
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职称材料
港口枢纽集装箱运输的组织优化研究
被引量：
7
5
作者
刘建军
杨浩
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2004年第10期99-103,110,共6页
随着运输的集装箱化和物流化的发展 ,以及集装箱船舶的大型化、高速化给港口生产带来了巨大的压力 ,港口枢纽集装箱运输的组织优化研究也显得日益重要。本文在分析港口枢纽集装箱运输的流程及港口枢纽集装箱运输组织的优化原理后 ,重点...
随着运输的集装箱化和物流化的发展 ,以及集装箱船舶的大型化、高速化给港口生产带来了巨大的压力 ,港口枢纽集装箱运输的组织优化研究也显得日益重要。本文在分析港口枢纽集装箱运输的流程及港口枢纽集装箱运输组织的优化原理后 ,重点研究了港口枢纽集装箱运输的广义费用函数 ,并提出了基于广义费用目标函数的港口到货主企业间不同运输方式的集装箱组织优化模型 ,最后进行实例分析 ,为港口管理决策提供了理论依据。
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关键词
港口枢纽
集装箱运输
广义费用
系统最优
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职称材料
题名
城际公共交通系统最短路算法
被引量：
2
1
作者
黄远春
胥耀方
潘海泽
机构
上海工程技术大学城市轨道交通学院
北京交通大学交通运输学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2010年第2期265-268,共4页
基金
上海市教育委员会重点学科基金资助项目(J51401)
文摘
在借鉴城市公共交通最短路算法的基础上,针对城际网络的特点,研究了城际交通换乘路径的选择问题。以最小换乘次数为首要目标,并以此为基础,综合考虑时间、票价等因素,获取城际交通系统最短路。首先提出一种基于Flord算法的最小换乘矩阵及多条最短路的获取方法,然后利用最小换乘路径进行站线搜索与广义费用计算,获取城际交通的最短路,最后通过算例证明了本算法的可行性。
关键词
城际交通
最短路
最小换乘矩阵
广义费用
Keywords
intercity
transportation
the
shortest
path
least
transfer
matrix
generalized
expense
分类号
U12 [交通运输工程]
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职称材料
题名
重载高速公路计重收费费率确定研究
被引量：
2
2
作者
庞明宝
赵新萍
陈彦秋
陈培
机构
河北工业大学土木工程学院
出处
《河北工业大学学报》
CAS
北大核心
2009年第2期101-105,共5页
文摘
采用系统分析方法,通过对政府从宏观角度确定收费费率合理范围并最终审批,高速公路经营开发公司从微观角度决策建设和经营重载高速公路、重载车辆的经营者决策出行路径与重载数量的目标分析与博弈过程研究,建立上层政府追求所有出行者盈余最大化,高速公路公司追求企业效益最大化,出行者追求自身经济效益最大化的三层博弈模型,具体优化求解采用遗传算法,综合实例仿真计算证明了该方法的可行性与正确性.
关键词
均衡配流
广义费用
重载高速公路
博弈
遗传算法
Keywords
equilibrium
assignment
generalized
expense
heavy-load
freeway
game
genetic
algorithm
分类号
U491.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于遗传算法城市道路网络最优设计研究
3
作者
吴海灵
庞明宝
机构
河北唐山市交通设计院
河北工业大学土木学院
出处
《河北工业大学成人教育学院学报》
2007年第1期41-44,共4页
文摘
传统城市交通网络设计是建立在交通量预测、已分配基础上,忽视了道路使用者可能的对设计方案的不同反应。本文通过对道路使用者(出行者)与政府各自追求目标的分析入手,建立双层博弈模型,并采用遗传算法对模型进行求解,实例的计算证明了该思想方法的可行性。
关键词
均衡配流
博弈
广义费用
交通网络系统
遗传算法
Keywords
Equilibrium
assignment
game
generalized
expense
traffic
net
system
genetic
algorithm(GA)
分类号
U447 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
运输模式选择的计量分析与实证研究
被引量：
5
4
作者
张丽
封学军
机构
河海大学运输与物流研究所
出处
《水运工程》
北大核心
2007年第11期12-15,共4页
基金
江苏省软科学计划项目
"港口
海岸与近海工程"重点学科建设基金资助(BR2006033)
文摘
选择何种内陆运输模式对区域经济发展和集约型社会的构建具有重要意义。文章出于循环经济与绿色交通的战略构想,从环境、经济、运输时间、便捷性、土地节约化利用、安全等方面对内河航运和公路运输进行综合比较分析,构建内陆运输模式选择的指标体系。引入模糊综合评价法对2种内陆运输模式进行综合评价,为内陆地区综合运输体系的构建提供参考。以江苏省南北向交通为例进行了实证分析,并对内河航运的发展提出相关建议。
关键词
内陆运输
生命周期影响评价
广义费用
模糊综合评价
Keywords
inland
transportation
mode
Life
Cycle
Impact
Assessment
（LCIA）
generalized
expense
Model
（GEM）
fuzzy
comprehensive
evaluation
分类号
U116 [交通运输工程]
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职称材料
题名
港口枢纽集装箱运输的组织优化研究
被引量：
7
5
作者
刘建军
杨浩
机构
北京交通大学
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2004年第10期99-103,110,共6页
文摘
随着运输的集装箱化和物流化的发展 ,以及集装箱船舶的大型化、高速化给港口生产带来了巨大的压力 ,港口枢纽集装箱运输的组织优化研究也显得日益重要。本文在分析港口枢纽集装箱运输的流程及港口枢纽集装箱运输组织的优化原理后 ,重点研究了港口枢纽集装箱运输的广义费用函数 ,并提出了基于广义费用目标函数的港口到货主企业间不同运输方式的集装箱组织优化模型 ,最后进行实例分析 ,为港口管理决策提供了理论依据。
关键词
港口枢纽
集装箱运输
广义费用
系统最优
Keywords
hub
port
container
transportation
generalized
expense
s
system
optimization
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城际公共交通系统最短路算法
黄远春
胥耀方
潘海泽
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2010
2
下载PDF
职称材料
2
重载高速公路计重收费费率确定研究
庞明宝
赵新萍
陈彦秋
陈培
《河北工业大学学报》
CAS
北大核心
2009
2
下载PDF
职称材料
3
基于遗传算法城市道路网络最优设计研究
吴海灵
庞明宝
《河北工业大学成人教育学院学报》
2007
0
下载PDF
职称材料
4
运输模式选择的计量分析与实证研究
张丽
封学军
《水运工程》
北大核心
2007
5
下载PDF
职称材料
5
港口枢纽集装箱运输的组织优化研究
刘建军
杨浩
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2004
7
下载PDF
职称材料
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