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电控液力自动变速器控制单元的设计
被引量：
5
1
作者
陈杰
张崇巍
孔慧芳
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第10期1488-1492,共5页
文章介绍了一个车辆电控液力自动变速器控制单元(TCU)的设计方案,通过换挡机制的研究得到了一个基于油门开度和车速的两参数换挡规律,并将其转换为微控制器软件模块;基于微控制器MC9S12XET256按照自动换挡的性能要求,设计了TCU的硬件电...
文章介绍了一个车辆电控液力自动变速器控制单元(TCU)的设计方案,通过换挡机制的研究得到了一个基于油门开度和车速的两参数换挡规律,并将其转换为微控制器软件模块;基于微控制器MC9S12XET256按照自动换挡的性能要求,设计了TCU的硬件电路;重点介绍了采用2种专用芯片的电磁阀驱动电路的设计,并对比例电磁阀驱动电路的性能进行了测试;介绍了主程序和换挡模块的流程。
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关键词
自动变速器
换挡规律
变速器控制单元
电磁阀驱动
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职称材料
自动变速器换档规则的粒子群优化提取方法
被引量：
1
2
作者
芮挺
周游
+1 位作者
戎晓力
张金林
《计算机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期263-264,279,共3页
针对神经网络"黑箱"模型的缺陷,利用粒子群优化的换档规则提取算法,将规则编码为粒子的方法,通过粒子群优化算法的"位置-速度"搜索模型生成换档规则集。实验分析了标准粒子群与惯性递减粒子群在最优解搜索过程中的...
针对神经网络"黑箱"模型的缺陷,利用粒子群优化的换档规则提取算法,将规则编码为粒子的方法,通过粒子群优化算法的"位置-速度"搜索模型生成换档规则集。实验分析了标准粒子群与惯性递减粒子群在最优解搜索过程中的性能差异,并验证了该方法的有效性。
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关键词
换档规则
规则提取
粒子群优化算法
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职称材料
基于动力性和经济性的轿车换挡规律设计与试验研究
被引量：
15
3
作者
黄英
石献磊
+2 位作者
徐世利
张付军
葛蕴珊
《汽车技术》
北大核心
2004年第11期28-33,共6页
基于TU3.2电控发动机的稳态特性、变速器设计参数和富康轿车整车参数,设计了该车动力性换挡规律和经济性换挡规律,在转鼓试验台上进行了ECE15工况下的换挡规律优化试验,并对换挡规律台架优化试验方法进行了探讨。试验表明,经济性换挡规...
基于TU3.2电控发动机的稳态特性、变速器设计参数和富康轿车整车参数,设计了该车动力性换挡规律和经济性换挡规律,在转鼓试验台上进行了ECE15工况下的换挡规律优化试验,并对换挡规律台架优化试验方法进行了探讨。试验表明,经济性换挡规律使得车辆的燃油经济性得到改善;动力性换挡规律具有良好的动力性,换挡前后加速度变化不大。
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关键词
轿车
换挡规律
设计
经济性
动力性
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职称材料
乘用车动力传动系统对整车性能的影响
被引量：
2
4
作者
李茂林
高翔
《汽车技术》
北大核心
2012年第8期19-23,共5页
运用CRUISE建立了某乘用车的整车仿真模型,采用试验结果验证了所建立仿真模型的正确性。借助于所建立的仿真模型,在城市循环等工况下,研究了该乘用车的变速器换挡规律和主减速器传动比参数对燃料经济性、动力性以及废气排放的影响。结...
运用CRUISE建立了某乘用车的整车仿真模型,采用试验结果验证了所建立仿真模型的正确性。借助于所建立的仿真模型,在城市循环等工况下,研究了该乘用车的变速器换挡规律和主减速器传动比参数对燃料经济性、动力性以及废气排放的影响。结果表明,换挡规律侧重于影响汽车的循环工况燃油经济性和排放性能,主传动比侧重于影响最高车速和等速行驶百公里油耗等稳态性能。
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关键词
乘用车
动力传动系统
换挡规律
主传动比
CRUISE
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职称材料
题名
电控液力自动变速器控制单元的设计
被引量：
5
1
作者
陈杰
张崇巍
孔慧芳
机构
合肥工业大学电气与自动化工程学院
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第10期1488-1492,共5页
基金
科技部支撑计划重点资助项目(2009BAG12B03)
安徽省自然科学基金重点资助项目(08040102001)
文摘
文章介绍了一个车辆电控液力自动变速器控制单元(TCU)的设计方案,通过换挡机制的研究得到了一个基于油门开度和车速的两参数换挡规律,并将其转换为微控制器软件模块;基于微控制器MC9S12XET256按照自动换挡的性能要求,设计了TCU的硬件电路;重点介绍了采用2种专用芯片的电磁阀驱动电路的设计,并对比例电磁阀驱动电路的性能进行了测试;介绍了主程序和换挡模块的流程。
关键词
自动变速器
换挡规律
变速器控制单元
电磁阀驱动
Keywords
automatic
transmission
gear
-
shifting
rule
transmission
control
unit
solenoid
valve
drive
分类号
TP271.31 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
自动变速器换档规则的粒子群优化提取方法
被引量：
1
2
作者
芮挺
周游
戎晓力
张金林
机构
解放军理工大学工程兵工程学院
江苏经贸职业技术学院
出处
《计算机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期263-264,279,共3页
文摘
针对神经网络"黑箱"模型的缺陷,利用粒子群优化的换档规则提取算法,将规则编码为粒子的方法,通过粒子群优化算法的"位置-速度"搜索模型生成换档规则集。实验分析了标准粒子群与惯性递减粒子群在最优解搜索过程中的性能差异,并验证了该方法的有效性。
关键词
换档规则
规则提取
粒子群优化算法
Keywords
gear
-
shifting
rule
rule
extraction
particle
swarm
optimization
algorithm
分类号
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于动力性和经济性的轿车换挡规律设计与试验研究
被引量：
15
3
作者
黄英
石献磊
徐世利
张付军
葛蕴珊
机构
北京理工大学
一汽-大众汽车有限公司
出处
《汽车技术》
北大核心
2004年第11期28-33,共6页
文摘
基于TU3.2电控发动机的稳态特性、变速器设计参数和富康轿车整车参数,设计了该车动力性换挡规律和经济性换挡规律,在转鼓试验台上进行了ECE15工况下的换挡规律优化试验,并对换挡规律台架优化试验方法进行了探讨。试验表明,经济性换挡规律使得车辆的燃油经济性得到改善;动力性换挡规律具有良好的动力性,换挡前后加速度变化不大。
关键词
轿车
换挡规律
设计
经济性
动力性
Keywords
Passenger
car
,
gear
shifting
rule
,Design,Fuel
economy
,Power
perfor
mance
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
乘用车动力传动系统对整车性能的影响
被引量：
2
4
作者
李茂林
高翔
机构
江苏大学
出处
《汽车技术》
北大核心
2012年第8期19-23,共5页
文摘
运用CRUISE建立了某乘用车的整车仿真模型,采用试验结果验证了所建立仿真模型的正确性。借助于所建立的仿真模型,在城市循环等工况下,研究了该乘用车的变速器换挡规律和主减速器传动比参数对燃料经济性、动力性以及废气排放的影响。结果表明,换挡规律侧重于影响汽车的循环工况燃油经济性和排放性能,主传动比侧重于影响最高车速和等速行驶百公里油耗等稳态性能。
关键词
乘用车
动力传动系统
换挡规律
主传动比
CRUISE
Keywords
Passenger
car,
Powertrain,
gear
shifting
rule
,
Main
drive
ratio,
CRUISE
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电控液力自动变速器控制单元的设计
陈杰
张崇巍
孔慧芳
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2010
5
下载PDF
职称材料
2
自动变速器换档规则的粒子群优化提取方法
芮挺
周游
戎晓力
张金林
《计算机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2008
1
下载PDF
职称材料
3
基于动力性和经济性的轿车换挡规律设计与试验研究
黄英
石献磊
徐世利
张付军
葛蕴珊
《汽车技术》
北大核心
2004
15
下载PDF
职称材料
4
乘用车动力传动系统对整车性能的影响
李茂林
高翔
《汽车技术》
北大核心
2012
2
下载PDF
职称材料
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