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采用UG、HyperMesh和ANSYS的齿轮轴模态分析 被引量:28
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作者 舒彪 喻道远 +1 位作者 王灯 张三强 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2012年第2期71-73,121,共4页
借助UG强大的几何建模功能、HyperMesh强大的网格划分能力以及ANSYS的有限元分析功能,采用将三者结合的分析方法,对齿轮轴进行模态分析,得出了其低阶固有频率和振型,对正确合理地设计齿轮轴结构具有理论意义。
关键词 ANSYS软件 HyperMesh软件 UG软件 齿轮轴 模态分析
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考虑齿轮轴变形的斜齿轮接触分析 被引量:24
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作者 白恩军 谢里阳 +1 位作者 佟安时 白鑫 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期1975-1981,共7页
为分析齿轮轴复杂变形(弯曲变形与扭转变形的耦合)对斜齿轮接触状态的影响,利用有限元方法,研究了齿轮轴变形下斜齿轮传动系统的接触特性。通过有限差分法计算齿轮轴变形量,以及ISO 6336-1标准对齿轮啮合刚度的计算,验证了有限元方法和... 为分析齿轮轴复杂变形(弯曲变形与扭转变形的耦合)对斜齿轮接触状态的影响,利用有限元方法,研究了齿轮轴变形下斜齿轮传动系统的接触特性。通过有限差分法计算齿轮轴变形量,以及ISO 6336-1标准对齿轮啮合刚度的计算,验证了有限元方法和模型的正确性。通过分析齿轮轴特性,建立了刚性和柔性齿轮轴两种有限元模型。计算结果表明,齿轮轴的变形会影响齿轮齿向载荷分布、接触应力分布、齿根弯曲应力分布,从而引起偏载现象,并且增加了齿轮啮合重合度,降低了齿轮的啮合刚度。 展开更多
关键词 机械学 变速器 齿轮轴 变形 啮合刚度 接触分析
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变速器壳体强度有限元分析与试验验证 被引量:22
3
作者 康一坡 霍福祥 +1 位作者 魏德永 王长明 《机械设计》 CSCD 北大核心 2011年第1期21-24,共4页
运用Hypermesh软件,在合理简化的基础上,建立双中间轴变速器壳体有限元分析模型,考虑齿轮、轴承和齿轮轴对壳体强度的影响,应用接触非线性有限元理论分析了壳体的强度。分析表明,壳体强度较弱的位置位于副箱内的轴承孔和加强肋上,强度... 运用Hypermesh软件,在合理简化的基础上,建立双中间轴变速器壳体有限元分析模型,考虑齿轮、轴承和齿轮轴对壳体强度的影响,应用接触非线性有限元理论分析了壳体的强度。分析表明,壳体强度较弱的位置位于副箱内的轴承孔和加强肋上,强度满足要求;轴承孔受力呈抛物线分布。同时对有限元分析结果进行了试验验证,计算值与试验值整体变化趋势一致,数据基本吻合,从而验证了壳体强度分析正确,有限元建模方法合理。 展开更多
关键词 变速器壳体 有限元 强度 轴承 齿轮 齿轮轴
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齿轮轴过盈配合对轴肩微动磨损的影响研究 被引量:18
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作者 贾国海 龚金科 +3 位作者 鄂加强 蔡皓 王曙辉 余明果 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期31-36,共6页
针对某动力总成齿轮轴轴肩在工作过程中发生严重微动磨损的现象,利用有限元软件ABAQUS建立了齿轮轴轴肩微动磨损仿真模型.通过对齿轮轴与轴承之间过盈配合的计算分析,得到齿轮轴过盈配合所需的最小过盈量,在此基础上对轴肩所受的微动磨... 针对某动力总成齿轮轴轴肩在工作过程中发生严重微动磨损的现象,利用有限元软件ABAQUS建立了齿轮轴轴肩微动磨损仿真模型.通过对齿轮轴与轴承之间过盈配合的计算分析,得到齿轮轴过盈配合所需的最小过盈量,在此基础上对轴肩所受的微动磨损进行仿真分析,研究过盈配合对轴肩微动磨损的影响.通过分析在不同过盈配合下轴肩接触应力和轴肩变形量对微动磨损的影响表明:增大过盈量,轴承内圈与轴肩接触应力相应增大,轴承与轴肩接触面的相对变形量(即位移幅值)随之增大,轴肩微动磨损亦相应增大.因此,齿轮轴与轴承之间适当的过盈配合既可以保证静止状态下齿轮轴材料不出现塑性变形,又能使齿轮轴转动时有足够的接触压力传递有效转矩,可以有效地减缓齿轮轴轴肩处的微动磨损. 展开更多
关键词 齿轮轴 微动磨损 过盈配合 位移幅值 ABAQUS
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变速器齿轮轴变形对齿轮接触状态的影响 被引量:11
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作者 李杰 张磊 +1 位作者 赵旗 黄朝胜 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期138-142,153,共6页
建立了变速器齿轮与齿轮轴系统的有限元模型,并对其进行有限元分析,以计算齿轮轴变形和轮齿接触应力,分析变速器齿轮轴变形对齿面接触状态的影响。通过与经典方法计算结果的比较,表明所建立的齿轮与齿轮轴系统有限元模型,不但可准确计... 建立了变速器齿轮与齿轮轴系统的有限元模型,并对其进行有限元分析,以计算齿轮轴变形和轮齿接触应力,分析变速器齿轮轴变形对齿面接触状态的影响。通过与经典方法计算结果的比较,表明所建立的齿轮与齿轮轴系统有限元模型,不但可准确计算齿轮轴变形和齿面接触应力,且能综合分析齿轮轴变形对齿面接触区域的载荷分布、轮齿间载荷分配和齿面接触应力的影响,为更全面、精确分析变速器齿轮的齿面接触状态和载荷分布,预测齿轮疲劳寿命提供依据。 展开更多
关键词 变速器 齿轮轴 变形 齿轮 接触应力
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18CrNiMo7-6钢齿轮轴开裂失效分析 被引量:12
6
作者 吴佳峻 《理化检验(物理分册)》 CAS 2017年第9期671-674,共4页
某18CrNiMo7-6钢齿轮轴在机械加工结束后,在库存期间发生了轴向开裂。利用宏观分析、化学成分分析、渗碳层深度测定、扫描电镜观察、能谱分析等方法,对齿轮轴的开裂原因进行了分析。结果表明:齿轮轴原材料冶炼过程不当,混入了小颗粒状... 某18CrNiMo7-6钢齿轮轴在机械加工结束后,在库存期间发生了轴向开裂。利用宏观分析、化学成分分析、渗碳层深度测定、扫描电镜观察、能谱分析等方法,对齿轮轴的开裂原因进行了分析。结果表明:齿轮轴原材料冶炼过程不当,混入了小颗粒状氧化铝类夹渣;在随后的锻打拉拔过程中小颗粒形成条带状,破坏了材料的连续性,形成应力集中;在较大的残余应力作用下,齿轮轴发生了延迟性开裂。 展开更多
关键词 18CrNiMo7-6钢 齿轮轴 氧化铝夹渣 夹杂物条带 应力集中 开裂
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内啮合齿轮泵齿轮轴强度分析 被引量:10
7
作者 李宏伟 成小创 《机床与液压》 北大核心 2009年第10期96-98,167,共4页
根据内啮合齿轮泵的齿轮副的啮合规律,结合内啮合齿轮泵的实际特点,对内啮合齿轮泵的齿轮轴进行强度校核。并将理论计算结果与有限元建模分析的结果进行比较。
关键词 内啮合齿轮泵 齿轮轴 强度
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基于Pro/ENGINEER、ANSYS软件齿轮轴的有限元分析 被引量:10
8
作者 齐秀飞 毛君 《煤矿机械》 北大核心 2008年第12期196-198,共3页
介绍了在Pro/ENGINEER软件中建立齿轮轴三维实体模型的方法,并在ANSYS软件中进行了有限元分析,从理论上得到了齿轮轴在工作时轮齿靠近键槽部分的应变最大,易磨损、破损,此方法为快速开发与设计零件、部件具有一定的意义。
关键词 减速器 齿轮轴 建模 自由网格划分 有限元
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基于Deform的齿轮泵从动齿轮轴闭式模锻数值模拟分析 被引量:10
9
作者 赵伟平 刘江涛 贾倩 《热加工工艺》 北大核心 2020年第13期93-95,99,共4页
对齿轮泵从动齿轮轴闭式模锻过程进行了模拟分析,从锻件应力分布和流速分布分析中发现齿轮轴锻件的齿顶处填充不完满,齿根处出现材料折叠现象。基于此,本文提出了在上、下模端面设置分流槽的改进方案。结果表明,分流槽结构不仅能提高坯... 对齿轮泵从动齿轮轴闭式模锻过程进行了模拟分析,从锻件应力分布和流速分布分析中发现齿轮轴锻件的齿顶处填充不完满,齿根处出现材料折叠现象。基于此,本文提出了在上、下模端面设置分流槽的改进方案。结果表明,分流槽结构不仅能提高坯料的填充率,还能降低模具的最大载荷,提高模具的使用寿命。 展开更多
关键词 齿轮泵 齿轮轴 分流槽 载荷 DEFORM软件
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最不利工况下船用齿轮轴的优化设计 被引量:10
10
作者 崔峰 徐辅仁 刘莹 《机电设备》 2004年第1期20-23,共4页
系统的分析及研究表明,船舶中垂及中拱弯曲变形对船用齿轮轴中心距有一定的影响,尤其在大风浪上航行时,这种影响可能会达到不容忽视的地步.文章提出一项船用齿轮轴最不利工况下的优化设计方法.由于该方法较客观地计及了船舶中垂及中拱... 系统的分析及研究表明,船舶中垂及中拱弯曲变形对船用齿轮轴中心距有一定的影响,尤其在大风浪上航行时,这种影响可能会达到不容忽视的地步.文章提出一项船用齿轮轴最不利工况下的优化设计方法.由于该方法较客观地计及了船舶中垂及中拱弯曲变形对船用齿轮轴中心距的影响,因此,按该优化方法,可使船用齿轮轴的设计变得更安全、更切合实际. 展开更多
关键词 齿轮轴 中心距 船舶齿轮 优化设计 船舶中垂 中拱弯曲变形 齿轮轴设计 参数设计
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基于ISFD弹性阻尼支撑的齿轮轴系减振实验研究 被引量:10
11
作者 路凯华 何立东 张俎琛 《北京化工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期85-90,共6页
为了对齿轮轴系进行减振降噪,提出了一种新型integral squeeze film damper(ISFD)弹性阻尼支撑结构。设计并加工了4套实验用ISFD弹性阻尼支撑结构,搭建了开式一级直齿轮实验台,并通过对比主、从动轴分别安装刚性支撑、弹性支撑及弹性阻... 为了对齿轮轴系进行减振降噪,提出了一种新型integral squeeze film damper(ISFD)弹性阻尼支撑结构。设计并加工了4套实验用ISFD弹性阻尼支撑结构,搭建了开式一级直齿轮实验台,并通过对比主、从动轴分别安装刚性支撑、弹性支撑及弹性阻尼支撑后轴系的振动幅值,来验证其减振降噪效果。实验结果表明,该ISFD弹性阻尼支撑结构能够较好地改善齿轮啮合的冲击振动,并对齿轮啮合传动中大部分频率成分的振动都有良好的减振效果,平均降幅达50%以上,并且减振频带宽。 展开更多
关键词 整体式挤压油膜阻压器(ISFD) 弹性阻尼支撑 齿轮轴系 振动 减振
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基于响应面法的齿轮轴模具磨损目标参数优化 被引量:10
12
作者 何伟 董万鹏 +2 位作者 孙礼宾 孟翔耀 朱越 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期166-170,共5页
为提高模具寿命,提出了利用响应面法(RSM)和有限元技术(FEM)相结合,以多目标锻造工艺参数为优化目标的优化方法。以齿轮轴预锻下模磨损量为优化目标,建立了有限元数值模拟与响应面法相结合的二阶响应面回归分析模型,求得该模型的拟合度... 为提高模具寿命,提出了利用响应面法(RSM)和有限元技术(FEM)相结合,以多目标锻造工艺参数为优化目标的优化方法。以齿轮轴预锻下模磨损量为优化目标,建立了有限元数值模拟与响应面法相结合的二阶响应面回归分析模型,求得该模型的拟合度为96.57%,并基于响应面目标函数求得最佳工艺参数组合为:始锻温度为1190℃、摩擦系数为0.3以及模具硬度为54 HRC。通过Deform-3D数值模拟对目标参数进行了验证,得到磨损量为2.48×10^-4mm,根据允许最大磨损量0.5 mm,得到模具寿命为2016件,满足期望值2000-100^+200件的生产要求,并基本符合生产验证所得的实际模具寿命2005件。 展开更多
关键词 响应面法 齿轮轴 磨损 模具寿命 回归分析
原文传递
基于ANSYS分析的减速器高速轴多目标优化 被引量:10
13
作者 冯超 蒋凯鑫 +1 位作者 王亚辉 周甲伟 《机床与液压》 北大核心 2020年第20期139-143,共5页
作为各类工程实践中常用的传动装备,减速器主要用于传递转矩和匹配转速。以带式运输机减速器为对象,利用ANSYS Workbench对其高速轴进行静力学分析,提出轻量化、材料使用性能最大化的设计目标,并结合多目标优化理论,构建响应面模型,对... 作为各类工程实践中常用的传动装备,减速器主要用于传递转矩和匹配转速。以带式运输机减速器为对象,利用ANSYS Workbench对其高速轴进行静力学分析,提出轻量化、材料使用性能最大化的设计目标,并结合多目标优化理论,构建响应面模型,对危险截面进行尺寸优化。结果表明:优化后,齿轮轴质量减少1.71%,且仍满足强度、刚度要求,为其他工况条件下减速器的优化设计提供了参考。 展开更多
关键词 减速器 齿轮轴 响应面 多目标优化
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激光熔覆修复齿轮轴工艺研究 被引量:6
14
作者 张智 谢沛霖 《电加工与模具》 2007年第6期40-43,共4页
采用激光熔覆工艺对某船用减速齿轮箱齿轮轴的磨损齿面进行尺寸修复。为制定合理的修复方案,建立了齿轮轴齿面激光熔覆温度场模型,通过计算分析,结合样块试验,确定了修复过程中的激光熔覆主要工艺参数;选用单向送粉双向扫描的熔覆方法,... 采用激光熔覆工艺对某船用减速齿轮箱齿轮轴的磨损齿面进行尺寸修复。为制定合理的修复方案,建立了齿轮轴齿面激光熔覆温度场模型,通过计算分析,结合样块试验,确定了修复过程中的激光熔覆主要工艺参数;选用单向送粉双向扫描的熔覆方法,解决了熔覆层开裂的问题;针对计算结果中出现的齿面进出端和齿顶热集中效应和热冲击效应引起的过烧现象,提出了搭接熔覆和包覆熔覆的熔覆工艺,较好地消除了过烧现象。最终在磨损轮齿上得到了厚度达0.7 mm质量稳定的优质熔覆层,完成了磨损轮齿的尺寸修复。该激光熔覆工艺可为类似的修复问题提供借鉴和指导。 展开更多
关键词 激光熔覆 温度场 齿轮轴 修复
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减速器齿轮轴有限元分析模块的研究 被引量:6
15
作者 石国新 吴波 丁毓峰 《机械工程师》 2006年第11期51-53,共3页
在减速器的设计过程中,对齿轮轴的有限元分析是极其重要的一部分。文中介绍利用ANSYS软件的二次开发功能,以VisualC++为编程工具,运用APDL语言,基于VC++和ANSYS的接口技术,开发出了减速器齿轮轴的有限元分析模块,实现了对齿轮轴的参数... 在减速器的设计过程中,对齿轮轴的有限元分析是极其重要的一部分。文中介绍利用ANSYS软件的二次开发功能,以VisualC++为编程工具,运用APDL语言,基于VC++和ANSYS的接口技术,开发出了减速器齿轮轴的有限元分析模块,实现了对齿轮轴的参数化建模和有限元分析,从而节省了在ANSYS环境下进行一系列建模分析所需的时间,提高了减速器齿轮轴设计和分析的效率。 展开更多
关键词 ANSYS VC++ 有限元分析 齿轮轴 参数化建模
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齿轮轴纵向延迟开裂原因分析 被引量:9
16
作者 杨春 朱衍勇 +2 位作者 钟振前 司红 董毅 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期131-134,共4页
风电用齿轮轴在最终热处理后的放置期间发生纵向开裂,本文对开裂齿轮轴的材料化学成分、力学性能、金相组织、裂纹及断口形貌进行了分析和检验。结果表明,裂纹从齿根下方的大尺寸非金属夹杂物处起裂,为残余应力作用下的氢致延迟开裂。... 风电用齿轮轴在最终热处理后的放置期间发生纵向开裂,本文对开裂齿轮轴的材料化学成分、力学性能、金相组织、裂纹及断口形貌进行了分析和检验。结果表明,裂纹从齿根下方的大尺寸非金属夹杂物处起裂,为残余应力作用下的氢致延迟开裂。拉应力区存在大尺寸非金属夹杂物以及热处理残余应力偏大是导致齿轮轴开裂的主要原因。 展开更多
关键词 齿轮轴 延迟断裂 非金属夹杂物 残余应力
原文传递
基于ANSYS的无轨胶轮运输车齿轮轴有限元分析 被引量:9
17
作者 谭学飞 刘书龙 王馨舶 《煤矿机械》 北大核心 2010年第10期77-78,共2页
依据某煤矿正在生产应用中的一种无轨胶轮运输车的参数,利用SolidWorks进行参数化建模,然后利用ANSYS对受大扭矩的主动齿轮轴进行有限元分析,从而确定该轴的应力及变形分布情况。
关键词 齿轮轴 SOLIDWORKS ANSYS 有限元分析
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基于Workbench变速器齿轮轴的疲劳分析 被引量:8
18
作者 汤传军 张键 +1 位作者 李健 熊金胜 《汽车实用技术》 2014年第2期1-4,共4页
使用Catia软件对齿轮轴进行实体模型,通过Workbench软件的高效率模型导入功能实现了Catia和Workbench的联合仿真,对齿轮轴进行静力学分析,结果表明设计的齿轮轴能满足强度要求。获取了循环载荷谱和材料的S-N曲线,对齿轮轴进行疲劳分析,... 使用Catia软件对齿轮轴进行实体模型,通过Workbench软件的高效率模型导入功能实现了Catia和Workbench的联合仿真,对齿轮轴进行静力学分析,结果表明设计的齿轮轴能满足强度要求。获取了循环载荷谱和材料的S-N曲线,对齿轮轴进行疲劳分析,得到了齿轮轴的寿命、损伤及安全系数等相关参数。结果表明齿轮轴的疲劳寿命能满足设计要求,为齿轮轴的结构设计及优化提供一定的参考依据。 展开更多
关键词 齿轮轴 WORKBENCH 静力学分析 疲劳分析
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减速器传动齿轮轴的有限元分析 被引量:7
19
作者 李庆忠 于秀坤 +1 位作者 李景春 曹国强 《沈阳航空工业学院学报》 2000年第1期21-22,共2页
应用弹性力学有限元法,对某二级减速器传动齿轮轴进行强度分析,得到齿轮轴上的应力、应变分布及变形,为齿轮轴的结构设计提供了分析依据。
关键词 有阴元分析 结构应力 二级减速器 传动齿轮轴
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Experimental study on vibration suppression of gear shaft misalignment with ISFD 被引量:8
20
作者 Lu Kaihua He Lidong +2 位作者 Zhang Yipeng Chen Zhao Yan Wei 《High Technology Letters》 EI CAS 2019年第1期17-27,共11页
Misalignment faults in gear systems lead to violent vibration and noise, shortening the life of equipment. The aim of this work is the demonstration of vibration suppression of parallel-misaligned gear shafts using an... Misalignment faults in gear systems lead to violent vibration and noise, shortening the life of equipment. The aim of this work is the demonstration of vibration suppression of parallel-misaligned gear shafts using an integral squeeze film damper(ISFD). Using a first grade spur gear in engineering for reference, an open first-grade spur gear system is built and the vibration characteristics of the gear system with rigid supports and ISFD elastic damping supports are studied under different degrees of misalignment. The experimental results show that ISFD supports have excellent damping and vibration attenuation characteristics, which have improved control of the gear system vibration in horizontal, vertical and axial directions under different degrees of misalignment. This work shows that an ISFD structure can effectively suppress vibration of characteristic frequency components and resonance modulation frequency components. The test results provide evidence for the application of ISFD in vibration control of gear shaft misalignment faults in engineering. 展开更多
关键词 gear shaft parallel misalignment integral squeeze film damper(ISFD) vibration suppression
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