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一种湿式双离合自动变速器档位结合控制研究 被引量：3
1
作者 涂安全 李星 +2 位作者 罗贤虎 左波涛 韩志军 《车辆与动力技术》 2017年第2期33-37,共5页
通过对某湿式双离合自动变速器(DCT)拨叉结合过程的机理分析,提出了基于拨叉位置的档位结合控制策略,得到了影响拨叉结合质量的两个主要因素:即档位的不同以及油温的影响.利用该控制策略对拨叉结合时间和振动加速度进行实车测试,结果表... 通过对某湿式双离合自动变速器(DCT)拨叉结合过程的机理分析,提出了基于拨叉位置的档位结合控制策略,得到了影响拨叉结合质量的两个主要因素:即档位的不同以及油温的影响.利用该控制策略对拨叉结合时间和振动加速度进行实车测试,结果表明:所提出的控制策略能够很好的平衡拨叉结合时间与结合噪音,从而有效提升DCT换挡质量. 展开更多
关键词 双离合自动变速器 拨叉控制 拨叉位移 档位结合时间 换挡冲击
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