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气体燃料大型船用主机燃烧系统分析 被引量:7
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作者 冯立岩 张春焕 李佳星 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第B10期25-29,共5页
对当前主要船用主机厂商的几种典型的大型气体燃料船用主机技术进行了总结。以此为依据,探讨了气体燃料船用主机的燃烧系统策略。由于大功率船用主机转速低、缸径大的特点,其燃烧系统的设计准则与工作特性与小型高速点燃机的情况截然不... 对当前主要船用主机厂商的几种典型的大型气体燃料船用主机技术进行了总结。以此为依据,探讨了气体燃料船用主机的燃烧系统策略。由于大功率船用主机转速低、缸径大的特点,其燃烧系统的设计准则与工作特性与小型高速点燃机的情况截然不同。因此,大型气体燃料发动机燃烧系统的设计与开发要结合大型机的基本特征,采用湍流激扰方式提高火焰传播速度,拓展稀燃极限,避免爆燃,从而达到高效低排放的目的。 展开更多
关键词 船用主机 气体燃料 稀燃
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厦门市燃气、燃油公交车污染物排放对比分析 被引量:1
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作者 庄马展 周海锋 欧健 《上海环境科学》 CAS 2018年第6期268-270,共3页
通过固定式遥感监测筛选,发现燃气公交车排放的氮氧化物比燃油车高,进而使用CCBC循环工况法及移动式遥感监测法对CNG、LNG、柴油3种燃料的公交车排放污染物比对分析发现,燃气公交车氮氧化物的排放值较柴油公交车高,而CO、PM的排放相对... 通过固定式遥感监测筛选,发现燃气公交车排放的氮氧化物比燃油车高,进而使用CCBC循环工况法及移动式遥感监测法对CNG、LNG、柴油3种燃料的公交车排放污染物比对分析发现,燃气公交车氮氧化物的排放值较柴油公交车高,而CO、PM的排放相对柴油公交车低。为推动机动车污染减排,提升城市空气质量,建议城市加快开展公交车的纯电动化。 展开更多
关键词 燃气 燃油 公交车尾气排放 污染物 氮氧化物 厦门市
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加气站地下储气井应力分析与现场试验 被引量:4
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作者 段志祥 石坤 +1 位作者 傅伟 张烟生 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期104-108,共5页
储气井具有占地少、相对安全、成本较低等明显优势,目前已经成为天然气汽车加气站的首选储气设备,并逐步进入调峰站、企业储气库、城镇储配站等领域,但长期以来关于固井水泥环对储气井影响的研究甚少,相关的试验研究几乎为空白。为此,... 储气井具有占地少、相对安全、成本较低等明显优势,目前已经成为天然气汽车加气站的首选储气设备,并逐步进入调峰站、企业储气库、城镇储配站等领域,但长期以来关于固井水泥环对储气井影响的研究甚少,相关的试验研究几乎为空白。为此,建立了地下储气井的受力模型,分析计算了固井水泥环与井筒之间的界面压力,计算结果显示储气井的固井水泥环对储气井井筒具有较大的加固作用。同时,建造了储气井试验井,进行了固井质量检测,并对地下储气井实施了应力测试,分别测试了固井前和固井后井筒的应力。结果表明:①固井后的井筒环向应力较固井前的井筒环向应力降低,固井后井筒环向应力最多降低了16%;②随着井筒内压的逐渐增加,固井水泥环对井筒的加强作用日益明显。该试验结果与理论分析结论基本一致,可对储气井设计、制造、使用和检验提供参考。 展开更多
关键词 天然气汽车 加气站 地下储气井 水泥环 固井 应力分析 试验
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喷射装置导管对大缸径气体燃料发动机缸内混合效果的影响 被引量:2
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作者 王天波 常思勤 刘梁 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第22期2668-2674,共7页
在喷射装置出口加装导管,将燃气分别导向大缸径多点电喷气体燃料发动机的螺旋进气道和切向进气道,建立了联合喷射装置内部流动区域的发动机瞬态CFD计算模型,分析了导管位置对缸内掺混过程的影响。研究结果表明:对于该切向气道、螺旋气... 在喷射装置出口加装导管,将燃气分别导向大缸径多点电喷气体燃料发动机的螺旋进气道和切向进气道,建立了联合喷射装置内部流动区域的发动机瞬态CFD计算模型,分析了导管位置对缸内掺混过程的影响。研究结果表明:对于该切向气道、螺旋气道的组合进气道,进气冲程在缸内靠近缸盖截面上产生了干涉涡流,对于螺旋气道喷射方案,燃气向气缸中心靠近,压缩末了时刻燃气集中在缸盖附近;而对于切向气道喷射方案,燃气冲向活塞顶,压缩末了时刻燃气集中在活塞顶附近。点火时刻的混合效果从优到劣依次为螺旋气道喷射方案、无导管喷射方案、切向气道喷射方案。 展开更多
关键词 大缸径气体燃料发动机 组合进气道 导管 混合效果
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天然气发动机的发展现状与展望 被引量:15
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作者 郝利君 张付军 +3 位作者 黄英 葛蕴珊 吴思进 孙业保 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期332-337,共6页
天然气作为车用发动机的一种重要的“清洁燃料”日益受到人们的重视,天然气汽车在国内外均获得了较快的发展。本文简要介绍了目前国内外天然气发动机的研究开发及应用现状,以及未来发展趋势。
关键词 天然气发动机 天然气汽车 清洁燃料 供气系统
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ZnO添加量对Pd/Zr_(0.5)Al_(0.5)O_(1.75)催化剂净化稀燃天然气汽车尾气性能的影响 被引量:7
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作者 王云 尚鸿燕 +2 位作者 徐海迪 龚茂初 陈耀强 《催化学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期1157-1165,共9页
以掺杂不同含量ZnO的Zr0.5Al0.5O1.75为载体,制备了系列1.5%Pd催化剂.在模拟稀燃天然气汽车尾气条件下,测试了催化剂的活性和抗水性,并用N2吸附-脱附、X射线衍射、H2程序升温还原和X射线光电子能谱等手段对催化剂进行了系统表征.研究结... 以掺杂不同含量ZnO的Zr0.5Al0.5O1.75为载体,制备了系列1.5%Pd催化剂.在模拟稀燃天然气汽车尾气条件下,测试了催化剂的活性和抗水性,并用N2吸附-脱附、X射线衍射、H2程序升温还原和X射线光电子能谱等手段对催化剂进行了系统表征.研究结果表明,ZnO的添加及添加量对催化剂的活性和抗H2O性有明显影响,其中以ZnO添加量为15%时制备的复合氧化物为载体的催化剂活性最佳.当模拟尾气中不含H2O时,该催化剂对甲烷的起燃温度(T50)和完全转化温度(T90)分别为278和314°C;在含H2O时,该催化剂的T50和T90分别为342和371°C. 展开更多
关键词 复合氧化物 稀燃 天然气汽车 水抑制
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LNG动力船燃料罐疲劳强度分析
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作者 赵伟 金全洲 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第3期38-41,72,共5页
为全面有效地执行国际海事组织发布的《使用气体或其他低闪点燃料船舶国际安全规则》(IGF规则),采用两参数Weibull分布表示应力范围的长期分布,基于IGF规则中液化天然气(LNG)等液化气体对B型燃料舱疲劳设计条件的相关要求,结合国际船级... 为全面有效地执行国际海事组织发布的《使用气体或其他低闪点燃料船舶国际安全规则》(IGF规则),采用两参数Weibull分布表示应力范围的长期分布,基于IGF规则中液化天然气(LNG)等液化气体对B型燃料舱疲劳设计条件的相关要求,结合国际船级社协会和中国船级社相关规范及指南对疲劳评估规范的要求,推导出累积损伤计算的简化公式。算例表明,简化的计算方法能方便、有效地计算不同设计使用寿命(对应于总的波浪遭遇次数)和对应概率水平载荷下的液化气体B型燃料舱累积损伤度。在IGF规则要求框架下,所提算法可直接满足IGF规则要求的累积损伤计算要求。 展开更多
关键词 液化天然气燃料船 燃料舱 IGF规则 疲劳评估
原文传递
Zr的添加对稀燃天然气汽车尾气净化催化剂Pd-Pt/Al_2O_3性能的影响(英文) 被引量:4
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作者 胡伟 王云 +5 位作者 尚鸿燕 徐海迪 钟琳 陈建军 龚茂初 陈耀强 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2015年第9期1771-1779,共9页
Pd-Pt双金属基甲烷氧化催化剂的催化活性、抗水热老化性和耐硫性在一个通有模拟稀燃天然气汽车尾气成分的固定床反应器中进行检测.研究发现Zr掺杂的Pd-Pt/Al2O3(Pd-Pt/Zrx Al(1–x)O(3+x)/2)提高了催化的催化活性、抗水热老化性和耐硫性... Pd-Pt双金属基甲烷氧化催化剂的催化活性、抗水热老化性和耐硫性在一个通有模拟稀燃天然气汽车尾气成分的固定床反应器中进行检测.研究发现Zr掺杂的Pd-Pt/Al2O3(Pd-Pt/Zrx Al(1–x)O(3+x)/2)提高了催化的催化活性、抗水热老化性和耐硫性.以共沉淀法制备Zr:Al的摩尔比分别为0:1、0.25:0.75、0.5:0.5、0.75:0.25和1:0的材料为载体材料.双金属催化剂的活性组分分别为1.5%(w,质量分数)的Pd和0.3%(w)的Pt,活性组分Pd、Pt通过共浸渍的方法浸渍到以上载体材料上制备得到一系列整体式催化剂.分别采用低温N2吸脱附、X射线衍射(XRD)、H2程序升温还原(H2-TPR)、O2程序升温氧化(O2-TPD)及X射线光电子能谱对制备的催化剂进行表征.结果显示Zr的加入使催化剂的载体材料结晶度提高,活性组分的分散度也得到了相应的提高.同时二价Pd物种与周围电子密度分别增加.相比于Pd-Pt/Al2O3和Pd-Pt/ZrO2催化剂,在不同条件预处理后,Zr的添加对催化剂的性能有明显的提高,其中催化剂Pd-Pt/Zr0.5Al0.5O1.75展现了最好的催化活性、抗水热老化性以及耐硫性. 展开更多
关键词 不同摩尔比 载体 天然气燃料发动机 催化性能
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载体焙烧温度对稀燃天然气汽车尾气净化Pd/Zr_(0.5)Al_(0.5)O_(1.75)催化剂性能的影响 被引量:2
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作者 王云 唐石云 +3 位作者 龙恩艳 林之恩 龚茂初 陈耀强 《催化学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期303-308,共6页
以不同温度焙烧得到的Zr0.5Al0.5O1.75复合氧化物为载体,制备了系列1.5%Pd/Zr0.5Al0.5O1.75催化剂样品.采用N2吸附-脱附、X射线衍射、H2程序升温还原、O2程序升温脱附及CO化学吸附等手段对催化剂进行了表征,并测试了催化剂在模拟稀燃天... 以不同温度焙烧得到的Zr0.5Al0.5O1.75复合氧化物为载体,制备了系列1.5%Pd/Zr0.5Al0.5O1.75催化剂样品.采用N2吸附-脱附、X射线衍射、H2程序升温还原、O2程序升温脱附及CO化学吸附等手段对催化剂进行了表征,并测试了催化剂在模拟稀燃天然气汽车尾气中的活性和抗H2O中毒性能.结果表明,载体焙烧温度对催化剂活性的影响很大,其中以950°C焙烧时催化剂的活性最高.在不含H2O条件下,该催化剂对甲烷的起燃温度(T50)和完全转化温度(T90)分别为274和315°C;而在含H2O条件下的T50和T90分别为325和356°C,表现出较高的低温活性和优良的抗H2O中毒能力. 展开更多
关键词 复合氧化物 负载型催化剂 稀燃天然气汽车
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Analysis of Divertor Heat Flux with Infrared Thermography During Gas Fuelling in the HL-2A Tokamak 被引量:3
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作者 高金明 李伟 +4 位作者 夏志伟 潘宇东 卢杰 易萍 刘仪 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第11期1103-1107,共5页
In HL-2A tokamaks, the behavior of heat flux deposited on the divertor targets has been studied during deuterium gas fuelling. The heat flux is reduced significantly after supersonic molecular beam injection (SMBI) ... In HL-2A tokamaks, the behavior of heat flux deposited on the divertor targets has been studied during deuterium gas fuelling. The heat flux is reduced significantly after supersonic molecular beam injection (SMBI) fuelling during Ohmic and electron cyclotron resonance heating (ECRH) divertor discharges. The SMBI fuelling causes an increase in the plasma density and this change results in the experienced change of the edge properties. Most of this reduction in divertor target heat flux occurs together with a high plasma radiation region located at near the X-point. The largest reduction in heat flux profiles is observed at the outboard divertor separatrix strike point, while the heat flux far from the strike point remains almost unchanged. In particular, with SMBI multi-pulses gas fuelling, a partially detached divertor regime is observed with a highly radiating region at the X-point. With the onset of the partially detached divertor regime, a sudden drop in both heat flux and power flow on the divertor target is observed. The reduction in power load on the divertor targets is roughly equal to the increase in plasma radiation loss. 展开更多
关键词 divertor heat flux gas fuelling
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