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高超声速飞行器大包线切换LPV控制方法 被引量:26
1
作者 张增辉 杨凌宇 申功璋 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期1706-1716,共11页
高超声速飞行器飞行包线和参数变化范围大,气动参数存在较强不确定性,要求控制器能够适应大的飞行包线并具有较好的鲁棒性。针对上述问题,提出一种基于间隙度量的大包线滞后切换线性变参数(LPV)控制方法。依照时变参数将设计包线划分为... 高超声速飞行器飞行包线和参数变化范围大,气动参数存在较强不确定性,要求控制器能够适应大的飞行包线并具有较好的鲁棒性。针对上述问题,提出一种基于间隙度量的大包线滞后切换线性变参数(LPV)控制方法。依照时变参数将设计包线划分为若干子区域,将多胞理论和间隙度量引入控制器求解,提出了基于最优间隙度量的LPV控制方法,并利用此方法独立设计各子区域的LPV控制器,以改善控制器控制性能和鲁棒性能;利用基于重叠区域的滞后切换策略实现大包线内各子区域控制器的切换,以抑制切换面附近控制器的切换抖动,并证明了切换闭环系统的稳定性;最后以某型高超声速飞行器为对象设计了大包线滞后切换LPV控制器。仿真结果表明该方法可实现控制指令的精确跟踪,提高设计包线内LPV控制器的控制性能和鲁棒性能,并能保证切换系统的稳定性。 展开更多
关键词 线性变参数控制 切换系统 高超声速飞行器 大包线 间隙度量 滞后切换
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含异步变速风机的风电场一次调频等值建模与仿真 被引量:17
2
作者 姚琦 刘吉臻 +1 位作者 胡阳 孟洪民 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2019年第23期185-192,共8页
风机参与系统一次调频目前已成为各国电网对风机并网的基本要求,但是适用于预测控制等算法的大型风电场频率响应动态特性数学描述尚未有充分研究。文中提出了参与调频前运行于最大功率点跟踪模式下的异步变速风机参与一次调频时的全风... 风机参与系统一次调频目前已成为各国电网对风机并网的基本要求,但是适用于预测控制等算法的大型风电场频率响应动态特性数学描述尚未有充分研究。文中提出了参与调频前运行于最大功率点跟踪模式下的异步变速风机参与一次调频时的全风况出力响应模型,基于小信号增量法获得了不同工况下出力响应的线性化描述,与风机非线性模型对比验证了所提线性化模型的有效性和准确性。此外,在单机线性化模型基础上,基于间隙度量计算将特性相似的风机进行聚类,建立了风电场出力响应等值模型。仿真结果表明,所提等值模型在降低风电场调频模型复杂度的前提下保证了风电场频率响应特性的逼近精度。 展开更多
关键词 一次调频 异步变速风机 线性化模型 间隙度量 等值模型
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基于代理模型的高超声速飞行器外形参数优化 被引量:9
3
作者 衣春轮 刘燕斌 +3 位作者 曹瑞 汤佳骏 朱鸿绪 何家皓 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期2354-2365,共12页
针对高超声速飞行器分析复杂且难度较大,提出了一种代理模型的构建方法,使用代理模型近似替代性能分析与优化过程中含有复杂学科耦合的机理模型。根据巡航任务需求,确定了优化目标为静动态性能最优与模型差异最小。使用灵敏度分析的方法... 针对高超声速飞行器分析复杂且难度较大,提出了一种代理模型的构建方法,使用代理模型近似替代性能分析与优化过程中含有复杂学科耦合的机理模型。根据巡航任务需求,确定了优化目标为静动态性能最优与模型差异最小。使用灵敏度分析的方法,建立了代理模型。将代理模型进行静动态性能分析,并与机理模型配平结果进行了对比验证,发现两个模型的配平特性趋势是完全一致的,迎角的数值差不足3%,升降舵偏转角的数值差仅在前体下倾角较大时偏大,约为20%。基于构建的代理模型与优化的性能指标,对模型的外形参数进行了配平性能优化与间隙度量优化,并与机理模型的优化结果与优化效率进行对比,发现两者结果相差不足2%,但使用代理模型的优化效率提高了456%,证明了基于代理模型的优化可以在确保精度的基础上提高优化效率。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 代理模型 模型对比 外形参数优化 间隙度量
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H_∞ 控制理论在鲁棒控制中的应用
4
作者 赵志魁 王立琦 +1 位作者 韩崇昭 万百五 《焦作工学院学报》 CAS 1997年第3期3-10,共8页
从历史发展的角度回顾了鲁棒控制理论的发展及存在的问题,介绍了H∞控制理论在鲁棒控制中的发展及其取得的成就,同时介绍了这一领域的其它研究方向和新的进展,并对它们研究的内容。
关键词 H∞控制理论 鲁棒性能 μ理论 鲁棒稳定裕度
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间隙度量与跟踪系统中的鲁棒控制器设计 被引量:7
5
作者 刘斌 王常虹 李伟 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期1713-1718,共6页
为定量研究鲁棒控制器允许对象有尽可能大的不确定性,在引入间隙度量的基础上,定义了跟踪系统鲁棒控制器的鲁棒边界,并对某跟踪系统设计了基于间隙度量的鲁棒控制器.该控制器能兼顾对象的不确定性与控制器的不确定性.由仿真结果可以看出... 为定量研究鲁棒控制器允许对象有尽可能大的不确定性,在引入间隙度量的基础上,定义了跟踪系统鲁棒控制器的鲁棒边界,并对某跟踪系统设计了基于间隙度量的鲁棒控制器.该控制器能兼顾对象的不确定性与控制器的不确定性.由仿真结果可以看出,与普通的PID控制器相比,具有较大鲁棒边界的鲁棒控制器不仅具有较强的干扰抑制能力,而且能够在模型加性不确定性存在的情况下具有很好的跟踪性能. 展开更多
关键词 间隙度量 鲁棒控制器 跟踪系统 模型不确定性
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航空发动机全包线鲁棒变增益LPV控制律设计 被引量:7
6
作者 吴斌 黄金泉 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期252-258,共7页
提出了一种结合多胞形鲁棒变增益控制综合技术和基于系统广义距离的调度策略的航空发动机全包线控制方法。利用雅克比线性化方法获得包线内多点的发动机线化模型,将这些点作为多胞形模型的顶点,并利用多胞形鲁棒变增益控制综合技术设计... 提出了一种结合多胞形鲁棒变增益控制综合技术和基于系统广义距离的调度策略的航空发动机全包线控制方法。利用雅克比线性化方法获得包线内多点的发动机线化模型,将这些点作为多胞形模型的顶点,并利用多胞形鲁棒变增益控制综合技术设计顶点控制器。引入能够反映系统广义距离的间隙度量来计算包线内其他点的凸分解系数,结合顶点控制器实现全包线内发动机中间状态高压转速控制。全包线内的仿真结果表明,采用该控制方法能够满足航空发动机中间状态控制要求,具有较好的鲁棒性和跟踪性能,同时保证了控制器在全包线范围的稳定性。 展开更多
关键词 航空发动机 线性变参数 间隙度量 多胞模型 全包线
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多变量鲁里叶系统鲁棒输入、输出稳定性的Gap度量界
7
作者 陈辉 黄琳 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期19-26,共8页
本文讨论了多变量鲁里叶系统鲁棒输入、输出稳定性问题,文中利用Gap度量作为系统中非结构型摄动的测量手段,给出了当系统线性部分的摄动量的Gap度量满足某种估计式,同时非线性部分的扇形斜率也受到某种类型摄动时,闭环系统仍能保持... 本文讨论了多变量鲁里叶系统鲁棒输入、输出稳定性问题,文中利用Gap度量作为系统中非结构型摄动的测量手段,给出了当系统线性部分的摄动量的Gap度量满足某种估计式,同时非线性部分的扇形斜率也受到某种类型摄动时,闭环系统仍能保持稳定的若干充分条件. 展开更多
关键词 多变量系统 稳定性 gap度量 鲁里叶系统
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一种基于数据变化率的预处理及主元分析故障诊断方法 被引量:5
8
作者 鲍中新 文成林 马雪 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期2234-2240,共7页
基于深度学习的方法解决微小故障已经取得了很大的进展和很好的效果,但是前提要有充足的样本数据,在现有的情况下却难以实现.所以基于传统的数据预处理的故障诊断方法仍然有很好的必要性和现实性.主元分析(Principal Component Analysis... 基于深度学习的方法解决微小故障已经取得了很大的进展和很好的效果,但是前提要有充足的样本数据,在现有的情况下却难以实现.所以基于传统的数据预处理的故障诊断方法仍然有很好的必要性和现实性.主元分析(Principal Component Analysis, PCA)被广泛应用在故障诊断中,由于传统的数据预处理方法各有优势和不足,造成特征提取不准确,为此该文提出了一种基于数据变化率(Rate Of Change, ROC)的数据预处理方法以提高PCA在故障诊断中的性能指标.通过变化率变换对原始数据集预处理后,能够有效地检测系统变量中的微小故障.最后,通过仿真验证基于数据变化率的PCA故障诊断方法的可行性和有效性. 展开更多
关键词 故障诊断 数据驱动 数据预处理 gap度量 主元分析 变化率变换 特征提取
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基于间隙度量的高超声速飞行器包线定量划分 被引量:6
9
作者 何超凡 杨凌宇 +1 位作者 李鑫 何念念 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1250-1255,共6页
针对高超声速飞行器飞行包线划分缺乏依据、传统划分方法繁琐等问题,将能够描述模型差异程度的间隙度量理论引入到包线划分过程中,提出了一种新型包线定量划分方法.详细阐述了基于间隙度量理论的线性系统间差异度的定量计算方法;以间隙... 针对高超声速飞行器飞行包线划分缺乏依据、传统划分方法繁琐等问题,将能够描述模型差异程度的间隙度量理论引入到包线划分过程中,提出了一种新型包线定量划分方法.详细阐述了基于间隙度量理论的线性系统间差异度的定量计算方法;以间隙度量值为量化指标,通过分析模型全包线特性变化规律,给出了确定区域划分边界的方法,并在此基础上给出了一种基于模型差异程度最小化的控制器设计标称点选择方法.结合某型高超声速飞行器进行了验证,结果表明该方法能够提高包线划分过程的自动化程度,分区和标称点选择合理,控制效果良好. 展开更多
关键词 高超声速飞行器 飞行包线 幅频特性 自动化 间隙度量
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基于间隙度量和二次型优化的电站主汽温控制 被引量:6
10
作者 刘长良 马增辉 开平安 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第32期5771-5778,共8页
提出了一种基于反馈线性化、间隙度量和二次型最优控制的非线性系统控制器设计方法。非线性被控对象在不同平衡点线性化后得到若干线性系统模型,通过计算可以得到各个线性系统模型之间的间隙度。依据间隙度理论,合理选择标称系统P以及... 提出了一种基于反馈线性化、间隙度量和二次型最优控制的非线性系统控制器设计方法。非线性被控对象在不同平衡点线性化后得到若干线性系统模型,通过计算可以得到各个线性系统模型之间的间隙度。依据间隙度理论,合理选择标称系统P以及设计其相应的控制器K,得到反馈系统(P,K),从而使得非线性系统全局稳定,PID控制器参数采用二次型最优控制准则求得。采用该文所提方法对某超临界600MW直流锅炉主汽温系统4种典型工况进行仿真控制,结果表明了该方法的有效性,且控制性能优于常规的串级PID系统。 展开更多
关键词 非线性 间隙度 反馈线性化 二次型最优控制 主汽温
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基于扩张状态观测器的双母管系统预测控制
11
作者 唐炜洁 沈炯 +2 位作者 张俊礼 王海涛 董宸 《控制工程》 CSCD 北大核心 2024年第3期489-496,共8页
双母管式机组较为广泛地应用于热电联产机组中,但由于多炉多机和2根大容量母管互相影响,导致热电负荷跟踪不及时,母管压力控制自动化水平较低。为此,针对双母管系统的非线性、强耦合、大迟延特性,设计了基于广义扩张状态观测器的多模型... 双母管式机组较为广泛地应用于热电联产机组中,但由于多炉多机和2根大容量母管互相影响,导致热电负荷跟踪不及时,母管压力控制自动化水平较低。为此,针对双母管系统的非线性、强耦合、大迟延特性,设计了基于广义扩张状态观测器的多模型预测控制(generalized extended state observer based muti-model predictive control,GESOMMPC)方法。首先,建立了基于间隙度量(gap-metric)的多模型控制对象用于逼近非线性系统;其次,设计了扩张状态观测器估计系统耦合的集总扰动,并作为前馈信号输入到预测控制器中;最后,设计基于扰动前馈的多模型预测控制器实现对双母管系统的控制。实验结果表明,相对于PID方法,所提方法在满足电热负荷的同时,可以在允许范围内保持母管压力稳定,且动态偏差更小,过渡过程时间更短。 展开更多
关键词 双母管 状态观测器 预测控制 间隙度量 多模型
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gap度量下线性时变系统的最优鲁棒性
12
作者 王佳月 于天秋 +1 位作者 曹书豪 司娜 《黑龙江大学自然科学学报》 CAS 2023年第6期654-662,共9页
本文主要研究了离散时间线性时变(Linear time-varying,LTV)系统中基于gap度量的鲁棒性优化问题,该问题涉及最大稳定性边缘的计算。借助套代数中算子的内外因子分解方法,推导出了最大稳定性边缘的公式,并证明了一致渐近时不变LTV系统最... 本文主要研究了离散时间线性时变(Linear time-varying,LTV)系统中基于gap度量的鲁棒性优化问题,该问题涉及最大稳定性边缘的计算。借助套代数中算子的内外因子分解方法,推导出了最大稳定性边缘的公式,并证明了一致渐近时不变LTV系统最优控制器的存在性。 展开更多
关键词 最大稳定边缘 gap度量 线性时变系统 套代数
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基于间隙度量的主汽温多模型Smith预估控制 被引量:5
13
作者 马增辉 徐慧仪 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期148-153,共6页
针对电站主汽温对象的大滞后和非线性,提出一种多模型Smith预估控制策略。基于系统间隙度量建立对象的多模型集并合理选择工况点设计控制器使得系统全局稳定,依据负荷工况的变化采用递推贝叶斯公式完成多模型的切换,利用一阶惯性加纯滞... 针对电站主汽温对象的大滞后和非线性,提出一种多模型Smith预估控制策略。基于系统间隙度量建立对象的多模型集并合理选择工况点设计控制器使得系统全局稳定,依据负荷工况的变化采用递推贝叶斯公式完成多模型的切换,利用一阶惯性加纯滞后模型的经验公式整定PID参数。仿真实验研究表明:基于间隙度量建立对象多模型集并设计控制器可以有效地克服模型失配,同时避免了控制器切换引入的干扰。该方法具有良好的负荷适应能力,进一步提高了锅炉主汽温系统的控制品质。 展开更多
关键词 主汽温 间隙度 多模型 SMITH预估控制
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基于间隙度的变换器早期故障诊断方法
14
作者 张莹 郭楚佳 马力文 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第4期1542-1548,共7页
变换器早期故障特征微小,极易被电网复杂工况信号淹没,因此早期故障诊断可以避免电力系统故障发酵,保证供电安全。但传统基于电流、电压残差信号的方法难以实现早期故障诊断。引入间隙度作为一种新的度量工具,可以由系统间内部距离描述... 变换器早期故障特征微小,极易被电网复杂工况信号淹没,因此早期故障诊断可以避免电力系统故障发酵,保证供电安全。但传统基于电流、电压残差信号的方法难以实现早期故障诊断。引入间隙度作为一种新的度量工具,可以由系统间内部距离描述早期故障。通过卡尔曼滤波器观测的输出状态可以建立早期故障模型,将模型间的间隙度作为早期故障诊断特征,由系统内部衡量故障偏差,进行故障类别和故障强度诊断,提高系统稳定性。通过仿真实验搭建变换器模型,验证以间隙度为度量工具实现变换器早期故障诊断的有效性,通过与传统残差阈值方法比较,本文方法可以有效提高变换器早期故障诊断灵敏度同时降低误判率。 展开更多
关键词 间隙度量 变换器 早期故障诊断 卡尔曼滤波算法
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基于间隙度量的燃气轮机分段线性化建模方法 被引量:4
15
作者 杨庆材 李淑英 +1 位作者 赵宁波 曹云鹏 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期58-63,共6页
针对燃气轮机分段线性化模型建立过程中模型选择缺乏依据的问题,通过引入间隙度量表征线性化模型之间的相似程度,根据选定的间隙度量阈值实现燃气轮机分段线性化模型完备且非冗余选择。应用该方法建立某型分轴燃气轮机的分段线性化模型... 针对燃气轮机分段线性化模型建立过程中模型选择缺乏依据的问题,通过引入间隙度量表征线性化模型之间的相似程度,根据选定的间隙度量阈值实现燃气轮机分段线性化模型完备且非冗余选择。应用该方法建立某型分轴燃气轮机的分段线性化模型,并与等间隔选取方法进行对比研究。结果表明:该方法不仅为分段线性化模型选择提供理论依据,而且能够在保证模型精度的同时降低线性化模型数量,避免模型冗余。 展开更多
关键词 燃气轮机 分段线性化模型 间隙度量 状态空间模型 模型选择
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中继卫星H_∞姿态稳定控制研究 被引量:2
16
作者 孙小松 耿云海 杨涤 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期468-474,共7页
主要研究中继卫星H∞回路成形姿态稳定控制问题。中继卫星具有弱阻尼的柔性模态频率和晃动模态频率,并且模态频率具有不确定性,同时系统增益也存在有较大的变化。首先利用拉格朗日方程建立了该卫星的动力学方程,描述了系统存在的结构不... 主要研究中继卫星H∞回路成形姿态稳定控制问题。中继卫星具有弱阻尼的柔性模态频率和晃动模态频率,并且模态频率具有不确定性,同时系统增益也存在有较大的变化。首先利用拉格朗日方程建立了该卫星的动力学方程,描述了系统存在的结构不确定性,然后设计了H∞回路成形控制器。在设计过程中,首先提出了控制系统所需要满足的鲁棒稳定性和鲁棒性能指标;随后利用H∞回路成形理论设计了卫星的姿态稳定控制器,利用ν间隔度量方法对所设计的控制器进行了降阶处理,并且对所设计的控制器进行了鲁棒稳定性和鲁棒性能分析;最后通过数学仿真证明了所设计的控制器的有效性。 展开更多
关键词 中继卫星 H∞回路成形 姿态 Μ分析 间隔度量
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一种基于系统安全性差距分析的风险评估尺度和方法 被引量:3
17
作者 江常青 张利 +1 位作者 林家骏 吴世忠 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B12期2556-2559,共4页
本文提出一种基于信息系统安全性分析来定量计算信息安全风险的度量尺度,差距分析方法及相应的评估流程.通过差距分析法,可以定量地度量信息安全目的和安全现状的在安全保障控制措施和安全保障能力两方面差距,从而改进对信息安全的分析... 本文提出一种基于信息系统安全性分析来定量计算信息安全风险的度量尺度,差距分析方法及相应的评估流程.通过差距分析法,可以定量地度量信息安全目的和安全现状的在安全保障控制措施和安全保障能力两方面差距,从而改进对信息安全的分析和设计以及如何提升信息安全保障能力.通过本文定义并计算整体信息安全风险度量尺度,还可以计算不同安全控制措施的产生的安全边际效益,进行安全投入产出效益分析.这种可计算的信息安全风险评估尺度和方法的有效性在实际工程中得到应用与检验. 展开更多
关键词 差距分析 安全评估 风险评估 安全度量
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高超声速飞行器应用保护映射的大包线控制律 被引量:4
18
作者 刘梦影 刘燕斌 +2 位作者 肖地波 陆宇平 张亚平 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期1540-1550,共11页
针对高超声速飞行器模型具有高度非线性和易变的动态特性,应用保护映射理论提出了一种高超声速飞行器大包线控制律设计方法.首先,结合间隙度量理论建立高超声速飞行器线性变参数(linear parameter-varying,LPV)模型,然后设计控制器结构... 针对高超声速飞行器模型具有高度非线性和易变的动态特性,应用保护映射理论提出了一种高超声速飞行器大包线控制律设计方法.首先,结合间隙度量理论建立高超声速飞行器线性变参数(linear parameter-varying,LPV)模型,然后设计控制器结构并计算初始点的控制器参数,并根据保护映射理论分析初始控制器使闭环系统稳定的参数区间,通过迭代运算自适应地获得满足性能要求的控制器参数集合.仿真结果表明,建立的LPV模型具有良好的精确度;所设计的大包线控制律能够满足高超声速飞行器的性能要求,并且保证系统在飞行域内全局稳定. 展开更多
关键词 高超声速飞行器 大包线 线性变参数 间隙度量 保护映射
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基于距离度量的火电机组协调系统软切换预测控制 被引量:4
19
作者 陈铁锋 杜文 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期87-92,121,共7页
为进一步提高火电机组在自动发电控制(automatic generation control,AGC)模式下的负荷调节质量,同时保证机组本身运行的稳定性,设计了基于多模型预测控制的协调控制策略.针对传统多模型预测控制存在的子模型优选和多模型预测控制算法... 为进一步提高火电机组在自动发电控制(automatic generation control,AGC)模式下的负荷调节质量,同时保证机组本身运行的稳定性,设计了基于多模型预测控制的协调控制策略.针对传统多模型预测控制存在的子模型优选和多模型预测控制算法计算量大的问题,利用距离度量理论指导子模型集构建,建立被控对象在不同工况处的离线加权规则表,通过性能指标函数的加权融合实现各子控制器间的软切换,降低多模型预测控制算法计算负荷.工程应用表明:所提算法可显著提高机组负荷调节性能及机组运行稳定性. 展开更多
关键词 协调控制系统 距离度量 预测控制 软切换 多模型
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一种锅炉系统模型分析及其非线性控制 被引量:3
20
作者 王军 李东海 薛亚丽 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第14期6-12,共7页
文中从控制系统设计的角度,对锅炉系统模型进行全面分析,并应用非线性控制方法,解决大范围、全工况、多扰动优化运行。首先分析线性化模型的可控可观性、非最小相位特性、基于相对增益矩阵的耦合性、配对策略和基于相对非线性测度的非... 文中从控制系统设计的角度,对锅炉系统模型进行全面分析,并应用非线性控制方法,解决大范围、全工况、多扰动优化运行。首先分析线性化模型的可控可观性、非最小相位特性、基于相对增益矩阵的耦合性、配对策略和基于相对非线性测度的非线性度等,认为该非线性锅炉模型是控制器设计和控制算法评价的标准问题;然后给出状态反馈线性化设计步骤、控制系统结构和鲁棒稳定性的理论保证;最后,仿真验证该非线性控制策略具有良好的设定值跟踪性能,对外扰和负荷扰动以及参数摄动均具有鲁棒性。 展开更多
关键词 相对增益矩阵 非线性测度 间隔度量 反馈线性化 鲁棒稳定性
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