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主动可控的径向油膜轴承研究综述 被引量:6
1
作者 吴超 杨春燕 +3 位作者 吴溢华 王文 朱茹敏 纪莲清 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期111-113,共3页
综述了常见的主动可控的油膜轴承,提出了基于超磁致伸缩材料的主动可控油膜轴承,并阐述了该轴承的工作原理,并指出可控减振油膜轴承仍需解决的问题及其研究方向。为实现可控减振油膜轴承的工业化应用,应开发适合于油膜轴承膜厚控制的执... 综述了常见的主动可控的油膜轴承,提出了基于超磁致伸缩材料的主动可控油膜轴承,并阐述了该轴承的工作原理,并指出可控减振油膜轴承仍需解决的问题及其研究方向。为实现可控减振油膜轴承的工业化应用,应开发适合于油膜轴承膜厚控制的执行器,建立油膜轴承-转子-执行器的动力学模型,提高可控油膜轴承的稳定性和可靠性,采用基于现代控制理论的各种控制算法,提出可控油膜轴承-转子-执行器系统的数字控制策略。 展开更多
关键词 油膜轴承 主动控制 超磁致伸缩材料
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EXPERIMENTAL RESEARCHES ON MAGNETO-THERMO-MECHANICAL CHARACTERIZATION OF TERFENOL-D 被引量:7
2
作者 Yirui Liang Xiaojing Zheng 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI 2007年第4期283-288,共6页
The coupling effects of axial pre-stress, temperature and magnetic field on magne- tostrictive strain and magnetization as well as Young's modulus ofa Terfenol-D (Tbo.3Dyo.rFei.93) rod are tested to give a good und... The coupling effects of axial pre-stress, temperature and magnetic field on magne- tostrictive strain and magnetization as well as Young's modulus ofa Terfenol-D (Tbo.3Dyo.rFei.93) rod are tested to give a good understanding of magneto-thermal-mecha- nical characteristics of giant magnetostrictive materials. Results show that magneto-thermo-mechanical coupling of giant magnetostrictive materials is very strong; and the influences of pre-stress and temperature on magnetostrictive strain and Young's modulus vary with the intensity of magnetic field. 展开更多
关键词 gaint magnetostrictive material Young's modulus magneto-thermo-mechanicalcharacterization magnetostrictive strain MAGNETIZATION
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超磁致伸缩材料性能测量实验 被引量:7
3
作者 陈宜保 王文翰 +3 位作者 杨翔 何元金 王合英 孙文博 《物理实验》 2008年第12期13-15,20,共4页
采用比较法和电桥法测量了Terfenol-D样品的磁致伸缩系数,并采用共振法测量了Terfenol-D样品的磁机械耦合系数.将超磁致伸缩材料特性测量实验引入本科实验教学,可以使学生在近代物理实验课程的学习中接触到材料科学研究前沿领域的技术... 采用比较法和电桥法测量了Terfenol-D样品的磁致伸缩系数,并采用共振法测量了Terfenol-D样品的磁机械耦合系数.将超磁致伸缩材料特性测量实验引入本科实验教学,可以使学生在近代物理实验课程的学习中接触到材料科学研究前沿领域的技术与知识,有助于提高学生的创新意识和创新能力,激发学生的学习兴趣. 展开更多
关键词 超磁致伸缩材料 磁致伸缩系数 磁机械耦合系数
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GMA可控油膜轴承-转子系统不平衡响应的理论研究 被引量:6
4
作者 吴超 张永宇 +3 位作者 纪莲清 朱茹敏 王文 岑少起 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期47-50,共4页
论述了基于超磁致伸缩驱动器(GMA)的可控油膜轴承的工作原理,建立了该油膜轴承-弹性转子系统的数学模型,模拟了控制相位和增益改变对系统不平衡振动的影响。计算结果表明带有GMA的可控油膜轴承能够减小系统的工频振动和半频涡动,提高系... 论述了基于超磁致伸缩驱动器(GMA)的可控油膜轴承的工作原理,建立了该油膜轴承-弹性转子系统的数学模型,模拟了控制相位和增益改变对系统不平衡振动的影响。计算结果表明带有GMA的可控油膜轴承能够减小系统的工频振动和半频涡动,提高系统的稳定性。控制增益和相位差的改变对系统的工频振动结果影响较大,而且对同一个控制增益,存在一个最佳的相位差,使系统的不平衡振动最小。 展开更多
关键词 转子-轴承系统 不平衡响应 超磁致伸缩驱动器 主动控制
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GMA油膜轴承动态控制轴心轨迹的试验研究 被引量:4
5
作者 吴超 尹雪梅 王文 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期41-45,共5页
介绍了一种基于超磁致伸缩驱动器(GMA)的油膜轴承试验台的工作原理,完成了GMA油膜轴承所支撑转子的轴心轨迹动态控制试验。试验结果表明,选择合适的控制电流和相位差后,该油膜轴承能够动态抑制所支撑转子的工频振动,明显缩小所支撑转子... 介绍了一种基于超磁致伸缩驱动器(GMA)的油膜轴承试验台的工作原理,完成了GMA油膜轴承所支撑转子的轴心轨迹动态控制试验。试验结果表明,选择合适的控制电流和相位差后,该油膜轴承能够动态抑制所支撑转子的工频振动,明显缩小所支撑转子的轴心运动轨迹;对于某控制电流,存在一个能使系统的工频振动幅值最小的最佳相位差;随着控制电流的增大,最佳相位差有增加的趋势。试验结果证实了GMA油膜轴承具有强的轴心轨迹控制功能,能够抑制所支撑转子的振动,具有高的位置精度和旋转精度。 展开更多
关键词 油膜轴承 超磁致伸缩驱动器 轴心轨迹 动态试验 振动控制
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基于超磁致伸缩驱动器的油膜轴承-转子系统的稳定性研究 被引量:2
6
作者 吴超 尹雪梅 +2 位作者 马明飞 王文 张直明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期57-61,共5页
以超磁致伸缩驱动器(GMA)油膜轴承-柔性转子系统为研究对象,计入轴承质量和转子刚度建立了包括GMA磁滞伸缩力模型在内的动力学方程,利用Routh-Hurwitz准则,推导了GMA油膜轴承所支承的单质量弹性对称转子系统的稳定性判据。考察了驱动GM... 以超磁致伸缩驱动器(GMA)油膜轴承-柔性转子系统为研究对象,计入轴承质量和转子刚度建立了包括GMA磁滞伸缩力模型在内的动力学方程,利用Routh-Hurwitz准则,推导了GMA油膜轴承所支承的单质量弹性对称转子系统的稳定性判据。考察了驱动GMA的反馈电流的相位角和电流大小、转子刚度、转子质量和轴承质量对系统失稳转速的影响。结果表明,反馈电流的相位角对系统失稳转速影响很大,存在一个最佳值,使系统的失稳转速最高,系统稳定性最佳,并随着反馈驱动电流和转子刚度的增大,失稳转速明显增大;随着转子质量的增加,系统的失稳转速也是增加的,而轴承的质量对系统的失稳转速影响不大。计算结果在GMA油膜轴承-转子系统整体建模方面有一定的意义。 展开更多
关键词 超磁致伸缩驱动器 失稳转速 转子刚度 轴承质量
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三自由度GMA油膜轴承可视化实验装置 被引量:1
7
作者 尹雪梅 姬帅城 +2 位作者 吴超 马明飞 张绍林 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1749-1755,共7页
给出了一种三自由度超磁致伸缩驱动器(GMA)油膜轴承可视化实验装置,介绍了它的组成、工作原理及调整方法。该实验装置利用涡轮蜗杆-丝杠传动机构调整实验主轴竖直高度,采用十字滑台、GMA、模具弹簧调整实验轴承在水平面的位置,方便改变... 给出了一种三自由度超磁致伸缩驱动器(GMA)油膜轴承可视化实验装置,介绍了它的组成、工作原理及调整方法。该实验装置利用涡轮蜗杆-丝杠传动机构调整实验主轴竖直高度,采用十字滑台、GMA、模具弹簧调整实验轴承在水平面的位置,方便改变实验轴承偏心率,并可利用GMA控制轴承座,减少转子系统振动。在实验台上,进行了椭圆轴承油膜的温度和压力测量以及轴心静平衡位置调整实验。结果表明:通过控制椭圆轴承短轴油膜来调整所支撑转子系统轴心静平衡位置的效果更明显。该实验台可以采集旋转速度在0~10 000 r/min之间的转子轴心轨迹、控制转子工频振动、观察油膜和气穴的形成与破裂实验,为GMA油膜轴承动态性能实验研究打下了一定基础。 展开更多
关键词 油膜轴承实验装置 超磁致伸缩驱动器(GMA) 三自由度 静平衡位置 振动控制
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GMA止推油膜轴承瓦块均载调整试验研究 被引量:1
8
作者 吴超 王文 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1493-1496,共4页
介绍了一种基于超磁致伸缩驱动器(GMA)的止推油膜轴承的结构和工作原理,搭建了GMA止推油膜轴承试验台,进行了止推油膜轴承的跑合试验、单瓦载荷调节试验以及手动和自动均载调节试验。该轴承以瓦块的温度作为反馈信号,改变GMA的伸长量可... 介绍了一种基于超磁致伸缩驱动器(GMA)的止推油膜轴承的结构和工作原理,搭建了GMA止推油膜轴承试验台,进行了止推油膜轴承的跑合试验、单瓦载荷调节试验以及手动和自动均载调节试验。该轴承以瓦块的温度作为反馈信号,改变GMA的伸长量可控制止推瓦块的油膜间隙,使同一止推轴承的不同瓦块承受载荷尽量均匀,能够防止止推轴承偏载现象发生,避免止推油膜轴承由于偏载引起的局部高温。试验结果表明,利用GMA调节止推轴承的油膜间隙、实现止推瓦块的均载方案是可行的。 展开更多
关键词 止推油膜轴承 超磁致伸缩驱动器 温升 均载
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基于线圈阻抗动态测量的GMM自传感模型
9
作者 张雷 邬义杰 +2 位作者 李佳琪 王彬 刘孝亮 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1726-1731,共6页
为了提高超磁致伸缩微位移变形控制的精度与实时性,针对一般超磁致伸缩微位移控制中存在的迟滞非线性问题,提出将超磁致伸缩材料(GMM)的磁感应强度作为反馈量构成闭环控制系统的方法.通过谐振电路测量探测线圈动态阻抗的方式,使得探测... 为了提高超磁致伸缩微位移变形控制的精度与实时性,针对一般超磁致伸缩微位移控制中存在的迟滞非线性问题,提出将超磁致伸缩材料(GMM)的磁感应强度作为反馈量构成闭环控制系统的方法.通过谐振电路测量探测线圈动态阻抗的方式,使得探测线圈阻抗的变化反映GMM内部变化的磁导率,从而计算获得GMM的磁感应强度.实验结果表明,当交变电流或直流电流通入励磁线圈时,通过谐振电路测量探测线圈动态阻抗获得GMM的磁感应强度,其平方值与GMM微位移变形始终保持良好的线性关系. 展开更多
关键词 超磁致伸缩材料(GMM) 动态阻抗 谐振 变磁导率 磁感应强度
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