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题名洋山四期工程泊位等级论证
被引量：2
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作者
于传见
浦伟庆
刘广红
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机构
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2016年第9期19-22,共4页
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文摘
为了科学地确定洋山深水港区四期工程泊位建设等级,综合分析了船舶大型化发展、全球港口航道等基础设施升级及长江沿线港口发展等趋势,结合洋山深水港区航线及进港船型特点,并充分考虑深水岸线资源的有效利用和建设超大型全自动化集装箱港口的需要,论证洋山四期工程建设10万吨级或以上大型深水泊位的必要性和可行性。
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关键词
泊位等级
船舶大型化
基础设施升级
航线
深水岸线
全自动化集装箱港口
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Keywords
berth grade
ship enlargement
infrastructure＇s upgradeing
shipping route
deepwater shoreline
fully-automated container port
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分类号
U653.2
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名意大利威尼斯离岸深水港自动化集装箱码头结构选型
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作者
黄胜
兰千钰
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机构
中交第二航务工程勘察设计院有限公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2018年第8期45-49,54,共6页
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文摘
意大利威尼斯离岸深水港项目拟在外海建设现代化全自动集装箱港区,其关键技术之一是在深厚高压缩性土体且广泛存在极软弱泥炭夹层的极不均匀和复杂地质条件下,采用何种码头结构形式才能满足全自动化集装箱码头较高的使用要求。为此,对高桩码头+组合式桩基承台驳岸结构、重力式沉箱结构和全高桩(高桩码头+高桩堆场)结构3种方案进行综合比选,并利用有限元数值模拟分析,提出采用全高桩码头结构形式。该结构形式适合工程的地质条件和使用要求,技术成熟,风险小,且投资较低。
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关键词
全自动集装箱港区
码头结构
结构选型
高压缩性土体
泥炭层
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Keywords
fully automated container port
wharf structure
selection of structure
highly compressible soil
peat layer
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分类号
U656.135
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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