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深水高温高压气田双层套管射孔技术可行性模拟试验 被引量:1
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作者 邱浩 文敏 +4 位作者 曹砚锋 侯泽宁 马楠 韩斐 毕刚 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期124-133,共10页
陵水25-1气田天然气资源丰富,该区块深水、高温、高压并存,完井作业难度大,若采用单层套管射孔完井,不能保障所有气组高效开采,亟需开展双层套管射孔工艺专项技术攻关。双层套管射孔技术可行性模拟试验设计通过高温高压双层套管穿透性... 陵水25-1气田天然气资源丰富,该区块深水、高温、高压并存,完井作业难度大,若采用单层套管射孔完井,不能保障所有气组高效开采,亟需开展双层套管射孔工艺专项技术攻关。双层套管射孔技术可行性模拟试验设计通过高温高压双层套管穿透性能简化试验和常温常压双层套管射孔地面全尺寸试验两部分进行测试和验证射孔作业相关参数。基于高温高压工况双层套管射孔模拟试验,确定了高温高压对射孔孔径和孔眼深度的影响规律,获得了高温高压工况下孔深的折减系数;基于双层套管射孔地面全尺寸模拟试验,研究了不同工况下射孔穿透性规律,建立了炸药量与穿深/孔径的量化关系,并进行了射孔孔径差异影响因素的量化分析。通过高温高压折减系数,分析了双层套管射孔效率量化影响规律,模拟试验证明了双层套管射孔的可行性,对陵水25-1气田高效开采具有借鉴意义。 展开更多
关键词 深水气田 高温高压 双层套管射孔 陵水25-1气田 全尺寸试验
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新型钢筋锚固板构造对比及锚固性能试验研究
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作者 朱其敏 戴俊平 +2 位作者 韩冬冬 陈锐 吴攀 《公路》 北大核心 2023年第6期83-91,共9页
张靖皋长江大桥南航道桥锚碇基础地下连续墙刚性接头钢筋采用了锚固板构造,在带肋双孔锚固板构造基础上,提出了一种简化的双孔锚固钢板,为了研究带肋双孔锚固板、双孔锚固钢板、单孔锚固板在混凝土中的锚固性能,以及双孔锚固钢板厚度的... 张靖皋长江大桥南航道桥锚碇基础地下连续墙刚性接头钢筋采用了锚固板构造,在带肋双孔锚固板构造基础上,提出了一种简化的双孔锚固钢板,为了研究带肋双孔锚固板、双孔锚固钢板、单孔锚固板在混凝土中的锚固性能,以及双孔锚固钢板厚度的影响,共进行了6组钢筋锚固板拉拔试验,分析了不同锚固板拉拔试件的破坏模型、极限承载力、钢筋拉拔应力~加载端位移曲线、锚固段钢筋黏结应力与锚固板承压力间的分配。结果表明:所有拉拔试件基本都发生沿混凝土剪切裂缝造成的劈裂破坏,带肋双孔锚固板、双孔锚固钢板两种双孔锚固板类型的锚固性能相差不大,双孔锚固钢板的锚固性能受锚固板厚度的影响较小,其主要受锚固板承压面尺寸的影响。 展开更多
关键词 锚碇 锚固板 拉拔试验 锚固板承压面 足尺试验 受拉破坏
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某工程钢桁架新型节点受力性能试验研究 被引量:3
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作者 胡克旭 龙涛 《结构工程师》 2009年第1期95-100,共6页
试验研究了某实际工程中所应用的新型钢桁架吊柱节点的受力性能。该试验节点属于方钢管焊接节点,由于所受荷载较大,在传统节点板连接的形式上又设置了垂直于节点板焊接的横向肋板与外加缀板,以共同传递吊柱荷载。试验结果表明,此新型节... 试验研究了某实际工程中所应用的新型钢桁架吊柱节点的受力性能。该试验节点属于方钢管焊接节点,由于所受荷载较大,在传统节点板连接的形式上又设置了垂直于节点板焊接的横向肋板与外加缀板,以共同传递吊柱荷载。试验结果表明,此新型节点的受力性能令人满意,虽然破坏首先出现在节点部位横向肋板与外加缀板焊缝段的应力集中处,但经过应力重分布后,节点部分仍能承受继续加载,而最终的破坏形式为杆件破坏,且承载力能够满足设计要求。 展开更多
关键词 钢桁架 焊接节点 承载力 足尺试验
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小空间办公建筑轰燃实验与疏散时间研究 被引量:3
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作者 高为刚 朱国庆 李利敏 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2013年第11期1216-1219,共4页
为了研究小空间办公类建筑火灾对人员疏散的影响,在某三层办公建筑内进行了全尺寸实体轰燃实验,得到走道中高温烟气达到临界值的时间;将实际房间进行简化和抽象建立模型,并运用火灾模拟软件和疏散软件对小型办公室类建筑进行了模拟,取... 为了研究小空间办公类建筑火灾对人员疏散的影响,在某三层办公建筑内进行了全尺寸实体轰燃实验,得到走道中高温烟气达到临界值的时间;将实际房间进行简化和抽象建立模型,并运用火灾模拟软件和疏散软件对小型办公室类建筑进行了模拟,取得烟气在走道中的蔓延时间及人员在走道中的疏散时间。将三个临界时间进行比较,以确定人员能否在允许疏散时间内疏散完毕。轰燃实验和计算机模拟结果表明:在危险来临之前该办公建筑内的人员能安全疏散至室外。 展开更多
关键词 办公建筑 轰燃 全尺寸实验 计算机模拟 疏散
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含胶接缺陷的椭球泡沫夹层结构破坏机理与承载能力研究 被引量:2
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作者 郑权 韩涵 +3 位作者 唐杰 张卫东 白瑞祥 雷振坤 《实验力学》 CSCD 北大核心 2015年第2期207-214,共8页
采用试验和有限元方法,对含胶接缺陷的椭球泡沫夹层结构在外压作用下的破坏模式和承载能力进行了研究。针对国内在研的大尺寸椭球泡沫夹层结构,实施了全尺寸静力外压试验,发现初始胶接缺陷破坏了夹层结构界面应力传递的连续性;随着载荷... 采用试验和有限元方法,对含胶接缺陷的椭球泡沫夹层结构在外压作用下的破坏模式和承载能力进行了研究。针对国内在研的大尺寸椭球泡沫夹层结构,实施了全尺寸静力外压试验,发现初始胶接缺陷破坏了夹层结构界面应力传递的连续性;随着载荷增加,面板发生皱褶且脱胶界面继续扩展,从而降低结构整体承载能力。通过红外无损检测确定了缺陷的类型和形貌;采用预留相应初始脱粘面积、脱粘间隙以及内聚力单元模拟界面脱粘的有限元分析方法,对含胶接缺陷的椭球泡沫夹层结构承载能力进行预测。数值结果表明:含胶接缺陷结构易发生面板皱褶,且结构顶部和根部区域较易发生界面脱粘扩展。数值和试验结果取得了较好的一致性,本文结果可为同类结构设计提供参考。 展开更多
关键词 泡沫夹层结构 胶接缺陷 破坏模式 有限元法 全尺寸试验
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特高压输电线路钢管塔管--插板节点受弯性能 被引量:8
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作者 李正良 韩枫 +1 位作者 白强 李茂华 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2009年第2期18-22,28,共6页
根据1/4环、半圆环和全圆环节点形式的试验研究和有限元分析初步探索了钢管插板节点受弯的力学性能,并提出了这种节点的承载力确定方法及简便计算公式,在与日本《输电线路钢管塔制作基准》对比分析中,得出了承载力和不同参数的关系曲线... 根据1/4环、半圆环和全圆环节点形式的试验研究和有限元分析初步探索了钢管插板节点受弯的力学性能,并提出了这种节点的承载力确定方法及简便计算公式,在与日本《输电线路钢管塔制作基准》对比分析中,得出了承载力和不同参数的关系曲线。结果表明:极限承载力不仅与主管壁厚t、管径D、节点板长度B、现时状态下屈服区域内中截面顶部挠度δ有关,更重要的是还和现时状态下的加劲肋有密切相关。承载力计算公式对工程设计有重要的应用价值。 展开更多
关键词 钢管插板节点 钢管塔 极限承载力 足尺模型试验 数值模拟 节点形式
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随钻扩眼钻压分配规律的试验研究
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作者 侯福祥 宋健 +1 位作者 张燕萍 单泓铭 《石油机械》 北大核心 2024年第5期32-39,共8页
随钻扩眼钻井技术可在全面钻进的同时实现裸眼井段的扩径,能有效减少起下钻次数、提高钻井效率。随钻扩眼过程中领眼钻头和扩眼器上钻压、扭矩的分配与地层岩石性质、钻井参数、钻具结构等多种因素有关,因此提出能反映实际随钻扩眼过程... 随钻扩眼钻井技术可在全面钻进的同时实现裸眼井段的扩径,能有效减少起下钻次数、提高钻井效率。随钻扩眼过程中领眼钻头和扩眼器上钻压、扭矩的分配与地层岩石性质、钻井参数、钻具结构等多种因素有关,因此提出能反映实际随钻扩眼过程的理论或试验方案是钻压分配规律研究的关键。为了在室内试验环境下模拟实际随钻扩眼过程,设计并进行了全尺寸随钻扩眼破岩试验。设计加工了ø215.9 mm PDC领眼钻头和扩眼直径可调(242、260 mm)的试验用扩眼器,在钻头试验台架上进行了全尺寸破岩试验,研究了随钻扩眼过程中的钻压分配规律及其受岩石类型、钻压、转速及扩眼直径的影响。试验结果表明:钻压比和扭矩比随总钻压的增大而增大,随岩石强度的减小而增大,但基本不受钻速的影响;扩眼器刀翼切削区域攻击性越强,相应的钻压比越大。所得结论可为随钻扩眼作业的钻井参数和钻具组合优化提供依据。 展开更多
关键词 随钻扩眼 领眼钻头 扩眼器 钻压分配 全尺寸破岩试验
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北京A380机库焊接空心球节点承载力试验研究 被引量:4
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作者 郝成新 朱丹 +3 位作者 赵基达 曾毅恒 裴永忠 汤红军 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2009年第9期78-79,32,共3页
以位于首都机场的北京AMECO A380机库大跨度空间网架屋盖跨中上弦处节点球(D800×32)为研究对象,分析此类焊接空心球节点在单向压力条件下的承载力性能。采用有限元非线性分析确定节点的理论承载力,然后通过节点模型试验进行验证。... 以位于首都机场的北京AMECO A380机库大跨度空间网架屋盖跨中上弦处节点球(D800×32)为研究对象,分析此类焊接空心球节点在单向压力条件下的承载力性能。采用有限元非线性分析确定节点的理论承载力,然后通过节点模型试验进行验证。有限元分析结果与试验结果表明:焊接空心球节点的设计承载力较高,完全能够满足设计要求,具有良好的工作性能。 展开更多
关键词 焊接空心球节点 极限承载力 足尺试验 有限元分析
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小尺寸水泥混凝土路面在新肇油田的应用
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作者 李福章 《油气田地面工程》 2018年第3期93-97,共5页
外围油田面临着产能建设道路系统投资所占比例增大、新建道路征地费用不断增长、常规沥青混合料井排路使用寿命短、改造速度跟不上损坏速度等问题。现油田井排路的路面类型多为沥青混合料路面和水泥混凝土路面,相比较于沥青混合料路面,... 外围油田面临着产能建设道路系统投资所占比例增大、新建道路征地费用不断增长、常规沥青混合料井排路使用寿命短、改造速度跟不上损坏速度等问题。现油田井排路的路面类型多为沥青混合料路面和水泥混凝土路面,相比较于沥青混合料路面,水泥混凝土路面具有承载能力强、养护费用低及使用寿命长等优势,因此针对水泥混凝土的材料特性重点研究了水泥混凝土轮迹路面、全铺筑小尺寸板水泥混凝土路面在油田的应用。基于有限元理论计算了不同平面尺寸水泥路面板荷载应力和温度应力,计算分析表明,当板尺寸小于1.75 m×2 m时,荷载应力和温度应力分别降低23%和40%以上,板厚降低4~8 cm;通过不同基层上的室内足尺试验确定了不同厚度板的极限破坏荷载,避免了油田作业车重载造成的一次性断板破坏;通过现场试验和建设投资分析,证明水泥混凝土轮迹路面、水泥混凝土全铺筑小尺寸板路面能够满足油田生产需求,投资分别降低12%~20%和6%~18%。 展开更多
关键词 油田 水泥混凝土 轮迹路面 全铺筑小尺寸板路面 足尺试验Doi:10.3969/
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基于模拟机实验的核电厂数字化主控室人因失误辨识 被引量:1
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作者 李鹏程 张力 +1 位作者 戴立操 胡鸿 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期2085-2093,共9页
为了识别核电厂数字化主控室中操纵员的主要人因失误模式,本文基于现场观察、操纵员访谈以及认知行为分析识别操纵员的主要认知功能,并据此建立了人因失误分类体系。在此基础上,通过模拟机实验识别数字化主控室操纵员的主要人因失误模... 为了识别核电厂数字化主控室中操纵员的主要人因失误模式,本文基于现场观察、操纵员访谈以及认知行为分析识别操纵员的主要认知功能,并据此建立了人因失误分类体系。在此基础上,通过模拟机实验识别数字化主控室操纵员的主要人因失误模式及其原因,为提高核电厂操纵员的行为可靠性、人因失误的减少和预防提供理论支持。 展开更多
关键词 全范围模拟机实验 数字化主控室 人因失误
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天然气管道全尺寸止裂实验中的引燃实验
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作者 王铭锋 周军 +1 位作者 吕永斌 王学进 《工程爆破》 2018年第6期23-27,共5页
为了在天然气输气管道全尺寸止裂实验中,有效收集天然气管道爆燃后的热辐射、冲击波和管道止裂尺寸等数据,采用电子雷管及其芯片技术,对管道天然气泄漏扩散并发生爆燃进行了模拟实验。运用线型聚能切割器在内装天然气的管道上爆破切开1... 为了在天然气输气管道全尺寸止裂实验中,有效收集天然气管道爆燃后的热辐射、冲击波和管道止裂尺寸等数据,采用电子雷管及其芯片技术,对管道天然气泄漏扩散并发生爆燃进行了模拟实验。运用线型聚能切割器在内装天然气的管道上爆破切开1条初始裂缝,在管道周围布置引燃弹点燃泄漏天然气与空气的混合物,利用电子雷管及其芯片控制起爆及引燃弹的发射时间,实现了精确点火。输气管道失效爆破实验取得了预期效果,为天然气泄漏危害范围的研究和输气管道钢材质量的判断提供了科学依据。在天然气输气管道全尺寸止裂实验的爆破工程中成功运用了电子雷管及其芯片技术,对类似爆破工程具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 全尺寸止裂实验 电子雷管 高精度 引燃弹 天然气管道
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扁平大空间机械排烟全尺寸试验研究 被引量:7
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作者 伍卫军 徐亮 +2 位作者 陶李华 陈勋 姚嘉杰 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2012年第10期1038-1040,共3页
利用全尺寸热烟试验,研究了机械排烟系统在典型扁平大空间中的排烟有效性。通过改变防烟分区面积、排烟量、排烟口位置和排烟口数量,研究不同工况下烟控方式的有效性。研究发现,排烟距离对排烟效果影响很大,超出一定距离后,烟控效果较... 利用全尺寸热烟试验,研究了机械排烟系统在典型扁平大空间中的排烟有效性。通过改变防烟分区面积、排烟量、排烟口位置和排烟口数量,研究不同工况下烟控方式的有效性。研究发现,排烟距离对排烟效果影响很大,超出一定距离后,烟控效果较差。当防烟分区内有均匀分布两个以上排烟口时,排烟效果明显优于单个排烟口的排烟效果。同时,理论公式算得的排烟量能够有效控制烟气蔓延,我国规范规定的排烟量计算方法相对较为保守。另外对试验中存在的烟气弥散和烟气回填现象进行了探讨和分析。 展开更多
关键词 扁平大空间 机械排烟 全尺寸热烟实验 防烟分区
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光纤光栅感温火灾探测系统在隧道风作用下的温度响应 被引量:3
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作者 王献 石晓龙 +2 位作者 杨晓娟 姚斌 肖渊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第4期75-77 119,119,共4页
试验研究了地铁区间隧道所用独立光纤光栅火灾报警系统在风速分别为0、3m/s、6m/s等3种工况下的温度响应和温度梯度响应。试验证实,在有风条件下,隧道顶部温度分布明显偏离对称型且温升速度缓慢,在规定的60s内很难达到定温报警阈值;改... 试验研究了地铁区间隧道所用独立光纤光栅火灾报警系统在风速分别为0、3m/s、6m/s等3种工况下的温度响应和温度梯度响应。试验证实,在有风条件下,隧道顶部温度分布明显偏离对称型且温升速度缓慢,在规定的60s内很难达到定温报警阈值;改用温升梯度作为有风工况下的火灾识别参数可同时优化火灾响应速度和火灾虚警抑制。在试验条件下,温升梯度在火灾发生后30s内即可达到火灾差温报警阈值12℃/min,启动差温火灾报警。 展开更多
关键词 隧道 光纤光栅 火灾探测 全尺寸火灾模拟试验
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