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进口速度畸变对轴流风机性能影响的全周数值研究 被引量:6
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作者 梁齐文 杨波 《流体机械》 CSCD 北大核心 2014年第12期6-11,共6页
采用全通道数值模拟方法,通过设置周向角度相同、径向位置不同的速度畸变区域,分析了畸变条件下低压轴流风机性能及流场的变化规律。计算结果表明,该方法可以清晰描述流场参数的分布情况,设置的进口速度畸变方式会使风机效率降低,静压... 采用全通道数值模拟方法,通过设置周向角度相同、径向位置不同的速度畸变区域,分析了畸变条件下低压轴流风机性能及流场的变化规律。计算结果表明,该方法可以清晰描述流场参数的分布情况,设置的进口速度畸变方式会使风机效率降低,静压升变大,转子进口相对气流角分布与叶型极不匹配,造成进口冲角绝对值较大,叶栅通道内的流动恶化,流动损失增加,并且风机出口的压力沿周向分布的不均匀性增强。 展开更多
关键词 轴流风机 速度周向畸变 全通道 数值模拟
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零间隙压气机失稳机理的全通道数值模拟研究
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作者 张千丰 杜娟 +2 位作者 游进 杨顺华 黄胜方 《燃气轮机技术》 2024年第1期1-7,15,共8页
为了探究零间隙压气机流动失稳机理,采用全通道非定常数值模拟方法研究了一台零间隙斜流压气机转子的失稳机理,数值模拟过程中在转子出口施加了随时间动态变化的背压模拟压气机转子节流,非定常数值计算结果表明零间隙斜流压气机转子仍... 为了探究零间隙压气机流动失稳机理,采用全通道非定常数值模拟方法研究了一台零间隙斜流压气机转子的失稳机理,数值模拟过程中在转子出口施加了随时间动态变化的背压模拟压气机转子节流,非定常数值计算结果表明零间隙斜流压气机转子仍然表现为典型突尖流动失稳特征。通过详细地分析斜流压气机转子节流过程中不同阀系数对应的压气机内部流场结构,结果表明:尽管零间隙斜流压气机无叶顶泄漏特征,但随着对压气机节流,转子叶片尾缘率先出现流动分离,进一步节流,尾缘流动分离表现为一方面在周向范围加剧,另一方面分离点逐渐向上游移动,造成通道严重堵塞,最终引发相邻叶片通道尾缘回流和叶片前缘流动溢出进而诱发叶片通道内部出现径向涡结构,从而形成压气机突尖失速先兆。 展开更多
关键词 压气机 叶顶间隙 流动分离 流动失稳 全通道模拟
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轴流压气机近失速及旋转失速全通道数值模拟 被引量:5
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作者 石嵩 屠宝锋 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1196-1204,共9页
为研究轴流压气机失速起始的动态过程,对某两级低速轴流压气机的第1级进行整环全通道模拟.结果表明:在近失速点流场中存在周向大尺度的速度波动,该波动与静子叶排首先出现的周向不均匀分布的叶背附面层分离密切相关,并且随着压气机进一... 为研究轴流压气机失速起始的动态过程,对某两级低速轴流压气机的第1级进行整环全通道模拟.结果表明:在近失速点流场中存在周向大尺度的速度波动,该波动与静子叶排首先出现的周向不均匀分布的叶背附面层分离密切相关,并且随着压气机进一步节流,波动幅值逐渐增大,最终诱发转子若干通道出现严重附面层分离,堵塞流道,压气机进入旋转失速.失速团完全发展后的转动频率与试验结果吻合较好. 展开更多
关键词 低速轴流压气机 全通道模拟 附面层分离 速度波动 旋转失速
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压气机数字孪生模型中的仿真技术探索
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作者 赵磊 高丽敏 +2 位作者 俞一波 李瑞宇 王可鑫 《航空发动机》 北大核心 2023年第3期17-22,共6页
仿真技术是构建压气机数字孪生体的一种重要手段。为了满足数字孪生过程中准确性和实时性要求,给出了压气机数字孪生模型中的数值模型完备性分析,探索了一种将高性能计算与全环非定常模拟相结合的压气机孪生仿真技术。采用数值完备性定... 仿真技术是构建压气机数字孪生体的一种重要手段。为了满足数字孪生过程中准确性和实时性要求,给出了压气机数字孪生模型中的数值模型完备性分析,探索了一种将高性能计算与全环非定常模拟相结合的压气机孪生仿真技术。采用数值完备性定义某S弯进气道中涵道风扇的数字孪生体,从边界条件完备性与几何模型完备性方面分析了不同数值模型对涵道风扇数值孪生结果的影响;再结合现代高性能计算技术提出了一种压气机数字孪生过程中的高效计算技术,并针对某15级压气机开展了多级全环非定常模拟仿真计算。结果表明:满足压气机数值模型完备性要求是实现压气机数字孪生体准确性的前提,同时采用2层次计算模型的高效计算技术是获得压气机孪生模型的一种有效手段。 展开更多
关键词 数字孪生 压气机 高性能计算 全环非定常 模拟仿真 航空发动机
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轴流压气机失速特性仿真 被引量:2
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作者 宋国兴 李军 +2 位作者 周游天 王蔚龙 王耀东 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2016年第3期11-17,共7页
对某型低速轴流压气机转子和NASA Rotor 37跨声速转子进行了全通道定常和非定常数值仿真研究,采用了喷管模型和节流阀模型作为出口边界条件来取代常规的边界条件设置方法,分别通过调节计算域出口面积和节流系数的方法改变转子工作状态... 对某型低速轴流压气机转子和NASA Rotor 37跨声速转子进行了全通道定常和非定常数值仿真研究,采用了喷管模型和节流阀模型作为出口边界条件来取代常规的边界条件设置方法,分别通过调节计算域出口面积和节流系数的方法改变转子工作状态。计算结果显示:与出口边界采用固定背压值的方法相比,采用喷管模型和节流阀模型能够准确计算转子失速前后各个工况点的流动状态。采用节流阀模型时,通过调节节流系数能够准确地判定转子失速临界点,在继续节流的过程中能够计算出失速时转子通道内失速区的形成与发展情况。研究发现,叶尖区域流动失稳即叶尖局部回流区的出现和扩展在这两型压气机转子的失速过程中起重要作用。其中低速轴流压气机转子全通道非定常计算发现,在失速时转子叶尖部位首先出现两处回流区,且回流区范围随转数增加而扩大,最终形成相对明显的失速团结构。 展开更多
关键词 压气机转子 失速特性 全通道数值仿真 节流阀模型 失速区分析
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Full-Annulus Simulation of the Surge Inception in a Transonic Centrifugal Compressor 被引量:2
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作者 I.Trébinjac E.Benichou N.Buffaz 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第5期442-451,共10页
Full annulus simulations of the flow which develops in a transonic centrifugal compressor are performed at two stable operating points (peak efficiency and near surge) and during the path to surge. At stable conditi... Full annulus simulations of the flow which develops in a transonic centrifugal compressor are performed at two stable operating points (peak efficiency and near surge) and during the path to surge. At stable conditions, the flow field properties are analyzed by comparisons with experimental data and numerical simulations using a phase lagged approach previously carried out. Regarding the stage overall performance, an excellent agreement is obtained between the numerical results (both with time lagged approach and full-annulus calculation) and the ex- periments. From the full-annnlus simulations, the change in flow pattern from peak efficiency to surge is found to be perfectly similar to that obtained from the simulations using the time lagged approach. In particular, pro- vided that the operating point is stable, the flow proves to be chorochronic. The full-annulus simulations were continued after a unique small change in the throttle law applied at the exit of the numerical domain. The mass flow, pressure ratio and efficiency then significantly drop all the more the time progresses. The simulation becomes unstable and the surge inception well underway. The path to surge is found to be due to the enlargement of the boundary layer separation on the suction side of the diffuser vanes in accordance with the conclusions drawn from the chorochronic simulations and experiments. But as the time progresses, the flow loses its chorochronic character. Stall cells rotating at around 7% of the rotor speed develop and lead to surge in around 5 revolutions. 展开更多
关键词 centrifugal compressor SURGE transonic rotating stall full-annulus simulation URANS
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单级近失速工况全环非定常数值模拟研究
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作者 李雯玉 胡骏 《机械制造与自动化》 2022年第2期87-90,115,共5页
对低速轴流单级使用数值模拟的方法,研究靠近稳定边界处,压气机内详细的流场结构。对于不同叶高,随着叶片高度增加,叶片的压差越大,负荷越大。对转子前缘的压力数值探针结果进行傅里叶分析且表明,转子周向上出现了两种不同旋转周期的静... 对低速轴流单级使用数值模拟的方法,研究靠近稳定边界处,压气机内详细的流场结构。对于不同叶高,随着叶片高度增加,叶片的压差越大,负荷越大。对转子前缘的压力数值探针结果进行傅里叶分析且表明,转子周向上出现了两种不同旋转周期的静压扰动,分析不同周向点的压力结果,呈现的扰动现象不同。由于叶尖间隙的存在,产生了叶尖泄漏涡,并且与主流相互作用,不同周向位置的涡系结构存在区别。对于该压气机,在近失速点附近,质量流量过小,产生的泄漏涡强度有限,最终未出现经典的旋转不稳定现象,反而更接近于叶顶自激励非定常。 展开更多
关键词 压气机 全通道 数值模拟 泄漏涡 自激励非定常
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低速轴流压气机旋转失速演化机制研究 被引量:3
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作者 贺象 银越千 +2 位作者 黄生勤 马宏伟 魏巍 《航空发动机》 2016年第5期81-86,共6页
为深入探讨轴流压气机旋转失速机理,利用全环非定常数值模拟在出口边界添加节流阀模型模拟压气机节流过程,通过试验测量与数值模拟结果对比分析,澄清了低速轴流压气机失速先兆及失速团的产生和演化过程。研究结果表明:压气机在转子叶片... 为深入探讨轴流压气机旋转失速机理,利用全环非定常数值模拟在出口边界添加节流阀模型模拟压气机节流过程,通过试验测量与数值模拟结果对比分析,澄清了低速轴流压气机失速先兆及失速团的产生和演化过程。研究结果表明:压气机在转子叶片安装角存在几何偏差的情况下,spike型失速先兆是由2阶模态的整阶扰动演化而来,并最终直接形成2个大尺寸全叶高的失速团;与轴对称转子模型相比,考虑存在几何偏差的转子模型的数值模拟结果更为接近试验测量结果。 展开更多
关键词 轴流压气机 全环非定常数值模拟 节流阀模型 失速先兆 失速团 航空发动机
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单级跨声速压气机旋转失速模拟方法 被引量:1
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作者 王子维 刘东健 陈逖 《气体物理》 2021年第1期30-37,共8页
为了研究多排跨声轴流压气机旋转失速先兆的表现形式与失速演化规律,基于自主研发的CFD软件ASPAC,通过发展动态重叠网格技术,流量出口边界条件以及节流阀边界条件,对单级跨声速压气机NASA Stage 35由近失速状态到完全失速状态的过程进... 为了研究多排跨声轴流压气机旋转失速先兆的表现形式与失速演化规律,基于自主研发的CFD软件ASPAC,通过发展动态重叠网格技术,流量出口边界条件以及节流阀边界条件,对单级跨声速压气机NASA Stage 35由近失速状态到完全失速状态的过程进行了模拟.结果表明,发展的数值模拟方法能准确地模拟多排压气机的旋转失速发展过程;均匀进气条件下,随着NASA Stage 35向失速状态逼近,某些动叶压力面前缘出现了叶顶间隙流溢流现象,促使压气机进入旋转失速状态;在失速先兆阶段,周向非均匀流动开始出现并沿压气机周向传播;当完全失速时,失速团充分发展并连续地沿周向旋转,结构几乎不随时间变化. 展开更多
关键词 单级压气机 旋转失速 失速先兆 失速演化 全环非定常模拟
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总压畸变对压气机气动稳定性影响的整环数值模拟 被引量:3
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作者 陈靖华 屠宝锋 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期729-736,共8页
为研究周向进口总压畸变对跨声速压气机气动稳定性影响的物理机制,采用整环三维定常数值计算方法对进口总压畸变条件下的NASA 37号转子进行求解。计算结果表明:周向进口总压畸变导致压气机稳定裕度大幅降低,设计转速时稳定裕度仅为均匀... 为研究周向进口总压畸变对跨声速压气机气动稳定性影响的物理机制,采用整环三维定常数值计算方法对进口总压畸变条件下的NASA 37号转子进行求解。计算结果表明:周向进口总压畸变导致压气机稳定裕度大幅降低,设计转速时稳定裕度仅为均匀进气时的59%;畸变区与转子旋转速度相同时,位于畸变区的转子叶片进气速度、压力较小,当压气机工作点接近稳定边界时,该区域的叶片会出现叶尖泄漏流前缘溢流和尾缘倒流的现象,同时叶尖区域出现严重的吸力面附面层分离,叶尖泄漏流和吸力面附面层分离共同导致压气机失稳;周向进口总压畸变不会改变失稳的始发位置,但会影响失稳的原因。 展开更多
关键词 压气机 总压畸变 整环 数值计算 气动稳定性
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