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包覆及团聚对硼燃烧的影响 被引量:27
1
作者 高东磊 张炜 +1 位作者 朱慧 姬壮周 《含能材料》 EI CAS CSCD 2007年第4期378-381,共4页
采用DTA-TG研究了包覆材料AP、LiF对硼颗粒热氧化特性的影响。并通过氧弹式量热计测试了不同粒度团聚硼的燃烧热及含硼富燃料推进剂的爆热,研究了包覆材料AP、LiF以及团聚硼颗粒粒度与团聚硼燃烧热和推进剂爆热之间的关系。结果表明,AP... 采用DTA-TG研究了包覆材料AP、LiF对硼颗粒热氧化特性的影响。并通过氧弹式量热计测试了不同粒度团聚硼的燃烧热及含硼富燃料推进剂的爆热,研究了包覆材料AP、LiF以及团聚硼颗粒粒度与团聚硼燃烧热和推进剂爆热之间的关系。结果表明,AP有利于提高硼的氧化程度,LiF可显著降低硼的氧化温度。包覆材料可显著改善了硼颗粒的燃烧性能,利于团聚硼颗粒及推进剂能量的释放,且小粒度的团聚硼有利于硼的燃烧。 展开更多
关键词 物理化学 包覆 团聚 富燃料推进剂 燃烧
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水冲压发动机原理性试验技术研究 被引量:15
2
作者 甘晓松 何国强 +1 位作者 王建儒 任全彬 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期4-7,共4页
从水冲压发动机的工作机理出发,提出了适合开展发动机原理性研究的燃气发生器式水冲压发动机的工作原理。结合铝镁贫氧推进剂、水冲压发动机试验测试系统设计等研究,完成了燃气发生器式水冲压原理性试验研究工作,获得了该工作形式下铝... 从水冲压发动机的工作机理出发,提出了适合开展发动机原理性研究的燃气发生器式水冲压发动机的工作原理。结合铝镁贫氧推进剂、水冲压发动机试验测试系统设计等研究,完成了燃气发生器式水冲压原理性试验研究工作,获得了该工作形式下铝镁推进剂的燃烧性能,成功验证了水冲压发动机的工作原理可行性,为后续开展水冲压发动机的性能研究提供了丰富的试验数据。 展开更多
关键词 水冲压发动机 试验 贫氧推进剂
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固体火箭冲压发动机补燃室内硼颗粒点火计算研究 被引量:11
3
作者 胡建新 夏智勋 +3 位作者 罗振兵 缪万波 郭健 赵建民 《含能材料》 EI CAS CSCD 2004年第6期342-345,共4页
采用King硼颗粒点火模型,研究固体火箭冲压发动机补燃室内温度、压强、氧气摩尔浓度、硼颗粒初始半径对硼颗粒点火的影响。计算结果表明:当颗粒初始条件确定后,存在一个颗粒点火所需的最低环境温度;当氧气摩尔分数比较低时,增加环境总压... 采用King硼颗粒点火模型,研究固体火箭冲压发动机补燃室内温度、压强、氧气摩尔浓度、硼颗粒初始半径对硼颗粒点火的影响。计算结果表明:当颗粒初始条件确定后,存在一个颗粒点火所需的最低环境温度;当氧气摩尔分数比较低时,增加环境总压,颗粒点火时间增加;当氧气摩尔分数比较高时,增加环境总压,颗粒点火时间反而减少;增大颗粒半径后,颗粒点火时间也增加;当环境温度升高时,颗粒点火时间显著减少。 展开更多
关键词 物理化学 富燃推进剂 固体火箭冲压发动机 硼颗粒 点火 燃烧
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固体火箭冲压发动机技术研究进展 被引量:11
4
作者 夏智勋 陈斌斌 +2 位作者 黄利亚 王德全 马立坤 《上海航天》 CSCD 2019年第6期11-18,共8页
近年来,固体火箭冲压发动机获得飞快发展,本文综述了其技术研究进展,为后续固体火箭冲压发动机技术及相似技术的发展提供借鉴。主要介绍了固体火箭冲压发动机的燃气流量调节技术、贫氧推进剂技术、高效燃烧组织技术、转级技术等关键技... 近年来,固体火箭冲压发动机获得飞快发展,本文综述了其技术研究进展,为后续固体火箭冲压发动机技术及相似技术的发展提供借鉴。主要介绍了固体火箭冲压发动机的燃气流量调节技术、贫氧推进剂技术、高效燃烧组织技术、转级技术等关键技术。总结发现国内外关键技术已取得了较全面突破,逐渐进入工程实用阶段,但燃烧基础问题研究不足。因此,有必要进一步深入开展推进剂细观燃烧、多相湍流燃烧、金属颗粒燃烧等基础科学研究,进而促进固体火箭冲压发动机技术发展。 展开更多
关键词 固体火箭冲压发动机 贫氧推进剂 燃气流量调节 燃烧组织 金属颗粒燃烧 细观燃烧
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包覆及团聚硼对富燃料推进剂燃烧性能的影响 被引量:9
5
作者 高东磊 张炜 +1 位作者 朱慧 王春华 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期119-123,共5页
研究了硼粉表面包覆材料的种类和含量及团聚硼的含量对富燃料推进剂燃烧性能的影响。结果表明,团聚硼有利于提高推进剂的燃速与燃速压强指数;包覆材料AP的含量对推进剂燃烧性能的影响较为复杂,低含量有利于提高推进剂的低压燃速,但对燃... 研究了硼粉表面包覆材料的种类和含量及团聚硼的含量对富燃料推进剂燃烧性能的影响。结果表明,团聚硼有利于提高推进剂的燃速与燃速压强指数;包覆材料AP的含量对推进剂燃烧性能的影响较为复杂,低含量有利于提高推进剂的低压燃速,但对燃速压强指数不利,高含量有利于提高推进剂的燃速压强指数,但对低压燃速不利;包覆材料L iF有利于提高推进剂的低压燃速,但过高的含量降低了推进剂的燃速压强指数。 展开更多
关键词 富油推进剂 燃烧性能 包覆 团聚硼+
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提高含硼富燃料推进剂能量的技术途径 被引量:8
6
作者 王利军 孙翔宇 +3 位作者 李学军 储强 杨威 吴岳 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 2006年第6期54-57,共4页
为提高含硼推进剂的能量,在确定基础配方的情况下,采用热力学计算软件。计算了含硼富燃料推进剂的理论能量,讨论了提高含硼富燃料推进剂能量的技术途径。计算结果表明,当推进剂中其他组分含量一定时,增加硼含量、减少AP含量或以HTP... 为提高含硼推进剂的能量,在确定基础配方的情况下,采用热力学计算软件。计算了含硼富燃料推进剂的理论能量,讨论了提高含硼富燃料推进剂能量的技术途径。计算结果表明,当推进剂中其他组分含量一定时,增加硼含量、减少AP含量或以HTPB代替BAMO/THF黏合剂,可提高含硼富燃料推进剂的比冲。发动机试验结果表明,在配方中添加质量分数5%~8%的镁粉,推进剂的一次喷射效率大于98%,细粒度硼粉和F类化合物可以提高该推进剂的比冲,而添加F3化合物可将比冲提高到9502N·s·kg^-1。 展开更多
关键词 应用化学 富燃料推进剂 能量 固体火箭冲压发动机
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镁热还原法制备超微细无定形硼粉 被引量:7
7
作者 伍继君 马文会 +3 位作者 张广立 翟玉春 杨斌 戴永年 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期2034-2039,共6页
以B2O3为原料,Mg粉为还原剂,通过自蔓延镁热还原反应获得还原产物,经过对还原产物的盐酸溶浸后,制备出超微细无定形硼粉。研究镁热还原工艺对产物的影响,利用激光粒度分析仪测定无定形硼粉的粒径,用静态表面吸附仪测定77.3 K下硼粉的氮... 以B2O3为原料,Mg粉为还原剂,通过自蔓延镁热还原反应获得还原产物,经过对还原产物的盐酸溶浸后,制备出超微细无定形硼粉。研究镁热还原工艺对产物的影响,利用激光粒度分析仪测定无定形硼粉的粒径,用静态表面吸附仪测定77.3 K下硼粉的氮吸附等温曲线,通过XRD和SEM分别对还原产物和无定形硼粉的物相及形貌进行分析。结果表明:在B2O3-Mg体系中,影响硼粉纯度的杂质主要是反应过程中生成的酸不溶物MgBx、BxO、Mg2SiO4、FeBx及较难溶物xMgO.B2O3等,在镁热还原过程中应尽量抑制该类化合物的生成。通过优化制备工艺,在w(B2O3)/w(Mg)为3.0的条件下,制备出硼含量为94.6%、比表面积8.2 m2/g、等效粒径0.36μm的形貌不规则的超微细硼粉。 展开更多
关键词 无定形硼粉 超微细 镁热还原法 比表面积 富燃料推进剂
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团聚硼对富燃料推进剂燃烧性能的影响 被引量:8
8
作者 高东磊 张炜 +1 位作者 朱慧 姬壮周 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期161-163,178,共4页
考察了不同粒度、不同包覆剂的团聚硼对含硼富燃料推进剂燃烧性能的影响。结果表明,随团聚硼颗粒粒度的增大,推进剂的燃速增加,低压可燃极限降低,但燃速压强指数呈下降的趋势;包覆材料AP、L iF有利于提高推进剂的燃速,降低低压可燃极限... 考察了不同粒度、不同包覆剂的团聚硼对含硼富燃料推进剂燃烧性能的影响。结果表明,随团聚硼颗粒粒度的增大,推进剂的燃速增加,低压可燃极限降低,但燃速压强指数呈下降的趋势;包覆材料AP、L iF有利于提高推进剂的燃速,降低低压可燃极限,但不利于提高燃速压强指数。 展开更多
关键词 团聚硼 富燃料推进剂 燃烧性能
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铝粉粒径对高铝含量富燃料推进剂一次燃烧性能的影响 被引量:7
9
作者 陈超 王英红 张放利 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期670-674,共5页
通过改变铝粉粒径大小制作高铝含量推进剂,在此基础上进行热分析试验、爆热测试以及燃速测试,分析总结了铝粉粒径大小对推进剂一次燃烧性能的影响。推进剂各组分相同时,热分析结果表明,推进剂凝相反应程度相近,铝粉粒径大小对推进剂凝... 通过改变铝粉粒径大小制作高铝含量推进剂,在此基础上进行热分析试验、爆热测试以及燃速测试,分析总结了铝粉粒径大小对推进剂一次燃烧性能的影响。推进剂各组分相同时,热分析结果表明,推进剂凝相反应程度相近,铝粉粒径大小对推进剂凝相反应没有明显影响;爆热测试和燃速测试表明,超细铝粉可显著改善推进剂燃烧性能,提高燃速和爆热、降低压强指数,减少燃烧产物结块、改善产物分散性;同时,超细铝粉由于自身小尺寸优势在推进剂的燃烧过程中更多地参与了气相反应,提高了推进剂气相放热量。通过以上实验分析得出,铝粉主要参与推进剂气相反应,铝粉粒径大小对推进剂气相反应影响较大。 展开更多
关键词 富燃料推进剂 一次燃烧 铝粉粒径 热分析
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硼粉含量对Mg/PTFE富燃料推进剂性能的影响 被引量:8
10
作者 刘厅 陈昕 +4 位作者 胥会祥 韩爱军 叶明泉 杜慧 潘功配 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期71-75,共5页
为研究硼粉含量对镁/聚四氟乙烯(Mg/PTFE)富燃料推进剂性能的影响,采用混合模压成型工艺制备了7种不同硼粉含量的Mg/PTFE推进剂药柱。用红外测温仪、TG-DTA、量热仪分别测试其燃烧性能、热分解性能和爆热,并测试了其机械感度。结果表明... 为研究硼粉含量对镁/聚四氟乙烯(Mg/PTFE)富燃料推进剂性能的影响,采用混合模压成型工艺制备了7种不同硼粉含量的Mg/PTFE推进剂药柱。用红外测温仪、TG-DTA、量热仪分别测试其燃烧性能、热分解性能和爆热,并测试了其机械感度。结果表明,加入硼粉后,推进剂的燃烧性能明显改善,硼粉质量分数为15%时,线性燃速和质量燃速达到最高;当硼粉质量分数为20%时,燃烧温度达到最高;随着硼粉含量的增加,爆热稍微降低,完全燃烧热随着硼粉含量的增加而增大;当硼粉质量分数为10%时,高温放热峰温度降低128℃,撞击感度和摩擦感度达到最高值。 展开更多
关键词 物理化学 硼粉 燃烧性能 富燃料推进剂 镁/聚四氟乙烯 Mg/PTFE
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固体碳氢燃料的研究进展 被引量:7
11
作者 赵庆华 刘济威 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 2008年第6期82-86,共5页
介绍了固体碳氢富燃料推进剂的特点以及固体碳氢燃料的研究发展及现状,综述了现有的固体碳氢燃料的种类和性能,通过对各种固体碳氢燃料的性能评估和比较,认为蒽和PCU二聚体为现有的实用性较好的固体碳氢燃料;富勒烯和多面体烷系列燃料... 介绍了固体碳氢富燃料推进剂的特点以及固体碳氢燃料的研究发展及现状,综述了现有的固体碳氢燃料的种类和性能,通过对各种固体碳氢燃料的性能评估和比较,认为蒽和PCU二聚体为现有的实用性较好的固体碳氢燃料;富勒烯和多面体烷系列燃料为固体碳氢燃料未来的发展方向,并展望了固体碳氢燃料的发展趋势。附参考文献26篇。 展开更多
关键词 材料科学 富燃料推进剂 固体碳氢燃料 高能量密度物质 研究进展
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环境氧含量和压力对铝镁贫氧推进剂燃烧性能的影响 被引量:7
12
作者 相恒升 陈雄 +1 位作者 周长省 赖华锦 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期191-197,共7页
为研究不同海拔处大气氧含量(氧体积分数)变化对铝镁贫氧推进剂燃烧特性的影响,采用激光辐射点火,使用高速摄影仪记录推进剂的点火与燃烧过程,并利用红外测温仪测量推进剂的表面温度及火焰温度,研究了环境氧含量与压力对推进剂的点火过... 为研究不同海拔处大气氧含量(氧体积分数)变化对铝镁贫氧推进剂燃烧特性的影响,采用激光辐射点火,使用高速摄影仪记录推进剂的点火与燃烧过程,并利用红外测温仪测量推进剂的表面温度及火焰温度,研究了环境氧含量与压力对推进剂的点火过程、火焰温度和燃速的影响。结果表明,环境气体氧含量高于推进剂热解产物中氧含量时,点火气相化学反应主要发生在推进剂热解产物与环境气体的扩散区,初现焰远离推进剂表面,但随着压力增加,扩散区与推进剂表面之间距离减小;火焰温度与环境氧含量和压力线性正相关;压力与环境氧含量增加时,铝镁贫氧推进剂燃速增加,压力和环境氧含量对铝镁贫氧推进剂燃速的影响符合B数理论,压力是影响推进剂燃速的主要因素,但随着压力增加,压力对燃速的影响相对减小,压力从0.1 MPa增加到1.5 MPa时,压力和环境氧含量的燃速敏感系数比从200下降到40。 展开更多
关键词 军事化学与烟火技术 贫氧推进剂 环境氧含量 火焰温度 燃速
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硼颗粒的包覆机理及工艺研究进展 被引量:6
13
作者 陈冰虹 刘建忠 +2 位作者 梁导伦 周禹男 周俊虎 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期13-21,共9页
阐述了不同包覆材料对硼颗粒的包覆机理,从5个方面总结了硼颗粒包覆材料的选取原则,包括:去除硼颗粒表面氧化膜、提高燃烧温度、降低硼的点火温度、提高表面相容性、催化硼颗粒的氧化反应。总结了沉淀法、表面反应包覆法、高分子吸附聚... 阐述了不同包覆材料对硼颗粒的包覆机理,从5个方面总结了硼颗粒包覆材料的选取原则,包括:去除硼颗粒表面氧化膜、提高燃烧温度、降低硼的点火温度、提高表面相容性、催化硼颗粒的氧化反应。总结了沉淀法、表面反应包覆法、高分子吸附聚合法、气相包覆法和机械球磨法等多种硼颗粒包覆工艺的研究状况,分析并比较了不同工艺的作用机理和实际应用效果。介绍了现代硼颗粒表面包覆效果测试技术的特点和应用范围。评述了目前硼颗粒包覆技术的研究现状和不足,并对未来的研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 物理化学 硼颗粒 包覆机理 富燃料推进剂 金属燃料
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球形团聚硼颗粒的强度研究 被引量:4
14
作者 庞维强 樊学忠 +1 位作者 胥会祥 李勇宏 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期510-513,共4页
以端羟基聚丁二烯(HTPB)为原材料,乙酸乙酯为溶剂,采用机械搅拌方法对无定形硼粉进行团聚改性处理,对球形团聚硼颗粒制备过程中不同工艺条件下的颗粒强度的影响因素进行了研究,获得了强度较高的球形团聚硼颗粒,最佳工艺条件为:搅拌速度... 以端羟基聚丁二烯(HTPB)为原材料,乙酸乙酯为溶剂,采用机械搅拌方法对无定形硼粉进行团聚改性处理,对球形团聚硼颗粒制备过程中不同工艺条件下的颗粒强度的影响因素进行了研究,获得了强度较高的球形团聚硼颗粒,最佳工艺条件为:搅拌速度为90r·min-1,团聚工艺温度为30℃,黏结剂与硼粉的质量配比为10/90,固化催化剂的质量含量为0.02%,在此工艺条件下制备出的团聚硼颗粒形貌较好,颗粒强度较高。 展开更多
关键词 材料科学 富燃料推进剂 团聚硼 球形颗粒 强度
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固体火箭超燃冲压发动机燃烧技术研究进展
15
作者 夏智勋 冯运超 +8 位作者 马立坤 陈斌斌 李潮隆 杨鹏年 刘延东 屈影 赵康淳 赵李北 任鹏浩 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第15期74-88,共15页
固体火箭超燃冲压发动机具有燃气流量调节方便、火焰稳定性好、掺混燃烧效率高等优势,有望成为未来高超声速导弹的优选动力装置,具有重要的军事应用价值。本文从固体火箭超燃冲压发动机燃烧技术角度综述了发动机燃烧组织技术的研究进展... 固体火箭超燃冲压发动机具有燃气流量调节方便、火焰稳定性好、掺混燃烧效率高等优势,有望成为未来高超声速导弹的优选动力装置,具有重要的军事应用价值。本文从固体火箭超燃冲压发动机燃烧技术角度综述了发动机燃烧组织技术的研究进展,包括含硼贫氧固体推进剂燃烧研究、富燃燃气喷注技术研究和燃烧室燃烧增强技术研究。介绍了固体火箭超燃冲压发动机燃烧过程中的基础科学问题研究进展,包括超声速气流中气固两相输运特性和硼颗粒点火燃烧特性研究进展。最后,对固体火箭超燃冲压发动机燃烧技术进行了总结并对其未来发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 固体火箭超燃冲压发动机 燃烧技术 贫氧固体推进剂 富燃燃气 硼颗粒
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某镁铝贫氧推进剂吸湿与点火失效分析 被引量:4
16
作者 孙亚伦 任慧 +1 位作者 焦清介 黄海龙 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期1145-1150,共6页
为分析某航天型号镁铝贫氧推进剂失效机理,利用显微形貌分析、X射线衍射(XRD)、热分析和高速摄影等测试了贫氧推进剂的成分、热分解规律以及常压点火性能。结果表明,吸湿后推进剂中的高氯酸铵(AP)发生结块,Mg被氧化后与水作用生成Mg(OH... 为分析某航天型号镁铝贫氧推进剂失效机理,利用显微形貌分析、X射线衍射(XRD)、热分析和高速摄影等测试了贫氧推进剂的成分、热分解规律以及常压点火性能。结果表明,吸湿后推进剂中的高氯酸铵(AP)发生结块,Mg被氧化后与水作用生成Mg(OH)_2。未吸湿的推进剂在420℃前仅有AP的晶型转变及热分解失重,而吸湿后推进剂热稳定性变差,90℃下即开始失重,420℃前有四个分解步骤:水分挥发、Mg(ClO_4)_2热分解及AP与Mg(OH)_2分解。采用电点火头在常压下点燃后,未吸湿推进剂可以稳定燃烧,而吸湿后的推进剂无法被引燃。分析认为,导致推进剂点火失效的原因是AP结块和活性镁含量降低,因此镁铝贫氧推进剂在潮湿环境下的贮存应给予重点关注和定期抽样监测。 展开更多
关键词 贫氧推进剂 吸湿 热性能 点火失效
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氧化剂和团聚硼粒度对富燃料推进剂燃速特性的影响 被引量:4
17
作者 高东磊 张炜 +1 位作者 朱慧 姬壮周 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期374-376,380,共4页
考察了细AP和团聚硼含量对含硼富燃料推进剂燃速特性的影响。结果表明,随细AP含量和团聚硼含量的增大,推进剂燃速增加,燃速压强指数也呈增加趋势。同时,以BDP模型为基础,将硼粒度对推进剂燃速特性的影响引入燃速表达式,表达式表明细AP... 考察了细AP和团聚硼含量对含硼富燃料推进剂燃速特性的影响。结果表明,随细AP含量和团聚硼含量的增大,推进剂燃速增加,燃速压强指数也呈增加趋势。同时,以BDP模型为基础,将硼粒度对推进剂燃速特性的影响引入燃速表达式,表达式表明细AP和团聚硼有利于提高氧化剂的燃烧表面积在燃面上的比例,从而有利于提高推进剂的燃速。 展开更多
关键词 富燃料推进剂 燃速特性 团聚硼
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含呋咱衍生物富燃料推进剂的能量性能(英文) 被引量:4
18
作者 张君启 张炜 +1 位作者 朱慧 张兴高 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 2006年第4期36-40,共5页
采用最小自由能法,研究了含呋咱衍生物的A l/M g/HTPB/AP富燃料推进剂的能量性能,结果表明,随着呋咱衍生物含量的增加,富燃料推进剂比冲明显增加,其中含质量分数为25%的DAA zF(4,4′-二氨基-3,3′-偶氮呋咱)的富燃料推进剂比冲可达7 522... 采用最小自由能法,研究了含呋咱衍生物的A l/M g/HTPB/AP富燃料推进剂的能量性能,结果表明,随着呋咱衍生物含量的增加,富燃料推进剂比冲明显增加,其中含质量分数为25%的DAA zF(4,4′-二氨基-3,3′-偶氮呋咱)的富燃料推进剂比冲可达7 522.9 N.s.kg-1,比相同质量含量下含CL-20富燃料推进剂比冲高260N.s.kg-1。含呋咱衍生物富燃料推进剂气相平均相对分子质量(Mg)约为29,补燃室火焰温度(Tc)约为2 200K,且二者随着呋咱衍生物含量增加而略有增加。 展开更多
关键词 物理化学 富燃料推进剂 能量性能 呋咱 比冲
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Thermodynamic cycle analysis of solid propellant air-turbo-rocket 被引量:3
19
作者 CHEN Xiang CHEN Yu-chun TU Qiu-ye ZHANG Hong CAI Yuan-hu 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期269-276,共8页
Solid propellant air-turbo-rocket(SPATR) is an air-breathing propulsion system.A numerical model of performance and characteristics analysis for SPATR was presented and the corresponding computer program was written a... Solid propellant air-turbo-rocket(SPATR) is an air-breathing propulsion system.A numerical model of performance and characteristics analysis for SPATR was presented and the corresponding computer program was written according to the operation characteristics of SPATR.The influence on the SPATR performance at design point caused by the gas generator exit parameters and compressor pressure ratio had been computed and analyzed in detail.The off-design performance of SPATR at sea level and high altitude had also been computed.The performance of thrust and specific impulse for SPATR with different solid propellant had been compared at off-design points,and the off-design performance comparison had been made between fuel-rich and oxygen-rich.The computation results indicated that SPATR operates within wide range of Mach number(0~3) and altitude(0~12 km),and SPATR possesses high specific thrust(1 200 N/(kg/s)) and high specific impulse(7 000 N/(kg/s)) when fuel-air ratio of combustor equals fuel-air ratio. 展开更多
关键词 空气涡轮火箭 压缩机 压力 固体推进剂 设计方案
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富燃料推进剂的燃烧成气率测试研究 被引量:3
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作者 王英红 陈超 +1 位作者 潘匡志 王娟 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期588-590,共3页
建立了富燃料推进剂燃烧成气率测试装置,提出了实验方法,选用酸洗石棉和高硅氧玻璃纤维布作为过滤介质,实现了富燃料推进剂燃烧后气相和凝聚相燃烧产物的可靠分离,同时提出验证可靠分离的方法。测试了实验过程中的压强变化,结果表明,通... 建立了富燃料推进剂燃烧成气率测试装置,提出了实验方法,选用酸洗石棉和高硅氧玻璃纤维布作为过滤介质,实现了富燃料推进剂燃烧后气相和凝聚相燃烧产物的可靠分离,同时提出验证可靠分离的方法。测试了实验过程中的压强变化,结果表明,通过调整样品形状及用量和后端盖的数量可以控制燃烧室的压强,可实现一定压强下的样品燃烧成气率的测试。 展开更多
关键词 燃烧 成气率 富燃料推进剂 测试
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