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航空发动机喷口收放转速和α_2角度同时突变故障分析
被引量：
4
1
作者
张秀云
崔利丰
马端杰
《航空发动机》
2014年第5期23-27,共5页
为了排除航空发动机使用中喷口收放转速和α2同时突变故障,深入分析了发动机相关燃油系统调节原理。现场试车测量了发动机相应燃油管路压力,并进行了台架试车验证。结合故障发动机滑油光谱分析,将故障原因定位为燃油增压泵花键轴异常磨...
为了排除航空发动机使用中喷口收放转速和α2同时突变故障,深入分析了发动机相关燃油系统调节原理。现场试车测量了发动机相应燃油管路压力,并进行了台架试车验证。结合故障发动机滑油光谱分析,将故障原因定位为燃油增压泵花键轴异常磨损,导致发动机附件传动系统不能正常带动燃油增压泵旋转,发动机低压燃油系统处于增压泵不增压的异常工作状态,降低了该泵进口端燃油压力,低压燃油系统基准异常,造成燃油调节系统调节异常。
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关键词
燃油控制系统
燃油增压泵
喷口收放转速
α2角度
换算转速指令油压
滑油光谱分析
航空发动机
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职称材料
题名
航空发动机喷口收放转速和α_2角度同时突变故障分析
被引量：
4
1
作者
张秀云
崔利丰
马端杰
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
解放军
出处
《航空发动机》
2014年第5期23-27,共5页
文摘
为了排除航空发动机使用中喷口收放转速和α2同时突变故障,深入分析了发动机相关燃油系统调节原理。现场试车测量了发动机相应燃油管路压力,并进行了台架试车验证。结合故障发动机滑油光谱分析,将故障原因定位为燃油增压泵花键轴异常磨损,导致发动机附件传动系统不能正常带动燃油增压泵旋转,发动机低压燃油系统处于增压泵不增压的异常工作状态,降低了该泵进口端燃油压力,低压燃油系统基准异常,造成燃油调节系统调节异常。
关键词
燃油控制系统
燃油增压泵
喷口收放转速
α2角度
换算转速指令油压
滑油光谱分析
航空发动机
Keywords
aeroengine
fuel
control
system
fuel
booster
pump
engine
speed
on
min/max
nozzle
α2
angle
fuel
pressure
of
correctedspeed
spectral
analysis
for
lubrication
oil
aeroengine
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
航空发动机喷口收放转速和α_2角度同时突变故障分析
张秀云
崔利丰
马端杰
《航空发动机》
2014
4
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