船用柴油机超高压共轨系统喷雾特性试验研究 被引量：8

1

作者 周磊 刘振明 +1 位作者 杨昆 聂涛 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期85-90,共6页

利用自行设计的超高压共轨系统喷雾试验平台,开展了超高压共轨系统喷雾特性的试验研究.从油束形态、喷雾贯穿距以及喷雾锥角方面出发,系统定量地分析了喷油压力和喷油规律对船用柴油机喷雾特性的影响,为进一步改善船用柴油机性能提供了... 利用自行设计的超高压共轨系统喷雾试验平台,开展了超高压共轨系统喷雾特性的试验研究.从油束形态、喷雾贯穿距以及喷雾锥角方面出发,系统定量地分析了喷油压力和喷油规律对船用柴油机喷雾特性的影响,为进一步改善船用柴油机性能提供了理论依据.结果表明：通过控制超高压共轨系统中电控增压器电磁阀和喷油器电磁阀的开启时间,可以实现变压力和变喷油速率喷射;随着喷油压力的升高,油束周围的破碎蒸发现象、喷雾贯穿距以及喷雾锥角均逐渐增大,但当喷油压力超过200 MPa后,其对喷雾贯穿距和喷雾锥角的影响越来越小;随着喷油规律由矩形变化到靴形,油束周围的破碎蒸发现象、喷雾贯穿距以及喷雾锥角均逐渐减小,且喷油压力为150 MPa的矩形喷油规律的喷雾贯穿距大于喷油压力为200 MPa的靴形喷油规律的喷雾贯穿距,这进一步表明了喷射初期的压力是决定喷雾贯穿距的最主要因素. 展开更多

关键词 船用柴油机 超高压共轨系统 电控增压器 喷油压力 喷油规律 喷雾特性

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高压共轨系统结构参数对喷油规律影响的研究 被引量：5

2

作者 刘红彬 骆清国 +1 位作者 司东亚 张杰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期28-31,47,共5页

对某高压共轨喷油系统进行仿真,以揭示结构参数对喷油规律的影响。搭建了高压共轨喷油系统试验台,以对仿真模型进行试验验证;通过正交试验设计和极差分析相结合,着重研究了高压共轨喷油系统控制腔进、回油孔直径和喷孔直径对喷油规律的... 对某高压共轨喷油系统进行仿真,以揭示结构参数对喷油规律的影响。搭建了高压共轨喷油系统试验台,以对仿真模型进行试验验证;通过正交试验设计和极差分析相结合,着重研究了高压共轨喷油系统控制腔进、回油孔直径和喷孔直径对喷油规律的影响,并对参数间的交互作用进行了分析,为高压共轨系统与高功率密度柴油机的匹配提供了依据。 展开更多

关键词 高压共轨系统 喷油规律 结构参数 正交设计

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共轨喷油器控制腔容积对喷射规律的影响 被引量：4

3

作者 谢立哲 张幽彤 +2 位作者 李丕茂 宋国民 相楠 《车用发动机》 北大核心 2014年第2期51-56,共6页

针对电磁式喷油器控制腔压力试验测量难度大的问题,利用AMESim软件搭建了反映喷油器工作过程的喷油器仿真模型,并进行了试验验证。基于该仿真模型分析了控制腔最小容积变化对喷油器性能的影响。控制腔最小容积增大,喷油持续期减小,最大... 针对电磁式喷油器控制腔压力试验测量难度大的问题,利用AMESim软件搭建了反映喷油器工作过程的喷油器仿真模型,并进行了试验验证。基于该仿真模型分析了控制腔最小容积变化对喷油器性能的影响。控制腔最小容积增大,喷油持续期减小,最大喷油速率减小,但减小的幅度不大。活塞上方压力和喷射速率的变化趋势与控制腔最小容积增大前的变化趋势相同。喷油脉宽对控制腔最小容积增大导致的变化影响较小,高轨压会削弱这种变化。该研究为控制腔压力测试方案提供了支撑。 展开更多

关键词 共轨系统 喷油器 喷油规律 控制腔 压力测量

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柴油机电控组合泵系统喷油特性分析 被引量：2

4

作者 程涛 李琦 朱钰 《集美大学学报（自然科学版）》 CAS 2015年第1期53-59,共7页

针对某中速柴油机燃油系统电控化改造,采用IFR600喷油规律测量仪,研究了喷孔直径、高压油管尺寸、泵出口节流、喷射背压和喷油器针阀开启压力对喷油规律、喷油量、循环喷油量波动及喷射延迟的影响.结果表明:采用0.26 mm喷孔直径时,喷油... 针对某中速柴油机燃油系统电控化改造,采用IFR600喷油规律测量仪,研究了喷孔直径、高压油管尺寸、泵出口节流、喷射背压和喷油器针阀开启压力对喷油规律、喷油量、循环喷油量波动及喷射延迟的影响.结果表明:采用0.26 mm喷孔直径时,喷油规律较好、喷射压力高,循环喷油量的波动小;采用新高压油管、有泵出口节流和高针阀开启压力时,喷油速率和喷油量均减小,但泵出口节流引起喷油量下降较大,且喷射压力下降,不宜采用;喷射背压增大会引起喷油速率减小,实际喷油规律与测量得到的喷油规律不同;泵出口节流和高压油管尺寸对循环喷油量波动的影响显著;各因素对喷射延迟均有影响,但开始喷射延迟的变化小于结束喷射延迟.试验分析结果为该柴油机电控燃油系统的结构参数优化提供相关的理论依据. 展开更多

关键词 中速柴油机 电控组合泵 喷油规律 循环喷油量 喷射延迟

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VE 泵的特性及其试验研究 被引量：2

5

作者 熊翔辉 李晓珍 潘秀明 《南昌大学学报（工科版）》 CAS 1997年第2期12-14,共3页

叙述了现代高速柴油机广泛采用的ＶＥ分配泵的发展及特点，并介绍了用微机、采集仪等测试。

关键词 VE分配泵 微机 柴油机 喷油泵

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基于BP神经网络的小缸径直喷式柴油机放热规律的研究 被引量：1

6

作者 董非 尹必峰 +1 位作者 刘胜吉 卢建龙 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2006年第1期56-57,60,共3页

运用BP神经网络有关理论,构造一个从小缸径直喷式柴油机的喷油规律预测放热规律的BP神经网络模型,经过验证,预测模型具有较高的精度,可以作为柴油机喷油系统与整机匹配性能研究的一个有效手段,也是一个新型预测放热规律的方法。

关键词 柴油机 BP神经网络 喷油规律 放热规律

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不同出油阀对喷油规律影响的试验分析 被引量：1

7

作者 李晓珍 刘仁鑫 蒋天弟 《农机化研究》 北大核心 2003年第4期178-179,共2页

燃油喷射系统是控制柴油机燃烧和排放的重要部件,通过试验,研究了不同出油阀对Ⅰ号泵喷油规律性能的影响,绘制了相关曲线,并分析了原因,提出了喷油泵改进的措施与技术资料。

关键词 燃油喷射系统 柴油机 燃烧 排放 出油阀 喷油规律 喷油泵 结构改进 针阀升程 压力

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共轨喷油器实际喷油压力研究 被引量：1

8

作者 吴小军 徐春龙 +6 位作者 王昭建 王家雄 孙树平 奚星 顾娇娇 王国莹 陈晓欢 《车用发动机》 北大核心 2019年第5期52-56,共5页

针对试验中无法直接测试获取喷油器的实际喷油压力的问题,通过HDA喷油器性能测试设备,获取了某共轨喷油器匹配不同喷孔的喷油规律,计算得到不同喷孔下的平均喷油压力和最大实际喷油压力。分析可知喷油初期盛油槽压力下降,不利于针阀的... 针对试验中无法直接测试获取喷油器的实际喷油压力的问题,通过HDA喷油器性能测试设备,获取了某共轨喷油器匹配不同喷孔的喷油规律,计算得到不同喷孔下的平均喷油压力和最大实际喷油压力。分析可知喷油初期盛油槽压力下降,不利于针阀的快速开启。通过减小燃油轨与喷油器间的油管长度可以加快盛油槽的压力恢复,结合增加控制腔回油量孔与进油量孔的比值,提高针阀的响应速度,进而提高盛油槽高压燃油的利用效率,使得在原喷孔下,最大喷油压力和平均喷油压力能够分别提高70%与75%,循环喷油量提高34%。 展开更多

关键词 共轨喷油器 喷油规律 喷油压力

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一种考察高压共轨喷油系统的方法 被引量：1

9

作者 李丽萍 刘瑞祥 《农业装备与车辆工程》 2012年第5期59-61,共3页

高压共轨喷油系统由于其优越的性能已成为现代汽车厂商的选择,因此,在对其进行研究时,如何评价某一喷油系统的好坏显得尤为重要。本文提出,系统喷油规律、动态响应特性和动态压力特性三方面综合起来能全面地反映喷油系统的性能。

关键词 高压共轨 喷油规律 响应特性 压力波动

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出油阀结构对喷油泵喷射特性影响的试验研究

10

作者 刘仁鑫 王万章 史景钊 《河南农业大学学报》 CAS CSCD 2003年第3期287-289,共3页

采用计算机数据采集和数据处理系统,对改变柴油机喷油泵出油阀结构前后喷油泵的喷射特性进行了测试,分析了出油阀结构对喷油泵喷射特性的影响,为喷油泵的校修和有关喷油泵结构设计提供了依据.

关键词 出油阀 结构 喷油泵 喷射特性 柴油机

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电控柴油机喷油规律仿真的台架标定

11

作者 陈新梅 《武汉船舶职业技术学院学报》 2019年第2期103-105,共3页

本文基于电控柴油机喷油规律仿真研究,在台架实验台上对发动机所选工况点的工况进行数据优化,台架标定证明模型能真实反映发动机性能。

关键词 喷油规律 仿真研究 台架标定

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可变喷油规律高压共轨系统喷油特性随喷油脉宽的影响

12

作者 陈军 施冠羽 +1 位作者 张涛 周磊 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第14期120-125,共6页

可变喷油规律高压共轨系统能够通过控制增压时序与喷油时序之间的关系,实现可调喷油规律喷射,进而影响柴油机喷油特性。为探明可变喷油规律高压共轨系统喷油特性随喷油脉宽的影响规律和成因机理,在系统数学模型的基础上,建立了可变喷油... 可变喷油规律高压共轨系统能够通过控制增压时序与喷油时序之间的关系,实现可调喷油规律喷射,进而影响柴油机喷油特性。为探明可变喷油规律高压共轨系统喷油特性随喷油脉宽的影响规律和成因机理,在系统数学模型的基础上,建立了可变喷油规律高压共轨系统的仿真模型,并利用性能试验验证了模型的准确性,分析了在不同共轨压力下,喷油脉宽对可变喷油规律高压共轨系统喷油特性的影响。结果表明:随着喷油脉宽的增加,喷油速率曲线形态均近似于靴形(即有一个明显的拐点),且大喷油速率范围占整个喷油过程的比例逐渐增大;同时,在喷油脉宽较小时,喷油持续期随喷油脉宽变化的线性度较差,而在喷油脉宽较大时,喷油持续期与喷油脉宽基本上呈线性关系。 展开更多

关键词 可变喷油规律 高压共轨系统 喷油特性 喷油脉宽

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可调喷油规律下喷油提前角对柴油机性能的影响 被引量：2

13

作者 杨昆 周磊 +2 位作者 赵建华 聂涛 刘楠 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期139-147,共9页

为获取可调喷油规律条件下喷油提前角对柴油机性能的影响规律及成因机理,在实现可调喷油规律喷射的基础上,基于Fire软件建立了柴油机工作过程计算模型,并通过试验对模型中的主要参数进行标定,进而利用模型分析靴形喷油规律下柴油机性能... 为获取可调喷油规律条件下喷油提前角对柴油机性能的影响规律及成因机理,在实现可调喷油规律喷射的基础上,基于Fire软件建立了柴油机工作过程计算模型,并通过试验对模型中的主要参数进行标定,进而利用模型分析靴形喷油规律下柴油机性能随喷油提前角的变化。结果表明:随着增压时刻的滞后,喷油规律由矩形过渡到斜坡形再到靴形,实现了灵活可调的喷油规律。在靴形喷油规律条件下,存在一个最佳的喷油提前角,使柴油机的动力性和经济性均达到最优。同时,随着喷油提前角的增大,柴油机缸内压力、缸内温度以及放热率均逐渐升高,且到达各自最大值的时刻前移,而NO_(x)排放量和碳烟排放量则分别呈现增加和减小的趋势。 展开更多

关键词 可调喷油规律 增压设备 喷油提前角

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靴形喷射耦合喷油参数对柴油机燃烧排放性能的影响

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作者 熊彪 杨昆 +1 位作者 赵建华 周磊 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2022年第6期48-54,共7页

为了分析靴形喷射耦合喷油参数对柴油机燃烧排放性能的影响,首先在超高压共轨系统双电磁阀控制机制实现喷油规律可调的基础上,基于CONVERGE软件建立了超高压共轨柴油机仿真模型,并通过试验对模型进行标定;然后,进一步分析了超高压靴形... 为了分析靴形喷射耦合喷油参数对柴油机燃烧排放性能的影响,首先在超高压共轨系统双电磁阀控制机制实现喷油规律可调的基础上,基于CONVERGE软件建立了超高压共轨柴油机仿真模型,并通过试验对模型进行标定;然后,进一步分析了超高压靴形喷油规律耦合喷油提前角和油束夹角对柴油机燃烧与排放性能的影响。结果表明:保持喷油时刻不变,随着增压时刻不断滞后,喷油规律由矩形逐渐过渡为靴形,实现了喷油规律柔性可调;与高压燃油喷射相比,柴油机在超高压燃油喷射下平均指示压力和指示功率更高,油耗和Soot排放更低,综合性能更优;靴形喷油规律耦合较大的喷油提前角可以加快缸内油气混合速率,有利于缸内预混合燃烧,有效降低Soot生成量,然而喷油提前角过大会使得NO x生成量上升过多;靴形喷油规律耦合150°油束夹角时,柴油机缸内油气混合效果最佳,Soot生成量降低了53.6%,而NO x生成量仅升高了3.6%。 展开更多

关键词 柴油机 靴形喷油规律 喷油提前角 油束夹角

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