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车用燃油加热器燃烧性能的试验研究 被引量：14
1
作者 毛华永 李国祥 +2 位作者 王伟 胡云萍 潘世艳 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第12期1136-1138,1132,共4页
对车用燃油加热器燃烧室进气孔径(流通面积)、孔的分布、孔的方向等几何参数和进排气压力对加热器燃烧性能的影响进行了试验研究。研究表明,燃烧室进气孔的孔径、孔数、孔的分布及方向等均对燃烧性能影响很大;斜孔所产生的旋转进气,虽... 对车用燃油加热器燃烧室进气孔径(流通面积)、孔的分布、孔的方向等几何参数和进排气压力对加热器燃烧性能的影响进行了试验研究。研究表明,燃烧室进气孔的孔径、孔数、孔的分布及方向等均对燃烧性能影响很大;斜孔所产生的旋转进气,虽具有强化燃气混合、消除死区和回流稳焰的作用,但回流过度会使燃烧室及排温过高;保证进排气系统流动阻力(压力)的一致性,有助于保证加热器性能稳定。 展开更多
关键词 燃油加热器 燃烧室 进气孔 燃烧性能
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浅议YJH-Q10A燃油液体加热器在发动机低温启动时的应用 被引量：6
2
作者 方志刚 李跃平 +1 位作者 侯东 刘国建 《现代制造技术与装备》 2009年第5期13-14,共2页
各种类型的发动机在冬季或环境温度较低的情况下,会因外界天气而发生一些物理变化。YJH-Q10A燃油液体加热器的研制成功,满足了用户需求,解决了冬季发动机启动困难和由于天气突变所带来的诸多不便。本文着重介绍了YJH-Q10A燃油液体加热... 各种类型的发动机在冬季或环境温度较低的情况下,会因外界天气而发生一些物理变化。YJH-Q10A燃油液体加热器的研制成功,满足了用户需求,解决了冬季发动机启动困难和由于天气突变所带来的诸多不便。本文着重介绍了YJH-Q10A燃油液体加热器的结构特点和技术原理。 展开更多
关键词 燃油 液体 加热器
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燃油加热器在北方城市客车上的应用 被引量：5
3
作者 李青 《客车技术与研究》 2008年第3期39-40,共2页
分析并提出利用燃油加热器改善发动机低温起动的措施;利用燃油加热器时改善城市机动车节能减排、提高驾乘人员的舒适性及安全性的影响。
关键词 城市客车 燃油加热器 应用
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燃油加热辅助热源在商用汽车上的应用
4
作者 李杨 周舟 《汽车电器》 2023年第2期31-35,共5页
本文主要阐述水暖式和空气式这两种燃油加热辅助热源系统在商用汽车上的应用,有效解决高寒地区发动机冷起动、驻车采暖、辅助采暖以及低牌号油在高寒地区使用等问题,以便提高整车在高寒地区使用的可靠性和热舒适性。
关键词 辅助热源 燃油加热器 水暖式燃油加热器 空气式燃油加热器
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燃油滤清器PTC加热器性能提升与试验研究
5
作者 陈文珂 赵玲 +3 位作者 姜海波 于策 王文勇 赵弘 《内燃机》 2024年第6期61-66,共6页
对燃油滤清器加热器功率不足、温升低问题进行分析,加热器传热能力弱可能是造成加热能力不足的原因。研究制定性能试验方案,测试验证不同绝缘材料对加热器传热性能的影响,并对加热器结构进行优化设计。通过采用复合导热硅胶的聚酰亚胺... 对燃油滤清器加热器功率不足、温升低问题进行分析,加热器传热能力弱可能是造成加热能力不足的原因。研究制定性能试验方案,测试验证不同绝缘材料对加热器传热性能的影响,并对加热器结构进行优化设计。通过采用复合导热硅胶的聚酰亚胺膜材料,优化了正温度系数(PTC)元件厚度参数,有效提高了加热器传热能力,解决了加热能力不足的问题。 展开更多
关键词 燃油加热器 功率不足 聚酰亚胺导热硅胶膜 传热能力
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暖风器对锅炉热效率的影响特性分析 被引量：4
6
作者 范庆伟 董怀托 +1 位作者 牟春华 谢天 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期70-74,140,共5页
基于锅炉热平衡原理分析了投运暖风器对锅炉热效率的影响特性,在锅炉净效率和燃料效率定义的基础上给出了暖风器投运前后锅炉热效率的计算公式。对试验数据的分析表明:基于某200 MW机组试验数据,当采用锅炉净效率定义时,暖风器投运使锅... 基于锅炉热平衡原理分析了投运暖风器对锅炉热效率的影响特性,在锅炉净效率和燃料效率定义的基础上给出了暖风器投运前后锅炉热效率的计算公式。对试验数据的分析表明:基于某200 MW机组试验数据,当采用锅炉净效率定义时,暖风器投运使锅炉热效率由92.37%降低到91.61%;而采用燃料效率定义时,锅炉热效率则由92.37%升高到92.62%,锅炉热效率相差1.01%。采用燃料效率的定义时,暖风器投运后锅炉热效率升高,相同输出热量情况下的燃料输入热量减少,计算结果能更好地反映锅炉输入燃料量的变化。 展开更多
关键词 燃料效率 净效率 暖风器 锅炉热平衡
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解决车辆柴油发动机低温环境冷启动的一种新方案 被引量：3
7
作者 牟鑫 《汽车实用技术》 2013年第12期47-49,共3页
目前车辆柴油发动机解决冷启动的问题,主要采用加装燃油加热器的方案,但这种方案也存在一定的不足,笔者通过分析影响柴油发动机冷启动的因素和燃油加热器的工作原理找出现方案的不足,并提出一种新的解决方案。
关键词 车辆柴油发动机 冷启动 燃油加热器 新方案
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小型车用液体燃油加热器性能影响因素的试验研究 被引量：2
8
作者 潘世艳 王伟 +4 位作者 毛华永 巩厅房 朱贺 晋世强 郝胜兵 《内燃机与动力装置》 2008年第5期4-10,共7页
对YJZ-5Q小型车用液体燃油加热器进行了台架摸底试验。分析了热效率随过量空气系数、进水温度及水流量的变化关系。试验发现:助燃风扇装配间隙的大小对助燃风量影响较大;供油电磁泵安装角度对其泵油量也有一定影响;助燃风扇电机和水泵... 对YJZ-5Q小型车用液体燃油加热器进行了台架摸底试验。分析了热效率随过量空气系数、进水温度及水流量的变化关系。试验发现:助燃风扇装配间隙的大小对助燃风量影响较大;供油电磁泵安装角度对其泵油量也有一定影响;助燃风扇电机和水泵性能均存在一致性较差的问题,从而致使加热器性能的差异也较大。 展开更多
关键词 燃油加热器 热效率 过量空气系数 性能
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高原高寒地域中重型车辆发动机预热起动辅助装置研究 被引量：3
9
作者 王朔 岳巍强 +1 位作者 刘炳均 胡江涛 《装备环境工程》 CAS 2017年第10期52-57,共6页
目的提高中重型车辆装备在高原高寒环境下的低温起动性能。方法研制一种适应高原高寒地域低温低气压环境的冷却液加热器,加热器将燃油燃烧产生的热量传递给冷却液,通过冷却液的循环对发动机机体进行预热。结果在低温试验室内-41℃常压... 目的提高中重型车辆装备在高原高寒环境下的低温起动性能。方法研制一种适应高原高寒地域低温低气压环境的冷却液加热器,加热器将燃油燃烧产生的热量传递给冷却液,通过冷却液的循环对发动机机体进行预热。结果在低温试验室内-41℃常压环境下,使用冷却液加热器预热25 min后起动发动机,一次起动成功。在高原进行环境适应性试验,预热时间在25 min内,发动机一次起动成功。结论发动机预热可有效提高-30^-41℃温度地域的发动机低温起动性能。 展开更多
关键词 高原高寒环境 发动机预热 燃油加热器 低温起动
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燃油型水暖加热装置在重型卡车上的应用 被引量：2
10
作者 钟凌 陈炳 曹皇亲 《制冷与空调》 2018年第2期22-24,共3页
原有的车辆燃油加热装置都是串联结构,制热速度慢、效率低,舒适性和节能性有待提升。本文针对柴油重型卡车采用燃油加热器、冷却水双回路结构,按照车辆运行状态进行回路切换控制,达到柴油重型卡车在冷启动、驻车采暖、行车辅助加热3种... 原有的车辆燃油加热装置都是串联结构,制热速度慢、效率低,舒适性和节能性有待提升。本文针对柴油重型卡车采用燃油加热器、冷却水双回路结构,按照车辆运行状态进行回路切换控制,达到柴油重型卡车在冷启动、驻车采暖、行车辅助加热3种工况下的采暖性能提升和能源节约,并将研究方案在某型重型卡车上进行实车应用测试,测试结果表明研究方案可行。 展开更多
关键词 燃油重型卡车 燃油加热器 采暖
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车用小功率液体燃油加热器的研制 被引量：2
11
作者 毛华永 陆辰 +5 位作者 李国祥 王伟 张岳 潘世艳 巩厅房 晋世强 《车用发动机》 北大核心 2007年第5期81-84,共4页
介绍了所研制的小功率车用液体燃油加热器的特点。为提高热效率,避免高温燃气在换热过程中易直接由排气口侧流道短路逃逸的现象,对杯筒形热交换体底面上的放射状径向散热片采取径向片顶非等直径结构,以径向片顶直径大小不同分组,使各组... 介绍了所研制的小功率车用液体燃油加热器的特点。为提高热效率,避免高温燃气在换热过程中易直接由排气口侧流道短路逃逸的现象,对杯筒形热交换体底面上的放射状径向散热片采取径向片顶非等直径结构,以径向片顶直径大小不同分组,使各组散热片以靠近排气口侧的数量密度最大,其密度由下而上逐渐减小,至排气口对面一侧为最小;同时,将杯筒形热交换体底面放射状径向散热片的轴向片顶所组成的平面,设计成排气口侧高,对面一侧低的楔形。而将燃烧器设计成有利于气体流动,不易产生积炭的锥盖形燃烧室,并配以切向进气孔强化油气混合,使其充分燃烧。对燃烧器内的气体流动进行了模拟计算和分析。经验证,该加热器的设计是成功的。 展开更多
关键词 燃油加热器 燃烧器 数值模拟 结构设计
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降低炼油燃料消耗的探讨 被引量：2
12
作者 毛远洪 《当代石油石化》 CAS 2009年第6期11-16,共6页
分析了中国石化股份有限公司茂名分公司炼油装置在工艺加工过程、燃料消耗管理和热交换设备应用等方面存在的问题,介绍了采取优化工艺加工过程、实行燃料消耗量化管理以及推广新技术、新设备应用等措施,以及这些措施对实现降低燃料消耗... 分析了中国石化股份有限公司茂名分公司炼油装置在工艺加工过程、燃料消耗管理和热交换设备应用等方面存在的问题,介绍了采取优化工艺加工过程、实行燃料消耗量化管理以及推广新技术、新设备应用等措施,以及这些措施对实现降低燃料消耗的效果。 展开更多
关键词 炼油 节能 燃料消耗 热联合 加热炉
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浅谈燃油液体加热器在整车上的应用 被引量：2
13
作者 范金永 敬文博 《汽车实用技术》 2016年第7期214-215,218,共3页
各车型在冬季或环境温度较低的情况下,发动机的水温会应外界天气温度的物理变化而产生较大波动。Thermo Top Evo燃油液体加热器在整车上的搭载应用,解决了冬季发动机的启动困难和发动机水温低导致的整车采暖性能不良带来的诸多不便,满... 各车型在冬季或环境温度较低的情况下,发动机的水温会应外界天气温度的物理变化而产生较大波动。Thermo Top Evo燃油液体加热器在整车上的搭载应用,解决了冬季发动机的启动困难和发动机水温低导致的整车采暖性能不良带来的诸多不便,满足了用户的需求。文章着重介绍了Thermo Top Evo燃油液体加热器的结构原理,以及在整车上的性能表现。 展开更多
关键词 燃油 液体加热器 采暖 冷启动
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蒸发式车用燃油加热器旋流进气试验研究 被引量：2
14
作者 魏兴 郝芳子 +4 位作者 刘康 毛华永 赵书明 晋世强 王志国 《现代车用动力》 2014年第4期23-27,共5页
对YJH-Q10蒸发式液暖车用燃油加热器原机一级燃烧室,作了径向进气孔改旋流进气试验。试验过程中,对旋流孔不同孔径、不同偏心距和不同轴向距离3个参数,进行了近百种组合方案试验对比,其基本规律是在轴向距离7 mm,偏心距为13 mm时性能较... 对YJH-Q10蒸发式液暖车用燃油加热器原机一级燃烧室,作了径向进气孔改旋流进气试验。试验过程中,对旋流孔不同孔径、不同偏心距和不同轴向距离3个参数,进行了近百种组合方案试验对比,其基本规律是在轴向距离7 mm,偏心距为13 mm时性能较好,而在此位置的孔径以Φ7 mm性能较佳。该组合方案较原机最大功率点提高9.3%,整个曲线平均提高8.6%;热效率最大提高8.1%,平均提高7.3%;而排气温度最大点下降12.5%,平均下降11.1%。 展开更多
关键词 加热器 旋流进气 试验研究 性能分析
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新能源汽车空调系统制热技术的应用分析 被引量：1
15
作者 李国莹 《内燃机与配件》 2021年第15期208-210,共3页
在电动汽车领域,冬季动力锂电池系统的保温,驾驶室的加热,车窗去雾除霜,还都是没有完美解决的问题。因为这些问题,使电动汽车在北方寒冷地区的应用推广,遇到了较大的困难。本文通过对现有电动汽车空调制热技术的效能和功耗进行对比,展... 在电动汽车领域,冬季动力锂电池系统的保温,驾驶室的加热,车窗去雾除霜,还都是没有完美解决的问题。因为这些问题,使电动汽车在北方寒冷地区的应用推广,遇到了较大的困难。本文通过对现有电动汽车空调制热技术的效能和功耗进行对比,展现了燃料加热器具有的高效节能等诸多良好的特性,及其在新能源汽车空调领域良好的低温制热适应性。 展开更多
关键词 新能源汽车 空调系统 PTC加热器 空调热泵 燃料加热器
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一种小型蒸发式车用液暖燃油加热器性能试验分析 被引量：1
16
作者 郝芳子 刘康 +3 位作者 毛华永 陆辰 晋世强 鲁国江 《内燃机》 2015年第6期30-34,共5页
对一小型蒸发式车用液暖燃油加热器,分别做了燃烧室温度场测量,电磁泵不同供油频率(油量)性能对比;水流量对热效率的影响及循环水泵性能试验等。通过以上试验,对该型号加热器性能有了一个比较全面的认识。
关键词 加热器 燃烧室 性能试验
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P&P废酸再生装置高温烟气过滤器运行问题分析与改进
17
作者 祝文振 《炼油技术与工程》 CAS 2023年第3期50-53,共4页
国内引进的奥地利P&P湿法废酸再生工艺投产后普遍存在高温烟气过滤器滤芯断裂、堵塞、变形等问题,从吹扫温度、气源压力、置换时间、燃料气组成、滤芯安装垂直度等方面对问题产生的原因进行了详细分析,提出了优化改进方案。高温烟... 国内引进的奥地利P&P湿法废酸再生工艺投产后普遍存在高温烟气过滤器滤芯断裂、堵塞、变形等问题,从吹扫温度、气源压力、置换时间、燃料气组成、滤芯安装垂直度等方面对问题产生的原因进行了详细分析,提出了优化改进方案。高温烟气过滤器吹扫时,电伴热可以加热到的最高温度普遍在420~480℃,达不到工艺包要求的最佳吹扫温度(500℃以上),这是问题产生的主要原因。采用在置换空气总管上增设电加热器的方案,不仅有效解决了吹扫温度不足的问题,而且缩短了整体吹扫时间,同时每年可以节省检修和维护费用300万元以上,该方案得到了P&P公司的高度认可。 展开更多
关键词 高温烟气过滤器 吹扫流程 气源压力 置换时间 燃料气 滤芯垂直度 电加热器
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石油平台用燃料型加热器自动控制与防腐 被引量：1
18
作者 孙家栋 《装备制造技术》 2014年第8期94-95,99,共3页
经特殊设计的石油平台燃料型加热器具有安全可靠、节能高效、抗海水Cl-腐蚀和智能化控制等特点。与"燃气轮机发电-电加热"的原油输送方式相比,热效率成倍提高,经济效益十分显著。在海洋油田井口平台原油加热海底输送方面有较... 经特殊设计的石油平台燃料型加热器具有安全可靠、节能高效、抗海水Cl-腐蚀和智能化控制等特点。与"燃气轮机发电-电加热"的原油输送方式相比,热效率成倍提高,经济效益十分显著。在海洋油田井口平台原油加热海底输送方面有较好的应用前景。就海洋石油平台燃料型加热器的结构特点、Cl-腐蚀防护措施以及加热器控制系统的设计进行了介绍。 展开更多
关键词 燃料型加热器 温度调节系统 全自动燃烧机
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喷射式燃烧器气体流动与燃烧数值模拟 被引量：1
19
作者 毛华永 潘世艳 +2 位作者 王大鹏 王大海 郝胜兵 《内燃机》 2009年第5期7-10,共4页
对一国产30kW车用喷射式加热器的燃烧器内气体流动与燃烧进行了数值模拟。由计算分析知,燃烧器导流体切向进气道所进空气射流可加强混合气的混合燃烧,并在导流体底部形成一绕中心轴线的涡流环,因该涡流环中心存在低压,从而可使部分下游... 对一国产30kW车用喷射式加热器的燃烧器内气体流动与燃烧进行了数值模拟。由计算分析知,燃烧器导流体切向进气道所进空气射流可加强混合气的混合燃烧,并在导流体底部形成一绕中心轴线的涡流环,因该涡流环中心存在低压,从而可使部分下游燃烧的高温气体在燃烧室尾部缩口的配合下向中上游回流,该回流在燃烧室中下游产生一个绕燃烧室中心轴线的回流环,该回流环既可使高温回流气体维持燃烧器的续燃温度,同时还可加速混合气的燃烧。但从燃烧室的温度场分布图看,其高温区有所偏后,这对燃烧室在不同空燃比下的续燃稳定性不利,且易造成排气温度过高,使热效率下降,因此燃烧室缩口须适当前调,以使回流区前移。 展开更多
关键词 燃油加热器 燃烧器 气体流动 数值模拟
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燃气-蒸汽联合循环电厂燃料加热性能及优化 被引量：1
20
作者 武文杰 阎福华 《燃气轮机技术》 2020年第1期68-72,31,共6页
市场对清洁能源的高效提出更高的要求,最新的F级和H级的燃气-蒸汽联合循环效率已经达到60%以上,燃料加热作为性能优化的措施已经广泛应用于所有F级和H级联合循环电厂。本文总结了燃料加热的典型系统设计,比较了市场上主要的燃料加热系... 市场对清洁能源的高效提出更高的要求,最新的F级和H级的燃气-蒸汽联合循环效率已经达到60%以上,燃料加热作为性能优化的措施已经广泛应用于所有F级和H级联合循环电厂。本文总结了燃料加热的典型系统设计,比较了市场上主要的燃料加热系统配置,并推导了燃料加热的热力学过程,最后以9HA机组为例,分析了不同燃料加热温度下的系统设计及其对性能的影响,从而为燃气蒸汽联合循环电厂设计和技术改进提供参考。 展开更多
关键词 燃气轮机 联合循环性能 性能优化 燃料加热 性能加热
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