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Pall型摩擦阻尼器的试验研究与数值分析 被引量:37
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作者 吴斌 张纪刚 欧进萍 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期7-13,共7页
本文对一种改进的Pall摩擦阻尼器———T形芯板摩擦阻尼器的性能进行了试验研究和数值分析。试验内容包括摩擦片摩擦系数试验、阻尼器滞回性能试验。试验结果表明阻尼器的起滑摩擦力可由简单的摩擦片试验结果推算得到。通过滞回性能试... 本文对一种改进的Pall摩擦阻尼器———T形芯板摩擦阻尼器的性能进行了试验研究和数值分析。试验内容包括摩擦片摩擦系数试验、阻尼器滞回性能试验。试验结果表明阻尼器的起滑摩擦力可由简单的摩擦片试验结果推算得到。通过滞回性能试验我们还发现,阻尼器起滑后恢复力基本保持不变,但是支撑拉力却呈显著增加趋势。考虑几何非线性的数值分析结果与滞回性能试验结果基本相符,这就意味着按传统简化计算方法设计的Pall型阻尼结构可能存在较大安全隐患。 展开更多
关键词 PALL型摩擦阻尼器 试验 数值分析 几何非线性
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核主泵备用机械密封材料的摩擦性能研究 被引量:15
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作者 赵星宇 刘莹 +1 位作者 温庆丰 王玉明 《流体机械》 CSCD 北大核心 2012年第5期1-5,20,共6页
采用Falex-1506摩擦磨损试验机,研究了水润滑、室温条件下,载荷和速度对核主泵用机械密封材料:无压烧结碳化硅(WNV2)和碳化硅加碳(CHV1)、反应烧结碳化硅(R)和碳化硅加碳(R2)、石墨(MSMG)在不同配副条件下摩擦学特性的影响规律。使用扫... 采用Falex-1506摩擦磨损试验机,研究了水润滑、室温条件下,载荷和速度对核主泵用机械密封材料:无压烧结碳化硅(WNV2)和碳化硅加碳(CHV1)、反应烧结碳化硅(R)和碳化硅加碳(R2)、石墨(MSMG)在不同配副条件下摩擦学特性的影响规律。使用扫描电镜(SEM),对磨损表面进行了观察和分析。研究结果表明,碳化硅和石墨材料自身的孔隙,在高载荷下容纳了更多的润滑流体,因此,不同配副条件下的摩擦系数均随载荷的增加而减小。另外,滑动速度引起的温度改变通过影响表面层性质影响摩擦力,而碳化硅和石墨在很宽的温度范围内机械性质保持不变,所以摩擦系数随速度的增加基本不变。 展开更多
关键词 核主泵 碳化硅 石墨 摩擦学性能 机械密封
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水润滑塑料合金轴承摩擦性能实验 被引量:10
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作者 彭晋民 王家序 +1 位作者 余江波 杨成云 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期9-11,35,共4页
水由于粘度极小 ,很难形成流体动力润滑 ,通过实验发现水润滑塑料合金轴承在运转时有较小的摩擦系数。影响摩擦系数的因素主要是转速、载荷、间隙 ,运用方差分析和正交实验 ,分析各因素对摩擦系数影响的显著性和效果 ,并列出各因素对摩... 水由于粘度极小 ,很难形成流体动力润滑 ,通过实验发现水润滑塑料合金轴承在运转时有较小的摩擦系数。影响摩擦系数的因素主要是转速、载荷、间隙 ,运用方差分析和正交实验 ,分析各因素对摩擦系数影响的显著性和效果 ,并列出各因素对摩擦系数的影响曲线 ,对曲线进行研究后发现 ,塑料合金轴承运转时由于塑料合金的弹性变形而产生了弹流润滑。 展开更多
关键词 摩擦性能 弹流润滑 机械传动系统 水润滑塑料合金轴承
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离子液体中二氧化硅纳米微粒的制备及其摩擦学性能 被引量:12
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作者 陈利娟 张晟卯 +2 位作者 吴志申 张治军 党鸿辛 《化学研究》 CAS 2005年第1期42-44,共3页
以 1-甲基-3-丁基咪唑四氟硼酸盐离子液体为溶剂, 合成了二氧化硅纳米颗粒, 并以含有二氧化硅纳米颗粒的离子液体作为基础油,对其摩擦学性能进行研究; 用透射电子显微镜对二氧化硅的形貌进行分析, 用扫描电子显微镜对钢球磨斑表面的形... 以 1-甲基-3-丁基咪唑四氟硼酸盐离子液体为溶剂, 合成了二氧化硅纳米颗粒, 并以含有二氧化硅纳米颗粒的离子液体作为基础油,对其摩擦学性能进行研究; 用透射电子显微镜对二氧化硅的形貌进行分析, 用扫描电子显微镜对钢球磨斑表面的形貌进行了分析. 结果表明, 添加二氧化硅纳米颗粒的离子液体具有较好的润滑性能. 展开更多
关键词 离子液体 二氧化硅纳米颗粒 润滑剂 摩擦学性能 溴丁烷 1-甲基-3-丁基咪唑四氟硼酸盐
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Ti-C→DLC梯度复合膜及其摩擦性能 被引量:10
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作者 孙明仁 夏立芳 +3 位作者 孙跃 马欣新 李光 金小欧 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 1999年第1期17-21,共5页
在GCr15轴承钢基体上制备了Ti-C→DLC梯度复合膜.对其深度成分分布、化学结构及其在试验室环境下对GCr15商品钢球的摩擦性能进行了研究.结果表明,在轴承钢基体与DLC膜之间形成了Ti,C成分呈梯度变化的Ti-C过渡层,C和对以TiC态和... 在GCr15轴承钢基体上制备了Ti-C→DLC梯度复合膜.对其深度成分分布、化学结构及其在试验室环境下对GCr15商品钢球的摩擦性能进行了研究.结果表明,在轴承钢基体与DLC膜之间形成了Ti,C成分呈梯度变化的Ti-C过渡层,C和对以TiC态和游离态两种化学状态存在.Ti—C梯度过渡层对摩擦承载能力起着关键性的影响,Ti-C→DLC梯度复合膜具有高的摩擦持久寿命和稳定的低摩擦系数,其摩擦系数约为0.16左右. 展开更多
关键词 梯度复合膜 Ti-C过渡层 DLC膜 摩擦性能 类金刚石膜 离子注入 金属材料 等离子体注入
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新型摩擦表面再生剂的摩擦学性能研究 被引量:6
6
作者 尚顺事 顾家琳 +3 位作者 蒋东雷 孔宪清 曹立礼 康飞宇 《石油机械》 北大核心 2005年第1期5-7,1,共3页
利用自制的摩擦实验台研究了以天然矿物为主的摩圣摩擦表面再生剂在轴瓦材料上的摩擦学性能;用光学显微镜、扫描电子显微镜和能量散射谱仪(EDS)对摩擦表面进行了分析。摩擦磨损实验表明,润滑油中加入摩圣后,摩圣粒子增加了润滑油膜的强... 利用自制的摩擦实验台研究了以天然矿物为主的摩圣摩擦表面再生剂在轴瓦材料上的摩擦学性能;用光学显微镜、扫描电子显微镜和能量散射谱仪(EDS)对摩擦表面进行了分析。摩擦磨损实验表明,润滑油中加入摩圣后,摩圣粒子增加了润滑油膜的强度和承载能力,可以减小摩擦系数50%以上,提高抗磨性能8倍以上,具有优良的摩擦学性能。同时,微观分析表明,微小的摩圣矿物粒子大量嵌入摩擦表面,可对摩擦表面起到强化和修复的作用。 展开更多
关键词 摩擦表面再生剂 摩擦学性能 润滑油膜 抗磨性能 光学显微镜 摩擦磨损 摩擦系数 轴瓦材料 承载能力 强度
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Deposition processes and properties of coatings on steel fasteners——A review 被引量:7
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作者 Ping Ping CHUNG James WANG Yvonne DURANDET 《Friction》 SCIE CSCD 2019年第5期389-416,共28页
Mechanical fastening is widely used in joining metals, particularly in automotive, aerospace, building and construction industries. However, the main concern on mechanical fastening is the issue of corrosion. An effec... Mechanical fastening is widely used in joining metals, particularly in automotive, aerospace, building and construction industries. However, the main concern on mechanical fastening is the issue of corrosion. An effective way to prolong the service life of steel fasteners is to apply protective coatings onto these components. This paper reviews and compares a few common coating deposition techniques, i.e., electroplating, hot-dip galvanizing, ion vapour deposition and mechanical plating, in terms of their characteristics. Compositional and microstructural properties including morphology and porosity, corrosion resistance performance and frictional performance of the coatings formed by each process are discussed in details. Hydrogen embrittlement, a premature failure often occurred on high strength steel fasteners, is also reviewed. The key results of recent studies of various metallic coatings on fasteners are presented to provide a fundamental understanding of the evolving topics, and the research gaps have been identified for further investigation. 展开更多
关键词 ZINC COATING STEEL fasteners frictional characteristics corrosion performance mechanical PLATING ELECTROPLATING
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铁基粉末冶金摩擦材料的研制 被引量:7
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作者 徐峰 冯小明 王永善 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第14期110-111,115,共3页
通过正交实验法对铁基粉末冶金摩擦材料进行了成分优化研究,选取了摩擦系数和磨损性能为实验指标进行极差分析,获得了最佳实验配方A_2B_2C_2D_2。结果表明:Al_2O_3含量对铁基粉末冶金摩擦材料性能的影响至关重要。
关键词 摩擦材料 AL2O3 摩擦性能
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潮湿工况影响高速动车组制动摩擦性能试验研究 被引量:6
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作者 陈澍军 王东星 +3 位作者 秦佳颖 刘中华 陈磊 李继山 《铁道机车车辆》 2014年第4期14-19,共6页
高速动车组制动摩擦副的摩擦因数在雨天或湿润的环境下存在衰退的问题,直接影响到轨道车辆的运行安全。随着我国广泛开行速度超过300 km/h的动车组,潮湿工况下制动盘的性能研究越来越受到人们的重视。现首先采用1:1制动动力试验台对高... 高速动车组制动摩擦副的摩擦因数在雨天或湿润的环境下存在衰退的问题,直接影响到轨道车辆的运行安全。随着我国广泛开行速度超过300 km/h的动车组,潮湿工况下制动盘的性能研究越来越受到人们的重视。现首先采用1:1制动动力试验台对高速动车组制动盘潮湿工况下的摩擦性能进行了测试研究,比较了干燥和湿润两类工况下制动盘摩擦性能的异同。潮湿工况对制动盘的摩擦性能的影响较为复杂:潮湿工况下平均摩擦系数存在着明显的下降且波动更加明显;制动压力对于平均摩擦系数的影响有限,但在较高制动初速度和潮湿工况下,较低的制动压力却可以有较高的平均摩擦系数。最后分析了潮湿工况的各种影响因素,并提出了潮湿工况下制动系统的控制策略。 展开更多
关键词 制动盘 平均摩擦系数 潮湿工况 摩擦性能
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激光功率对FeCoCrNiMn高熵合金熔覆层组织与性能的影响
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作者 刘力豪 徐峰 +3 位作者 苏乐 景然 刘文义 冉启科 《材料热处理学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期72-81,共10页
采用5种激光功率在40CrMnMo钢表面制备了FeCoCrNiMn高熵合金涂层,采用X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、维氏显微硬度计、应力分析仪、摩擦磨损试验机和电化学工作站等对涂层的显微组织、物相、力学性能及耐蚀性能进行了... 采用5种激光功率在40CrMnMo钢表面制备了FeCoCrNiMn高熵合金涂层,采用X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、维氏显微硬度计、应力分析仪、摩擦磨损试验机和电化学工作站等对涂层的显微组织、物相、力学性能及耐蚀性能进行了研究,分析了激光功率对熔覆层组织与性能的影响。结果表明:激光熔覆制备的FeCoCrNiMn涂层的组织主要为FCC固溶体相,当激光功率大于1400 W时,涂层出现BCC相(α-Fe)结构,组织为树枝晶,晶内为马氏体;随着激光功率的增大,涂层残余应力先减小后增加,在1000 W时达到最小值,为215.3 MPa,涂层的硬度为先增大后减小,1000 W时达最大值215.4 HV0.3;激光功率1000 W时涂层的耐磨性最佳,磨损率最低,为1.406×10^(-5)g·N^(-1)·m^(-1);激光功率1200 W时涂层的耐腐蚀性最佳,涂层的自腐蚀电位最大,为-0.24 V,自腐蚀电流密度最小,为2.37×10^(-9)A·cm^(-2)。综合分析试验结果,激光熔覆制备FeCoCrNiMn高熵合金涂层的最佳激光功率为1000 W,此时熔覆涂层的表面成型质量良好、耐磨性能最佳、耐腐蚀性能良好。 展开更多
关键词 激光熔覆 FeCoCrNiMn高熵合金 摩擦性能 电化学性能
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减摩剂对汽油机油性能的影响 被引量:5
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作者 许金山 雷凌 《合成润滑材料》 CAS 2019年第2期15-18,共4页
在汽油机油中添加减摩剂来减少摩擦是提高汽油机油燃油经济性的有效方法。考察了二烷基二硫代氨基甲酸钼,聚合物减摩剂,酰胺减摩剂,油酸盐减摩剂及有机酯减摩剂对汽油机油摩擦性能,高温清净性,氧化安定性和抗磨损性能的影响。用SRV试验... 在汽油机油中添加减摩剂来减少摩擦是提高汽油机油燃油经济性的有效方法。考察了二烷基二硫代氨基甲酸钼,聚合物减摩剂,酰胺减摩剂,油酸盐减摩剂及有机酯减摩剂对汽油机油摩擦性能,高温清净性,氧化安定性和抗磨损性能的影响。用SRV试验机和HFRR试验机考察了减摩剂对汽油机油摩擦因数的影响,用曲轴箱模拟试验考察了减摩剂对汽油机高温清净性能的影响,用氧化诱导期测定法(PDSC法)考察了减摩剂对汽油机油氧化安定性的影响及用四球机考察了减摩剂对汽油机油抗磨损性能的影响。二烷基二硫代氨基甲酸钼可以有效地降低汽油机油的摩擦因数,而油酸盐和酰胺减摩剂在低负荷下才具有一定的减摩效果。各种减摩剂对汽油机油的高温清净性和氧化安定性均有负面影响。二烷基二硫代氨基甲酸钼和油酸盐能够提高汽油机油的抗磨损性能,而聚合物和酰胺减摩剂对所考察的汽油机油的抗磨损性能有负面影响。因此在研制节能型汽油机油时,需综合地考虑减摩剂对汽油机油性能的影响以提高汽油机油的燃油经济性。 展开更多
关键词 摩擦性能 高温清净性 氧化安定性 抗磨损性能
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流体润滑条件下复合润滑织构改善缸套表面摩擦性能 被引量:1
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作者 樊玉杰 郝梦杰 +2 位作者 陈俣哲 夏晶 李彬 《排灌机械工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第12期1290-1296,共7页
为了改善缸套表面摩擦性能,以YTRC2110D型柴油机为研究对象,在缸套流体润滑区域进行复合润滑结构设计.基于摩擦试验,探讨了润滑条件下复合润滑结构改善缸套表面的摩擦性能和磨损机理,并找到性能最优的复合润滑结构.结果表明,在流体润滑... 为了改善缸套表面摩擦性能,以YTRC2110D型柴油机为研究对象,在缸套流体润滑区域进行复合润滑结构设计.基于摩擦试验,探讨了润滑条件下复合润滑结构改善缸套表面的摩擦性能和磨损机理,并找到性能最优的复合润滑结构.结果表明,在流体润滑条件下,复合润滑结构比单一微织构减摩性能更好.相比光滑表面,单一微织构表面平均摩擦系数下降32.86%,磨损质量最多只降低9.6%,磨损表面粗糙度Sa最高只下降了16.57%,分形维数D只上升4.67%.其表面磨损区域主要为浅犁,还伴随着少量的深犁,复合润滑结构表面平均摩擦系数可以下降42.2%,磨损质量最多减少了17.6%,磨损表面粗糙度Sa最高下降26.86%,分形维数D上升8.77%.复合润滑结构接触表面通过动压油膜和二硫化钼转移薄膜共同作用,磨损表面只产生少量浅犁.研究结果为缸套表面摩擦性能的改善提供了理论依据. 展开更多
关键词 缸套-活塞环 流体润滑 复合润滑结构 磨损机理 摩擦性能
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Frictional performance of silicon carbide under different lubrication conditions 被引量:5
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作者 Xingyu ZHAO Ying LIU +1 位作者 Qingfeng WEN Yuming WANG 《Friction》 SCIE EI CAS 2014年第1期58-63,共6页
The frictional performance of materials used in face seals is critical to the sealing performance.Silicon carbide is commonly used in hard rings because of its abrasion resistance,corrosion resistance,and thermal shoc... The frictional performance of materials used in face seals is critical to the sealing performance.Silicon carbide is commonly used in hard rings because of its abrasion resistance,corrosion resistance,and thermal shock resistance.In this study,the frictional performance of silicon carbide,including graphite-added silicon carbide,under water and lubrication-absent conditions was studied by using a Falex-1506 tribotester and different working parameters.In addition,the morphology of the worn surfaces was observed using scanning electron microscopy and the damage was characterized to understand the tribological behavior of different silicon carbides.The results suggest that the friction coefficients decrease with increasing pressure under water lubrication conditions because of the water within the holes on the surface of the materials.The percentage of water lubrication increases,whereas the percentage of solid friction decreases when the pressure increases.Under dry contact conditions,the friction coefficients change negligibly with increasing pressure and graphite-added silicon carbide shows better frictional performance. 展开更多
关键词 Silicon carbide frictional performance water lubrication wear mechanism
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Sliding friction of shale rock on dry quartz sand particles 被引量:2
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作者 Huijie ZHANG Shuhai LIU Huaping XIAO 《Friction》 SCIE CSCD 2019年第4期307-315,共9页
The sliding friction of rock, involving all kinds of particles at the contact surface, is relevant to many problems, ranging from those in artificial engineering to earthquake dynamics. In this work, the frictional pe... The sliding friction of rock, involving all kinds of particles at the contact surface, is relevant to many problems, ranging from those in artificial engineering to earthquake dynamics. In this work, the frictional performance of the shale rock–dry quartz sand contact was investigated using a self-developed testing device. The study showed that the coefficient of friction of the contact increases with nominal stress and that the corresponding friction force increases approximately linearly with nominal stress, which is directly related to the contact stress between each single sand particle and rock shale. An overall dynamic coefficient, γ, reflecting the response of friction force to nominal stress, first decreases and then increases with area ratio, which is determined by not only the contact stress but also the interparticle friction force. These have important repercussions for a preliminary understanding of the frictional properties of the shale rock–dry quartz sand contact in hydraulic fracturing and related industrial applications. 展开更多
关键词 SHALE ROCK QUARTZ SAND frictional performance hydraulic FRACTURING
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碳纤维酚醛树脂基复合材料制备及摩擦磨损性能研究 被引量:3
15
作者 董景隆 马小龙 +1 位作者 肖凌寒 敖玉辉 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期116-118,共3页
以酚醛树脂为基体,碳纤维为增强纤维,石墨和聚醚醚酮(PEEK)为固体润滑剂,通过热压成型方法制备复合材料。通过多功能立式摩擦磨损试验机对复合材料进行摩擦磨损测试,扫描电子显微镜观察复合材料的磨损表面。结果表明,石墨的加入能够降... 以酚醛树脂为基体,碳纤维为增强纤维,石墨和聚醚醚酮(PEEK)为固体润滑剂,通过热压成型方法制备复合材料。通过多功能立式摩擦磨损试验机对复合材料进行摩擦磨损测试,扫描电子显微镜观察复合材料的磨损表面。结果表明,石墨的加入能够降低复合材料的摩擦系数和磨损率,当加入15%(wt,质量分数)石墨的复合材料的摩擦系数为0.1,磨损率为0.37×10^(-6)g/N·m。PEEK的加入能够增加复合材料的摩擦系数,降低复合材料的磨损率,当加入10%(wt,质量分数)PEEK的复合材料表现出最好的摩擦性能,摩擦系数为0.28,磨损率为0.92×10^(-6)g/N·m。 展开更多
关键词 碳纤维 酚醛树脂 复合材料 填料 摩擦性能
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轴压作用下斗栱的精细化有限元模型研究 被引量:3
16
作者 张锡成 吴晨伟 +2 位作者 薛建阳 代武强 齐振东 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2018年第1期65-76,共12页
斗栱中斗与横栱之间的嵌压及摩擦作用是影响斗栱在轴压作用下力学性能的重要因素。基于木材的正交各向异性本构关系和Yamada-Sun强度准则,引入修正的库伦摩擦模型,开发了木材本构关系子程序及木材摩擦子程序,并将两种子程序联合编译形... 斗栱中斗与横栱之间的嵌压及摩擦作用是影响斗栱在轴压作用下力学性能的重要因素。基于木材的正交各向异性本构关系和Yamada-Sun强度准则,引入修正的库伦摩擦模型,开发了木材本构关系子程序及木材摩擦子程序,并将两种子程序联合编译形成用户子程序,使用该子程序建立了大式建筑单翘单昂柱头科斗栱的精细化分析模型。将精细化模型及不采用子程序的普通有限元模型与斗栱轴压试验进行对比分析,结果表明:精细化模型计算得到的荷载-位移曲线、各构件的内力和变形与试验结果更吻合,更能真实反映斗栱在轴压作用下的力学性能。 展开更多
关键词 斗栱 本构模型 摩擦接触 力学性能 有限元研究
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球钢支座的摩擦副材料性能及测试方法比较 被引量:2
17
作者 刘小方 白午龙 +1 位作者 段昕智 何昌轩 《城市道桥与防洪》 2022年第1期86-88,121,M0010,共5页
球钢支座具有良好的转动性能等优点,在工程项目中得到了越来越广泛地运用。为了进一步提高球钢支座的性能,开发球钢支座的潜力,拓宽球钢支座的应用前景,需要采用新型高性能摩擦副材料。两个既直接接触又产生相对摩擦运动的物体所构成的... 球钢支座具有良好的转动性能等优点,在工程项目中得到了越来越广泛地运用。为了进一步提高球钢支座的性能,开发球钢支座的潜力,拓宽球钢支座的应用前景,需要采用新型高性能摩擦副材料。两个既直接接触又产生相对摩擦运动的物体所构成的体系称为摩擦副。在球钢支座中,摩擦副是关键组成部件之一,其材料的摩擦性能和力学性能一定程度上决定了球钢支座整体性能的优劣。主要介绍国内外摩擦副材料的应用前景及关键的性能指标,以及各国规范对指标检测方法的异同。 展开更多
关键词 球钢支座 摩擦副 摩擦性能 力学性能 检测方法
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间隙流动对集成电机泵喷推进器水动力性能影响研究 被引量:1
18
作者 李俏 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第8期50-55,181,共7页
集成电机泵喷推进器在水下工作时,由于压差,当水流流过间隙流道时,会在间隙中产生摩擦功耗。为了更加准确地了解集成电机泵喷推进器的水动力性能,首先对轮缘摩擦扭矩的影响因素进行分析,确定不同影响因素的几何参数对轮缘摩擦扭矩的影... 集成电机泵喷推进器在水下工作时,由于压差,当水流流过间隙流道时,会在间隙中产生摩擦功耗。为了更加准确地了解集成电机泵喷推进器的水动力性能,首先对轮缘摩擦扭矩的影响因素进行分析,确定不同影响因素的几何参数对轮缘摩擦扭矩的影响规律,计算结果与经验值吻合良好。基于此,分析有无间隙流动对推进器敞水性能的影响情况,进而分析在间隙流动状态下,不同间隙参数对推进器敞水性能的影响规律。结果表明,可通过减小轴向间隙等方法达到降低轮缘的摩擦扭矩,有无间隙流动时效率都随着转速的增加先减小再增大,有间隙模型时的效率总是大于无间隙模型。 展开更多
关键词 集成电机泵喷推进器 间隙流动 摩擦扭矩 湍流 水动力性能
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油剂处理工艺对Lyocell纤维性能的影响 被引量:1
19
作者 黄伟 张嘉煜 +4 位作者 庄小雄 张东 李婷 程春祖 徐纪刚 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期105-109,共5页
为优化Lyocell纤维上油工艺,提高其后续加工性能,采用恒温淋洗、恒压压榨的方法对Lyocell纤维进行上油处理,利用扫描电子显微镜、纤维强伸度仪、纤维摩擦系数仪、纤维比电阻仪等手段进行表征分析,详细研究了油剂浓度、油剂混合比、上油... 为优化Lyocell纤维上油工艺,提高其后续加工性能,采用恒温淋洗、恒压压榨的方法对Lyocell纤维进行上油处理,利用扫描电子显微镜、纤维强伸度仪、纤维摩擦系数仪、纤维比电阻仪等手段进行表征分析,详细研究了油剂浓度、油剂混合比、上油温度等不同上油工艺对Lyocell纤维的成膜性、摩擦性能、抗静电性能及力学性能的影响。结果表明:当上油质量浓度为6 g/L、油剂组分中弱阴离子表面活性剂质量分数为31%,上油温度为65℃时,油剂在纤维表面形成的油剂层厚薄均匀,纤维平滑性较好;力学性能较优,纤维断裂强度为3.92 cN/dtex,断裂伸长率为11.38%;抗静电性能及纤维间抱合性最强,纤维体积比电阻最低为5.66×10^(9)Ω·cm,纤维间抱合力达223.0 cN。 展开更多
关键词 LYOCELL纤维 上油处理 比电阻 抱合力 摩擦性能
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PFD-BRB摩擦阻尼器试验仿真分析 被引量:2
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作者 韩建 张纪刚 《低温建筑技术》 2010年第9期24-26,共3页
制作与阻尼器采用相同材料的摩擦片试验构件,通过拉伸试验得出阻尼器的吨位,再对采用T形芯板摩擦阻尼防屈曲支撑体系(PFD-BRB)的钢框架考虑几何非线性进行了有限元ANSYS试验仿真分析,同时分析了阻尼器起滑摩擦力和防屈曲支撑刚度对摩擦... 制作与阻尼器采用相同材料的摩擦片试验构件,通过拉伸试验得出阻尼器的吨位,再对采用T形芯板摩擦阻尼防屈曲支撑体系(PFD-BRB)的钢框架考虑几何非线性进行了有限元ANSYS试验仿真分析,同时分析了阻尼器起滑摩擦力和防屈曲支撑刚度对摩擦阻尼框架的滞回特性和支撑内力的影响。 展开更多
关键词 摩擦阻尼器 ANSYS 防屈曲支撑 滞回特性
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