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橡胶摩擦磨损特性的研究进展 被引量:42
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作者 吕仁国 李同生 刘旭军 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期12-15,共4页
综述了近年来橡胶材料摩擦学的研究进展 ,论述了橡胶摩擦磨损的特点 ,讨论了影响橡胶摩擦学性能的各种因素 ,诸如物理力学性能、温度、溶胀、改性等。并针对橡胶摩擦磨损的研究现状及其发展前景 。
关键词 橡胶 摩擦 磨损 特性 研究进展 影响因素
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6061Al合金表面激光熔覆Ni基合金的组织及性能 被引量:33
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作者 张春华 张松 +2 位作者 文効忠 刘常升 才庆魁 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期701-704,共4页
将NiCrBSi合金粉末预涂于6061Al合金表面,采用高功率连续波2kWNd-YAG激光器进行激光表面熔覆处理。试验结果表明,铝合金对于波长1.06μm的激光具有很高的吸收率,选用合适的激光加工工艺参数和Ar气保护,可在铝合金表面获得致密的Ni-Al合... 将NiCrBSi合金粉末预涂于6061Al合金表面,采用高功率连续波2kWNd-YAG激光器进行激光表面熔覆处理。试验结果表明,铝合金对于波长1.06μm的激光具有很高的吸收率,选用合适的激光加工工艺参数和Ar气保护,可在铝合金表面获得致密的Ni-Al合金激光表面改性层,熔覆层的组织以Ni-Al金属间化合物为主,改性层的硬度Hv高达9000MPa以上,且与基体呈现良好的冶金结合。在3.5%NaCl水溶液中的阳极极化曲线测定及摩擦磨损试验结果表明,Ni基合金改性层明显改善了6061Al合金的电化学腐蚀及摩擦磨损性能。 展开更多
关键词 激光熔覆 NI基合金 电化学腐蚀 摩擦磨损
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玻璃纤维增强聚乙烯复合材料力学及摩擦性能的研究 被引量:16
3
作者 黄金贵 王琪 +1 位作者 孔祥安 张鹰 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期19-25,共7页
本文制备了结构-性能不同的纤维增强聚乙烯基复合材料,研究了纤维含量及纤维取向对聚乙烯基复合材料力学性能和摩擦性能的影响。实验结果表明:纤维含量及取向对玻纤增强的聚乙烯基复合材料的摩擦磨损性能影响较大。沿垂直纤维方向摩... 本文制备了结构-性能不同的纤维增强聚乙烯基复合材料,研究了纤维含量及纤维取向对聚乙烯基复合材料力学性能和摩擦性能的影响。实验结果表明:纤维含量及取向对玻纤增强的聚乙烯基复合材料的摩擦磨损性能影响较大。沿垂直纤维方向摩擦时磨损量最少,沿平行玻纤方向摩擦时摩擦系数μ最低。玻纤含量为30%的聚乙烯基复合材料耐磨性好,摩擦系数低,综合力学性能优良,是一种有应用前景的高分子抗磨材料。 展开更多
关键词 聚乙烯基 复合材料 纤维增强 摩擦 磨损
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不同载荷下GCr15钢的滑动摩擦磨损性能 被引量:18
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作者 贺甜甜 邵若男 +3 位作者 刘建 杜三明 张永振 邓四二 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期105-110,共6页
采用光学显微镜、X射线衍射仪、洛氏硬度计等对淬-回火后GCr15轴承钢的显微组织、残留奥氏体含量和硬度进行分析,并利用UMT-2摩擦磨损试验机在干摩擦条件下对GCr15钢进行了变载滑动摩擦磨损试验,采用扫描电镜、能谱仪、三维形貌仪研究... 采用光学显微镜、X射线衍射仪、洛氏硬度计等对淬-回火后GCr15轴承钢的显微组织、残留奥氏体含量和硬度进行分析,并利用UMT-2摩擦磨损试验机在干摩擦条件下对GCr15钢进行了变载滑动摩擦磨损试验,采用扫描电镜、能谱仪、三维形貌仪研究了载荷对GCr15钢的滑动摩擦磨损性能的影响。结果表明:淬-回火后的GCr15轴承钢的显微组织由回火马氏体、残留奥氏体以及碳化物组成,其组织特征呈典型的"黑白区"形貌,残留奥氏体含量约为12.5%,硬度约为62 HRC;GCr15轴承钢的摩擦系数随着载荷的增加而减小,磨痕宽度和磨损率随着载荷的增加而增大,磨损机制主要为粘着磨损与氧化磨损的混合,且随着载荷的增大,粘着与氧化程度加剧。 展开更多
关键词 GCR15钢 干摩擦 摩擦系数 磨损率 磨损机制
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铜的表面含硅渗层的结构与性能 被引量:12
5
作者 甘正浩 毛志远 +2 位作者 沈复初 郦剑 叶必光 《材料科学与工程》 CSCD 1997年第1期50-53,共4页
本文综述了利用SiH4/H2混合气体在纯铜表面获得的含硅渗层的结构和性能。试验结果表明:通过纯铜表面气体渗硅这一新的化学热处理方法,其表面获得含硅渗层,可以改善铜的表面摩擦磨损。
关键词 渗硅层 摩擦系数 摩擦磨损 抗氧化性
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激光熔覆FeCoCrCuNiMoVSiB高熵合金涂层的制备和性能研究 被引量:14
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作者 彭振 杜文栋 +1 位作者 刘宁 吴朋慧 《江苏科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第1期35-39,共5页
采用激光熔覆技术在H13钢表面制备Fe Co Cr Cu Ni Mo VSi B高熵合金涂层.借助SEM和XRD等分析测试方法研究激光熔覆高熵合金涂层的微观组织形貌、相结构、显微硬度和耐磨性.研究表明:制备的Fe Co Cr Cu Ni Mo VSi B高熵合金涂层显微硬度... 采用激光熔覆技术在H13钢表面制备Fe Co Cr Cu Ni Mo VSi B高熵合金涂层.借助SEM和XRD等分析测试方法研究激光熔覆高熵合金涂层的微观组织形貌、相结构、显微硬度和耐磨性.研究表明:制备的Fe Co Cr Cu Ni Mo VSi B高熵合金涂层显微硬度最高可达740HV;其微观组织主要由树枝晶组成,相结构为FCC+BCC+简单立方结构;涂层具有良好的耐磨性能,主要的磨损机理为剥层磨损. 展开更多
关键词 高熵合金 激光熔覆 涂层 显微硬度 摩擦磨损
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TC4-DT钛合金磨削表面特性及其摩擦磨损性能 被引量:13
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作者 胥军 卢文壮 +3 位作者 王晗 朱延松 黄群超 左敦稳 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期567-573,共7页
钛合金是一种典型难磨削加工材料,磨削表面易出现烧伤、裂纹等热损伤。本文开展了TC4-DT钛合金磨削实验,通过扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)、X射线衍射(XRD)、显微硬度仪、金相显微镜及球-盘摩擦磨损实验仪研究了其表面特性及摩擦磨损性能... 钛合金是一种典型难磨削加工材料,磨削表面易出现烧伤、裂纹等热损伤。本文开展了TC4-DT钛合金磨削实验,通过扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)、X射线衍射(XRD)、显微硬度仪、金相显微镜及球-盘摩擦磨损实验仪研究了其表面特性及摩擦磨损性能。结果表明:低速磨削表面质量好,摩擦磨损性能较基体略提高;当砂轮线速度为80 m/s时,磨削表面质量良好,摩擦系数为0.38,较基体降低40%;而砂轮线速度为100 m/s时,磨削表面出现严重烧伤、网状裂纹。因此选择合理的高速磨削工艺可避免烧伤、裂纹等热损伤缺陷,并可有效改善表面摩擦磨损性能;磨削表面干摩擦磨损机制为磨粒磨损、粘着磨损和剥层磨损。 展开更多
关键词 TC4-DT钛合金 磨削 表面特性 摩擦磨损 磨损机制
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空间机构MoS2固体润滑真空摩擦特性研究 被引量:13
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作者 韩建超 李云 +3 位作者 高鹏 袁宝峰 谭春林 汪龙 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期61-67,共7页
研究超高强度不锈钢CF170材料上MoS_2固体复合润滑膜的真空摩擦特性和耐湿热性能,为空间机构产品选用可靠的MoS_2润滑膜提供理论基础和试验数据。在CF170材料的表面分别制备有机黏结MoS_2复合润滑膜、无机黏结MoS_2复合润滑膜和溅射MoS_... 研究超高强度不锈钢CF170材料上MoS_2固体复合润滑膜的真空摩擦特性和耐湿热性能,为空间机构产品选用可靠的MoS_2润滑膜提供理论基础和试验数据。在CF170材料的表面分别制备有机黏结MoS_2复合润滑膜、无机黏结MoS_2复合润滑膜和溅射MoS_2复合润滑膜,进行摩擦磨损试验和耐湿热性能试验,结合光学显微镜和电子扫描显微镜对摩擦磨损形貌进行微观分析。通过分析可知,有机黏结MoS_2复合润滑膜在摩擦过程中形成滑移面以降低摩擦因数;无机黏结MoS_2复合润滑膜在摩擦过程中使摩擦偶件与试件之间的摩擦转换为滚动摩擦降低摩擦因数和延长耐磨寿命;溅射MoS_2复合润滑膜在摩擦过程中被摩擦偶件剪切剥离,摩擦由点接触逐步过渡到面接触,增强了摩擦副之间的润滑效果。试验结果表明:溅射MoS_2复合润滑膜平均摩擦因数较小,耐磨寿命较长,磨损率很低,并且具有良好的耐湿热性能,适用于空间机构的润滑。 展开更多
关键词 固体润滑膜 摩擦磨损 真空环境 耐湿热
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45钢表面激光熔覆Ni35合金涂层的组织及性能 被引量:11
9
作者 张晓东 董世运 +2 位作者 徐滨士 王志坚 闫世兴 《装甲兵工程学院学报》 2009年第3期73-76,共4页
为了修复45钢磨损装备零件,采用激光熔覆工艺在45钢表面制备了Ni35合金涂层。利用扫描电镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)、X射线衍射仪、显微硬度计和磨损试验机分析了熔覆层的显微组织,测试了涂层的硬度和耐磨性能。结果表明:熔覆层由γ... 为了修复45钢磨损装备零件,采用激光熔覆工艺在45钢表面制备了Ni35合金涂层。利用扫描电镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)、X射线衍射仪、显微硬度计和磨损试验机分析了熔覆层的显微组织,测试了涂层的硬度和耐磨性能。结果表明:熔覆层由γ-Ni和Ni3B两相组成;熔覆层中存在平面晶、胞状晶、枝晶等多种形态;Ni35熔覆层的硬度为450HV,熔覆层的耐磨性是基体的2.86倍。 展开更多
关键词 激光熔覆 组织 摩擦磨损
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改性聚酰亚胺摩擦磨损性能的研究 被引量:9
10
作者 黄丽 徐定宇 程红原 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期63-66,共4页
论述了不同含量的聚四氟乙烯对聚酰亚胺(PI)/聚四氟乙烯(PTFE)复合材料摩擦磨损性能的影响。研究结果表明,PTFE的加入可有效地改善PI的摩擦磨损特性,当PTFE含量在10~20%的范围内时,可明显降低PI的摩擦... 论述了不同含量的聚四氟乙烯对聚酰亚胺(PI)/聚四氟乙烯(PTFE)复合材料摩擦磨损性能的影响。研究结果表明,PTFE的加入可有效地改善PI的摩擦磨损特性,当PTFE含量在10~20%的范围内时,可明显降低PI的摩擦系数,其磨损特性主要表现为磨料摩擦和粘着磨损。在PI中添加不同含量的PTFE的比较结果为:当PTFE含量为20%时,复合材料的综合性能最佳。 展开更多
关键词 PI PTFE 摩擦 磨损 聚酰亚胺 改性
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固体粒子冲蚀磨损理论及影响因素的研究概述 被引量:12
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作者 陈海龙 杨学锋 +2 位作者 鹿重阳 吴元博 张辉 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第A02期403-406,共4页
在工农业领域大量存在着固体颗粒物质与机械部件的接触作用,固体颗粒与机械部件不可避免会存在摩擦磨损,从而造成机械零部件磨损失效。总结了前人在各个领域研究固体粒子冲蚀磨损的成果,介绍了影响固体粒子冲蚀磨损的各种因素,最后探讨... 在工农业领域大量存在着固体颗粒物质与机械部件的接触作用,固体颗粒与机械部件不可避免会存在摩擦磨损,从而造成机械零部件磨损失效。总结了前人在各个领域研究固体粒子冲蚀磨损的成果,介绍了影响固体粒子冲蚀磨损的各种因素,最后探讨了固体粒子冲蚀磨损未来可能的发展方向。 展开更多
关键词 摩擦磨损 冲蚀磨损 影响因素 固体粒子
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TC4钛合金表面沉积TiCN涂层及其耐磨耐腐蚀性能研究 被引量:12
12
作者 张冬冬 史昆玉 汤皓晨 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期297-304,共8页
目的提高TC4钛合金的耐磨耐蚀性能。方法采用双阴极等离子溅射沉积技术在TC4合金表面制备了TiCN涂层。通过XRD表征了涂层的物相组成,并通过SEM表征了涂层的微观形貌。利用声发射划痕仪研究了涂层与基体的结合力,摩擦磨损试验机用于研究T... 目的提高TC4钛合金的耐磨耐蚀性能。方法采用双阴极等离子溅射沉积技术在TC4合金表面制备了TiCN涂层。通过XRD表征了涂层的物相组成,并通过SEM表征了涂层的微观形貌。利用声发射划痕仪研究了涂层与基体的结合力,摩擦磨损试验机用于研究TiCN涂层的摩擦磨损性能。用电化学工作站在3.5%NaCl溶液中进行电化学实验。结果所沉积涂层均匀致密,无明显缺陷,涂层由外层厚度约为8μm的TiCN沉积层和其下约4μm厚的过渡层组成。TiCN涂层与TC4基体的结合强度比较高,其结合力达到66.4 N。室温条件下法向载荷相同时,TiCN涂层的磨痕宽度远小于TC4钛合金基体的磨痕宽度。TiCN涂层的比磨损率为(1~2)×10^-5 mm^3/(N·m),TC4钛合金的比磨损率为(2~4)×10^-4 mm^3/(N·m),TiCN涂层的比磨损率较TC4钛合金降低了1个数量级以上,并且对载荷的变化不敏感。TiCN涂层与TC4钛合金基体比较,具有更高的自腐蚀电位和更低的腐蚀电流密度,涂层的腐蚀电流密度为1.57×10^-9 A/cm^2,TC4钛合金的腐蚀电流密度为1.35×10^-8 A/cm^2,涂层的腐蚀电流密度较钛合金基体小1个数量级。TiCN涂层的EIS阻抗谱容抗弧值也较大。结论双阴极等离子溅射沉积TiCN涂层可以有效提高TC4钛合金的耐磨耐腐蚀性能。 展开更多
关键词 TiCN涂层 TC4钛合金 金属碳氮化物 摩擦磨损 耐腐蚀性能
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钎焊金刚石耐磨涂层制备及其磨损性能 被引量:10
13
作者 曹忠溪 周玉梅 +2 位作者 张凤林 张桂霞 骆少明 《金刚石与磨料磨具工程》 CAS 北大核心 2019年第3期93-101,共9页
为提高农机刃具类零件的抗磨粒磨损性能,提出一种钎焊金刚石耐磨涂层制备方法,在Q235钢基体上制备了不同粒径及镀覆状态的金刚石耐磨涂层,并与65Mn钢的摩擦磨损和抗磨粒磨损性能进行对比。采用扫描电镜(SEM)对涂层表面、涂层与钢基体界... 为提高农机刃具类零件的抗磨粒磨损性能,提出一种钎焊金刚石耐磨涂层制备方法,在Q235钢基体上制备了不同粒径及镀覆状态的金刚石耐磨涂层,并与65Mn钢的摩擦磨损和抗磨粒磨损性能进行对比。采用扫描电镜(SEM)对涂层表面、涂层与钢基体界面、涂层磨损后的表面微观形貌进行表征,并分析涂层的磨损规律及机理。结果表明:钎焊金刚石涂层与钢基体结合良好,金刚石在涂层中均匀分布,涂层厚度约370μm。钎焊金刚石涂层的耐磨性优于65Mn钢的,且随着金刚石粒径减小钎焊金刚石涂层的摩擦系数降低,涂层的耐磨性增大;钎焊镀钨金刚石涂层的抗摩擦磨损和磨粒磨损性能均高于钎焊未镀覆金刚石涂层的。 展开更多
关键词 钎焊 金刚石 耐磨涂层 摩擦磨损 磨粒磨损
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粉末粒径对激光选区熔化成形S136模具钢的磨损与抗腐蚀性能的影响 被引量:11
14
作者 周燕 段隆臣 +2 位作者 吴雪良 文世峰 魏青松 《激光与光电子学进展》 CSCD 北大核心 2018年第10期199-205,共7页
采用激光选区熔化技术成形了不同粒径的S136模具钢,研究了粉末粒径对成形件相组成、组织、磨损性能和抗腐蚀性能的影响。结果表明,粉末平均粒径为22.8μm的成形件基本无孔隙,摩擦系数和磨损率较小,耐腐蚀性能最佳,腐蚀失重为31.51×... 采用激光选区熔化技术成形了不同粒径的S136模具钢,研究了粉末粒径对成形件相组成、组织、磨损性能和抗腐蚀性能的影响。结果表明,粉末平均粒径为22.8μm的成形件基本无孔隙,摩擦系数和磨损率较小,耐腐蚀性能最佳,腐蚀失重为31.51×10^(-4) g·mm^(-2)。粉末平均粒径过小时成形件易产生裂纹,而过大时易产生孔隙。 展开更多
关键词 激光技术 激光选区熔化 粒径 S136 摩擦磨损 腐蚀
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炭/炭复合材料熔融渗Si研究 被引量:9
15
作者 马运柱 熊翔 +1 位作者 黄伯云 肖鹏 《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第1期49-52,共4页
为了改善航空刹车副用炭 /炭复合材料的摩擦磨损性能 ,对A ,B 2种试样进行了渗Si处理 .在试样A的摩擦磨损试验中 ,其线性磨损由原来的 4 2 μm/次降低到 17.5 6μm/次 ,摩擦因数较稳定 ,均为 0 .3 6,并且摩擦磨损曲线的线型较好 ;试样B... 为了改善航空刹车副用炭 /炭复合材料的摩擦磨损性能 ,对A ,B 2种试样进行了渗Si处理 .在试样A的摩擦磨损试验中 ,其线性磨损由原来的 4 2 μm/次降低到 17.5 6μm/次 ,摩擦因数较稳定 ,均为 0 .3 6,并且摩擦磨损曲线的线型较好 ;试样B渗Si后也比渗Si前的摩擦磨损曲线线型好 ,同时解决了摩擦时的振动问题 ,但随试样中所生成SiC含量的增加 ,其摩擦因数由 0 .4 0→ 0 .3 4→ 0 .3 0降低 ,静盘线性磨损量由 2 0→ 2 1 2 1→ 69 3 3 μm增加 ,对应的动盘线性磨损量也由 1 4→ 2 3 12→ 5 2 85 μm增加 .并从摩擦磨损的机理上进行了分析 .实验结果表明 ,摩擦磨损性能一方面受A ,B 2种试样的结构性能影响 ; 展开更多
关键词 炭/炭复合材料 渗Si 摩擦 磨损 改性
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3D打印选区激光熔化成形4Cr13模具钢及性能研究 被引量:10
16
作者 任武 张刚刚 徐云喜 《石油机械》 2016年第11期107-111,共5页
为了研究选区激光熔化成形4Cr13模具钢的摩擦与腐蚀性能,使用选区激光熔化成形设备制备样品,并对其组织结构、力学、摩擦与腐蚀性能进行了系统研究。研究结果表明:随着激光功率的增加,SLM样品中马氏体组织先变粗再变细,硬度变化亦从高... 为了研究选区激光熔化成形4Cr13模具钢的摩擦与腐蚀性能,使用选区激光熔化成形设备制备样品,并对其组织结构、力学、摩擦与腐蚀性能进行了系统研究。研究结果表明:随着激光功率的增加,SLM样品中马氏体组织先变粗再变细,硬度变化亦从高到低再升高,侧面硬度总体高于截面硬度;相对于铸态样品,SLM样品展现出较高的强度;在不同激光功率下,250 W条件下的样品表现出最优的压缩强度和磨损性能;在酸性溶液中,SLM样品的耐蚀性要优于铸态材料,且随着激光功率的升高,自腐蚀电位不断增大;在盐水溶液中,SLM样品耐蚀性略低于铸态材料。研究结果可为选区激光熔化技术制备4Cr13模具钢的工业应用提供必要的借鉴。 展开更多
关键词 4Cr13模具钢 SLM 摩擦磨损 腐蚀 性能研究 试验研究
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柱状碳化物(Cr,Fe)_7C_3增强Fe基涂层的摩擦磨损性能 被引量:10
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作者 袁有录 李铸国 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期622-630,共9页
以Cr3C2和Fe-CrNiBSi粉末为原料,采用等离子熔覆工艺在Q235基板上原位制备了柱状碳化物(Cr,Fe)7C3增强Fe基涂层。用光学显微镜、扫描电镜、电子能谱、X射线衍射仪、同步热分析仪及热力学计算,观察分析了初生碳化物(Cr,Fe)7C3在涂层中的... 以Cr3C2和Fe-CrNiBSi粉末为原料,采用等离子熔覆工艺在Q235基板上原位制备了柱状碳化物(Cr,Fe)7C3增强Fe基涂层。用光学显微镜、扫描电镜、电子能谱、X射线衍射仪、同步热分析仪及热力学计算,观察分析了初生碳化物(Cr,Fe)7C3在涂层中的生长特征,并考察了该碳化物增强涂层在不同载荷下的干滑动摩擦磨损性能。结果表明:涂层中初生碳化物(Cr,Fe)7C3为六棱长柱状,以外加Cr3C2颗粒为异质形核基底向外发散生长。热力学分析结果表明,Cr3C2颗粒可促进初生碳化物(Cr,Fe)7C3的形成;在碳化物(Cr,Fe)7C3柱体的内部有孔洞,性质较脆,外部有大量裂纹,裂纹源多发生在柱体与柱体的相交处;碳化物(Cr,Fe)7C3增强涂层的耐磨性显著高于无(Cr,Fe)7C3增强的纯Fe-CrNiBSi合金涂层,但由于碳化物(Cr,Fe)7C3柱体的脆性大,断裂韧性较低,在高载荷下其磨损表面出现大量垂直于滑动方向的裂纹。 展开更多
关键词 金属材料 材料表面与界面 (Cr Fe) 7C3 裂纹 复合涂层 非匀质生核 摩擦磨损
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不同成分CrMoN涂层对模具钢表面性能的影响 被引量:9
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作者 陈智勇 施雯 张键 《上海金属》 CAS 2010年第4期9-12,15,共5页
采用非平衡磁控溅射方法在H13钢和SDC99钢表面制备不同Mo含量的CrMoN涂层,采用HX-1000型显微硬度计、V-LUX1000型原位纳米力学测试系统测定涂层的显微硬度和纳米硬度,并通过划痕和摩擦磨损试验考察了涂层与基体的结合强度及其摩擦磨损... 采用非平衡磁控溅射方法在H13钢和SDC99钢表面制备不同Mo含量的CrMoN涂层,采用HX-1000型显微硬度计、V-LUX1000型原位纳米力学测试系统测定涂层的显微硬度和纳米硬度,并通过划痕和摩擦磨损试验考察了涂层与基体的结合强度及其摩擦磨损性能。结果表明,不同Mo含量的CrMoN涂层均能明显地提高基体的承载能力和耐磨性能,其中Mo含量为20.72at%的涂层承载能力、同基体的结合力以及耐磨损性均最好,基体硬度更高的SDC99钢表面涂层性能比H13钢的更好。 展开更多
关键词 磁控溅射 CrMoN涂层 模具钢 摩擦磨损
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高速铁路轮轨硬度匹配研究及方向探讨 被引量:9
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作者 张银花 周韶博 +3 位作者 张关震 常崇义 周清跃 王文健 《中国铁路》 2018年第1期7-14,共8页
针对我国高速铁路轮轨关系中钢轨磨耗小、车轮存在凹磨和多边形磨耗、车轮镟修周期短和维护成本高等问题,从轮轨硬度匹配角度,开展轮轨材质硬度摩擦磨损小比例试验、现场轮轨磨损规律测试试验、轮轨磨耗仿真计算等研究,对轮轨硬度匹配... 针对我国高速铁路轮轨关系中钢轨磨耗小、车轮存在凹磨和多边形磨耗、车轮镟修周期短和维护成本高等问题,从轮轨硬度匹配角度,开展轮轨材质硬度摩擦磨损小比例试验、现场轮轨磨损规律测试试验、轮轨磨耗仿真计算等研究,对轮轨硬度匹配指标和方案进行探讨。研究结果表明,轮轨硬度比控制在1.00∶1.00以上,可有效减小车轮磨耗;提高车轮硬度,可抑制和减缓多边形磨耗的产生。建议适当提高我国应用车轮的硬度,推广我国自主研发的强韧性兼备高硬度车轮,延长车轮镟修周期,节约养护维修成本。 展开更多
关键词 高速铁路 轮轨关系 硬度匹配 摩擦磨损 轮轨磨耗
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SLM成形316L工艺对滑动磨损特性及硬度的影响 被引量:9
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作者 黄明吉 杨颖超 冯少川 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期221-227,共7页
目的提高选区激光熔化(SLM)成形316L不锈钢的耐磨性和硬度。方法在能量密度为50~110 J/mm3、扫描间距为0.04~0.12 mm范围内,改变能量密度和扫描间距两种工艺参数,采用选择性激光熔化技术(SLM)制备了12种316L不锈钢试样。通过表面粗糙度... 目的提高选区激光熔化(SLM)成形316L不锈钢的耐磨性和硬度。方法在能量密度为50~110 J/mm3、扫描间距为0.04~0.12 mm范围内,改变能量密度和扫描间距两种工艺参数,采用选择性激光熔化技术(SLM)制备了12种316L不锈钢试样。通过表面粗糙度测量、孔隙率测量、销盘摩擦试验和布氏硬度试验,研究了工艺参数对SLM成形316L不锈钢试样的摩擦磨损特性和硬度的影响。结果能量密度为90 J/mm^3且扫描间距为0.12 mm时,表面粗糙度Ra最小,为5700 nm。孔隙率范围为12.35%~0.94%,扫描间距为0.12 mm的试样的孔隙率比扫描间距为0.04 mm和0.08 mm的孔隙率小。扫描间距不变时,孔隙率随能量密度增大而减小。能量密度为50 J/mm3时,扫描间距为0.12 mm的试样的摩擦系数和磨损率比扫描间距为0.04 mm和0.08 mm的要小;能量密度不变时,扫描间距为0.12 mm的试样硬度比扫描间距为0.04 mm和0.08 mm的试样高。结论改变扫描间距和能量密度会直接影响成形试样的表面粗糙度、孔隙率。研究范围内,表面粗糙度和孔隙率随扫描间距增大而减小。孔隙率与磨损量及硬度存在相关性:孔隙率越小,硬度越大,磨损率越小。因此,合理选择工艺参数可以降低孔隙率,进而提高表面质量,降低磨损率,增大硬度。 展开更多
关键词 SLM 316L不锈钢 工艺参数 表面粗糙度 孔隙率 摩擦磨损 硬度
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