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摩擦制动器接触表面温度计算模型 被引量:14
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作者 马保吉 朱均 《西安工业学院学报》 1999年第1期35-39,共5页
应用局部热流和整体热流的概念,将接触表面的温升划分为名义表面温升和局部温升,从而建立了摩擦制动器接触表面的温度计算模型.建立模型中考虑了制动盘的有限尺寸和摩擦产生的摩擦热在制动过程中沿制动盘同一摩擦半径重复的实际情况... 应用局部热流和整体热流的概念,将接触表面的温升划分为名义表面温升和局部温升,从而建立了摩擦制动器接触表面的温度计算模型.建立模型中考虑了制动盘的有限尺寸和摩擦产生的摩擦热在制动过程中沿制动盘同一摩擦半径重复的实际情况,使该模型更接近于实际制动工况. 展开更多
关键词 摩擦制动器 表面温度 热传导 接触表面 制动器
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汽车起步过程离合器传递转矩精确计算分析 被引量:30
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作者 胡建军 李光辉 +1 位作者 伍国强 秦大同 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第12期1083-1086,共4页
在分析汽车起步时电控机械式自动变速器的离合器转矩传递过程的基础上,建立了汽车起步时离合器传递转矩、滑磨功和压盘表面温升的精确计算模型;推导出以离合器主、从动盘相对转速和离合器片表面温度为主要影响因素的离合器片摩擦因数的... 在分析汽车起步时电控机械式自动变速器的离合器转矩传递过程的基础上,建立了汽车起步时离合器传递转矩、滑磨功和压盘表面温升的精确计算模型;推导出以离合器主、从动盘相对转速和离合器片表面温度为主要影响因素的离合器片摩擦因数的公式;以某一轿车为实例,对其起步时离合器转矩传递特性进行仿真计算。 展开更多
关键词 汽车起步 离合器 转矩传递 滑磨功 表面温度
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船舶柴油机变流量冷却系统的研究 被引量:8
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作者 孙培廷 《中国航海》 CSCD 北大核心 1998年第1期41-47,共7页
本文从船舶柴油机燃烧室的散热计算出发,系统地分析了在不同的负荷和环境条件下气缸壁内表面温度的变化;研究了采用柴油机变流量冷却方式对缸壁表面温度的影响并进行了定量计算;分析讨论了变流量冷却对船舶柴油机其他特性的影响。
关键词 船舶 柴油机 冷却系统 变流量冷却
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摩擦面温度对微车离合器摩擦材料摩擦因数影响的研究 被引量:7
4
作者 吕俊成 莫易敏 汤春球 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第14期1677-1680,共4页
根据定速式摩擦试验机国家试验标准GB5763-98,设计了适合研究微型汽车摩擦材料摩擦性能的小样试验,进行不同环境温度、不同滑动速度和定载荷的摩擦试验,并通过扫描电子显微镜(SEM)的分析手段,研究了摩擦过程中摩擦面温度对微车离合器摩... 根据定速式摩擦试验机国家试验标准GB5763-98,设计了适合研究微型汽车摩擦材料摩擦性能的小样试验,进行不同环境温度、不同滑动速度和定载荷的摩擦试验,并通过扫描电子显微镜(SEM)的分析手段,研究了摩擦过程中摩擦面温度对微车离合器摩擦材料摩擦因数的影响,结合样件的摩擦面形貌分析了产生影响的机理,得出微车离合器摩擦材料摩擦因数先增大后减小的变化规律,并从摩擦材料摩擦因数角度解释了微车离合器起步发抖和烧蚀的主要故障产生的原因。 展开更多
关键词 离合器摩擦材料 摩擦面温度 摩擦因数 摩擦性能试验
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离合器摩擦副表面温度对摩擦因数的影响 被引量:6
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作者 汤春球 祁建得 +1 位作者 吕俊成 莫易敏 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2009年第7期66-68,73,共4页
通过对某型离合器摩擦副的摩擦学小样试验,研究了离合器在结合的滑动摩擦过程中,摩擦面温度对离合器摩擦材料摩擦因数的影响。采用扫描电子显微镜(SEM),分析了样件的摩擦表面形貌,探讨了产生影响的机制,并从摩擦因数角度探讨了微车离合... 通过对某型离合器摩擦副的摩擦学小样试验,研究了离合器在结合的滑动摩擦过程中,摩擦面温度对离合器摩擦材料摩擦因数的影响。采用扫描电子显微镜(SEM),分析了样件的摩擦表面形貌,探讨了产生影响的机制,并从摩擦因数角度探讨了微车离合器起步发抖和烧蚀的主要原因。微车离合器摩擦材料摩擦因数随着摩擦面温度先升高,然后趋于稳定,最后再降低,其稳定工作的温度区间为130~220℃;在摩擦面温度较低的工况下,摩擦因数较低,微车起步时,离合器传递的扭矩不足以克服道路阻力,引起微车起步发抖的现象;而在摩擦面温度过高的工况下,离合过程中,摩擦因数较低,传递扭矩效率低,导致离合器滑磨时间过长,引起烧蚀现象。 展开更多
关键词 离合器摩擦副 摩擦表面温度 摩擦因数
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摩擦系数对AMT起步的影响分析 被引量:3
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作者 胡明辉 王斐 +1 位作者 谢红军 叶明 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期8-12,共5页
根据摩擦因数随摩擦副表面温度的改变,研究了摩擦因数在电控机械自动变速汽车重复起步过程中的影响。建立了AMT起步时离合器传递转矩和压盘表面温升的模型。根据试验结果,采用"快—慢—快"起步控制策略,利用Matlab/Simulink... 根据摩擦因数随摩擦副表面温度的改变,研究了摩擦因数在电控机械自动变速汽车重复起步过程中的影响。建立了AMT起步时离合器传递转矩和压盘表面温升的模型。根据试验结果,采用"快—慢—快"起步控制策略,利用Matlab/Simulink进行汽车重复起步仿真,进行了摩擦副滑摩功仿真计算。仿真结果表明,摩擦系数随滑摩功的变化而变化,重复起步多次后,摩擦系数变得很小,相应离合器传递的转矩也变得很小,离合器主、从动盘一直处于滑磨状态,无法完成正常起步。 展开更多
关键词 机械自动变速器 汽车起步 摩擦系数 离合器 表面温度
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颗粒含量对液固二相流体润滑特性影响的试验研究 被引量:2
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作者 王伟 刘焜 +1 位作者 张寰 焦明华 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期18-21,共4页
利用自制的活塞环-缸套摩擦磨损试验台,基于实验探讨了固体颗粒含量对液固二相流体润滑特性的影响。液固二相润滑剂是由纯油和质量分数为0、0.1%、0.5%、1%、2%、5%的MoS2颗粒混合而成的。试验过程中在线测量了摩擦副表面本体温度和摩擦... 利用自制的活塞环-缸套摩擦磨损试验台,基于实验探讨了固体颗粒含量对液固二相流体润滑特性的影响。液固二相润滑剂是由纯油和质量分数为0、0.1%、0.5%、1%、2%、5%的MoS2颗粒混合而成的。试验过程中在线测量了摩擦副表面本体温度和摩擦力,并测试试验前后缸套表面的表面形貌和磨损量。结果表明,在颗粒质量分数大于0.5%后,系统的摩擦力、表面本体温度、磨损量均有不同程度的改善,1.5μm粒径的MoS2颗粒的最佳添加量约为2%。 展开更多
关键词 二硫化钼 摩擦力 表面温度 表面形貌 磨损量
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一种塑制汽车离合器泵的旋转摩擦焊接工艺参数的设计方法 被引量:3
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作者 盛精 解若愚 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第14期1742-1747,共6页
针对一种塑制汽车离合器总泵的上下泵体在旋转摩擦焊接工艺中焊接参数难以确定的问题,提出了一种基于旋转摩擦焊接温度的焊接参数设计方法.通过二次正交回归试验设计,采用响应曲面法,建立了由主轴主轴转速、熔接压力和旋转圈数3个焊接... 针对一种塑制汽车离合器总泵的上下泵体在旋转摩擦焊接工艺中焊接参数难以确定的问题,提出了一种基于旋转摩擦焊接温度的焊接参数设计方法.通过二次正交回归试验设计,采用响应曲面法,建立了由主轴主轴转速、熔接压力和旋转圈数3个焊接参数在旋转焊接时摩擦面温度的预测模型;运用差示扫描量热法获得离合器泵体材料的熔点;在分析摩擦面温度与3个焊接工艺参数的二阶响应曲面图的基础上,结合摩擦面温度的预测模型,建立了焊接参数的关联耦合模型;依据该模型即可设计合理的焊接工艺参数.通过对焊接件焊接强度的评价,验证了焊接参数设计方法的合理性.离合器泵焊接量产的合格率达95%以上,证明了该焊接参数设计方法的可行性. 展开更多
关键词 响应曲面法 塑制件旋转焊接 摩擦面温度 焊接参数设计
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不同工况下温度对衬垫摩擦性能的影响 被引量:2
9
作者 徐霁宇 《煤矿机械》 北大核心 2013年第4期97-99,共3页
针对煤矿生产中出现的提升机衬垫摩擦性能下降的现象,利用衬垫摩擦试验机分别研究了在干燥、淋水、少涂戈培油和多涂戈培油4种工况下,衬垫与钢丝绳之间摩擦系数随表面温度的变化情况,结果表明钢丝绳上戈培油的使用对衬垫的摩擦性能有重... 针对煤矿生产中出现的提升机衬垫摩擦性能下降的现象,利用衬垫摩擦试验机分别研究了在干燥、淋水、少涂戈培油和多涂戈培油4种工况下,衬垫与钢丝绳之间摩擦系数随表面温度的变化情况,结果表明钢丝绳上戈培油的使用对衬垫的摩擦性能有重要的影响。 展开更多
关键词 摩擦衬垫 摩擦性能 表面温度
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水力发电机碳刷温度场分析及其在碳刷温度在线监测应用 被引量:1
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作者 孙杰 邓敏琪 +2 位作者 徐方 司金海 陈涛 《炭素》 2022年第4期38-46,共9页
碳刷和滑环是发电机励磁系统的重要组成部分。由于滑环和碳刷之间存在摩擦且有励磁电流通过,系统异常时易引起过热,对两者寿命和性能造成严重的影响,甚至危及机组运行安全。碳刷和滑环的温度监测对保障发电机正常运行和及时发现故障具... 碳刷和滑环是发电机励磁系统的重要组成部分。由于滑环和碳刷之间存在摩擦且有励磁电流通过,系统异常时易引起过热,对两者寿命和性能造成严重的影响,甚至危及机组运行安全。碳刷和滑环的温度监测对保障发电机正常运行和及时发现故障具有重要的意义。然而滑环和碳刷摩擦面温度很难采用光纤传感器等直接测量。本文基于有限元分析方法对碳刷系统进行三维温度场分析。根据碳刷系统的运行特性,建立了旋转摩擦生热和系统对流散热作用下的三维温度场模型。在给出基本假设和边界条件的基础上,分析了碳刷后端面温度与摩擦面温度之间的关系,探讨了热对流及环境温度影响,获得了包含热对流和环境温度参数的后端面温度与摩擦面温度关系式,提出由监测碳刷后端面温度外推摩擦面温度的方法。相关研究对实现水力发电机碳刷的在线温度监测及保障机组安全运行具有指导意义。 展开更多
关键词 碳刷 水力发电机 温度场 有限元分析 摩擦面温度 在线监测
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含磷蠕墨铸铁干摩擦表面的温度特性 被引量:1
11
作者 陈跃 张永振 +1 位作者 倪锋 沈百令 《洛阳工学院学报》 1997年第1期7-12,共6页
本文在自制的销/盘式干摩擦磨损试验机上,采用热电偶测量了不同工况条件、不同成分及组织含磷蠕墨铸铁/钢摩擦副中蠕墨铸铁的温度场,系统地研究了含磷蠕墨铸铁干摩擦表面温度的特性及影响因素。结果表明:含磷蠕墨铸铁的干摩擦温度场在... 本文在自制的销/盘式干摩擦磨损试验机上,采用热电偶测量了不同工况条件、不同成分及组织含磷蠕墨铸铁/钢摩擦副中蠕墨铸铁的温度场,系统地研究了含磷蠕墨铸铁干摩擦表面温度的特性及影响因素。结果表明:含磷蠕墨铸铁的干摩擦温度场在摩擦过程中,有一个由不稳定态向稳定态变化的过程。摩擦表面温度及温度梯度的大小,取决于摩擦过程向干摩擦系统输入能量的多少与材料导热能力的大小。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 干摩擦 表面温度
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十字滑块压缩机滑道—滑块副表面温度的计算分析 被引量:2
12
作者 林强 《南京工程学院学报(自然科学版)》 2005年第4期19-23,共5页
滑道—滑块副工作表面温度是影响摩擦副寿命的主要因素.建立了滑道—滑块副工作表面温度计算模型,并对不同转速、不同工作压力下该摩擦副的平均表面温度进行了测试,通过理论和试验研究表明,该计算模型是可行的.
关键词 十字滑块压缩机 摩擦副 表面温度
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湿式摩擦离合器摩擦片热分析和油槽结构研究 被引量:11
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作者 贾云海 张文明 《汽车技术》 北大核心 2007年第9期34-37,共4页
介绍了多片湿式摩擦离合器的结构及摩擦片常用油槽型式。通过理论分析推导出了摩擦片表面温度的计算方法,并以某42t重型汽车液力机械变速器中的多片湿式摩擦离合器为例,进行了主、从动盘摩擦片表面温度的理论计算和ANSYS分析,验证了摩... 介绍了多片湿式摩擦离合器的结构及摩擦片常用油槽型式。通过理论分析推导出了摩擦片表面温度的计算方法,并以某42t重型汽车液力机械变速器中的多片湿式摩擦离合器为例,进行了主、从动盘摩擦片表面温度的理论计算和ANSYS分析,验证了摩擦片表面温度计算方法的正确性。通过试验研究确定了合适的摩擦片表面油槽结构为双圆弧槽。 展开更多
关键词 湿式摩擦离合器 摩擦片表面温度 油槽结构
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