压电-T型变摩擦阻尼器及其性能试验与分析 被引量：30

1

作者 欧进萍 杨飏 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2003年第4期171-177,共7页

本文结合压电驱动器和T型摩擦阻尼器的特点,提出了压电-T型变摩擦阻尼器,并建立了阻尼器输入电压主动调节或按位移和速度相关调节的阻尼力模型。其次,设计制作了最大阻尼力450N、阻尼力可调倍数2.5～3倍的小比例模型压电-T型变摩擦阻尼... 本文结合压电驱动器和T型摩擦阻尼器的特点,提出了压电-T型变摩擦阻尼器,并建立了阻尼器输入电压主动调节或按位移和速度相关调节的阻尼力模型。其次,设计制作了最大阻尼力450N、阻尼力可调倍数2.5～3倍的小比例模型压电-T型变摩擦阻尼器,进行了可调阻尼力性能试验,得到了输入电压主动调节和分别按位移和速度相关调节的阻尼力滞回曲线,试验结果与阻尼力模型分析结果吻合较好。此外,探讨了压电-T型变摩擦阻尼器的规格化设计,分别设计了最大阻尼力20kN和200kN、阻尼力可调倍数2的压电-T型变摩擦阻尼器参数。压电-T型变摩擦阻尼器构造简单、阻尼力调节方便、响应迅速,是一种性能优燎能阻尼器。 展开更多

关键词 压电驱动器 T型摩擦阻尼器 可变阻尼力模型 阻尼性能试验 规格化设计 土木工程

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管式变摩擦阻尼器的减振性能试验与数值模拟 被引量：24

2

作者 彭凌云 周锡元 闫维明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期12-16,25,共6页

提出一种具有变刚度特征的管式变摩擦阻尼器,该阻尼器的主要部件包括套筒和装于其内并可来回移动的摩擦环。摩擦环外径略大于套筒内径,当摩擦环装入套筒后将产生装配应力,因而当摩擦环左右移动时接触面上将产生摩擦力。变摩擦的功能是... 提出一种具有变刚度特征的管式变摩擦阻尼器,该阻尼器的主要部件包括套筒和装于其内并可来回移动的摩擦环。摩擦环外径略大于套筒内径,当摩擦环装入套筒后将产生装配应力,因而当摩擦环左右移动时接触面上将产生摩擦力。变摩擦的功能是通过在套筒壁中摩擦环初始所在部位适当开缝的方式实现的。由于在套筒壁中部开了缝,在其初始状态阻尼器套筒对内环几乎没有约束应力,这样在非工作状态套筒与内环之间的摩擦力就很小了。研究表明,在结构中安装这类变摩擦阻尼器以后,可以使得系统具有半主动变刚度的特征:即在结构偏离平衡位置时,阻尼器的套筒提供越来越大的围束力,导致套筒和内部摩擦环之间产生越来越大的摩擦力,从而能阻止结构位移增加;在结构返回平衡位置时,阻尼器提供反向摩擦力,其幅值逐渐减小,使结构在复位过程中振动速度得到抑制。对此种被动变摩擦阻尼器的性能试验和有限元数值模拟都证明在工程结构中应用该阻尼器能够达到主动变刚度控制效果,装置非常简单,而变刚度控制系统则是需要计算机和伺服反馈阻尼器支持的。由于该阻尼器构造简单,出力大,价格低廉,能够适应各种结构和机械工程减振控制的需求,因此具有很好的推广应用前景。 展开更多

关键词 变摩擦阻尼器 性能试验 有限元分析 变刚度

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汽车摩擦材料摩擦磨损性能试验的现状与发展 被引量：16

3

作者 赵小楼 程光明 +1 位作者 王铁山 邓石桥 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2006年第10期200-203,共4页

汽车摩擦材料的摩擦磨损性能直接影响车辆行驶的安全性、舒适性和耐久性。工况条件是影响摩擦磨损性能的重要因素。摩擦磨损性能的试验结果将为摩擦材料的配方设计、制造工艺的调整提供依据。因此试验工况的模拟性及测试评价方法的选择... 汽车摩擦材料的摩擦磨损性能直接影响车辆行驶的安全性、舒适性和耐久性。工况条件是影响摩擦磨损性能的重要因素。摩擦磨损性能的试验结果将为摩擦材料的配方设计、制造工艺的调整提供依据。因此试验工况的模拟性及测试评价方法的选择显得至关重要。介绍了汽车摩擦材料摩擦磨损性能试验的类型、方法、使用范围及应用现状,对现有不同的试验进行了比较,并对其发展趋势加以总结。 展开更多

关键词 摩擦材料 摩擦磨损 性能试验

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拟线性摩擦阻尼器性能试验与有限元分析 被引量：20

4

作者 彭凌云 周锡元 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期188-194,共7页

提出一种拟线性摩擦阻尼器,其构造部件主要包括套筒、滑动轴和摩擦环。滑动轴与摩擦环同轴连接为一个整体,套筒中部的内径稍大于其他部位,在内壁形成很浅的凹槽,摩擦环装配在此凹槽内。通过合理设计,使得初始状态时摩擦环与套筒内壁保... 提出一种拟线性摩擦阻尼器,其构造部件主要包括套筒、滑动轴和摩擦环。滑动轴与摩擦环同轴连接为一个整体,套筒中部的内径稍大于其他部位,在内壁形成很浅的凹槽,摩擦环装配在此凹槽内。通过合理设计,使得初始状态时摩擦环与套筒内壁保持间隙配合,二者接触面上无接触应力;而当滑动轴相对套筒左右移动时,摩擦环与套筒内壁形成过盈配合,在接触面上产生摩擦应力,偏离初始位置的移动幅度越大,接触面产生的摩擦阻力也越大,使该阻尼器提供近似线性滞回阻尼,即阻尼力的大小与位移幅值近似成正比,阻尼力的方向与速度相同。有限元数值模拟和试验研究结果表明:该阻尼器能够实现位移相关的线性滞回阻尼的基本特征,基于弹性力学给出的近似计算公式能够反映试验得到阻尼器滞回特性,可以用于阻尼器的初步设计。 展开更多

关键词 摩擦阻尼器 性能试验 有限元分析 拟线性滞回阻尼

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具有复阻尼特征板式变摩擦阻尼器滞回性能研究 被引量：13

5

作者 彭凌云 常健 +1 位作者 苏经宇 秦丽 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第18期189-195,共7页

为使减震装置具有复阻尼特征,提出一种板式变摩擦阻尼器。基于静力平衡条件推导了根据阻尼器几何、物理参数确定其滞回模型的理论公式,采用非线性有限元对阻尼器在静力往复作用下的滞回曲线进行了模拟,通过低周往复试验进行了阻尼器滞... 为使减震装置具有复阻尼特征,提出一种板式变摩擦阻尼器。基于静力平衡条件推导了根据阻尼器几何、物理参数确定其滞回模型的理论公式,采用非线性有限元对阻尼器在静力往复作用下的滞回曲线进行了模拟,通过低周往复试验进行了阻尼器滞回性能试验研究,基于上述方法对影响滞回性能的关键参数进行了研究。研究结果:该阻尼器的滞回曲线为位于一、三象限、关于原点对称的三角形,理论公式和数值模拟得到的滞回曲线与试验数据吻合得较好,影响阻尼器滞回性能的关键因素是弹簧刚度、2个摩擦因素和1个角度。结果表明该阻尼器的滞回曲线具有明显的复阻尼特征,滞回模型的理论公式和数值模拟结果可用于指导此类阻尼器的设计。 展开更多

关键词 复阻尼 变摩擦阻尼器 理论公式 性能试验 数值模拟

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“弹簧—坡面”变摩擦阻尼器性能试验与分析 被引量：10

6

作者 李澈 薛彦涛 《建筑科学》 北大核心 2013年第3期34-39,63,共7页

传统的摩擦阻尼器往往只具有单一起滑力,很难兼顾中震与大震对阻尼器性能的要求。本文提出了一种"弹簧—坡面"机构,可以通过调整坡面角度与弹簧刚度使摩擦力与变形成正比,产生三角形滞回曲线。以此为基础,结合工程实际需要,... 传统的摩擦阻尼器往往只具有单一起滑力,很难兼顾中震与大震对阻尼器性能的要求。本文提出了一种"弹簧—坡面"机构,可以通过调整坡面角度与弹簧刚度使摩擦力与变形成正比,产生三角形滞回曲线。以此为基础,结合工程实际需要,又提出了弹簧—复合坡面机构,此机构能够产生"狗骨形"滞回曲线。本文推导出了弹簧—坡面机构及弹簧—复合坡面机构的阻尼力模型。并对一弹簧—复合坡面变摩擦阻尼器试件进行试验研究,包括等位移增量滞回循环试验、最大变形滞回循环试验,不同起滑力下阻尼器滞回性能试验等,试验所得滞回曲线稳定,满足工程中对阻尼器性能的要求。将试验结果与理论分析作对比,试验结果与理论解基本吻合。 展开更多

关键词 摩擦阻尼器 减震性能 变摩擦 消能减震 阻尼器性能实验

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摩擦面温度对微车离合器摩擦材料摩擦因数影响的研究 被引量：7

7

作者 吕俊成 莫易敏 汤春球 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第14期1677-1680,共4页

根据定速式摩擦试验机国家试验标准GB5763-98,设计了适合研究微型汽车摩擦材料摩擦性能的小样试验,进行不同环境温度、不同滑动速度和定载荷的摩擦试验,并通过扫描电子显微镜(SEM)的分析手段,研究了摩擦过程中摩擦面温度对微车离合器摩... 根据定速式摩擦试验机国家试验标准GB5763-98,设计了适合研究微型汽车摩擦材料摩擦性能的小样试验,进行不同环境温度、不同滑动速度和定载荷的摩擦试验,并通过扫描电子显微镜(SEM)的分析手段,研究了摩擦过程中摩擦面温度对微车离合器摩擦材料摩擦因数的影响,结合样件的摩擦面形貌分析了产生影响的机理,得出微车离合器摩擦材料摩擦因数先增大后减小的变化规律,并从摩擦材料摩擦因数角度解释了微车离合器起步发抖和烧蚀的主要故障产生的原因。 展开更多

关键词 离合器摩擦材料 摩擦面温度 摩擦因数 摩擦性能试验

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T型压电变摩擦阻尼器性能试验与分析 被引量：8

8

作者 杨飏 欧进萍 刘光聪 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2005年第5期580-582,共3页

结合压电陶瓷驱动器和T型金属摩擦阻尼器的特点,提出了T型压电变摩擦阻尼器及其三种阻尼力模型.其次,设计并制作了最大阻尼力450 N、阻尼力可调倍数2.5～3倍的T型压电变摩擦阻尼器模型,并进行了可调阻尼力性能实验,得到了输入电压分别... 结合压电陶瓷驱动器和T型金属摩擦阻尼器的特点,提出了T型压电变摩擦阻尼器及其三种阻尼力模型.其次,设计并制作了最大阻尼力450 N、阻尼力可调倍数2.5～3倍的T型压电变摩擦阻尼器模型,并进行了可调阻尼力性能实验,得到了输入电压分别为常电压、位移和速度相关形变电压的阻尼力滞回曲线,试验结果与理论分析较吻合. 展开更多

关键词 压电陶瓷驱动器 T型摩擦阻尼器 可调阻尼力 性能试验

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摩擦片式电磁离合器的测试及选用 被引量：5

9

作者 于兴芝 郭威 《机械研究与应用》 2008年第2期122-124,共3页

从摩擦片式电磁离合器存在的问题、工作特性、性能测试等方面进行论述,提出了安装及选用摩擦片式电磁离合器应注意的事项。

关键词 摩擦片 电磁离合器 性能测试

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具有线性滞回阻尼特征的双压簧变摩擦阻尼器性能试验和有限元分析 被引量：4

10

作者 陈占江 常健 孙睿 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2018年第6期1-6,共6页

为使减震装置具有线性滞回阻尼（Reid模型）特征,根据摩擦耗能原理提出一种新的减震装置——双压簧-平板式变摩擦阻尼器。该阻尼器主要包括摩擦板、固定板、端板、中间滑动轴、定位板、摩擦楔形块、挤压楔形块以及压缩弹簧,其中,两个挤... 为使减震装置具有线性滞回阻尼（Reid模型）特征,根据摩擦耗能原理提出一种新的减震装置——双压簧-平板式变摩擦阻尼器。该阻尼器主要包括摩擦板、固定板、端板、中间滑动轴、定位板、摩擦楔形块、挤压楔形块以及压缩弹簧,其中,两个挤压楔形块与两个摩擦楔形块组成一个摩擦组件。其基本原理是通过左右两组由摩擦组件与压缩弹簧连接组成的摩擦构造循环往复运动挤压摩擦侧板,改变摩擦力的大小,从而实现阻尼力与位移线性变化,实现线性滞回阻尼特征。介绍了该类阻尼器的性能试验,并推导了其恢复力模型的等效阻尼比的计算式,结果表明：利用ABAQUS软件对该阻尼器进行的数值模拟与理论公式、性能试验结果吻合较好,初步验证了其构造方案是可行的。 展开更多

关键词 线性滞回 变摩擦阻尼器 性能试验 有限元分析

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燃油稀释下润滑油综合性能的评定方法研究

11

作者 徐岩 邢建强 +3 位作者 卢文彤 王亚军 郝丽春 杨鹤 《兰州石化职业技术大学学报》 2024年第4期1-7,共7页

涡轮增压缸内直喷柴油机的润滑油中普遍存在不同程度的燃油稀释现象,并直接影响润滑油的抗磨、清净等多方面的性能。我国的润滑油评价方法长期等效采用ASTM方法,而ASTM方法中缺少针对润滑油抗燃油稀释影响的评定方法。使用国内自主品牌... 涡轮增压缸内直喷柴油机的润滑油中普遍存在不同程度的燃油稀释现象,并直接影响润滑油的抗磨、清净等多方面的性能。我国的润滑油评价方法长期等效采用ASTM方法,而ASTM方法中缺少针对润滑油抗燃油稀释影响的评定方法。使用国内自主品牌小型柴油发动机开发建立了燃油稀释条件下润滑油性能的综合评价方法,即《柴油机油综合性能的评定2.0CTI法》。通过对试验后发动机零部件的评分,评价润滑油的抗磨性能、高温清净性能等。结果显示:经过多次对比试验和多次验证试验,提出的200h台架试验评定方法在发动机的排气凸轮轴磨损、活塞清净评价和增压器沉积物等主要评价项目上具有明显的重复性和区分性,试验方法满足评定燃油稀释下润滑油综合性能的要求,评定结果可以指导润滑油配方的开发。 展开更多

关键词 柴油机 润滑油 燃油稀释 摩擦性能 台架评定

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新型铁路平车复合地板摩阻性能冲击试验研究 被引量：3

12

作者 何涛 马玉坤 韩欢热 《铁道货运》 2022年第12期16-21,共6页

针对新型替代铁路平车木质地板的木颗粒增强复合地板平车,研究了木颗粒增强复合地板平车装载金属履带装备的摩阻性能。参考TJ/CL577-2020《铁路平车复合材料地板暂行技术条件》,设计了对比冲击试验的方法,通过比较货物在复合地板平车和... 针对新型替代铁路平车木质地板的木颗粒增强复合地板平车,研究了木颗粒增强复合地板平车装载金属履带装备的摩阻性能。参考TJ/CL577-2020《铁路平车复合材料地板暂行技术条件》,设计了对比冲击试验的方法,通过比较货物在复合地板平车和木地板平车上在5 km/h与6 km/h冲击速度下的拟合位移量大小,判断复合地板平车的摩阻性能是否优于或相当于木地板平车。结果表明,在本次对比冲击试验的工况下,冲击速度为5 km/h与6 km/h时,复合地板平车装载金属履带装备的摩阻性能优于或相当于木地板。 展开更多

关键词 铁路平车 复合地板 摩阻性能 冲击试验 履带装备

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低黏度汽油机油燃油经济性测试方法区分性研究 被引量：3

13

作者 张威力 杨鹤 +3 位作者 郝丽春 卢文彤 张建荣 孟皓 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期80-84,共5页

随着现行节能和排放法规的日益严格,机油节能越来越受到汽车厂商的重视。GF-6汽油机油规格对机油节能提出较高要求,使用一种台架来评定用于多种发动机的润滑油的节能性能并不具备广泛的代表性,因此针对特定的某型号4缸发动机建立了一套... 随着现行节能和排放法规的日益严格,机油节能越来越受到汽车厂商的重视。GF-6汽油机油规格对机油节能提出较高要求,使用一种台架来评定用于多种发动机的润滑油的节能性能并不具备广泛的代表性,因此针对特定的某型号4缸发动机建立了一套能准确评价汽油机油节能的评定方法,并开展台架试验,将台架试验结果与SRV模拟试验考察汽油机油摩擦性能的结果进行对比。结果表明,建立的台架试验测试方法具有很好的区分性和重复性,适用于评价低黏度汽油机油的燃油经济性。 展开更多

关键词 汽油机油 燃油经济性 摩擦性能 台架试验 区分性

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基于车削试验法的刀具摩擦性能研究 被引量：3

14

作者 王飞杰 刘润爱 +1 位作者 白小云 郭文亮 《机电工程》 CAS 北大核心 2020年第3期288-292,共5页

针对316不锈钢的切削力大、刀具磨损快以及切削温度高等问题,对其提升加工性能、降低切削分力、减小刀-屑间的摩擦阻力、优化切削参数等方面进行了研究。提出了利用车削试验法在正交切削参数下研究刀具摩擦性能,利用YW1硬质合金车刀在... 针对316不锈钢的切削力大、刀具磨损快以及切削温度高等问题,对其提升加工性能、降低切削分力、减小刀-屑间的摩擦阻力、优化切削参数等方面进行了研究。提出了利用车削试验法在正交切削参数下研究刀具摩擦性能,利用YW1硬质合金车刀在干切削条件下对316不锈钢棒料进行了车削试验;分析了切削参数对刀-屑间的摩擦特性的影响,并使用Third Wave AdvantEdge有限元软件对切削进程进行了仿真分析。仿真结果表明:切削参数的3个因素在干切削环境下对刀-屑间的摩擦系数μ的影响程度,从大到小依次为:进给量、切削速度、背吃刀量;以刀-屑间的摩擦系数μ最小选择最优参数组合为:切削速度V c(120 m/min)、进给量f(0.2 mm/r)、背吃刀量a p(1 mm)。 展开更多

关键词 难加工材料 摩擦性能 车削试验法 正交参数

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铁钻工旋扣钳碳纤维滚轮优化与试验 被引量：3

15

作者 景佐军 徐小鹏 +1 位作者 南树歧 范向曾 《机械工程师》 2021年第3期75-78,共4页

针对现有铁钻工旋扣钳转矩不足、紧扣效率低的问题,对铁钻工旋扣钳滚轮和钻杆的摩擦特性进行研究,分析了铁钻工上、卸扣过程中滚动摩擦力、静摩擦力的影响因素及提高旋扣钳转矩的方法。在此基础上,开展碳纤维滚轮的旋扣摩擦转矩试验研究... 针对现有铁钻工旋扣钳转矩不足、紧扣效率低的问题,对铁钻工旋扣钳滚轮和钻杆的摩擦特性进行研究,分析了铁钻工上、卸扣过程中滚动摩擦力、静摩擦力的影响因素及提高旋扣钳转矩的方法。在此基础上,开展碳纤维滚轮的旋扣摩擦转矩试验研究,得出该材料滚动摩擦、静摩擦转矩相对现有钢制滚轮摩擦转矩可提高50%,旋扣钳滚轮使用该材料对钻杆损伤小、可提高旋扣转矩、提升上卸扣效率的结论。并给出继续优化材料的配方,改善耐磨性,跟踪油田现场应用及优化旋扣钳使用程序的发展建议。 展开更多

关键词 铁钻工 旋扣钳 碳纤维滚轮 摩擦性能 工程试验

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汽车用制动器衬片摩擦性能拖曳试验中原样法和取样法的差异性研究 被引量：3

16

作者 毛成涛 李艳秋 +2 位作者 黄蒲 韩福涛 史松杰 《质量安全与检验检测》 2021年第S01期42-44,共3页

本文分别采取原样法和取样法对汽车用盘式制动器衬片的摩擦性能进行了测定、比较和分析,并针对汽车用制动器衬片摩擦性能检测和评价工作中存在的技术问题,提出了可行的解决方案。

关键词 汽车用制动器衬片 摩擦性能 拖曳试验

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橡胶材料的摩擦性能及其试验方法 被引量：3

17

作者 刘伟 肖建斌 《世界橡胶工业》 2015年第10期39-43,共5页

摩擦性能是橡胶诸性能中的一个非常重要的指标。很早以前人们就对橡胶的摩擦性能进行研究并提出了一系列相关理论。随着科学的进步,对橡胶摩擦进行研究的手段越来越丰富,从摩擦磨耗性能到微观结构,以及模拟仿真,都对摩擦性能的研究提供... 摩擦性能是橡胶诸性能中的一个非常重要的指标。很早以前人们就对橡胶的摩擦性能进行研究并提出了一系列相关理论。随着科学的进步,对橡胶摩擦进行研究的手段越来越丰富,从摩擦磨耗性能到微观结构,以及模拟仿真,都对摩擦性能的研究提供了可靠的依据。但是由于橡胶摩擦行为的复杂性,对摩擦磨损机理的探索仍将是一个长期的过程。 展开更多

关键词 摩擦性能 橡胶 试验方法

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旋转式压缩机定转子摩擦副材料的配伍性试验 被引量：1

18

作者 余红华 邓小桅 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2000年第z1期124-125,共2页

在建立的滚动／滑动两用基础润滑性能试验台上对旋转压缩机几种定转子常用 材料的摩擦磨损进行了对比试验，得到了它们的温度时间变化曲线，并据此得到了 最优的材料配伍。

关键词 摩擦副 配伍性试验 旋转式压缩机

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TBFT-1A圆锥滚子轴承摩擦力矩试验机 被引量：2

19

作者 魏剑波 平晓明 +2 位作者 李兴林 曹茂来 陈掌娥 《哈尔滨轴承》 2020年第1期20-22,共3页

针对现有轴承摩擦力矩试验机无法满足圆锥滚子轴承大载荷测量要求的问题,开发了针对圆锥滚子轴承的摩擦力矩性能的专用试验机。经实际应用表明,该试验机(型号:TBFT-1A)结构紧凑,操作简便,且测值直观,准确,可靠,满足了国内轴承生产和使... 针对现有轴承摩擦力矩试验机无法满足圆锥滚子轴承大载荷测量要求的问题,开发了针对圆锥滚子轴承的摩擦力矩性能的专用试验机。经实际应用表明,该试验机(型号:TBFT-1A)结构紧凑,操作简便,且测值直观,准确,可靠,满足了国内轴承生产和使用企业对轴承摩擦力矩越来越高的测量要求。 展开更多

关键词 圆锥滚子轴承 摩擦力矩 性能试验 检测试验 试验机

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微型汽车离合器摩擦材料摩擦磨损性能的研究 被引量：1

20

作者 吕俊成 莫易敏 +1 位作者 周廷美 汤春球 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第14期36-39,共4页

根据定速式摩擦试验机GB/5763—98和等国家试验标准,设计了适合研究微型汽车摩擦材料摩擦磨损性能的摩擦学小样试验,进行不同环境温度下定线速度变载荷和定载荷变线速度的相关试验,并通过扫描电子显微镜(SEM)的分析手段,结合摩擦学原理... 根据定速式摩擦试验机GB/5763—98和等国家试验标准,设计了适合研究微型汽车摩擦材料摩擦磨损性能的摩擦学小样试验,进行不同环境温度下定线速度变载荷和定载荷变线速度的相关试验,并通过扫描电子显微镜(SEM)的分析手段,结合摩擦学原理分析了摩擦磨损性能试验结果,得出相应的试验结论。 展开更多

关键词 微型汽车离合器 摩擦材料 摩擦磨损 性能试验

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