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航空柱塞泵关键摩擦副表面改性与性能增强 被引量：14
1
作者 李玉龙 何永勇 雒建斌 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期1405-1422,共18页
柱塞泵是液压系统中最核心、技术难度最大的组成部分,在航空航天中应用广泛。航天器和飞机性能的不断提高,对航空柱塞泵的压力、转速、效率、安全性和可靠性等技术及性能指标提出了更高的要求。柱塞泵中三大关键摩擦副的润滑和摩擦磨损... 柱塞泵是液压系统中最核心、技术难度最大的组成部分,在航空航天中应用广泛。航天器和飞机性能的不断提高,对航空柱塞泵的压力、转速、效率、安全性和可靠性等技术及性能指标提出了更高的要求。柱塞泵中三大关键摩擦副的润滑和摩擦磨损性能又是柱塞泵性能和服役寿命的决定性因素。该文在回顾柱塞泵发展历程和设计方法的基础上,主要对柱塞泵关键摩擦副的润滑理论及试验进行了总结,着重对航空柱塞泵关键摩擦副表面改性和性能增强技术及方法进行分析和阐述。最后,对未来重点的研究方向进行了探讨和展望。 展开更多
关键词 摩擦与磨损 柱塞泵 摩擦副 润滑机理 表面改性
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陶瓷摩擦副磨损机理的研究 被引量：5
2
作者 童幸生 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期94-97,共4页
从陶瓷摩擦副的应用实例出发 ,叙述了Al2 O3陶瓷的结构和性能 ,分析了陶瓷材料的摩擦特性和磨损过程 ,在此基础上说明陶瓷材料的磨损率是很低的 。
关键词 陶瓷摩擦副 显微结构 磨损机理 磨损率 工程陶瓷材料 氧化铝陶瓷 耐磨性能
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水润滑下316L不锈钢与聚醚醚酮摩擦磨损性能研究 被引量：11
3
作者 张增猛 孟繁毅 +2 位作者 侯交义 宁大勇 弓永军 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期20-23,134,共5页
为了寻找适合于水液压泵/马达的摩擦副材料,以316 L不锈钢与纯聚醚醚酮树脂、30%玻璃纤维增强PEEK(PEEKGF30)、30%碳纤维增强PEEK(PEEKCA30),PTFE和石墨及碳纤维填充PEEK(PEEKHPV)组成的摩擦副为研究对象,利用MMW-1立式万能摩擦磨损试... 为了寻找适合于水液压泵/马达的摩擦副材料,以316 L不锈钢与纯聚醚醚酮树脂、30%玻璃纤维增强PEEK(PEEKGF30)、30%碳纤维增强PEEK(PEEKCA30),PTFE和石墨及碳纤维填充PEEK(PEEKHPV)组成的摩擦副为研究对象,利用MMW-1立式万能摩擦磨损试验机测量摩擦副在水润滑下接触表面的摩擦因数和温度以及试样的磨损量,并通过激光共聚焦显微镜对试件表面磨损形貌进行分析。结果表明:316 L-PEEKHPV摩擦副的摩擦因数、摩擦温升、磨损量均小于其余3组摩擦副,适合作为水液压泵/马达的关键摩擦副材料。316 L不锈钢与PEEKGF30配对时,摩擦机制为涂抹和擦伤,磨损较为严重;与PEEKCA30配对时,摩擦机制为擦伤;与PEEKHPV配对时摩擦机制主要为划伤,磨损较为轻微。 展开更多
关键词 水润滑 摩擦副 聚醚醚酮 摩擦磨损性能
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几种金基合金的耐磨特性 被引量：9
4
作者 冯本政 童泽新 +1 位作者 杜军 谢昀 《贵金属》 CAS CSCD 北大核心 1995年第1期16-23,共8页
研究了几种金基合金电刷丝与导电环材料配对的摩擦副的接触电阻，运转寿命及其影响因素。结果表明Ａｕ－Ｃｕ一Ｎｉ－Ｓｍ，Ａｕ－Ａｇ－Ｃｕ－Ｓｍ和Ａｕ－Ｎｉ－Ｇｄ分别与Ｃｕ－Ｎｉ基裸体环，Ｐｄ－Ｎｉ／Ａｕ镀环和刷镀Ｎｉ－Ｗ等... 研究了几种金基合金电刷丝与导电环材料配对的摩擦副的接触电阻，运转寿命及其影响因素。结果表明Ａｕ－Ｃｕ一Ｎｉ－Ｓｍ，Ａｕ－Ａｇ－Ｃｕ－Ｓｍ和Ａｕ－Ｎｉ－Ｇｄ分别与Ｃｕ－Ｎｉ基裸体环，Ｐｄ－Ｎｉ／Ａｕ镀环和刷镀Ｎｉ－Ｗ等导电环配对的摩擦副，具有接触电阻小，磨损小等优良性能。 展开更多
关键词 金基合金 耐磨性 摩擦副 电工材料
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不锈钢与GFER及CFRPEEK在海水润滑下的摩擦磨损特性 被引量：10
5
作者 王志强 倪敬 高殿荣 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期49-57,共9页
为了寻找适合于低速大扭矩海水液压马达的各摩擦副之间的配对材料,分别以不锈钢（316L和9Cr18Mo）与玻纤环氧复合材料（GFER）及碳纤维增强聚醚醚酮（CFRPEEK）为摩擦副,利用MMU-5G屏显式高温材料端面摩擦磨损试验机对摩擦副在海水中接... 为了寻找适合于低速大扭矩海水液压马达的各摩擦副之间的配对材料,分别以不锈钢（316L和9Cr18Mo）与玻纤环氧复合材料（GFER）及碳纤维增强聚醚醚酮（CFRPEEK）为摩擦副,利用MMU-5G屏显式高温材料端面摩擦磨损试验机对摩擦副在海水中接触表面的温度、摩擦因数和摩擦磨损状况进行了测试,并通过激光共聚焦显微镜对接触表面的磨损形貌进行分析。结果表明：不锈钢/GFER的摩擦因数随着时间的变化在0.3~0.4间波动且幅度较大,而不锈钢/CFRPEEK的摩擦因数随着时间的增加稳定在0.1左右;不锈钢/GFER所引起海水温升的幅度也远远高于不锈钢/CFRPEEK;不锈钢/GFER的接触表面出现了大面积的涂抹与擦伤,且磨损程度要大于不锈钢/CFRPEEK;不锈钢316L的耐腐蚀性优于9Cr18Mo。由此可知,316L/CFRPEEK较适合作为低速大扭矩海水液压马达的摩擦副材料。 展开更多
关键词 海水润滑 摩擦副 复合材料 腐蚀 磨损
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碳化硅/碳化钨硬面密封摩擦副的摩擦磨损性能和机理研究（英文） 被引量：9
6
作者 姚秀敏 王晓洁 +2 位作者 刘学建 陈忠明 黄政仁 《无机材料学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期673-678,共6页
实验研究了干摩擦和水润滑条件下,常压固相烧结碳化硅陶瓷(SSiC)及常压液相烧结碳化硅陶瓷(LPSiC)分别与碳化钨(WC)组成的硬面配对摩擦副的滑动摩擦磨损性能。在干摩擦条件下,与LPSiC/WC摩擦副相比,SSiC陶瓷由于具有更大的晶粒尺寸和硬... 实验研究了干摩擦和水润滑条件下,常压固相烧结碳化硅陶瓷(SSiC)及常压液相烧结碳化硅陶瓷(LPSiC)分别与碳化钨(WC)组成的硬面配对摩擦副的滑动摩擦磨损性能。在干摩擦条件下,与LPSiC/WC摩擦副相比,SSiC陶瓷由于具有更大的晶粒尺寸和硬度,导致SSiC/WC摩擦副具有更大的摩擦系数和更小的磨损量。磨损区域的SEM形貌结合面扫描分析、微区XRD分析结果表明:微犁沟和微断裂导致SiC陶瓷的磨损,疲劳损伤导致WC材料的磨损,而摩擦过程产生的摩擦热导致磨出的WC颗粒氧化成无定型WO3。在水润滑条件下,与SSiC/WC摩擦副相比,LPSiC/WC摩擦副具有更大的摩擦系数和更低的磨损率。在干摩擦和水润滑条件下,与SiC陶瓷作为动摩擦副配对相比,SiC陶瓷作为固定摩擦副的摩擦配对具有更小的摩擦系数和质量损失。 展开更多
关键词 硬面密封 滑动摩擦 摩擦副 表面形貌 磨损机制
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液黏传动摩擦副温度场分布特性的模拟 被引量：9
7
作者 王其良 崔红伟 +1 位作者 廉自生 李隆 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第13期232-237,共6页
为了揭示液黏传动摩擦副温度场分布规律,以矿用刮板输送机可控启动装置为研究对象,基于热传导原理建立了摩擦副三维瞬时热传导方程,采用摩擦功率法推导了热流密度数学模型,确定了摩擦副的对流换热系数。在ANSYS Workbench中建立了摩擦... 为了揭示液黏传动摩擦副温度场分布规律,以矿用刮板输送机可控启动装置为研究对象,基于热传导原理建立了摩擦副三维瞬时热传导方程,采用摩擦功率法推导了热流密度数学模型,确定了摩擦副的对流换热系数。在ANSYS Workbench中建立了摩擦副温度场有限元模型,分别研究了不同接合压力和相对转速及整个软启动过程中摩擦副的温度场分布特性。结果表明:摩擦片和对偶片具有相似的温度场分布规律,均是沿内径至外径方向先上升后下降,温度最大值出现在接近摩擦副外径处;摩擦副温度随接合压力和相对转速的增大而升高;摩擦片每个菱形区域中心温度高于四周区域,容易形成热斑;整个软启动过程中摩擦副温度逐渐升高,在软启动刚结束时达到最大值,摩擦副接触表面高温区向中心靠近。温度场仿真结果为后续的摩擦副热—结构耦合分析打下了基础,提供了相关的理论依据。 展开更多
关键词 液黏传动 摩擦副 热特性分析 温度场分布
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纳尺度下类金刚石(DLC)薄膜摩擦性能研究 被引量：8
8
作者 张艳 东梅 +1 位作者 李媚 段早琦 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期242-248,共7页
类金刚石薄膜(DLC)作为保护涂层在磁存储系统和微/纳米机电系统(M/NEMS)等方面的应用十分广泛,但其在实际应用中存在着摩擦副的设计问题,本文中采用物理气相沉积(PVD)技术以金属Cr作为过渡层在硅基底上制备类金刚石薄膜,利用原子力显微... 类金刚石薄膜(DLC)作为保护涂层在磁存储系统和微/纳米机电系统(M/NEMS)等方面的应用十分广泛,但其在实际应用中存在着摩擦副的设计问题,本文中采用物理气相沉积(PVD)技术以金属Cr作为过渡层在硅基底上制备类金刚石薄膜,利用原子力显微镜,对类金刚石薄膜的表面特性进行表征,并研究针尖的力学性能对类金刚石薄膜摩擦学性能的影响.结果表明纳尺度下硅针尖和氮化硅针尖测得的摩擦力与法向载荷之间均呈线性关系,这说明针尖材料对类金刚石薄膜的摩擦性能没有影响.Si针尖的SEM图像表明:高载荷下,Si/DLC摩擦副的摩擦系数增加是由于Si针尖的磨损;而类金刚石薄膜的AFM图像表明:Si3N4/DLC摩擦副的摩擦系数增加是由于类金刚石薄膜表面的粗糙峰在高载条件下发生了塑性变形,DMT理论计算验证了我们的实验结果.因此,本研究对于类金刚石薄膜在实际应用中摩擦副的设计具有指导意义. 展开更多
关键词 类金刚石薄膜 针尖材料 摩擦副 摩擦系数
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机械密封摩擦副界面温升分析 被引量：8
9
作者 刘进祥 穆塔里夫·阿赫迈德 《机床与液压》 北大核心 2020年第14期138-141,共4页
以接触式机械密封密封环为研究对象,建立摩擦副密封环整体传热模型,通过热-结构耦合模拟与数值计算,得到摩擦副的温度分布以及不同工况条件下摩擦副的变形情况。研究结果表明:密封环最高温度与最大热流密度都集中在密封环靠近摩擦副的... 以接触式机械密封密封环为研究对象,建立摩擦副密封环整体传热模型,通过热-结构耦合模拟与数值计算,得到摩擦副的温度分布以及不同工况条件下摩擦副的变形情况。研究结果表明:密封环最高温度与最大热流密度都集中在密封环靠近摩擦副的内径处;密封介质压力和弹簧比压增大,摩擦副闭合力增大,微凸体接触增加,使得摩擦副变形量增加;随着转速的增加,摩擦副端面逐渐打开,微凸体对开启力的作用减小,使得摩擦副的变形减小。 展开更多
关键词 接触式机械密封 摩擦副 微凸体 热-结构耦合
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盘式制动器摩擦副热力场应力场耦合分析 被引量：8
10
作者 孙连伟 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第3期90-94,共5页
盘式制动器以制动平稳、制动感良好等优点在汽车上得到广泛应用。其摩擦副温度、应力等多场耦合是设计和选材的重要参考。根据其结构特点和工作性能,以摩擦副的多场耦合为分析对象,建立其三维分析的有限元模型,采用非线性相关理论和分... 盘式制动器以制动平稳、制动感良好等优点在汽车上得到广泛应用。其摩擦副温度、应力等多场耦合是设计和选材的重要参考。根据其结构特点和工作性能,以摩擦副的多场耦合为分析对象,建立其三维分析的有限元模型,采用非线性相关理论和分析方法,对制动器的工作过程进行模拟分析。分析结果可知制动器摩擦副的多场分布规律,在制动器的轴、径等两个方向上,温度场存在着明显的温度变化,与之对应的也有非常大的热应力。采用制动器实验进行模型验证,实测温度变化曲线与温度仿真曲线变化趋势一致,证明所建立的制动器仿真模型及分析结果的准确性与可靠性,为同类研究提供参考。 展开更多
关键词 车辆 盘式制动器 摩擦副 温度场 应力场 耦合
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新型缓冲油缸结构及其性能研究 被引量：8
11
作者 刘永东 陈兵兵 周友中 《液压气动与密封》 2012年第10期68-70,共3页
为满足工程机械在高频、重载、突变载荷等恶劣工况下的作业需求,设计了一种缓冲腔密封和节流功能分离的缓冲结构,研制了一种新型端面贴合式高性能缓冲油缸。介绍了该缓冲装置的结构特点、工作原理,并分析和优化了其缓冲性能。通过实验... 为满足工程机械在高频、重载、突变载荷等恶劣工况下的作业需求,设计了一种缓冲腔密封和节流功能分离的缓冲结构,研制了一种新型端面贴合式高性能缓冲油缸。介绍了该缓冲装置的结构特点、工作原理,并分析和优化了其缓冲性能。通过实验研究表明,在同等工况下,相比国外同类缓冲油缸,该缓冲油缸缓冲压力峰值小,且缓冲过程平稳,性能明显优于国外产品。 展开更多
关键词 缓冲油缸 功能分离 端面贴合 摩擦副
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液粘调速离合器摩擦副的设计 被引量：6
12
作者 邵威 陈宁 魏建华 《机床与液压》 北大核心 2006年第1期77-79,共3页
传统液粘调速离合器技术借用湿式离合器摩擦副的设计方法,现已无法完全满足实际工程需要。本文对液粘调速离合器摩擦副的设计方法进行了专门的理论研究,得到其物理尺寸、表面沟槽、摩擦材料等参数的设计方法和热平衡校核的计算公式。试... 传统液粘调速离合器技术借用湿式离合器摩擦副的设计方法,现已无法完全满足实际工程需要。本文对液粘调速离合器摩擦副的设计方法进行了专门的理论研究,得到其物理尺寸、表面沟槽、摩擦材料等参数的设计方法和热平衡校核的计算公式。试验研究表明:按照本文方法和公式进行设计和校核的摩擦副,完全能够满足调速离合器的实际性能要求。 展开更多
关键词 液体粘性传动 离合器 摩擦副
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制动器摩擦副摩擦因数研究 被引量：6
13
作者 赵凯辉 魏朗 《汽车技术》 北大核心 2009年第3期25-28,共4页
以某EQ1208型车辆后桥鼓式制动器为例,对其三维热机耦合有限元模型进行了等速持续制动工况仿真。仿真结果与试验结果对比表明,仿真值和试验值在相同温度测量点的温升动态变化趋势相同,从而验证了仿真所利用摩擦因数温度特性的准确性。... 以某EQ1208型车辆后桥鼓式制动器为例,对其三维热机耦合有限元模型进行了等速持续制动工况仿真。仿真结果与试验结果对比表明,仿真值和试验值在相同温度测量点的温升动态变化趋势相同,从而验证了仿真所利用摩擦因数温度特性的准确性。对该后桥鼓式制动器在连续15次循环制动工况下摩擦表面平均温度、摩擦副摩擦因数及制动管路压力的动态变化进行了计算分析。 展开更多
关键词 鼓式制动器 摩擦副 摩擦因数
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B_(4)C&H-DLC薄膜在过氧化氢溶液中的摩擦学行为研究
14
作者 朱国菁 李文波 +3 位作者 曹学乾 尚伦霖 孔令刚 张广安 《摩擦学学报（中英文）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期562-572,共11页
采用闭合场非平衡磁控溅射技术在316L不锈钢表面沉积硼、氢掺杂类金刚石碳(B_(4)C&H-DLC)薄膜,利用扫描电镜(SEM)、Raman、X射线光电子能谱仪(XPS)、纳米压痕和线性往复摩擦试验机等系统分析了B_(4)C&H-DLC薄膜的结构、力学性... 采用闭合场非平衡磁控溅射技术在316L不锈钢表面沉积硼、氢掺杂类金刚石碳(B_(4)C&H-DLC)薄膜,利用扫描电镜(SEM)、Raman、X射线光电子能谱仪(XPS)、纳米压痕和线性往复摩擦试验机等系统分析了B_(4)C&H-DLC薄膜的结构、力学性能及过氧化氢水溶液中与不同对偶球的摩擦学行为.结果表明:B_(4)C&H-DLC薄膜在过氧化氢环境中与Al_(2)O_(3)球相对摩擦时,有严重的磨粒磨损行为,摩擦系数与磨损率较高.此外,B_(4)C&H-DLC薄膜在过氧化氢环境中与Si_(3)N_(4)和SiC球相对摩擦时发生了复杂的摩擦化学反应,形成了硅胶和硼酸的摩擦化学产物,发挥了减摩抗磨作用[磨损率较低分别为0.8×10^(-7)和1.0×10^(-7)mm^(3)/(N·m)].因此,本研究为碳基薄膜在氧化条件下摩擦副的合理设计和应用提供了试验依据,同时也为保护在苛刻环境工作的机械部件提供了1种可行方法. 展开更多
关键词 类金刚石碳 摩擦配副 双氧水 硅氧化合物 元素掺杂
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桃花峪黄河大桥钢箱梁顶推摩擦副试验研究 被引量：6
15
作者 王同民 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第11期73-76,共4页
常规滑擦式摩擦副摩擦系数大,影响因素多。为了解决大跨自锚式悬索桥重型钢箱梁在高位单向多点长距离顶推条件下架设难题,应用摩擦学原理,通过力学性能试验,筛选MGE板。设计了能模拟实际工作状态的摩擦副试验装置,通过大量试验和数据采... 常规滑擦式摩擦副摩擦系数大,影响因素多。为了解决大跨自锚式悬索桥重型钢箱梁在高位单向多点长距离顶推条件下架设难题,应用摩擦学原理,通过力学性能试验,筛选MGE板。设计了能模拟实际工作状态的摩擦副试验装置,通过大量试验和数据采集分析,掌握了摩擦系数变化基本规律,研制出低摩阻的摩擦副结构,将最大工作摩擦系数降低至0.06以内。 展开更多
关键词 桥梁工程 悬索桥 钢箱梁 顶推 摩擦副 试验
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基于硬质WC涂层的不同摩擦副间的摩擦磨损特性及损伤机制研究
16
作者 王晓霞 陈杰 +7 位作者 郝恩康 刘光 崔烺 贾利 魏连坤 郝建洁 曹立军 安宇龙 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期76-84,115,共10页
目的探究硬质WC-12Co涂层与摩擦副间的力学性能、摩擦磨损特性的对应关系。方法采用超音速火焰喷涂(HVOF)技术制备WC-12Co硬质涂层,利用SEM、XRD、EDS等分析涂层的微观形貌、物相组成和元素分布规律等,研究该涂层与不同对偶配副的摩擦... 目的探究硬质WC-12Co涂层与摩擦副间的力学性能、摩擦磨损特性的对应关系。方法采用超音速火焰喷涂(HVOF)技术制备WC-12Co硬质涂层,利用SEM、XRD、EDS等分析涂层的微观形貌、物相组成和元素分布规律等,研究该涂层与不同对偶配副的摩擦学性能及摩擦磨损机理等。结果采用HVOF技术制备的WC-12Co涂层中各元素及物相分布均匀,涂层的显微硬度约为1103.8HV0.3,纳米硬度约为20.47GPa。涂层和不同对偶配副的干摩擦因数均在0.80以上,磨损率在10^(-6)mm^(3/)(N·m)量级,其中与Al_(2)O_(3)对偶球配副时摩擦因数(约0.81)最低,与WC-6Co对偶球配副时摩擦因数(约0.85)最大,在与Al_(2)O_(3)配副时磨损率最大,约为11.09×10^(-6)mm^(3)/(N·m),与GCr15配副时磨损率最小,约为1.60×10^(-6)mm^(3)/(N·m)。结论硬质WC-12Co涂层致密均匀,其力学性能优异,与不同材质对偶球配副时其磨损机制有所不同,导致摩擦副间的摩擦因数和磨损率略有差异,但其耐磨性均良好,可以根据实际应用工况特点选择不同的摩擦副,以保证硬质碳化钨涂层的安全稳定长效服役。 展开更多
关键词 WC-12CO涂层 超音速火焰喷涂 摩擦副 力学性能 摩擦学性能
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提高油气润滑使用效果的措施 被引量：6
17
作者 周小明 《机床与液压》 北大核心 2004年第8期180-181,共2页
介绍了油气润滑的组成、原理及优缺点 。
关键词 油气润滑 气液两相膜 摩擦副 预润滑 润滑技术
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海水轴向柱塞马达偏心配流盘的研究 被引量：3
18
作者 陈春 聂松林 +1 位作者 万志勇 李壮云 《机床与液压》 北大核心 2005年第8期53-55,43,共4页
基于国内外海水液压马达已有的配流结构,结合海水的特性,针对传统配流盘的不足,提出了一种新型偏心配流盘结构方案,并采用理论计算和CFD仿真分析相结合的方法,对偏心配流盘进行了深入研究。
关键词 海水轴向柱塞马达 摩擦副 偏心配流盘 仿真
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润滑状态可靠性对磨损的影响 被引量：5
19
作者 江亲瑜 王松年 +1 位作者 苏诒福 李曼林 《大连铁道学院学报》 1992年第3期35-42,共8页
本文根据摩擦副润滑状态可靠性和接触概率的计算新方法,结合弹流润滑状态图,编制了通用的计算程序,并利用该程序计算了弹流润滑中点。线接触时的可靠度及接触概率,从而定量地分析了主要工况参数对之的影响,文中通过磨粒摩损试验,进一步... 本文根据摩擦副润滑状态可靠性和接触概率的计算新方法,结合弹流润滑状态图,编制了通用的计算程序,并利用该程序计算了弹流润滑中点。线接触时的可靠度及接触概率,从而定量地分析了主要工况参数对之的影响,文中通过磨粒摩损试验,进一步阐明了可靠性和接触概率与磨损量的关系。 展开更多
关键词 润滑 磨粒磨损 可靠性概率
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类金刚石在汽车零部件上的应用 被引量：4
20
作者 张而耕 张体波 《南京理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期129-133,共5页
利用射频/直流脉冲（ RF/DC pulsed）技术,以气体A-C：H（乙炔）为原料,在高速钢基体（HRC65）和汽车活塞销上制备了类金刚石（Diamond-like carbon,DLC）涂层。采用激光Roman光谱仪研究了DLC的结构组成,利用摩擦磨损试验机测试了不同... 利用射频/直流脉冲（ RF/DC pulsed）技术,以气体A-C：H（乙炔）为原料,在高速钢基体（HRC65）和汽车活塞销上制备了类金刚石（Diamond-like carbon,DLC）涂层。采用激光Roman光谱仪研究了DLC的结构组成,利用摩擦磨损试验机测试了不同摩擦副在干摩擦和油润滑环境下的摩擦系数及耐磨寿命,最后用光学显微镜观察了汽车活塞销涂层类金刚石前后的表面形貌。结果表明：采用此方法在汽车活塞销上制备的类金刚石涂层光洁度高,摩擦系数小；摩擦副之间的硬度差对其耐磨寿命具有很大的影响,加入润滑剂可以抵消这种影响；汽车活塞销涂层类金刚石在工作一定时间后,表面粗糙度降低,耐磨寿命提高,同时DLC对摩擦副具有抛光润滑作用,是一种汽车零部件优选的抗磨减磨涂层材料。活塞销涂层类金刚石实际装车现场测试表明,寿命比没有涂层的活塞销提高4.5倍,未来可以作为汽车零部件表面的保护涂层。 展开更多
关键词 类金刚石 摩擦副 摩擦磨损 润滑 干摩擦 汽车零部件 摩擦系数 物理气相沉积
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