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Trajectory Big Data Processing Based on Frequent Activity 被引量:10
1
作者 Amina Belhassena Hongzhi Wang 《Tsinghua Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第3期317-332,共16页
With the rapid development and wide use of Global Positioning System in technology tools, such as smart phones and touch pads, many people share their personal experience through their trajectories while visiting plac... With the rapid development and wide use of Global Positioning System in technology tools, such as smart phones and touch pads, many people share their personal experience through their trajectories while visiting places of interest. Therefore, trajectory query processing has emerged in recent years to help users find their best trajectories. However, with the huge amount of trajectory points and text descriptions, such as the activities practiced by users at these points, organizing these data in the index becomes tedious. Therefore, the parallel method becomes indispensable. In this paper, we have investigated the problem of distributed trajectory query processing based on the distance and frequent activities. The query is specified by start and final points in the trajectory, the distance threshold, and a set of frequent activities involved in the point of interest of the trajectory.As a result, the query returns the shortest trajectory including the most frequent activities with high support and high confidence. To simplify the query processing, we have implemented the Distributed Mining Trajectory R-Tree index(DMTR-Tree). For this method, we initially managed the large trajectory dataset in distributed R-Tree indexes.Then, for each index, we applied the frequent itemset Apriori algorithm for each point to select the frequent activity set. For the faster computation of the above algorithms, we utilized the cluster computing framework of Apache Spark with MapReduce as the programing model. The experimental results show that the DMTR-Tree index and the query-processing algorithm are efficient and can achieve the scalability. 展开更多
关键词 DISTRIBUTED R-TREE trajectory frequent ACTIVITY QUERY
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Finding frequent trajectories by clustering and sequential pattern mining 被引量:4
2
作者 Arthur A.Shaw N.P.Gopalan 《Journal of Traffic and Transportation Engineering(English Edition)》 2014年第6期393-403,共11页
Data mining is a powerful emerging technology that helps to extract hidden information from a huge volume of historical data. This paper is concerned with finding the frequent trajectories of moving objects in spatio-... Data mining is a powerful emerging technology that helps to extract hidden information from a huge volume of historical data. This paper is concerned with finding the frequent trajectories of moving objects in spatio-temporal data by a novel method adopting the concepts of clustering and sequential pattern mining. The algorithms used logically split the trajectory span area into clusters and then apply the k-means algorithm over this clusters until the squared error minimizes. The new method applies the threshold to obtain active clusters and arranges them in descending order based on number of trajectories passing through. From these active clusters, inter cluster patterns are found by a sequential pattern mining technique. The process is repeated until all the active clusters are linked. The clusters thus linked in sequence are the frequent trajectories. A set of experiments conducted using real datasets shows that the proposed method is relatively five times better than the existing ones. A comparison is made with the results of other algorithms and their variation is analyzed by statistical methods. Further, tests of significance are conducted with ANOVA to find the efficient threshold value for the optimum plot of frequent trajectories. The results are analyzed and found to be superior than the existing ones. This approach may be of relevance in finding alternate paths in busy networks ( congestion control), finding the frequent paths of migratory birds, or even to predict the next level of pattern characteristics in case of time series data with minor alterations and finding the frequent path of balls in certain games. 展开更多
关键词 data mining frequent trajectory CLUSTERING sequential pattern mining statistical method
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出租车轨迹数据的频繁轨迹识别 被引量:3
3
作者 邬群勇 王祥健 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2021年第11期70-75,共6页
为识别城市交通中的频繁路径,本文提出了一种出租车轨迹数据的频繁轨迹识别方法。该方法首先对轨迹数据进行轨迹压缩,以降低计算复杂度;然后基于最长公共子序列和动态时间规整算法进行轨迹相似性度量计算,利用计算得到的轨迹间相似度生... 为识别城市交通中的频繁路径,本文提出了一种出租车轨迹数据的频繁轨迹识别方法。该方法首先对轨迹数据进行轨迹压缩,以降低计算复杂度;然后基于最长公共子序列和动态时间规整算法进行轨迹相似性度量计算,利用计算得到的轨迹间相似度生成距离矩阵;最后将生成的距离矩阵结合HDBSCAN算法进行聚类得到频繁轨迹。选取厦门岛内两个区域进行试验分析,结果表明,该方法能够识别出轨迹数据集中的频繁轨迹,进而得到城市区域之间通行的频繁路径,对道路规划、路径优化与推荐、交通治理等应用提供帮助。 展开更多
关键词 轨迹数据 轨迹压缩 轨迹相似度 聚类簇 频繁轨迹
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基于用户位置的频繁轨迹模式挖掘 被引量:1
4
作者 任建宇 龚亚奇 张祯 《电脑与信息技术》 2024年第2期85-89,共5页
近年来,从大量的频繁轨迹数据中提取有用信息以提供更佳的用户服务已成为一项重要挑战。其中涉及了信息的冗余和浪费,以及数据利用不充分的问题,这些因素导致了较低的数据利用率和算法效率。针对这些问题,文章深入分析了用户轨迹模式的... 近年来,从大量的频繁轨迹数据中提取有用信息以提供更佳的用户服务已成为一项重要挑战。其中涉及了信息的冗余和浪费,以及数据利用不充分的问题,这些因素导致了较低的数据利用率和算法效率。针对这些问题,文章深入分析了用户轨迹模式的挖掘方法。采用网格划分方法以及经过改进的Apriori算法,能够在高效且充分利用数据的前提下,快速有效地挖掘出用户的频繁路径模式。 展开更多
关键词 位置社交网络 频繁轨迹 数据挖掘
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基于动态最小支持度的增量频繁序列挖掘
5
作者 贺帆 刘漫丹 钟超 《华东理工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期257-263,共7页
在轨迹数据集有新增数据且最小支持度变更情况下,为了实现频繁轨迹集能够快速更新以及解决轨迹数据库占用大量存储空间的问题,提出基于动态最小支持度的增量频繁序列挖掘算法。该算法能够充分利用频繁轨迹集信息,在有新增轨迹数据加入... 在轨迹数据集有新增数据且最小支持度变更情况下,为了实现频繁轨迹集能够快速更新以及解决轨迹数据库占用大量存储空间的问题,提出基于动态最小支持度的增量频繁序列挖掘算法。该算法能够充分利用频繁轨迹集信息,在有新增轨迹数据加入原始轨迹数据集且最小支持度变更时,通过频繁轨迹序列与频繁1序列相连接生成候选序列,利用非频繁轨迹后缀子序列置信度来估计非频繁轨迹支持度,实现动态更新频繁项集,并且在挖掘频繁轨迹后不再需要保存原始轨迹数据。通过轨迹数据集的挖掘实验,验证了本文算法支持度估计的精度和算法的有效性。 展开更多
关键词 频繁轨迹 动态数据 最小支持度 PREFIXSPAN 内存开销
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位置不确定移动时空轨迹频繁模式挖掘 被引量:3
6
作者 王亮 胡琨元 +1 位作者 库涛 吴俊伟 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2014年第12期2659-2663,共5页
针对不确定移动轨迹ε-邻域的空间分布特征,提出一种基于网格分割面积的不确定轨迹近邻网格概率匹配方法,将原始不确定移动轨迹数据转换为以网格单元表示的概率序列数据,通过对经典序列模式挖掘算法Prefix Span的相关改进,设计并实现了... 针对不确定移动轨迹ε-邻域的空间分布特征,提出一种基于网格分割面积的不确定轨迹近邻网格概率匹配方法,将原始不确定移动轨迹数据转换为以网格单元表示的概率序列数据,通过对经典序列模式挖掘算法Prefix Span的相关改进,设计并实现了适应于严格时间间隔约束条件下的移动概率序列模式挖掘算法UTFP-Prefix Span.合成数据的测试实验仿真结果表明,本文所提出的方法较基于距离的概率转换方法在挖掘结果、可扩展性等方面具有更好的性能. 展开更多
关键词 数据挖掘 频繁模式 不确定数据 移动轨迹
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基于频繁项集挖掘的LUCC轨迹分析 被引量:1
7
作者 董林 舒红 +1 位作者 李莎 牛宵 《城市勘测》 2014年第6期5-9,共5页
针对多时相、多类别情况下土地利用/覆被变化轨迹提取难与分析难的问题,提出一种基于频繁项集挖掘的土地利用/覆被变化轨迹分析方法。该方法首先使用FI-Apriori算法对土地利用/覆被数据进行频繁项集挖掘,然后将挖掘结果用于土地利用/覆... 针对多时相、多类别情况下土地利用/覆被变化轨迹提取难与分析难的问题,提出一种基于频繁项集挖掘的土地利用/覆被变化轨迹分析方法。该方法首先使用FI-Apriori算法对土地利用/覆被数据进行频繁项集挖掘,然后将挖掘结果用于土地利用/覆被变化轨迹分析。采用美国地质勘探局土地覆被数据的实验表明该方法可行且高效,其结果信息量大且能以易判读的形式进行表述,有利于实现变化规律的分析和总结。 展开更多
关键词 频繁项集 土地利用 土地覆被 变化轨迹
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蜂窝网中基于位置预测的切换算法 被引量:1
8
作者 王梦冉 乔少杰 于珊珊 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2014年第B11期187-190,220,共5页
为了满足未来移动网络蜂窝小、切换频繁、支持规模用户和多媒体应用的需求,对位置预测与越区切换进行深入分析,提出了基于位置预测的越区切换方案HDLP(Handover Decision based on Location Prediction),其基本思想是:(1)从移动用户的... 为了满足未来移动网络蜂窝小、切换频繁、支持规模用户和多媒体应用的需求,对位置预测与越区切换进行深入分析,提出了基于位置预测的越区切换方案HDLP(Handover Decision based on Location Prediction),其基本思想是:(1)从移动用户的大量历史移动轨迹数据中挖掘频繁轨迹;(2)根据挖掘出的频繁轨迹集合生成运动规则;(3)将运动规则运用于判决蜂窝移动通信的越区切换中。对所提算法进行仿真的结果表明,与传统的切换方案相比较,本算法减少了不必要的越区切换次数,降低了错误切换率,提高了切换的准确率,进而在一定程度上降低了通信代价,提高了通信系统的容量以及QoS。 展开更多
关键词 位置预测 越区切换 频繁轨迹 运动规则
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时空轨迹大数据模式挖掘研究进展 被引量:40
9
作者 吉根林 赵斌 《数据采集与处理》 CSCD 北大核心 2015年第1期47-58,共12页
时空轨迹挖掘是数据挖掘领域的前沿研究课题,通过研究和开发时空轨迹挖掘技术,来发现隐藏在轨迹大数据中有价值的规律和知识以供决策支持。本文介绍了时空轨迹大数据模式挖掘与知识发现领域的研究进展;然后对时空轨迹模式挖掘技术产生... 时空轨迹挖掘是数据挖掘领域的前沿研究课题,通过研究和开发时空轨迹挖掘技术,来发现隐藏在轨迹大数据中有价值的规律和知识以供决策支持。本文介绍了时空轨迹大数据模式挖掘与知识发现领域的研究进展;然后对时空轨迹模式挖掘技术产生的背景、应用领域和研究现状作了简介,并探讨了面向时空轨迹大数据模式挖掘的研究内容、系统架构以及关键技术,最后对时空轨迹频繁模式、伴随模式、聚集模式和异常模式的挖掘算法思想进行了阐述。 展开更多
关键词 时空轨迹模式挖掘 时空轨迹大数据 轨迹频繁模式 轨迹伴随模式 轨迹聚集模式 轨迹异常模式
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多模式移动对象不确定性轨迹预测模型 被引量:13
10
作者 乔少杰 韩楠 +3 位作者 丁治明 金澈清 孙未未 舒红平 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期608-618,共11页
以移动设备、车辆、飞机、飓风等移动对象不确定性轨迹预测问题为背景,将大规模移动对象数据作为研究对象,以频繁轨迹模式挖掘、高斯混合回归技术为主要研究手段,提出多模式移动对象轨迹预测模型,关键技术包括:1)针对单一运动模式,提出... 以移动设备、车辆、飞机、飓风等移动对象不确定性轨迹预测问题为背景,将大规模移动对象数据作为研究对象,以频繁轨迹模式挖掘、高斯混合回归技术为主要研究手段,提出多模式移动对象轨迹预测模型,关键技术包括:1)针对单一运动模式,提出一种基于频繁轨迹模式树FTP-tree的轨迹预测方法,利用基于密度的热点区域挖掘算法将轨迹点划分成不同的聚簇,构建轨迹频繁模式树,挖掘频繁轨迹模式预测移动对象连续运动位置.不同数据集上实验结果表明基于FTP-tree的轨迹预测算法在保证时间效率的前提下预测准确性明显优于已有预测算法.2)针对复杂多模式运动行为,利用高斯混合回归方法建模,计算不同运动模式的概率分布,将轨迹数据划分为不同分量,利用高斯过程回归预测移动对象最可能运动轨迹.实验证明,相比于基于隐马尔科夫模型和卡尔曼滤波的预测方法,所提方法具有较高的预测准确性和较低的时间代价. 展开更多
关键词 移动对象数据库 多模式 轨迹预测 频繁轨迹模式
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基于出行方式及语义轨迹的位置预测模型 被引量:9
11
作者 章静蕾 石海龙 崔莉 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期1357-1369,共13页
现有位置预测方法的研究多集中于对轨迹数据的挖掘和分析,而在如何通过轨迹数据中含有的信息内容以及外源数据以提高位置预测精确度方面的研究尚不深入,有很大研究空间.提出了一种挖掘语义轨迹信息并结合出行方式的未来位置预测模型,该... 现有位置预测方法的研究多集中于对轨迹数据的挖掘和分析,而在如何通过轨迹数据中含有的信息内容以及外源数据以提高位置预测精确度方面的研究尚不深入,有很大研究空间.提出了一种挖掘语义轨迹信息并结合出行方式的未来位置预测模型,该模型首先可实现根据语义轨迹进行相似用户挖掘,并结合个人语义轨迹和相似用户位置轨迹得到频繁模式集合,最后结合2个集合对目标轨迹得到未来位置预测候选集;然后可实现对未来出行方式进行识别,同时结合历史出行方式和位置轨迹数据,建立Markov模型对未来位置进行预测得到候选集,最后结合前一部分的候选集得到最终未来位置结果.此模型不仅能结合语义轨迹挖掘相似用户的行为活动,还可同时融合出行方式的外源数据克服位置轨迹的局限性.实验验证表明:该模型能对日常生活中的轨迹位置数据进行预测并达到86%的精确度,同时在不同的频繁模式支持度下,其精确度都比未结合出行方式模型时平均高出5%,因此本模型对位置预测结果的提高具有有效性. 展开更多
关键词 出行方式识别 频繁模式挖掘算法 语义轨迹 位置轨迹 位置预测
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基于FP-Tree模型的频繁轨迹模式挖掘方法 被引量:8
12
作者 牛新征 牛嘉郡 +1 位作者 苏大壮 佘堃 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期86-90,134,共6页
通过对经典频繁模式数据结构FP-tree的扩展与改进,提出了一种适用于处理轨迹数据的灵活高效的FP-tree轨迹挖掘方法(NFTM)。首先运用二维筛选和GPS格式过滤的方法对轨迹进行预处理,然后将有效数据经一次扫描后,生成按照真实轨迹顺序排列... 通过对经典频繁模式数据结构FP-tree的扩展与改进,提出了一种适用于处理轨迹数据的灵活高效的FP-tree轨迹挖掘方法(NFTM)。首先运用二维筛选和GPS格式过滤的方法对轨迹进行预处理,然后将有效数据经一次扫描后,生成按照真实轨迹顺序排列且具备时空属性的改进型FP-tree,使用动态数组存储模式挖掘过程中得到的候选集,根据用户的输入针对性输出相应时间和频率范围的频繁轨迹。最后通过与GSP算法、Prefixspan算法的对比测试表明,该算法具有更短执行时间和更优性能。 展开更多
关键词 FP-TREE 频繁轨迹模式 模式挖掘 时空属性
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基于前缀投影技术的大规模轨迹预测模型 被引量:7
13
作者 乔少杰 韩楠 +4 位作者 李天瑞 李荣华 李斌勇 王晓腾 Louis Alberto GUTIERREZ 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第11期3043-3057,共15页
智能手机、车载GPS终端、可穿戴设备产生了海量的轨迹数据,这些数据不仅描述了移动对象的历史轨迹,而且精确地反映出移动对象的运动特点.已有轨迹预测方法的不足在于:不能同时兼具预测的准确性和时效性,有效的轨迹预测受限于路网等局部... 智能手机、车载GPS终端、可穿戴设备产生了海量的轨迹数据,这些数据不仅描述了移动对象的历史轨迹,而且精确地反映出移动对象的运动特点.已有轨迹预测方法的不足在于:不能同时兼具预测的准确性和时效性,有效的轨迹预测受限于路网等局部空间范围,无法处理复杂、大规模位置数据.为了解决上述问题,针对海量移动对象轨迹数据,结合频繁序列模式发现的思想,提出了基于前缀投影技术的轨迹预测模型PPTP(prefix projection based trajectory prediction model),包含两个关键步骤:(1)挖掘频繁轨迹模式,构造投影数据库并递归挖掘频繁前序轨迹模式;(2)轨迹匹配,以不同频繁序列模式作为前缀增量式扩展生成频繁后序轨迹,将大于最小支持度阈值的最长连续轨迹作为结果输出.算法的优势在于:可以通过较短的频繁序列模式,增量式生成长轨迹模式;不会产生无用的候选轨迹,弥补频繁模式挖掘计算代价较高的不足.利用真实大规模轨迹数据进行多角度实验,表明PPTP轨迹预测算法具有较高的预测准确性,相对于1阶马尔可夫链预测算法,其平均预测准确率可以提升39.8%.基于所提出的轨迹预测模型,开发了一个通用的轨迹预测系统,能够可视化输出完整的轨迹路线,为用户路径规划提供辅助决策支持. 展开更多
关键词 轨迹预测 前缀投影 频繁序列模式 轨迹匹配 马尔可夫链
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基于频繁航路模式的航迹类型识别 被引量:3
14
作者 宋嘉庚 张扶桑 +1 位作者 金蓓弘 窦竹梅 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2021年第9期59-67,共9页
随着全球定位系统和雷达技术的发展,越来越多的轨迹数据可以被收集到,其中,飞机、轮船、候鸟等对象产生的轨迹复杂多变,自由度较大。为了帮助识别飞行对象的行为和意图,航迹类型识别具有重要作用。文中提出了一种基于频繁航路模式的航... 随着全球定位系统和雷达技术的发展,越来越多的轨迹数据可以被收集到,其中,飞机、轮船、候鸟等对象产生的轨迹复杂多变,自由度较大。为了帮助识别飞行对象的行为和意图,航迹类型识别具有重要作用。文中提出了一种基于频繁航路模式的航迹分类方法。该方法包含一个频繁航路提取算法和一个卷积神经网络模型。算法首先对轨迹进行压缩,获得关键点;接着通过寻找轨迹自相交点提取闭合航路,然后寻找闭合航路中的频繁航路模式作为模型的分类依据;最后通过图像处理完成航迹类型的识别。文中利用FlightRadar24网站公开的真实航迹数据和模拟数据进行了大量的实验,结果表明,所提方法能有效识别复杂轨迹类型,与不经过轨迹提取的LeNet-5 CNN分类模型相比,所提方法性能更优,在轨迹分类上实现了95%以上的平均准确率。 展开更多
关键词 轨迹分类 飞机轨迹 模式挖掘 频繁航路模式 轨迹模式挖掘
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基于动态贝叶斯网络的常发性拥堵传播机理分析 被引量:3
15
作者 程小云 屈霞萍 +1 位作者 张学宇 邓亚娟 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期25-34,共10页
为精确识别常发性拥堵传播路径,分析其传播机理,以达到疏导拥堵源头,阻断传播路径的目的,提出一种基于出租车GPS数据的拥堵传播机理研究方法。首先,在城市路网时空立方体数据模型框架下,采用车辆轨迹数与速度指标识别交通拥堵区域,基于... 为精确识别常发性拥堵传播路径,分析其传播机理,以达到疏导拥堵源头,阻断传播路径的目的,提出一种基于出租车GPS数据的拥堵传播机理研究方法。首先,在城市路网时空立方体数据模型框架下,采用车辆轨迹数与速度指标识别交通拥堵区域,基于常发性拥堵的相对时空稳定性,提出分时段的常发性交通拥堵网格识别方法;其次,建立拥堵时空传播树,针对交通拥堵传播的动态性,提出以频率加权的频繁传播关系集挖掘方法,构建频繁拥堵传播子树;再次,引入动态贝叶斯网络,通过贝叶斯估计进行参数学习,获取拥堵传播概率;最后,以西安市南二环路东段区域为例,运用所提出的方法进行实证分析,探讨拥堵传播路径及其概率。研究结果表明:基于时空立方体模型,采用车辆轨迹数与行程速度指标共同识别各时间帧内常发性拥堵网格,为拥堵传播机理的准确分析奠定了基础;利用STC算法构建拥堵传播树,提出考虑拥堵传播在时间上复现性特征的频繁项集挖掘方法,用以重构频繁拥堵传播子树、明确常发性拥堵传播路径;基于动态贝叶斯网络量化分析网格间拥堵传播可能性,为动态寻找拥堵传播网络中的关键路段,科学合理的制定缓堵方案及任务时序提供理论依据。 展开更多
关键词 常发性拥堵识别 加权频繁项集 常发性拥堵传播机理 动态贝叶斯网络 出租车GPS轨迹
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基于差分隐私的轨迹模式挖掘算法 被引量:2
16
作者 金凯忠 彭慧丽 张啸剑 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2017年第10期2938-2945,2951,共9页
针对现有基于差分隐私的频繁轨迹模式挖掘算法全局敏感度过高、挖掘结果可用性较低的问题,提出一种基于前缀序列格和轨迹截断的差分隐私下频繁轨迹模式挖掘算法——LTPM。该算法首先利用自适应的方法获得最优截断长度,然后采用一种动态... 针对现有基于差分隐私的频繁轨迹模式挖掘算法全局敏感度过高、挖掘结果可用性较低的问题,提出一种基于前缀序列格和轨迹截断的差分隐私下频繁轨迹模式挖掘算法——LTPM。该算法首先利用自适应的方法获得最优截断长度,然后采用一种动态规划的策略对原始数据库进行截断处理,在此基础上,利用等价关系构建前缀序列格,并挖掘频繁轨迹模式。理论分析表明LTPM算法满足ε-差分隐私;实验结果表明,LTPM算法的准确率(TPR)和平均相对误差(ARE)明显优于N-gram和Prefix算法,能有效提高挖掘结果的可用性。 展开更多
关键词 差分隐私 隐私保护 频繁模式挖掘 轨迹截断 前缀序列格
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移动对象频繁模式挖掘算法的研究 被引量:2
17
作者 胡军光 张伟 李东文 《微计算机信息》 2010年第30期152-153,62,共3页
提出了一种挖掘移动对象运动轨迹中频繁轨迹集合的高效算法。算法使用了称为轨迹标识列表的中间量,通过对列表元素的交集来计算轨迹的支持度。算法只需要对数据库进行一次扫描,避免了多次扫描数据库带来的时间消耗,大大提高了挖掘效率。
关键词 移动对象 频繁轨迹 轨迹标识列表
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基于动态多最小支持度的用户频繁轨迹挖掘 被引量:1
18
作者 严爱俐 刘漫丹 《计算机工程与设计》 北大核心 2022年第6期1657-1664,共8页
为解决频繁轨迹模式挖掘中单一最小支持度带来的问题,提出一种多最小支持度的频繁序列挖掘算法,根据获取的用户历史轨迹数据确定用户多最小支持度获取模型。由于仅通过PrefixSpan算法挖掘出用户的历史频繁轨迹模式,无法了解用户在一段... 为解决频繁轨迹模式挖掘中单一最小支持度带来的问题,提出一种多最小支持度的频繁序列挖掘算法,根据获取的用户历史轨迹数据确定用户多最小支持度获取模型。由于仅通过PrefixSpan算法挖掘出用户的历史频繁轨迹模式,无法了解用户在一段时间内的地点偏好变化,通过动态加权的方式结合之前挖掘出的用户频繁轨迹模式得到用户在不同时期的地点偏好变化,利用序列压缩和序列匹配减少用户频繁轨迹模式的存储空间。通过实例挖掘,验证了改进算法的有效性。 展开更多
关键词 时空轨迹 校园无线网络 频繁轨迹模式 多最小支持度 前缀投影模式挖掘算法
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基于环境标记约束的不确定轨迹频繁路径挖掘 被引量:1
19
作者 张晓滨 张海基 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2018年第9期2648-2650,共3页
针对环境约束的不确定轨迹数据的频繁路径问题,设计了一种适应于严格时间约束条件下基于环境约束的位置不确定的移动概率序列挖掘算法(UETFP-Prefix Span)。算法通过设置类标号把不同环境下的不确定轨迹数据区分开,利用概率支持度对频... 针对环境约束的不确定轨迹数据的频繁路径问题,设计了一种适应于严格时间约束条件下基于环境约束的位置不确定的移动概率序列挖掘算法(UETFP-Prefix Span)。算法通过设置类标号把不同环境下的不确定轨迹数据区分开,利用概率支持度对频繁项集进行了重新定义,通过减少某些特定序列模式生成过程的扫描,来减少投影数据库的规模及扫描投影数据库的时间,提高算法效率。测试实验结果表明,改进后的UETFP-Prefix Span算法挖掘结果更符合现实情况,算法执行效率更高。 展开更多
关键词 序列挖掘 频繁轨迹模式 环境约束 不确定轨迹数据
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基于频繁轨迹序列模式挖掘的路径推荐方法 被引量:1
20
作者 段宗涛 任国亮 +3 位作者 康军 黄山 杜锦光 王倩倩 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2022年第2期240-247,共8页
出行路径推荐是智能交通领域的重要研究内容之一。传统路径推荐方法往往基于路径最短或通行时间最短等单一因素进行路径推荐,而忽略了城市人群出行模式对路径推荐过程的影响。针对上述问题,提出了一种基于频繁轨迹序列模式的路径推荐方... 出行路径推荐是智能交通领域的重要研究内容之一。传统路径推荐方法往往基于路径最短或通行时间最短等单一因素进行路径推荐,而忽略了城市人群出行模式对路径推荐过程的影响。针对上述问题,提出了一种基于频繁轨迹序列模式的路径推荐方法,在数据预处理阶段基于历史轨迹数据库挖掘城市不同时段的频繁序列模式,并以此构建频繁路径序列模式库。在路径推荐阶段,对于给定起止点后确定的一组候选路径集合,利用所提出的长短模式权重评估模型对其进行量化评估并进行排序。然后,取出其评估值为Top-n的路径为用户进行推荐。通过4组模拟场景对推荐结果进行分析,结果表明该推荐方法具备合理性,同时将推荐结果和传统的最短路径和测试集比较分析,证明其推荐的路径更优,与传统的路径推荐算法相比其运行速度也更快。 展开更多
关键词 智能交通 时空轨迹数据 最短路径 频繁轨迹序列模式挖掘 路径推荐
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