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沉垫自升式平台就位过程运动响应频域与时域分析
被引量：
1
1
作者
张兆德
王玉红
陈伟
《船舶与海洋工程》
2016年第1期1-6,共6页
针对沉垫自升式平台在下放过程中四角系有锚链且处于漂浮状态,在风、浪、流的作用下会产生六个自由度的运动响应,若响应过大,会影响平台的正常安装甚至危及平台安全。采用三维势流理论和Morison公式,运用大型水动力计算分析软件SESAM,...
针对沉垫自升式平台在下放过程中四角系有锚链且处于漂浮状态,在风、浪、流的作用下会产生六个自由度的运动响应,若响应过大,会影响平台的正常安装甚至危及平台安全。采用三维势流理论和Morison公式,运用大型水动力计算分析软件SESAM,分别在频域和时域范围内对平台就位过程的运动响应进行了分析,并通过锚链的张力时历曲线对锚链的强度进行校核。结果表明,波浪的入射角和周期对平台运动有很大的影响,且纵摇和横摇对波浪的入射方向更加敏感,时域范围内考虑平台和锚链耦合作用影响下平台的运动响应和频域范围内短期预报的最大值相差不多,平台在此工况下具有良好的运动性能,在频域和时域范围内平台的运动均满足施工要求,锚链受到的张力符合强度要求。
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关键词
沉垫平台
频域
时域
动力响应
三维势流理论
锚链张力
下载PDF
职称材料
缆绳直径对多浮体系统动力性能的影响
2
作者
岑皓
张海燕
+2 位作者
曲传咏
王克用
赵胜涛
《解放军理工大学学报（自然科学版）》
EI
北大核心
2015年第6期554-561,共8页
为了解多浮体系统动力性能与系泊缆直径的关系,利用频域势流理论对柔性多浮体系统进行理论分析,计算出浮体运动RAO（响应幅值算子）,讨论了波向角为0°,45°和90°工况下系泊缆直径对浮体运动响应和缆索张力的影响。结果显...
为了解多浮体系统动力性能与系泊缆直径的关系,利用频域势流理论对柔性多浮体系统进行理论分析,计算出浮体运动RAO（响应幅值算子）,讨论了波向角为0°,45°和90°工况下系泊缆直径对浮体运动响应和缆索张力的影响。结果显示,系泊缆直径从56mm渐增至114mm时,穿梭油轮的最大水平位移减小,最大横摇角增大,柔性装置的水平运动响应增强,浮体间最大系泊缆力的最大张力增大2~5倍;受柔性装置扭转效应的影响,最大系泊链力随直径渐增而迅速增大。分析表明,系泊缆直径是调节多浮体系统性能的一个重要参数,对整个系统的动力性能有显著影响,设计时应予以充分考虑。
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关键词
缆绳直径
多浮体系统
动力性能
频域势流理论
响应幅值算子
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职称材料
深海安装中多浮体作业的水动力分析
被引量：
13
3
作者
孙明
刘培林
+2 位作者
孙丽萍
李欣
刘建辉
《水动力学研究与进展（A辑）》
CSCD
北大核心
2011年第3期351-358,共8页
海上安装是深海工程中的重要一环,也是浮式结构投入使用前的最后一项重大工程,多浮体相互作用分析对于指导安装期间的安全性和安装效率,对作业的成功完成起到很大的作用。此文假想以荔湾3-1气田Spar平台上部模块安装为背景,考虑了起重...
海上安装是深海工程中的重要一环,也是浮式结构投入使用前的最后一项重大工程,多浮体相互作用分析对于指导安装期间的安全性和安装效率,对作业的成功完成起到很大的作用。此文假想以荔湾3-1气田Spar平台上部模块安装为背景,考虑了起重船、运输船和Spar平台之间的多浮体相互干扰以及小间隙共振现象,依据三维频域势流理论浮体受到的一阶波浪力和浮体运动进行了分析,并根据谱分析的方法筛选出了安装作业最佳的海浪环境参数和多浮体相对阵位。
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关键词
深海安装
多浮体
小间隙影响
三维频域分析
相对阵位
原文传递
不同航速下某浅吃水船耐波性分析
4
作者
刘鹏
徐菁菁
李勇跃
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2023年第S01期205-212,共8页
采用Hydro Star软件,系统分析某浅吃水船在不同航速时的耐波性能。研究结果表明:零航速、设计吃水工况下,横浪时垂荡和横摇运动最为显著。随着波浪偏移至艏/艉附近(±30°),横摇响应幅值算子(RAO)迅速减小;对于左舷处的监测点,...
采用Hydro Star软件,系统分析某浅吃水船在不同航速时的耐波性能。研究结果表明:零航速、设计吃水工况下,横浪时垂荡和横摇运动最为显著。随着波浪偏移至艏/艉附近(±30°),横摇响应幅值算子(RAO)迅速减小;对于左舷处的监测点,纵向、垂向加速度RAO曲线关于左右舷浪向呈不对称分布,差异在横浪附近表现得尤为明显,横向运动的对称性则与此无关;横浪下1阶波浪力矩表现为双峰构型,相较于斜浪更大,导致横摇运动加剧;而斜浪下,低频波浪力矩对横摇起主要作用,且更高的航速对应了更大的等效黏性阻尼,从而一定程度上抑制了横摇响应;根据4级海况的短期预报结果,垂向加速度沿船长不同位置分布不均,随浪向、航速的变化规律也各不相同,在实际营运中应予以综合考虑,以避免不利因素的影响。
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关键词
耐波性
响应幅值算子
短期预报
4级海况
三维频域势流理论
原文传递
题名
沉垫自升式平台就位过程运动响应频域与时域分析
被引量：
1
1
作者
张兆德
王玉红
陈伟
机构
浙江海洋学院船舶与海洋工程学院
浙江省近海海洋工程技术重点实验室
沃利帕森工程集团有限公司
出处
《船舶与海洋工程》
2016年第1期1-6,共6页
基金
国家自然科学基金(51179173
51379189)
文摘
针对沉垫自升式平台在下放过程中四角系有锚链且处于漂浮状态,在风、浪、流的作用下会产生六个自由度的运动响应,若响应过大,会影响平台的正常安装甚至危及平台安全。采用三维势流理论和Morison公式,运用大型水动力计算分析软件SESAM,分别在频域和时域范围内对平台就位过程的运动响应进行了分析,并通过锚链的张力时历曲线对锚链的强度进行校核。结果表明,波浪的入射角和周期对平台运动有很大的影响,且纵摇和横摇对波浪的入射方向更加敏感,时域范围内考虑平台和锚链耦合作用影响下平台的运动响应和频域范围内短期预报的最大值相差不多,平台在此工况下具有良好的运动性能,在频域和时域范围内平台的运动均满足施工要求,锚链受到的张力符合强度要求。
关键词
沉垫平台
频域
时域
动力响应
三维势流理论
锚链张力
Keywords
mat-supported
platform
frequency
-
domain
time-
domain
dynamic
response
3D
potential
theory
anchor
line
tension
分类号
U674.381 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
缆绳直径对多浮体系统动力性能的影响
2
作者
岑皓
张海燕
曲传咏
王克用
赵胜涛
机构
天津外国语大学基建处
中国船级社海工技术中心
天津大学机械工程学院
上海工程技术大学机械工程学院
出处
《解放军理工大学学报（自然科学版）》
EI
北大核心
2015年第6期554-561,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(11372213)
文摘
为了解多浮体系统动力性能与系泊缆直径的关系,利用频域势流理论对柔性多浮体系统进行理论分析,计算出浮体运动RAO（响应幅值算子）,讨论了波向角为0°,45°和90°工况下系泊缆直径对浮体运动响应和缆索张力的影响。结果显示,系泊缆直径从56mm渐增至114mm时,穿梭油轮的最大水平位移减小,最大横摇角增大,柔性装置的水平运动响应增强,浮体间最大系泊缆力的最大张力增大2~5倍;受柔性装置扭转效应的影响,最大系泊链力随直径渐增而迅速增大。分析表明,系泊缆直径是调节多浮体系统性能的一个重要参数,对整个系统的动力性能有显著影响,设计时应予以充分考虑。
关键词
缆绳直径
多浮体系统
动力性能
频域势流理论
响应幅值算子
Keywords
mooring
line
diameter
multi-body
system
dynamic
performance
frequency
domain
potential
theory
response
amplitude
operator
分类号
P752 [天文地球—海洋科学]
下载PDF
职称材料
题名
深海安装中多浮体作业的水动力分析
被引量：
13
3
作者
孙明
刘培林
孙丽萍
李欣
刘建辉
机构
哈尔滨工程大学深海科学与技术创新引智基地
海洋石油工程股份有限公司
出处
《水动力学研究与进展（A辑）》
CSCD
北大核心
2011年第3期351-358,共8页
基金
国家重大专项"荔湾3-1气田工程设计
建造
安装技术"(2008ZX05056-03)
文摘
海上安装是深海工程中的重要一环,也是浮式结构投入使用前的最后一项重大工程,多浮体相互作用分析对于指导安装期间的安全性和安装效率,对作业的成功完成起到很大的作用。此文假想以荔湾3-1气田Spar平台上部模块安装为背景,考虑了起重船、运输船和Spar平台之间的多浮体相互干扰以及小间隙共振现象,依据三维频域势流理论浮体受到的一阶波浪力和浮体运动进行了分析,并根据谱分析的方法筛选出了安装作业最佳的海浪环境参数和多浮体相对阵位。
关键词
深海安装
多浮体
小间隙影响
三维频域分析
相对阵位
Keywords
deepwater
installation
multiple
floating
bodies
gap
influence
3D
frequency
domain
potential
theory
relativeposition
分类号
O35 [理学—流体力学]
原文传递
题名
不同航速下某浅吃水船耐波性分析
4
作者
刘鹏
徐菁菁
李勇跃
机构
上海船舶研究设计院
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2023年第S01期205-212,共8页
文摘
采用Hydro Star软件,系统分析某浅吃水船在不同航速时的耐波性能。研究结果表明:零航速、设计吃水工况下,横浪时垂荡和横摇运动最为显著。随着波浪偏移至艏/艉附近(±30°),横摇响应幅值算子(RAO)迅速减小;对于左舷处的监测点,纵向、垂向加速度RAO曲线关于左右舷浪向呈不对称分布,差异在横浪附近表现得尤为明显,横向运动的对称性则与此无关;横浪下1阶波浪力矩表现为双峰构型,相较于斜浪更大,导致横摇运动加剧;而斜浪下,低频波浪力矩对横摇起主要作用,且更高的航速对应了更大的等效黏性阻尼,从而一定程度上抑制了横摇响应;根据4级海况的短期预报结果,垂向加速度沿船长不同位置分布不均,随浪向、航速的变化规律也各不相同,在实际营运中应予以综合考虑,以避免不利因素的影响。
关键词
耐波性
响应幅值算子
短期预报
4级海况
三维频域势流理论
Keywords
seakeeping
response
amplitude
operator
short-term
prediction
sea
state
4
3-dimensional
frequency
domain
potential
flow
theory
分类号
U671.99 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
沉垫自升式平台就位过程运动响应频域与时域分析
张兆德
王玉红
陈伟
《船舶与海洋工程》
2016
1
下载PDF
职称材料
2
缆绳直径对多浮体系统动力性能的影响
岑皓
张海燕
曲传咏
王克用
赵胜涛
《解放军理工大学学报（自然科学版）》
EI
北大核心
2015
0
下载PDF
职称材料
3
深海安装中多浮体作业的水动力分析
孙明
刘培林
孙丽萍
李欣
刘建辉
《水动力学研究与进展（A辑）》
CSCD
北大核心
2011
13
原文传递
4
不同航速下某浅吃水船耐波性分析
刘鹏
徐菁菁
李勇跃
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2023
0
原文传递
已选择
0
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