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题名多核化枢纽港集疏运系统优化研究
被引量：6
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作者
周翔
陈小鸿
董洁霜
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机构
同济大学交通运输工程学院
上海市城市规划设计研究院
上海理工大学管理学院
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2014年第4期739-743,共5页
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基金
上海市科委重点科技攻关项目资助(批准号:082001202300)
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文摘
根据上海国际航运中心的区域港口布局特征,在基于广义费用最小化的港口集疏运系统优化模型基础上,通过分析建立了包括公路、水路、铁路等多种运输方式的路段和转运枢纽广义费用函数,标定了主要参数,并借助货运分析软件STAN开展综合网络平衡分配,得到了主要枢纽港的吞吐量规模及分布的结果.结果表明,上海国际航运中心呈现多核化发展态势,主枢纽港上海港综合服务功能增强,在水路分担比例不断提高的同时,公路集疏运系统仍需扩大运输组织范围.
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关键词
国际航运中心
港口集疏运
系统优化
广义费用
网络平衡分配
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Keywords
international shipping center
freight collection and distribution system of ports
system optimization
generalized cost
balanced distribution of network
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分类号
U125
[交通运输工程]
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