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地基动力阻抗的双自由度集总参数模型 被引量:37
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作者 栾茂田 林皋 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1996年第4期477-482,共6页
在土-结构动力相互作用分析中,下覆地基对基础与结构的阻抗函数通常强烈地依赖于外加激振频率.当结构为线性时,耦联体系的动力分析可采用子结构法在频域上有效地实施.但对于非线性结构,在时域上采用与频率有关的动力阻抗进行相互... 在土-结构动力相互作用分析中,下覆地基对基础与结构的阻抗函数通常强烈地依赖于外加激振频率.当结构为线性时,耦联体系的动力分析可采用子结构法在频域上有效地实施.但对于非线性结构,在时域上采用与频率有关的动力阻抗进行相互作用分析就变得十分困难与复杂.而单靠采用某一频率下动力阻抗函数固定值的单自由度集总参数模型不能充分地包含所有频率成分而难以反映实际性态.为了克服这些困难与缺陷,根据地基阻抗函数的解析和数值解答,发展了可用于时域分析的双自由度集总参数模型,其中所含有的8个与频率无关的定常参数可通过曲线优化拟合求取.这种离散模型简便实用,且与工程惯例相协调。 展开更多
关键词 振动 动力阻抗 地基 集总参数模型 自由度
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地基中振动波传播的有限元分析 被引量:14
2
作者 黄菊花 何成宏 +1 位作者 杨国泰 刘卫东 《振动与冲击》 EI CSCD 1999年第1期38-43,共6页
本文从实用角度用有限元法研究了地基中的波动问题,建立了地基波动的有限元分析模型;对用有限元法模拟实际地基瞬态波动的求解策略进行了探讨;利用 A N S Y S有限元分析软件对实际地基在瞬态激励下的地面振动进行了分析、计算... 本文从实用角度用有限元法研究了地基中的波动问题,建立了地基波动的有限元分析模型;对用有限元法模拟实际地基瞬态波动的求解策略进行了探讨;利用 A N S Y S有限元分析软件对实际地基在瞬态激励下的地面振动进行了分析、计算,并与实测数据进行了对比,吻合较好。 展开更多
关键词 有限元 地基 振动波 传播 分析模型
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大型动力机器基础防微振计算理论与实测研究 被引量:22
3
作者 王振宇 刘晶波 +1 位作者 裴欲晓 张克峰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期363-366,共4页
基础平台防微振问题的研究对于高精密动力机器而言具有重要意义 ,本文给出了大型动力机器基础防微振计算的动力三维有限元法 ,该方法通过在大型通用有限元软件中植入等效单元 ,考虑了基础与地基的动力相互作用。通过理论计算、现场实测... 基础平台防微振问题的研究对于高精密动力机器而言具有重要意义 ,本文给出了大型动力机器基础防微振计算的动力三维有限元法 ,该方法通过在大型通用有限元软件中植入等效单元 ,考虑了基础与地基的动力相互作用。通过理论计算、现场实测结果的对比研究 ,证明本文方法具有较高精度 。 展开更多
关键词 动力基础 防微振 有限元法 现场实则
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地基处理施工振动及其对环境的影响评述 被引量:18
4
作者 贾敏才 周健 李杰三 《地下空间》 CSCD 2004年第4期500-505,共6页
地基处理施工振动会对周围建筑物、敏感仪器和人员产生一定的不利影响,施工震源和土层条件是影响振动环境公害的两个关键因素。本文对不同地基处理施工振源和土层条件对地面振动传播的影响进行了综合分析,并从多个方面着重探讨了施工振... 地基处理施工振动会对周围建筑物、敏感仪器和人员产生一定的不利影响,施工震源和土层条件是影响振动环境公害的两个关键因素。本文对不同地基处理施工振源和土层条件对地面振动传播的影响进行了综合分析,并从多个方面着重探讨了施工振动对周围环境的影响以及预防和减小这些不良影响的若干措施。 展开更多
关键词 地基处理 施工 土层 周围建筑物 环境公害 振动 周围环境 不利影响 条件 关键因素
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冲击碾压技术的发展及最新研究进展 被引量:19
5
作者 陈忠清 徐超 吕越 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第S1期100-104,共5页
冲击碾压技术作为一种新型的浅层地基加固技术,已在公路、机场以及港口等工程的软弱地基及不良地基的加固中得到广泛应用。冲击碾压技术采用冲击压路机设备进行施工,加固深度明显大于传统的静碾压路机、振动压路机或平板压实机,并在实... 冲击碾压技术作为一种新型的浅层地基加固技术,已在公路、机场以及港口等工程的软弱地基及不良地基的加固中得到广泛应用。冲击碾压技术采用冲击压路机设备进行施工,加固深度明显大于传统的静碾压路机、振动压路机或平板压实机,并在实际工程应用中展现出施工效率高、节省施工成本以及缩短工期等特点。介绍了冲击压路机的发展历程,分析总结了国内外在冲击碾压技术加固浅层地基的机理、加固效果的影响因素、加固效果的评价方法以及冲击碾压施工的振动影响等4个方面的研究进展,最后提出了冲击碾压技术研究当中存在的问题和进一步发展的方向。 展开更多
关键词 地基处理 冲击碾压技术 机理 影响因素 加固效果 振动
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垂直孔复合消能爆破技术及其在建基面开挖中的应用 被引量:18
6
作者 卢文波 胡浩然 +3 位作者 严鹏 陈勇 荣耀久 汪志林 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第A01期3143-3152,共10页
针对白鹤滩水电站坝基角砾熔岩和柱状节理玄武岩互层的地质条件,研发了一种建基面保护层垂直孔复合消能爆破技术。该技术通过在炮孔底部安装高波阻抗球形垫块和铺设松砂垫层形成复合消能结构,利用冲击波在高波阻抗垫座的反射和松沙垫层... 针对白鹤滩水电站坝基角砾熔岩和柱状节理玄武岩互层的地质条件,研发了一种建基面保护层垂直孔复合消能爆破技术。该技术通过在炮孔底部安装高波阻抗球形垫块和铺设松砂垫层形成复合消能结构,利用冲击波在高波阻抗垫座的反射和松沙垫层的缓冲作用降低爆破对建基面岩体的冲击影响。在白鹤滩水电站开展现场爆破试验用于验证该技术,试验结果表明,垂直孔复合消能爆破技术可有效降低坝基岩体的扰动,孔底起爆条件下振动降低率达40%以上,有利于建基面开挖过程中的振动控制;且该技术能有效控制孔底损伤,保护建基面岩体,获得与水平预裂或光面爆破平整度相当的建基面。复合消能爆破技术在白鹤滩坝基及水垫塘基础开挖中得到了大规模应用,获得了良好的建基面成型效果,加快了施工进度,获得了明显的经济效益。 展开更多
关键词 水利工程 白鹤滩坝基 复合消能爆破 爆破损伤 爆破振动
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桥梁桩基爆破施工对邻近埋地天然气管线的影响 被引量:17
7
作者 唐润婷 李鹏飞 苏华友 《工程爆破》 北大核心 2011年第1期78-81,共4页
桥梁桩基爆破施工对邻近埋地管道的振动影响不容忽视。结合张石高速公路桥梁桩基爆破工程,通过现场试验较系统地研究了爆破振动波的传播规律及对邻近埋地天然气管线安全的影响。结果表明:单段药量随着桩基深度的增加需要适时调整,延时... 桥梁桩基爆破施工对邻近埋地管道的振动影响不容忽视。结合张石高速公路桥梁桩基爆破工程,通过现场试验较系统地研究了爆破振动波的传播规律及对邻近埋地天然气管线安全的影响。结果表明:单段药量随着桩基深度的增加需要适时调整,延时时间可调控爆破振动速度;爆破振动波频率对埋地管道的影响很小。研究结果为实际工程的施工和设计提供了参考和依据。 展开更多
关键词 桥梁桩基 爆破施工 埋地天然气管道 振动监测
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刚性地基低路堤长期动力特性原位试验研究 被引量:16
8
作者 苏谦 白皓 +2 位作者 黄俊杰 李星 张文超 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第S1期147-151,共5页
无砟轨道与深埋式桩板结构低路堤形成的"上刚-中柔-下刚"结构体系,导致基床受力加大、状态复杂,因此有必要针对刚性地基低路堤长期动力特性进行专门的动力试验研究。通过京沪高速铁路试验段模拟列车动荷载的原位循环激振试验... 无砟轨道与深埋式桩板结构低路堤形成的"上刚-中柔-下刚"结构体系,导致基床受力加大、状态复杂,因此有必要针对刚性地基低路堤长期动力特性进行专门的动力试验研究。通过京沪高速铁路试验段模拟列车动荷载的原位循环激振试验,测定低路堤不同断面、不同深度处的动力响应,分析刚性地基上低路堤长期动力特性。结果表明:刚性地基上低路堤动力响应在激振70万次后趋于稳定,各典型断面动位移幅值均小于0.1mm,路基面动刚度值介于280~350MN/m之间,断面间刚度差异较小;激振150~200万次后累积变形为0.3~0.4mm;由轨道结构、基床和桩板结构、地基构成的"上刚-中柔-下刚"结构体系具有良好的长期动力稳定性。 展开更多
关键词 京沪高铁 刚性地基 低路堤 长期动力特性 激振试验
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粘弹性地基上弹性梁的自由振动分析 被引量:15
9
作者 刘学山 冯紫良 胥兵 《上海力学》 CSCD 1999年第4期470-476,共7页
本文将文克尔弹性地基梁模型中的弹簧用粘弹性元件来替代,建立了三元件文克尔粘弹性地基上粘弹性梁的静力和动力本构方程,求出了粘弹性地基上弹性梁的自由振动的级数解。并且对不同的振动情况进行讨论,最后给出了算例及结论。
关键词 粘弹性地基 弹性梁 自由振动 级数解
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共振法加固公路可液化地基试验 被引量:15
10
作者 刘松玉 程远 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期24-29,共6页
针对目前中国在可液化地基处理中存在的问题,研究开发了一种新的液化地基处理方法——十字形振动翼共振法;结合工程实例,现场测试分析了十字形振动翼共振法施工产生的超静孔压分布规律和发生过程、施工时地表振动影响范围;分别采用孔压... 针对目前中国在可液化地基处理中存在的问题,研究开发了一种新的液化地基处理方法——十字形振动翼共振法;结合工程实例,现场测试分析了十字形振动翼共振法施工产生的超静孔压分布规律和发生过程、施工时地表振动影响范围;分别采用孔压静力触探试验、剪切波速试验和标准贯入试验对加固前后的地基抗液化性能进行了评价。结果表明:十字形振动翼共振法可有效加固可液化地基,消除液化,且施工方便、速度快、造价低、加固深度大、对环境振动影响小,具有良好的推广应用前景。 展开更多
关键词 道路工程 可液化地基 共振法 十字形振动翼 超静孔隙水压力 地表振动
原文传递
机器与柔性基础耦合系统结构噪声的控制 被引量:11
11
作者 霍睿 宋孔杰 《山东工业大学学报》 1998年第1期1-5,10,共6页
针对实际工程中的复杂柔性耦合系统,从理论上探讨了由于机器上楼等引起的结构噪声控制问题.首先从结构噪声源的角度分析了结构噪声的发生机理,用此观点推导了机器-隔振器-弹性基础复杂系统的动态传递方程,并通过研究分析弹性基础... 针对实际工程中的复杂柔性耦合系统,从理论上探讨了由于机器上楼等引起的结构噪声控制问题.首先从结构噪声源的角度分析了结构噪声的发生机理,用此观点推导了机器-隔振器-弹性基础复杂系统的动态传递方程,并通过研究分析弹性基础的速度响应,揭示了系统各动态特性参数对结构噪声传播的影响效果,从被动与主动两方面提出了控制系统结构噪声的有效途径. 展开更多
关键词 柔性基础 基础振动 耦合 噪声控制 机器
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高铁运行引起的高架桥群桩基础地面振动衰减分析 被引量:14
12
作者 高广运 谢伟 +1 位作者 陈娟 赵宏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期3197-3206,共10页
采用多质点弹簧-阻尼模型模拟列车,将板式轨道运动学方程引入到桥梁模型中,推导了桥梁振动半解析模型,结合群桩基础模型,建立了列车-轨道-桥梁-桥墩-群桩基础半解析耦合模型。基于傅里叶变换和频域内弹性半空间Green函数求得高铁高架桥... 采用多质点弹簧-阻尼模型模拟列车,将板式轨道运动学方程引入到桥梁模型中,推导了桥梁振动半解析模型,结合群桩基础模型,建立了列车-轨道-桥梁-桥墩-群桩基础半解析耦合模型。基于傅里叶变换和频域内弹性半空间Green函数求得高铁高架桥群桩基础地面波动场,研究了上软下硬和上硬下软地基环境振动规律,分析了桩径、桩长对地面振动衰减的影响。结果表明:车速较低时,轨道中心处上硬下软地层比上软下硬地层振动大;上软下硬地层,车速较高时因接近表层软土剪切波速而增大地面振动,故应避免车速接近表层土的剪切波速;群桩基础地面振动随桩长和桩径增大而增大,且车速越大地面振动增速越快;桩体具有好的减振效果,群桩范围内地面振动由于几何阻尼和桩体散射作用迅速衰减,且桩径越大振动衰减速度越快,但受桩长影响较小;群桩基础外上硬下软地层比上软下硬地层的地面振动幅度小,表明上硬下软地层减振效果好;合理设计桩基可控制轨道中心处地面振动,并能有效降低高架桥远处的环境振动。 展开更多
关键词 高速列车 高架桥 群桩基础 层状地基 地面振动
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硬岩掘进机推进液压缸结构参数优化 被引量:14
13
作者 彭欢 张怀亮 +1 位作者 邹伟 章国亮 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第21期76-83,共8页
针对硬岩掘进机(Tunnel boring machine,TBM)破岩掘进过程中强振动对推进液压缸动态特性的影响,建立了推进液压缸轴向基础振动下的动态响应数学模型,并试验验证了模型的正确性。仿真研究了不同基础振动参数下液压缸失效区域,液压缸无杆... 针对硬岩掘进机(Tunnel boring machine,TBM)破岩掘进过程中强振动对推进液压缸动态特性的影响,建立了推进液压缸轴向基础振动下的动态响应数学模型,并试验验证了模型的正确性。仿真研究了不同基础振动参数下液压缸失效区域,液压缸无杆腔压力波动幅值与轴向基础振动幅值成线性正相关,且在固有频率处最大,超过固有频率继续增大至90 Hz时压力波动幅值可视为定值。应用响应曲面法对液压缸结构参数进行了优化,优化后的液压缸正常工作能承受的基础振动幅值-频率范围较优化前拓宽了45%。利用响应曲面法对液压缸进行结构参数优化可为TBM推进液压缸设计和选型提供理论依据。 展开更多
关键词 基础振动 推进液压缸 动态数学模型 响应曲面法
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铅芯橡胶基础隔震房屋模型地震反应分析 被引量:5
14
作者 朱玉华 吕西林 +1 位作者 施卫星 冯德民 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期256-260,共5页
考虑铅芯橡胶隔震支座水平力 -位移滞回曲线的实际特性 ,对隔震支座的滞回特性和粘滞特性进行分析 ,提出了组合分析模型 ,铅芯橡胶隔震支座滞回模型采用双线性库仓阻尼器模型及速度粘滞阻尼模型。对房屋模型进行了三维非线性动力时程分... 考虑铅芯橡胶隔震支座水平力 -位移滞回曲线的实际特性 ,对隔震支座的滞回特性和粘滞特性进行分析 ,提出了组合分析模型 ,铅芯橡胶隔震支座滞回模型采用双线性库仓阻尼器模型及速度粘滞阻尼模型。对房屋模型进行了三维非线性动力时程分析 ,并与模型振动台试验结果进行了比较 ,计算分析与试验结果符合较好。 展开更多
关键词 铅芯橡胶支座 房屋模型 地震反应分析 基础隔震 粘滞特性
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地基强夯振动测试分析及防振动措施 被引量:14
15
作者 尹坚 张良涛 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第4期17-20,共4页
研究目的:合武铁路红安综合工区地基采用强夯处理,对场地附近居民房屋造成严重振动影响。为确保施工时民房安全,保护居民生活环境,特对强夯振动进行测试分析并提出可靠的防振动措施。研究结论:强夯产生强烈的冲击振动,如不采取减振措施... 研究目的:合武铁路红安综合工区地基采用强夯处理,对场地附近居民房屋造成严重振动影响。为确保施工时民房安全,保护居民生活环境,特对强夯振动进行测试分析并提出可靠的防振动措施。研究结论:强夯产生强烈的冲击振动,如不采取减振措施,紧邻场地的居民房屋可能出现破损,民房室内铅垂向Z振级超过环境标准限值;强夯振动主要频率远离建筑物自振频率,不会引起建筑物共振;隔振沟是降低强夯振动影响的有效措施,建议将隔振沟加深并清空沟内杂物,必要时对沟壁进行喷浆支护,以进一步提高隔振效果;对紧邻现场的民房住户应临时搬迁,开展施工振动监控,施工完毕后进行必要的结构修复。 展开更多
关键词 地基 强夯 振动 测量 措施
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粘弹性地基上粘弹性地基板的自由振动解析 被引量:13
16
作者 祝彦知 薛保亮 王广国 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期112-118,共7页
推出了Winker粘弹性地基上Maxwell,Kelvin和三元件3种粘弹性薄板在时间域上的动力学方程,给出了Kelvin粘弹性地基上Maxwell模型和三元件模型矩形薄板的固有频率的解析解,并对振动特性进行了分析和比较,最后给出了算例和结果分析。
关键词 粘弹性板 自由振动 动力特性 解析解 粘弹性地基
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基础非线性振动的实用解析分析 被引量:9
17
作者 陈龙珠 叶贵如 陈胜立 《振动工程学报》 EI CSCD 1996年第3期292-296,共5页
用近似解析法分析了基础竖向振动的非线性特性,由此建立起基础共振频率、扰力幅值以及地基土动力特性参数间的理论关系,并将其与实验数据进行了比较。本文结果对动力机器基础设计、用共振法测定地基的变形模量和承载力具有实用价值。
关键词 土动力学 基础振动 动力基础 共振 非线性
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交通荷载及其对紧邻基坑支护结构影响的现场实测分析 被引量:12
18
作者 张兴周 陈江 +2 位作者 万励 罗文俊 徐长节 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第2期490-497,共8页
目前对交通荷载对深基坑围护结构的影响研究尚处于起步阶段。本文通过对某深基坑工程交通荷载以及交通荷载作用下深基坑围护结构振动加速度及桩后动土压力的现场实测研究,给出了坑边车辆荷载计算经验公式,并分析了车辆荷载大小、行驶速... 目前对交通荷载对深基坑围护结构的影响研究尚处于起步阶段。本文通过对某深基坑工程交通荷载以及交通荷载作用下深基坑围护结构振动加速度及桩后动土压力的现场实测研究,给出了坑边车辆荷载计算经验公式,并分析了车辆荷载大小、行驶速度等因素对基坑围护结构振动特性及动土压力的影响规律。结果表明:在地表面处,车辆荷载产生的振动以竖直向为主;车辆荷载的大小将直接影响围护结构振动加速度幅值及动土压力大小;车辆行驶速度不同,车辆振动产生的峰值加速度和土体惯性力也不同,从而使得基坑围护结构桩后动土压力也不同,车辆行驶速度越大,基坑围护结构振动峰值加速度及动土压力也越大;车辆交通荷载对基坑围护结构的影响将随着距离的增加而衰减。研究所得结果可供相关基坑工程设计施工参考。 展开更多
关键词 交通荷载 基坑 振动加速度 动土压力
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黏弹性地基中楔形桩水平振动特性研究 被引量:12
19
作者 杨紫健 吴文兵 +2 位作者 陆洪智 刘浩 张云鹏 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期74-83,共10页
为完善楔形桩的水平振动理论以便更好地使用,基于Timoshenko梁模型,研究黏弹性地基中水平简谐激振力作用下的楔形桩水平振动问题。首先,分别采用Winkler地基模型和Timoshenko梁模型模拟黏弹性地基和楔形桩,建立楔形桩-土系统横向耦合振... 为完善楔形桩的水平振动理论以便更好地使用,基于Timoshenko梁模型,研究黏弹性地基中水平简谐激振力作用下的楔形桩水平振动问题。首先,分别采用Winkler地基模型和Timoshenko梁模型模拟黏弹性地基和楔形桩,建立楔形桩-土系统横向耦合振动模型。进一步采用分离变量法和传递矩阵法推导得到楔形桩桩身水平位移、弯矩和剪力的解析表达式,并基于所得解详细讨论桩土设计参数对楔形桩空间响应和时间响应的影响。最后,将本文解与Euler梁模型的解进行比较,分析两种模型解的差异。结果表明:桩顶部的动力响应受楔角改变的影响很小;整个桩体的动力响应基本随桩土刚度比的增大而明显增大;随着无量纲频率的增大,桩身水平位移逐渐减小;虽然Timoshenko梁模型与Euler梁模型在小长径比下存在一定差异,楔角对两种模型造成的影响基本相同。 展开更多
关键词 楔形桩 黏弹性地基 水平振动 TIMOSHENKO梁 传递矩阵法
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防微振设备基础的设计研究 被引量:9
20
作者 郑华山 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2007年第6期18-20,共3页
阐述了如何调整防微振设备基础体系的固有频率,使之适当地大于周围振源的强迫振动频率,不发生共振。采取积极隔振和消极隔振措施,使防微振设备基础振动的最大振幅小于允许值。按上述原则成功设计了21台高精密机器、仪器的防微振设备基础... 阐述了如何调整防微振设备基础体系的固有频率,使之适当地大于周围振源的强迫振动频率,不发生共振。采取积极隔振和消极隔振措施,使防微振设备基础振动的最大振幅小于允许值。按上述原则成功设计了21台高精密机器、仪器的防微振设备基础,可供类似的工程设计参考。 展开更多
关键词 防微振 地基处理 桩基础 固有频率 自由振动 强迫振动 振幅 积极隔振 消极隔振
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