汽车车灯雾气形成的分析研究 被引量：16

1

作者 徐小平 黄宝陵 +2 位作者 顾毓沁 朱德忠 于志军 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第S1期62-64,共3页

汽车车灯的内部结雾问题是当前影响车灯质量、寿命和使用效能的一个严重问题。本文从热分析的角度，研究了由于车灯内部局部湿空气流动缓慢以及车灯配光镜和反射镜部分区域温度较低引起的结雾问题，分析了各种典型车灯中存在雾气问题的... 汽车车灯的内部结雾问题是当前影响车灯质量、寿命和使用效能的一个严重问题。本文从热分析的角度，研究了由于车灯内部局部湿空气流动缓慢以及车灯配光镜和反射镜部分区域温度较低引起的结雾问题，分析了各种典型车灯中存在雾气问题的形成原因。 展开更多

关键词 热分析 雾气 车灯

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北京现代悦动轿车雾灯的使用和故障检修 被引量：2

2

作者 董丽丽 《汽车电器》 2017年第4期45-47,共3页

以现代悦动轿车为例,根据电路图讲述汽车雾灯的使用和故障检修。

关键词 北京现代悦动轿车 雾灯 故障检修 电路图分析

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组合式汽车前雾灯与LED日行灯的结构设计 被引量：1

3

作者 周龙 李利琼 +2 位作者 赵志星 黄丽娟 巨玉兔 《汽车实用技术》 2017年第2期131-133,共3页

前雾灯和日行灯是汽车前部的两个重要的灯具,前雾灯主要在雨雾等恶劣天气中使用,增加车辆的可见度;日行灯主要在白天使用,使得车辆在白天行驶时容易被辨识。本文所术的前雾灯与日行灯的组合设计方法,在满足前雾灯发光要求的同时,保证LE... 前雾灯和日行灯是汽车前部的两个重要的灯具,前雾灯主要在雨雾等恶劣天气中使用,增加车辆的可见度;日行灯主要在白天使用,使得车辆在白天行驶时容易被辨识。本文所术的前雾灯与日行灯的组合设计方法,在满足前雾灯发光要求的同时,保证LED日行灯光源的正常工作温度,且该组合灯仅需一个灯体,减少了制造成本,易于装配。 展开更多

关键词 前雾灯 日行灯 组合设计

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D530灯具设计及计算说明

4

作者 汪晖 《汽车电器》 2009年第9期1-5,共5页

针对D530一排半驾驶室的开发,提出外部照明的前组合灯、前雾灯以及内部照明的荧光灯的设计思路及方法,为汽车灯具设计的规范化做了铺垫。

关键词 D530 前组合灯 前雾灯 荧光灯 设计方法

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汽车雾灯控制电路故障报警装置设计 被引量：1

5

作者 李源 《昆明冶金高等专科学校学报》 CAS 2020年第5期47-50,共4页

汽车雾灯属于汽车重要的外部照明装置,在气候条件恶劣的情况下,雾灯的光穿透力较强,可提高驾驶员与周围交通者的能见度,起到预警作用,避免交通事故的发生。但是雾灯指示灯电路与雾灯控制电路并不一定是串联电路,实际存在雾灯出现故障而... 汽车雾灯属于汽车重要的外部照明装置,在气候条件恶劣的情况下,雾灯的光穿透力较强,可提高驾驶员与周围交通者的能见度,起到预警作用,避免交通事故的发生。但是雾灯指示灯电路与雾灯控制电路并不一定是串联电路,实际存在雾灯出现故障而雾灯指示灯依然正常工作的现象。通过分析汽车雾灯的工作原理,并据现有汽车雾灯系统存在的安全隐患,对汽车雾灯支路进行改进,加装继电器,当汽车雾灯支路发生故障时,雾灯指示灯将不工作,解决了因汽车雾灯系统发生故障而产生的安全隐患。 展开更多

关键词 汽车 控制电路 雾灯 报警装置

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利用四脚继电器特性排除爱丽舍轿车电器故障

6

作者 王俊昌 《安阳工学院学报》 2005年第1期17-19,共3页

在爱丽舍轿车电器线路故障判断中,灵活运用继电器特性,可以从纵横交错的电路中,快速、准确地排除故障,特别是在行车途中,可以采取一些简易、合理的应急措施。这些措施虽然不可长时间使用,但作为途中自救,仍为一实用、有效的方法。

关键词 爱丽舍轿车 电器特性 电器故障 故障判断 电器线路 排除故障 行车途中 应急措施 长时间

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轿车雾灯座注塑工艺CAE与成对模具设计 被引量：19

7

作者 杨双华 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期61-66,共6页

以某型轿车雾灯座为例,在详细分析塑件结构、壁厚及注塑成型材料的基础上,运用CAE有限元对其注塑过程进行了模流仿真分析。在最佳浇口位置分析的基础上,确定该产品的浇口位置;在对塑料的填充时间、流动前沿温度、速度压力切换时的压力... 以某型轿车雾灯座为例,在详细分析塑件结构、壁厚及注塑成型材料的基础上,运用CAE有限元对其注塑过程进行了模流仿真分析。在最佳浇口位置分析的基础上,确定该产品的浇口位置;在对塑料的填充时间、流动前沿温度、速度压力切换时的压力、缩痕、锁模力、熔接线等分析中,对可能产生的注塑缺陷进行了探讨。运用UG软件对塑件分型面、模具型腔、型芯和侧向分型抽芯机构、斜顶抽芯机构、顶出机构、排气引气系统、冷却系统和模具整体进行了分析设计,得到了合理的模具结构。经试模验证:模具结构合理,产品成型完整、质量达到设计要求;减少了修模和试模次数,提高了模具开发效率。 展开更多

关键词 轿车雾灯座 注塑模具 模流分析 对称成型

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汽车雾灯装饰盖倒装双色注塑模设计 被引量：10

8

作者 石波 郝加杰 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期112-116,122,共6页

针对某车型雾灯装饰盖双色塑料件,采用倒装模的模具方案,设计了一副双色注塑模具。该双色注塑模第一射注射成型双色塑料件的硬胶产品,第二射注塑双色塑料件的软胶产品。为实现该双色塑料件的结构成型,在双色模的定模侧和动模侧分别设计... 针对某车型雾灯装饰盖双色塑料件,采用倒装模的模具方案,设计了一副双色注塑模具。该双色注塑模第一射注射成型双色塑料件的硬胶产品,第二射注塑双色塑料件的软胶产品。为实现该双色塑料件的结构成型,在双色模的定模侧和动模侧分别设计了顶出系统和同步拉钩机构。在双色模具注塑完成进行开模运动过程中,利用同步拉钩机构驱动硬胶模具和软胶模具的定模顶出系统随动模一起同步顶出,实现双色塑料件在定模侧倒扣结构的脱模成型,同时将塑料件停留在倒装模的动模上。在模具顶出取件过程中,第一射硬胶模具动模不顶出,第二射软胶模具动模顶出双色塑料件,最后进行机械手取件。实践证明,该倒装双色模具结构稳定可靠,塑料件质量满足设计要求。 展开更多

关键词 雾灯装饰盖 双色注塑 倒装模 模具结构设计 定模同步顶出

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基于Moldflow的塑件翘曲分析及改善实例 被引量：8

9

作者 杨家兴 高洁 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期74-77,共4页

研究了某车型雾灯盖板的变形原因及改善对策,结合Moldflow的分析结果,得出其变形是由于塑件结构所导致的动模积热,冷却时收缩不均匀所造成的。在优化了塑件结构之后,通过提高定模温度及科学的数据统计方法,找到最佳的温度参数,改善了塑... 研究了某车型雾灯盖板的变形原因及改善对策,结合Moldflow的分析结果,得出其变形是由于塑件结构所导致的动模积热,冷却时收缩不均匀所造成的。在优化了塑件结构之后,通过提高定模温度及科学的数据统计方法,找到最佳的温度参数,改善了塑件的变形量,进一步更改材料的物性后,完全满足了客户的要求。 展开更多

关键词 MOLDFLOW 翘曲 优化结构 模具温度 雾灯盖板

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新能源汽车后雾灯散热器机械加工工艺设计

10

作者 孟玉喜 王玉忠 +1 位作者 张建雷 陈杰 《模具制造》 2024年第5期14-17,共4页

以某款新能源汽车中的后雾灯为机械加工研究对象,通过对后雾灯散热器零件的原材料、尺寸几何精度、表面质量和使用功能要求等进行逐一分析,牢牢抓住产品零件上76根散热小圆柱的成形作为设计的重点,经过多种可行加工方案的优化比较,选择... 以某款新能源汽车中的后雾灯为机械加工研究对象,通过对后雾灯散热器零件的原材料、尺寸几何精度、表面质量和使用功能要求等进行逐一分析,牢牢抓住产品零件上76根散热小圆柱的成形作为设计的重点,经过多种可行加工方案的优化比较,选择了从冷挤压模具成形→冲裁模具冲压加工→数控铣削加工的主要加工工艺路径,并对实际生产过程中出现的质量缺陷进行分析并加以解决。实际生产证明,该后雾灯散热器的机械加工工艺设计合理可行,所生产的产品符合图纸技术要求,能够满足大批量生产的需求。 展开更多

关键词 后雾灯散热器 76根小圆柱 冷挤压成形 冲裁模具 铣削加工

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左右后雾灯边框的顺序阀热流道注塑模设计

11

作者 滕淑珍 戴本尧 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期160-167,共8页

结合新能源汽车的左右后雾灯边框注塑时易产生熔接痕和脱模时易变形的问题,设计了1模2腔的侧浇口二板式热流道注塑模具。基于Moldflow模拟分析结果,确定了左右后雾灯边框的最佳浇口位置、浇口数量,通过综合分析塑件尺寸、生产技术和效... 结合新能源汽车的左右后雾灯边框注塑时易产生熔接痕和脱模时易变形的问题,设计了1模2腔的侧浇口二板式热流道注塑模具。基于Moldflow模拟分析结果,确定了左右后雾灯边框的最佳浇口位置、浇口数量,通过综合分析塑件尺寸、生产技术和效率等设计了模具的浇注系统、冷却系统、抽芯机构、脱模机构等结构。为合理控制塑件的熔接痕,采用冷流道与热流道相结合的复合流道,利用顺序阀控制进浇点的进浇时间;为了实现高效脱模,将模具引入了斜顶机构、倒装的斜导柱侧抽芯的组合式脱模结构,替代了传统注塑推杆式脱模,采用两侧油缸驱动推板运动的脱模方式。最后,利用UG软件对模具的导向机构、复位机构和其他辅助机构进行分析,完成了模具设计。 展开更多

关键词 左右后雾灯边框 顺序阀 热流道 注塑模具 Moldflow模流分析

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独立自由曲面LED汽车前雾灯的光学设计 被引量：5

12

作者 姚红兵 丁勇 +1 位作者 辛忠华 刘敏 《应用光学》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期423-428,共6页

为了使车辆驾驶员在雾、雪、雨或者尘埃等不同的恶劣气象条件下能够得到充分照明,且避免造成对方会车司机炫目,设计了具有明暗截止线的前雾灯系统。基于非成像光学理论,采用照度优化设计法,运用数值计算求解出自由曲面反射镜(FFR)各个... 为了使车辆驾驶员在雾、雪、雨或者尘埃等不同的恶劣气象条件下能够得到充分照明,且避免造成对方会车司机炫目,设计了具有明暗截止线的前雾灯系统。基于非成像光学理论,采用照度优化设计法,运用数值计算求解出自由曲面反射镜(FFR)各个点坐标的坐标值。合理划分基础面,并调整各子块的扩散角度,实现配光要求。通过蒙特卡洛模拟法进行追迹光线,测试结果表明:配光效果满足机动车前雾灯配光性能(GB4660-2016)对各测试点的照度要求,且明暗截止线清晰,体积小,边缘区域也有较高光能,光线利用率达到52.7%。 展开更多

关键词 LED 自由曲面 前雾灯 配光标准

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基于灰色关联分析的汽车雾灯灯罩注塑成型工艺优化 被引量：4

13

作者 周纪委 王明伟 +3 位作者 张文超 叶星辉 张宏伟 于峻伟 《塑料科技》 CAS 北大核心 2022年第12期74-79,共6页

以汽车雾灯灯罩为研究对象,利用Moldex3D软件进行注塑成型模拟。针对注塑过程中出现的翘曲变形和体积收缩率缺陷,以熔体温度、模具温度、保压时间、冷却时间、保压压力为因素设计正交试验,并基于灰色关联分析对成型工艺参数进行优化。... 以汽车雾灯灯罩为研究对象,利用Moldex3D软件进行注塑成型模拟。针对注塑过程中出现的翘曲变形和体积收缩率缺陷,以熔体温度、模具温度、保压时间、冷却时间、保压压力为因素设计正交试验,并基于灰色关联分析对成型工艺参数进行优化。通过灰色关联度值的极差分析,得到各工艺参数对灰色关联度值的影响程度排序为:熔体温度>模具温度>冷却时间>保压时间>保压压力。最佳工艺参数组合为:熔体温度280℃,模具温度80℃,冷却时间22 s,保压时间7 s,保压压力155 MPa。与默认参数相比,优化后的Z方向翘曲变形改善了49.2%,体积收缩率改善了26.1%。将最优工艺组合进行实际试模验证,结果表明:采用灰色关联理论分析能够得到相对较好的优化效果,可以有效提高产品的成型质量。 展开更多

关键词 汽车雾灯灯罩 正交试验 灰色关联分析 工艺优化 翘曲变形 体积收缩率

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尾灯壳体流道尺寸及注塑参数优化 被引量：3

14

作者 钟璞 黄可 +1 位作者 陆永杰 卜凡 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期87-90,160,共5页

对某型号轿车尾灯壳体结构进行了分析,全流程跟踪了主要外观面、次要外观面、典型定位扣接特征、雾灯反射镜、位置灯反射镜的制造过程。利用正交试验法及极差分析法,对主流道形状及尺寸、冷流道形状及尺寸、冷浇口形状及尺寸、注塑初始... 对某型号轿车尾灯壳体结构进行了分析,全流程跟踪了主要外观面、次要外观面、典型定位扣接特征、雾灯反射镜、位置灯反射镜的制造过程。利用正交试验法及极差分析法,对主流道形状及尺寸、冷流道形状及尺寸、冷浇口形状及尺寸、注塑初始温度,进行了研究。得出,模具主流道小端直径取Φ6.5 mm,锥度取0.5°;冷流道直径取Φ7.5 mm;冷浇口设置成方形浇口,尺寸2.0 mm×6.0 mm;注塑初始温度取205℃时,在H1I4J1K2组参数下,翘曲量更低,为0.9180 mm。通过试验验证,所得制品各扣接特征,功能完整;主要外观面,表面光洁;雾灯反射镜,没有缩瘪现象;位置灯反射镜,轮廓饱满。 展开更多

关键词 雾灯反射镜 位置灯反射镜 注塑初始温度 正交试验

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用溶胶-凝胶光学干涉膜改善白炽灯的发射光谱(英文) 被引量：1

15

作者 陆镝莱 周引穗 +2 位作者 黄圣鸿 高爱华 陆治国 《光子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第10期1289-1291,共3页

叙述了为交通照明开发的卤钨白炽灯 这种灯涂有多层干涉膜 ,可用于雾灯、高色温灯、信号灯等 给出了膜系设计 。

关键词 光学干涉膜 白炽灯 发射光谱 溶胶-凝胶 卤钨灯 雾灯 高色温灯 信号灯 交通照明

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汽车前雾灯起雾原因分析和整改 被引量：2

16

作者 杨青 《汽车电器》 2011年第3期16-17,共2页

YZK6482系列DUV车市场反馈车辆在下雨后,前雾灯内部起雾或积水,点亮后长时间不能消失,影响车辆行驶。鉴于此,针对前雾灯的结构和工作原理,分析和验证其起雾原因,制定整改方案并实施,整改后的产品符合相关法规要求,投入市场使用反响良好。

关键词 YZK6482系列DUV车 前雾灯 起雾 密封性 防水性 整改

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高速公路智能雾灯诱导系统技术研究与应用

17

作者 薛竣耀 《云南水力发电》 2022年第3期185-187,共3页

西南地区地势大多数为山地、盆地、丘陵和高原为主,道路异产生团雾,一旦出现极端天气导致可视距离遍地,极易引发高速公路堵塞,增大交通事故发生的概率。为了解决此类问题发生,在高速公路两侧安装智能雾灯,通过智能雾灯诱导系统技术,根... 西南地区地势大多数为山地、盆地、丘陵和高原为主,道路异产生团雾,一旦出现极端天气导致可视距离遍地,极易引发高速公路堵塞,增大交通事故发生的概率。为了解决此类问题发生,在高速公路两侧安装智能雾灯,通过智能雾灯诱导系统技术,根据天气变化、能见度变化对雾灯进行智能控制,对司乘人员进行预警,可以有效的防范交通事故的发生。 展开更多

关键词 高速公路 雾天诱导 智能雾灯 西南地区

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农用车辆频闪式雨雾警示灯的设计 被引量：1

18

作者 苏忆 《农机化研究》 北大核心 2007年第7期214-216,共3页

农用车辆频闪式雨雾警示灯,是一种在黑夜或雨雾天气下起远距离灯光警示作用的装置。它可以将车辆上有限的电源电能,通过电子电路将脉冲氙灯触发点燃,在瞬间可发出强烈的可见光。其发光方式为脉冲频闪式,从而起到远距离的警示作用。该灯... 农用车辆频闪式雨雾警示灯,是一种在黑夜或雨雾天气下起远距离灯光警示作用的装置。它可以将车辆上有限的电源电能,通过电子电路将脉冲氙灯触发点燃,在瞬间可发出强烈的可见光。其发光方式为脉冲频闪式,从而起到远距离的警示作用。该灯具具有广泛的市场前景,主要应用于较高车速行驶的农用车辆或具有危险性的农林作业机械,以及机场、航标、灯塔和其它一些需警示的场所,尤其是在车辆高速行驶的时候,可起到远距离预警作用。 展开更多

关键词 车辆工程 雨雾警灯 设计 频闪 脉冲 氙灯

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智能雾灯诱导系统设计及应用 被引量：2

19

作者 周宏福 《山西交通科技》 2021年第5期87-90,共4页

大雾天气会使道路的能见度迅速降低,特别是在封闭的高速公路上,快速行驶的车辆极易发生追尾等交通事故,智能雾灯诱导系统的应用可提高高速公路道路轮廓识别度,通过信息采集、处理控制、路侧诱导、信息发布等技术手段,实现对车辆的车距... 大雾天气会使道路的能见度迅速降低,特别是在封闭的高速公路上,快速行驶的车辆极易发生追尾等交通事故,智能雾灯诱导系统的应用可提高高速公路道路轮廓识别度,通过信息采集、处理控制、路侧诱导、信息发布等技术手段,实现对车辆的车距、车速等主动控制,从而较大地减少因大雾天气引发的交通事故。 展开更多

关键词 智能雾灯诱导 轮廓识别 交通事故

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汽车前雾灯明暗截止线偏移有限元模拟 被引量：1

20

作者 孙小峰 昌进 《中国照明电器》 2014年第5期13-15,24,共4页

汽车前雾灯明暗截止线的高低是前雾灯评判的重要指标,其位置的稳定性对于行车安全及驾驶体验都非常重要。以1款汽车前雾灯为研究对象,利用有限元分析软件NX Nastran建立灯具整体动态性能的有限元模型,并通过该软件对其动力学性能进行计... 汽车前雾灯明暗截止线的高低是前雾灯评判的重要指标,其位置的稳定性对于行车安全及驾驶体验都非常重要。以1款汽车前雾灯为研究对象,利用有限元分析软件NX Nastran建立灯具整体动态性能的有限元模型,并通过该软件对其动力学性能进行计算。根据相关标准中给定的加速度及频率控制曲线,对前雾灯明暗截止线的偏移进行数值仿真,获得试件动态响应仿真结果,验证了前雾灯明暗截止线偏移数值仿真的可行性,对灯具前期的结构设计及后期的试验验证提供一定的参考。摘要: 展开更多

关键词 汽车前雾灯 明暗截止线偏移 有限元 试验仿真

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