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飞轮储能系统转子动力学理论与试验研究 被引量:18
1
作者 蒋书运 卫海岗 沈祖培 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期404-409,共6页
对永磁 -机械动压轴承混合支承式飞轮储能系统的转子动力学问题进行研究。在推导出系统各部件的动能、势能和耗散函数的基础上 ,运用拉格朗日方法建立飞轮转子支承系统的运动微分方程 ,并用状态向量法求解。基于这一理论方法 ,对正在研... 对永磁 -机械动压轴承混合支承式飞轮储能系统的转子动力学问题进行研究。在推导出系统各部件的动能、势能和耗散函数的基础上 ,运用拉格朗日方法建立飞轮转子支承系统的运动微分方程 ,并用状态向量法求解。基于这一理论方法 ,对正在研制的储能量为 0 .3k Wh飞轮系统进行动力学数值仿真。建立了飞轮储能系统的试验装置 ,研制了用于上、下支承的新型油阻尼器 ,完成了飞轮转子动力学的试验研究。研究表明 :飞轮系统能顺利地实现在 0~ 4 8,0 0 0 r/ min工作转速范围内的稳定运转 。 展开更多
关键词 飞轮 储能系统 转子动力学 试验研究 拉格朗日方法 油阻尼器
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飞轮储能装置设计初探 被引量:14
2
作者 赵韩 杨志轶 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期493-497,共5页
讨论了具有广泛应用前景的新型机械储能技术中飞轮储能装置设计的几个关键问题 ,包括飞轮转子材料的选择、飞轮最佳转速的确定及工作空间的计算、轴承支承的选择、轴承承载力、刚度与结构参数的计算 ,电机的选择 ,以及能量转换控制方式... 讨论了具有广泛应用前景的新型机械储能技术中飞轮储能装置设计的几个关键问题 ,包括飞轮转子材料的选择、飞轮最佳转速的确定及工作空间的计算、轴承支承的选择、轴承承载力、刚度与结构参数的计算 ,电机的选择 ,以及能量转换控制方式的分析等 。 展开更多
关键词 飞轮 储能装置 设计 飞轮转子 磁轴承
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复合材料飞轮转子设计 被引量:14
3
作者 白越 黎海文 +1 位作者 吴一辉 宣明 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期852-857,共6页
考虑到转子与驱动机构的连接,给出了一种金属轮毂加复合材料轮缘结构飞轮转子的设计方法。分析了转子材料、结构、连接及制作工艺等因素对储能密度的影响,分析结果表明:复合材料轮缘内外径比值α是影响其储能密度的关键,根据轮缘材料选... 考虑到转子与驱动机构的连接,给出了一种金属轮毂加复合材料轮缘结构飞轮转子的设计方法。分析了转子材料、结构、连接及制作工艺等因素对储能密度的影响,分析结果表明:复合材料轮缘内外径比值α是影响其储能密度的关键,根据轮缘材料选取合理值,对轮毂进行优化可以进一步提高转子的储能密度。分析中所用复合材料及胶粘剂力学常数的准确性是影响仿真结果的主要因素,通过实验对其理论值进行修正可以进一步提高仿真结果的准确性。对实际应用中一个具体飞轮转子进行了设计并制作出了转子,在20 000 r/min转速范围内进行了旋转应力实验,仿真分析与实验结果取得了较好的一致性,证明了本文设计方法的正确性。 展开更多
关键词 复合材料 飞轮转子 储能密度 仿真分析
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飞轮和控制力矩陀螺高速转子轴向干扰特性的研究 被引量:13
4
作者 邓瑞清 虎刚 王全武 《航天控制》 CSCD 北大核心 2009年第4期32-36,共5页
飞轮和控制力矩陀螺的高速转子在工作过程中所产生的轴向振动不容忽视,通过分析高速转子产生轴向振动的原因,并进行相关的理论分析,提出了降低转子轴向振动的措施和方法。研究结果表明,通过一定的改进措施可以减小高速转子的轴向振动,... 飞轮和控制力矩陀螺的高速转子在工作过程中所产生的轴向振动不容忽视,通过分析高速转子产生轴向振动的原因,并进行相关的理论分析,提出了降低转子轴向振动的措施和方法。研究结果表明,通过一定的改进措施可以减小高速转子的轴向振动,从而可以提高卫星的姿态控制精度和稳定度。 展开更多
关键词 飞轮 控制力矩陀螺 转子 轴向干扰
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车载飞轮电池转子的动力学建模与分析 被引量:10
5
作者 付雄新 谢小鹏 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期70-74,共5页
针对车辆姿态变化会引起飞轮电池安装基础运动的问题,利用子结构分析法,分别建立了7自由度车辆的动力学模型和5自由度飞轮电池转子的动力学模型,提出了将安装基础运动转化为对转子激励的动力学求解的方法,并分析了飞轮电池转子在路面输... 针对车辆姿态变化会引起飞轮电池安装基础运动的问题,利用子结构分析法,分别建立了7自由度车辆的动力学模型和5自由度飞轮电池转子的动力学模型,提出了将安装基础运动转化为对转子激励的动力学求解的方法,并分析了飞轮电池转子在路面输入引起安装基础振动变化情况下的振幅变化.结果表明,路面输入引起的安装基础振动改变了飞轮电池转子的受力,激励了飞轮电池转子在5个自由度上的振动. 展开更多
关键词 飞轮电池 电动汽车 车辆动力学 转子动力学 子结构分析法
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储能飞轮转子用金属材料的研究现状 被引量:10
6
作者 孔德群 裴艳敏 +2 位作者 邢立业 崔焘 李珍 《储能科学与技术》 CAS 2014年第1期30-35,共6页
飞轮储能是利用高速旋转的转子来储存能量,是一种理想的绿色环保储能方式,高效清洁且寿命持久。由于储能飞轮的储能密度与比强度呈正比的关系,因此开发与制备新型高比强度材料的飞轮转子是提高其储能能力的重要途径。作者叙述了储能飞... 飞轮储能是利用高速旋转的转子来储存能量,是一种理想的绿色环保储能方式,高效清洁且寿命持久。由于储能飞轮的储能密度与比强度呈正比的关系,因此开发与制备新型高比强度材料的飞轮转子是提高其储能能力的重要途径。作者叙述了储能飞轮用金属材料的发展历程与应用现状:储能飞轮的研制初期一般采用储能密度较低的金属转子,目前储能飞轮的研究重点已转到密度低而强度高的复合材料飞轮,其最优的转子形状具有沿半径方向中间薄、两端厚的特征,以获得更高的储能密度。阐述了金属转子与轮毂的铸造、锻造、机加工、热处理以及质量检验等加工工艺的研究现状。储能飞轮转子用金属材料的发展最终取决于超高强度钢及合金的开发与研究,如超高纯冶炼技术的发展、热处理工艺的优化等。 展开更多
关键词 储能飞轮 转子 金属材料 比强度 储能密度
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大张力缠绕碳纤维复合材料高速飞轮转子研究 被引量:9
7
作者 惠鹏 祖磊 +2 位作者 李书欣 汪洋 周帆 《玻璃钢/复合材料》 CSCD 北大核心 2018年第3期5-12,共8页
碳纤维复合材料由于其较高的比强度、比刚度以及不产生高频涡流损耗等特点,日益广泛地被用来制造高速飞轮转子护套。另外,大张力缠绕相比压装等工艺更适用于施加碳纤维复合材料层与金属轮毂间的过盈配合。研究了大张力缠绕复合材料飞轮... 碳纤维复合材料由于其较高的比强度、比刚度以及不产生高频涡流损耗等特点,日益广泛地被用来制造高速飞轮转子护套。另外,大张力缠绕相比压装等工艺更适用于施加碳纤维复合材料层与金属轮毂间的过盈配合。研究了大张力缠绕复合材料飞轮转子护套的设计与成型工艺,建立了复合材料护套的三维有限元模型,采用温差法模拟纤维缠绕张力,采用单元生死法模拟逐层缠绕及固化过程。在30000 RPM的转速及不同工作温度下,分析了缠绕张力及轮毂和转轴间过盈量对转子各材料界面处压应力的影响规律。此外,采用大张力缠绕工艺制备了高速飞轮转子碳纤维护套样件,测试了样件护套对金属轮毂的径向压应力以及轮毂径向应变。结果表明,基于仿真模型的计算值与样件测试值吻合良好,获得了飞轮转子的最佳几何外形和制备工艺参数,使转子的最大工作外缘线速度达697 m/s,最大储能密度为44.5 Wh/kg。研究成果对复合材料高速飞轮转子护套的设计与制造具有重要的意义。 展开更多
关键词 复合材料 纤维缠绕 飞轮转子 大张力 高速旋转
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复合材料飞轮研究进展 被引量:4
8
作者 张振龙 高琳 《纤维复合材料》 CAS 2014年第2期56-58,共3页
本文对比了复合材料飞轮转子与金属材料飞轮转子的性能,指出复合材料比强度高、密度小等特点使其可以使飞轮具有更高的极限转速和储能能力。同时指出了复合材料各向异性的特点使得其垂直纤维方向强度低,限制了飞轮的最高转速。介绍了目... 本文对比了复合材料飞轮转子与金属材料飞轮转子的性能,指出复合材料比强度高、密度小等特点使其可以使飞轮具有更高的极限转速和储能能力。同时指出了复合材料各向异性的特点使得其垂直纤维方向强度低,限制了飞轮的最高转速。介绍了目前复合材料飞轮主要采用单层圆环飞轮和多层圆环飞轮2种结构形式。同时指出采用柔性树脂基体,改善树脂和纤维的界面粘结状态和增强树脂本身的强度也是提高复合材料径向强度的有效途径。 展开更多
关键词 复合材料飞轮 复合材料转子 飞轮转子 单层圆环飞轮 多层圆环飞轮 储能技术
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基于主动磁轴承的高速飞轮转子系统的非线性控制研究 被引量:6
9
作者 于灵慧 房建成 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期301-306,共6页
针对控制力矩陀螺———主动磁轴承飞轮转子系统的强非线性和由陀螺效应产生的进动和章动导致系统的失稳问题,提出了神经网络的控制方案,设计了RBF神经网络控制器,并给出了李亚普诺夫函数的稳定性证明。研究表明,该控制器解决了陀螺效... 针对控制力矩陀螺———主动磁轴承飞轮转子系统的强非线性和由陀螺效应产生的进动和章动导致系统的失稳问题,提出了神经网络的控制方案,设计了RBF神经网络控制器,并给出了李亚普诺夫函数的稳定性证明。研究表明,该控制器解决了陀螺效应导致的主动磁轴承-飞轮转子的不稳定性问题,且抑制了噪声对磁轴承稳定性所造成的破坏。最后,数值算例证明了该方法消除噪声的可行性和有效性。 展开更多
关键词 控制力矩陀螺 主动磁轴承 飞轮转子 非线性控制 RBF神经网络
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储能飞轮转子的研究现状与进展 被引量:4
10
作者 李文逸 宋以国 《机械工程师》 2014年第1期104-106,共3页
储能飞轮系统是高效、环保的新型能源技术,广泛应用于电动汽车、通信、风力发电、智能电网、航空航天等工程领域,是具有发展前景的能源技术。文中综述了储能飞轮系统在工程中的应用,介绍了飞轮转子在材料选择、转子形状以及加工制造工... 储能飞轮系统是高效、环保的新型能源技术,广泛应用于电动汽车、通信、风力发电、智能电网、航空航天等工程领域,是具有发展前景的能源技术。文中综述了储能飞轮系统在工程中的应用,介绍了飞轮转子在材料选择、转子形状以及加工制造工艺等方面的发展。 展开更多
关键词 储能飞轮系统 飞轮转子 复合材料 纤维缠绕成形 工程应用
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并网型飞轮储能系统金属转子结构优化设计 被引量:6
11
作者 武鑫 陈玉龙 柳亦兵 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期317-321,共5页
太阳能和风力发电具有间歇性,经常需要储能系统来平衡其对电网的影响。飞轮储能系统具有响应速度快和功率密度高等优势,可用来解决上述大规模可再生发电系统并网问题。储能密度是衡量飞轮储能系统性能的一项重要指标。该文提出一种在不... 太阳能和风力发电具有间歇性,经常需要储能系统来平衡其对电网的影响。飞轮储能系统具有响应速度快和功率密度高等优势,可用来解决上述大规模可再生发电系统并网问题。储能密度是衡量飞轮储能系统性能的一项重要指标。该文提出一种在不改变储能总量、转速和转子直径的前提下,仅通过改变金属转子结构来降低转子质量,进而提高系统储能密度的方法。首先应用上述方法把等厚度金属转子设计成厚度沿转子半径而变化的变厚度结构,然后使用有限元分析软件ANSYS Workbench中的Response Surface Optimization模块对得到的转子结构进行优化。仿真结果表明:结构优化后的转子与原转子相比,质量降低16.88%,系统储能密度提高20.40%。 展开更多
关键词 飞轮转子 结构分析 储能密度 应力分析
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基于有限单元和模型降阶的储能飞轮转子动力学建模及分析 被引量:5
12
作者 周传迪 柳亦兵 +1 位作者 朱万程 张昊随 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期182-189,共8页
针对使用Jeffcott转子模型的集中质量法建立飞轮转子-轴承系统动力学模型时将转子段视为集中质量点,未考虑转子轮盘厚度的问题,提出一种基于有限单元法和模型降阶法的飞轮转子-轴承系统建模方法。以飞轮转子-电机转子-轴承系统为对象,... 针对使用Jeffcott转子模型的集中质量法建立飞轮转子-轴承系统动力学模型时将转子段视为集中质量点,未考虑转子轮盘厚度的问题,提出一种基于有限单元法和模型降阶法的飞轮转子-轴承系统建模方法。以飞轮转子-电机转子-轴承系统为对象,基于此建模方法进行动特性计算,求解飞轮转子在不同轮盘厚度下的固有频率,并与Jeffcott转子模型和有限元模型的计算结果进行对比。结果表明:转子轮盘厚度较小时,3种建模方法计算得出的固有频率相差较小;随着转子轮盘厚度增加,Jeffcott转子模型计算得出的固有频率与有限元模型相比误差逐渐增大,基于本文建模方法计算得出的固有频率与有限元模型相比误差较小。 展开更多
关键词 飞轮转子 有限元法 模型降阶法 转子轮盘厚度 固有频率
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复合材料飞轮转子的成型工艺研究进展 被引量:5
13
作者 宋以国 李翀 李文逸 《储能科学与技术》 CAS 2014年第5期509-512,共4页
储能飞轮是一种机械能量储存系统,具有广阔的应用前景。飞轮能否达到设计的高转速,需要飞轮的制作与试验验证,因此飞轮制作工艺是飞轮储能技术能否得到广泛工程应用的关键问题。本文概述了国内外复合材料储能飞轮成型工艺的研究进展,总... 储能飞轮是一种机械能量储存系统,具有广阔的应用前景。飞轮能否达到设计的高转速,需要飞轮的制作与试验验证,因此飞轮制作工艺是飞轮储能技术能否得到广泛工程应用的关键问题。本文概述了国内外复合材料储能飞轮成型工艺的研究进展,总结了飞轮转子的材料、形状以及制造工艺等问题。结合理论分析与试验研究,提出面向工程应用的先进复合材料飞轮的设计方法、提高复合材料飞轮的成型工艺水平,是今后的重要工作内容。 展开更多
关键词 飞轮转子 复合材料 成型工艺
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高储能飞轮转子动态特性及应力分析 被引量:5
14
作者 孔繁鑫 黄勤 +1 位作者 李光喜 丁肇 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第5期28-30,共3页
对多层复合材料飞轮进行动态特性及应力有限元分析,研究其固有频率、应力以及位移分布。结合复合材料飞轮转子的结构特点,建立基于各项异性对称结构理论的计算模型,得到飞轮转子在工作转速下应力和位移的解析公式。建立飞轮转子有限元... 对多层复合材料飞轮进行动态特性及应力有限元分析,研究其固有频率、应力以及位移分布。结合复合材料飞轮转子的结构特点,建立基于各项异性对称结构理论的计算模型,得到飞轮转子在工作转速下应力和位移的解析公式。建立飞轮转子有限元分析模型,对飞轮转子轮缘任一点的径向、环向应力及动态特性进行较为全面的仿真分析。结果表明,应力结果的安全系数和动态分析的固有频率均满足设计要求。该分析结果可为飞轮的设计制造提供重要参考。 展开更多
关键词 复合材料 飞轮转子 有限元分析 固有频率
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大容量复合材料飞轮转子仿真与应力分析 被引量:4
15
作者 王泽峥 曲文浩 +2 位作者 王亚军 秦润 柳亦兵 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期669-675,共7页
大容量功率型飞轮储能系统是电力系统优质调频资源,采用高强度、低密度的复合材料制造飞轮转子是提升飞轮储能量的主要方法。本工作以大尺寸的复合材料飞轮转子为对象,在弹性理论基础上,推导出各向异性材料转子轮缘在高速旋转下的应力... 大容量功率型飞轮储能系统是电力系统优质调频资源,采用高强度、低密度的复合材料制造飞轮转子是提升飞轮储能量的主要方法。本工作以大尺寸的复合材料飞轮转子为对象,在弹性理论基础上,推导出各向异性材料转子轮缘在高速旋转下的应力分布公式,并基于应力叠加原理得到了复合材料轮缘与金属轮毂过盈配合下的应力分析公式,给出了解析解;然后建立了复合材料轮缘与金属轮毂过盈配合的有限元分析模型,对转子应力分布进行仿真分析,仿真结果与解析结果基本一致,验证了模型的合理性。最后针对过盈量对复合材料转子轮缘与金属轮毂接触面应力的影响,以及飞轮转子在给定转速下的变形对过盈量及接触面应力的影响进行了分析。 展开更多
关键词 复合材料 飞轮转子 解析模型 有限元分析 应力分布
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遗传算法在碳纤维复合材料高速转子优化设计中的应用 被引量:3
16
作者 李松松 段秋实 吴一辉 《石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期80-83,共4页
对多层结构碳纤维复合材料转子进行了高转速下的静力学分析 ,建立了多层嵌套结构碳纤维复合材料转子的强度与转子的材料密度、转速、纤维铺设角、各层径向壁厚以及各层间过盈配合量间的数学关系式。应用遗传算法进行了转子结构的优化设... 对多层结构碳纤维复合材料转子进行了高转速下的静力学分析 ,建立了多层嵌套结构碳纤维复合材料转子的强度与转子的材料密度、转速、纤维铺设角、各层径向壁厚以及各层间过盈配合量间的数学关系式。应用遗传算法进行了转子结构的优化设计 ,解决了多层结构碳纤维复合材料高速转子设计中如何寻求转子最优外形和工艺参数的难题。通过对转子各层的纤维铺设角、各层径向壁厚以及各层间过盈配合量进行优化 ,获得了转子的最佳几何外形和工艺参数 ,使转子的储能密度较优化设计前提高了 1 36 % ,最大限度地提高了转子的储能能力。 展开更多
关键词 遗传算法 碳纤维复合材料 高速转子 优化设计 飞轮转子 储能密度
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基于ANSYS Workbench的飞轮转子临界转速计算分析 被引量:4
17
作者 任正义 朱健国 杨立平 《机械工程师》 2019年第9期23-24,27,共3页
以电磁轴承支撑的飞轮转子为研究对象,建立飞轮转子的有限元模型,基于ANSYS Workbench软件对转子系统临界转速进行求解。分析了阻尼和支撑刚度对飞轮转子系统前三阶临界转速的影响。结果表明,阻尼对飞轮转子临界转速没有影响,支撑刚度... 以电磁轴承支撑的飞轮转子为研究对象,建立飞轮转子的有限元模型,基于ANSYS Workbench软件对转子系统临界转速进行求解。分析了阻尼和支撑刚度对飞轮转子系统前三阶临界转速的影响。结果表明,阻尼对飞轮转子临界转速没有影响,支撑刚度使临界转速增加,并计算出最佳的支撑刚度调整范围。 展开更多
关键词 飞轮转子 ANSYS WORKBENCH 临界转速 阻尼 支撑刚度
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Superconducting Energy Storage Flywheel——An Attractive Technology for Energy Storage 被引量:4
18
作者 汤继强 刘刚 房建成 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2010年第1期76-83,共8页
Flywheel energy storage(FES) can have energy fed in the rotational mass of a flywheel,store it as kinetic energy,and release out upon demand.The superconducting energy storage flywheel comprising of magnetic and super... Flywheel energy storage(FES) can have energy fed in the rotational mass of a flywheel,store it as kinetic energy,and release out upon demand.The superconducting energy storage flywheel comprising of magnetic and superconducting bearings is fit for energy storage on account of its high efficiency,long cycle life,wide operating temperature range and so on.According to the high temperature superconducting(HTS) cooling mode,there are zero field cooling(ZFC) bearings and field cooling(FC) bearings.In practice,the superconducting bearings are formed by field-cooled superconductors and permanent magnets(PMs) generally.With respect to the forces between a permanent magnet and a superconductor,there are axial(thrust) bearings and radial(journal) bearings.Accordingly,there are two main types of high-temperature superconducting energy storage flywheels,and if a system comprising both the thrust bearing and the radial bearing will have the characteristics of both types of bearings.Magnetic force,magnetic stiffness and damping are these three main parameters to describe the levitation characteristics.Arrangement and shape of superconductors,thickness of superconductor,superconducting flux creep and critical current density of the superconductor affect the magnetic levitation force of these superconducting bearings.The key factors of FES technology,such as flywheel material,geometry,length and its support system were described,which directly influence the amount of energy storage and flywheel specific energy.All these results presented in this paper indicate that the superconducting energy storage flywheel is an ideal form of energy storage and an attractive technology for energy storage. 展开更多
关键词 energy storage superconducting energy storage flywheel superconducting journal bearing superconducting thrust bearing rotor
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主动磁悬浮轴承-储能飞轮转子系统振动主动控制 被引量:4
19
作者 高峻泽 柳亦兵 +1 位作者 周传迪 张彬 《轴承》 北大核心 2022年第3期80-85,共6页
针对主动磁悬浮轴承-储能飞轮转子系统的不平衡振动控制,提出一种基于最小均方误差(LMS)的自适应变步长算法实现全工作转速范围内的振动控制方法。在标准LMS算法的基础上采用一种新的步长因子迭代公式,基于该步长因子下的LMS算法实时识... 针对主动磁悬浮轴承-储能飞轮转子系统的不平衡振动控制,提出一种基于最小均方误差(LMS)的自适应变步长算法实现全工作转速范围内的振动控制方法。在标准LMS算法的基础上采用一种新的步长因子迭代公式,基于该步长因子下的LMS算法实时识别转子位移信号中与转速同频的振动分量,在位移信号进入控制器之前,通过反馈对这一分量进行不平衡补偿,以实现转子的不平衡振动控制。将该方法应用于基于有限单元法建立的多质量弹性储能飞轮转子仿真模型中,结果表明该方法可显著抑制主动磁悬浮轴承-储能飞轮转子系统的振动。 展开更多
关键词 滑动轴承 磁力轴承 飞轮 转子 振动抑制 均方误差 动力学模型
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不同材料飞轮转子的储能特性对比及有限元分析
20
作者 马昕阳 李文艳 《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第7期21-27,共7页
飞轮储能系统以其响应速度快和功率密度高等优点而受到业界广泛关注。为了分析不同材质的飞轮转子之间的差异,文中选取了钛合金、4340合金钢和环氧树脂-碳纤维复合材料作为研究对象。通过ANSYS Workbench有限元软件分析了飞轮所能承受... 飞轮储能系统以其响应速度快和功率密度高等优点而受到业界广泛关注。为了分析不同材质的飞轮转子之间的差异,文中选取了钛合金、4340合金钢和环氧树脂-碳纤维复合材料作为研究对象。通过ANSYS Workbench有限元软件分析了飞轮所能承受的最高转速,并且对比了不同材质飞轮转子的储能密度和储能量;在相同的转速和尺寸下,分析了不同材质的飞轮旋转时的内部应力及形变的差异。分析数据表明:相同尺寸的飞轮转子,环氧树脂-碳纤维复合材料飞轮能承受的转速最高,储能密度最大,并且内部应力和形变最小;钛合金飞轮的储能量最大;4340合金钢飞轮虽然能达到较高的储能量,但其内部应力和形变量大,给飞轮运行安全性带来不利影响。实际应用中应根据不同材料飞轮的特点进行选择。 展开更多
关键词 飞轮转子 金属材料 复合材料 有限元仿真 储能密度 结构分析
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