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汽车制动能量再生方法的探讨 被引量:54
1
作者 何仁 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2003年第6期1-4,共4页
介绍了汽车制动能量再生原理,分析了飞轮储能、液压储能和电化学储能三种汽车制动能量再生方法。在充分比较三种储能方式的优点和技术制约问题的基础上,提出了一种新型制动能量再生系统的技术方案,该新型制动能量再生系统既可以实现汽... 介绍了汽车制动能量再生原理,分析了飞轮储能、液压储能和电化学储能三种汽车制动能量再生方法。在充分比较三种储能方式的优点和技术制约问题的基础上,提出了一种新型制动能量再生系统的技术方案,该新型制动能量再生系统既可以实现汽车制动能量的回收和在车发电,也能实现发动机起动,汽车加速辅助功率等功能,在城市工况下可节油10%~30%。 展开更多
关键词 汽车 制动能量再生 飞轮储能 液压储能 电化学储能
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基于混合储能技术的光储式充电站直流微网系统协调控制 被引量:45
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作者 程启明 徐聪 +2 位作者 程尹曼 黄伟 郭凯 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期2073-2083,共11页
基于混合储能的电动汽车充电站直流微网协调控制技术的研究对于维持直流微网母线电压的稳定、提高微网系统的经济效益都具有重要意义。提出了以飞轮和蓄电池混合储能作为光储充电站直流微网系统的储能形式,其中飞轮用于平滑高频功率波... 基于混合储能的电动汽车充电站直流微网协调控制技术的研究对于维持直流微网母线电压的稳定、提高微网系统的经济效益都具有重要意义。提出了以飞轮和蓄电池混合储能作为光储充电站直流微网系统的储能形式,其中飞轮用于平滑高频功率波动和部分低频功率,蓄电池用于平衡基准功率以维持母线电压平滑稳定。并设计了直流母线5层电压(分层)协调控制策略,实现了微网系统中光伏发电、电动汽车充放电、负荷功率需求的协调控制。针对孤岛运行和并网运行中的5种不同工况,在Matlab/Simulink软件平台上对所提出的控制策略进行了仿真分析。仿真结果表明,在所有工况下,所提控制策略都能使直流母线电压在不同电压层间有效切换,维持光储充电站直流微网系统的直流母线电压平衡,实现了整个系统的灵活、可靠运行,因此该控制策略具有可行性和有效性。 展开更多
关键词 飞轮 蓄电池 混合储能 电动汽车充电站 光伏 直流微网 分层控制 协调控制 下垂控制
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清华大学飞轮储能技术研究概况 被引量:31
3
作者 戴兴建 张小章 +3 位作者 姜新建 王善铭 沈祖培 孙旭东 《储能科学与技术》 CAS 2012年第1期64-68,共5页
全面回顾了清华大学在过去17年内坚持飞轮储能技术研究开发的总体情况。介绍了6种飞轮储能试验研究系统和工程样机的技术特征,分析了研制过程中遇到的飞轮轴系稳定性、电机设计、充放电控制器调试等关键技术难题,探讨了飞轮储能技术工... 全面回顾了清华大学在过去17年内坚持飞轮储能技术研究开发的总体情况。介绍了6种飞轮储能试验研究系统和工程样机的技术特征,分析了研制过程中遇到的飞轮轴系稳定性、电机设计、充放电控制器调试等关键技术难题,探讨了飞轮储能技术工业化应用开发中应注意的问题。 展开更多
关键词 飞轮 储能 试验研究 工业应用
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基于飞轮储能技术的新型UPS的研究 被引量:26
4
作者 陈峻岭 姜新建 +1 位作者 朱东起 卫海岗 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第10期1321-1324,共4页
针对目前不间断电源(UPS)中化学电池的不足,设计并实现了基于飞轮储能技术的新型UPS系统,提出了高速飞轮充、放电方式的控制策略。飞轮储能单元代替传统的化学电池,具有免维护、寿命长、无污染的特点。充电方式下,通过飞轮转动稳定性的... 针对目前不间断电源(UPS)中化学电池的不足,设计并实现了基于飞轮储能技术的新型UPS系统,提出了高速飞轮充、放电方式的控制策略。飞轮储能单元代替传统的化学电池,具有免维护、寿命长、无污染的特点。充电方式下,通过飞轮转动稳定性的分析,进行了充电曲线的优化设计,针对高速、大惯量负载,采用智能复合控制方法,使飞轮转速很好地跟踪设定的优化充电曲线;放电方式下,根据电机升压斩波能量回馈原理,控制直流母线电压恒定,简化了UPS负载逆变器的控制策略。实验结果表明系统具有很好的动态特性,验证了控制策略的正确性和有效性。 展开更多
关键词 不间断电源 飞轮 无刷直流电机 智能复合控制
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飞轮储能系统研究综述 被引量:18
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作者 汤双清 杨家军 廖道训 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 2002年第1期78-82,共5页
飞轮储能系统 (FESS)又称飞轮电池或机电电池 ,由于它与化学电池相比所具有的巨大优势和未来市场的巨大潜力 ,引起了人们的密切关注 它结合了当今最新的磁悬浮技术、高速电机技术、电力电子技术和新材料技术 ,使得飞轮储存的能量有了... 飞轮储能系统 (FESS)又称飞轮电池或机电电池 ,由于它与化学电池相比所具有的巨大优势和未来市场的巨大潜力 ,引起了人们的密切关注 它结合了当今最新的磁悬浮技术、高速电机技术、电力电子技术和新材料技术 ,使得飞轮储存的能量有了质的飞跃 ,再加上真空技术的应用 ,使得各种损耗也非常小 针对该领域近年来的研究成果 。 展开更多
关键词 飞轮 电机 磁悬浮轴承 电力电子 复合材料 电池
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基于储能技术提高风电机组低电压穿越能力的分析和展望 被引量:27
6
作者 杨堤 程浩忠 +4 位作者 马紫峰 方斯顿 徐国栋 管晟超 孙权才 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2015年第12期1-10,20,共11页
常用提高低电压穿越能力的技术中,存在控制策略法算法较复杂而且不够可靠,Crowbar电路法电阻选取要求高、控制易失效、不能提供无功支持等问题。首先对国内外低电压穿越技术标准进行了概述,分析了当前主要低电压穿越技术研究情况;然后... 常用提高低电压穿越能力的技术中,存在控制策略法算法较复杂而且不够可靠,Crowbar电路法电阻选取要求高、控制易失效、不能提供无功支持等问题。首先对国内外低电压穿越技术标准进行了概述,分析了当前主要低电压穿越技术研究情况;然后对储能技术的特点及其在低电压穿越技术研究中的拓扑结构、特性等进行了探讨;最后对基于储能技术的低电压穿越技术应用前景进行了分析和展望。 展开更多
关键词 低电压穿越 储能 风电 超级电容器 飞轮 超导储能 蓄电池 控制
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AP1000屏蔽泵的应用分析 被引量:25
7
作者 庄亚平 《电力建设》 2010年第11期98-101,共4页
AP1000屏蔽泵是目前世界上容量最大的飞轮式屏蔽泵,没有成熟的制造、维护经验可借鉴。介绍了AP1000屏蔽主泵的主要部件,分析了其用于核电站的优势和不足,从电机的冷却、可靠性和可用率、维修等方面论述了AP1000屏蔽泵应用中可能面临的... AP1000屏蔽泵是目前世界上容量最大的飞轮式屏蔽泵,没有成熟的制造、维护经验可借鉴。介绍了AP1000屏蔽主泵的主要部件,分析了其用于核电站的优势和不足,从电机的冷却、可靠性和可用率、维修等方面论述了AP1000屏蔽泵应用中可能面临的挑战。 展开更多
关键词 AP1000 屏蔽泵 核电站 飞轮 双向推力轴承 电机冷却
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声发射技术在复合材料中的应用及研究进展 被引量:18
8
作者 刘怀喜 张恒 闫耀辰 《纤维复合材料》 CAS 2002年第4期50-52,共3页
本文介绍了声发射的发展史和当前国内外声发射技术在复合材料方面的应用及发展现状,最后介绍了声发射技术应用于检测复合材料飞轮的损伤与断裂的研究情况。
关键词 声发射技术 复合材料 应用 研究进展 飞轮
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单轴飞轮储能与姿态控制系统误差分析 被引量:22
9
作者 刘治华 白越 +2 位作者 黎海文 贾宏光 吴一辉 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期127-132,共6页
介绍了单轴飞轮储能及姿态控制一体化系统的总体构成和工作原理,研究并推导了系统的数学模型,分析了系统误差产生的原因,建立了转台角度位置误差与转子安装不同轴误差、转子偏心误差、飞轮速度测量与控制误差之间的误差关系式,并进行了... 介绍了单轴飞轮储能及姿态控制一体化系统的总体构成和工作原理,研究并推导了系统的数学模型,分析了系统误差产生的原因,建立了转台角度位置误差与转子安装不同轴误差、转子偏心误差、飞轮速度测量与控制误差之间的误差关系式,并进行了误差合成。结合实际实验系统算出了各项误差,并对比和分析了各项误差。结果表明:影响系统位置精度的主要因素有飞轮安装不同轴误差、转动惯量误差和飞轮速度测量与控制误差等,其中飞轮转动惯量误差和飞轮安装不同轴误差是不可控量;而飞轮的转速测量与控制误差是可控量。最后提出了提高飞轮储能与姿态控制系统精度的主要方法,可以通过提高位置测量传感器和速度测量传感器的分辨率,采用先进的控制算法来降低飞轮的转速测量与控制误差。 展开更多
关键词 飞轮 储能 姿态控制 误差分析
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飞轮组件微振动对高分辨率光学卫星光轴的影响 被引量:23
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作者 李林 王栋 +5 位作者 徐婧 谭陆洋 孔林 程龙 贾学志 杨洪波 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2515-2522,共8页
为了研究高分辨率光学卫星星上飞轮的微振动对卫星成像质量的影响,分别建立了飞轮扰动模型和整星结构动力学模型。首先,对飞轮组件系统进行了地面扰动测试,对实测扰动数据的分析表明,飞轮组件在与转速相关的一阶频率50Hz处产生一次谐波,... 为了研究高分辨率光学卫星星上飞轮的微振动对卫星成像质量的影响,分别建立了飞轮扰动模型和整星结构动力学模型。首先,对飞轮组件系统进行了地面扰动测试,对实测扰动数据的分析表明,飞轮组件在与转速相关的一阶频率50Hz处产生一次谐波,在190Hz与280Hz左右存在与转速无关的一系列峰值。然后,对整星进行了单位正弦激励,获得了光轴角位移响应,并对其与飞轮实测扰动数据进行了集成分析。分析结果表明:整星在50-80 Hz和230-280Hz的角位移响应有较多的谐振响应频率成分,沿光轴方向和垂直光轴方向整星光轴的角位移最大谐振响应幅值分别为2.718″、2.739″,在245Hz左右存在较多幅值为0.5″量级的谐波。分析显示飞轮组件微振动对高分辨率光学卫星成像质量影响较大,得到的结果可为整星系统的优化设计和隔振补偿措施提供参考依据。 展开更多
关键词 高分辨率光学卫星 飞轮 微振动 光轴 角位移 像质
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新型飞轮储能技术及其应用展望 被引量:22
11
作者 葛举生 王培红 《电力与能源》 2012年第2期181-184,共4页
简要介绍了新型飞轮储能系统的工作原理和基本结构,并从关键技术发展及应用研究的角度出发,系统地介绍了飞轮储能系统的研究情况和今后的发展方向,还对飞轮储能和其他储能方式的特点进行了详细比较。飞轮储能系统具有的诸多优点,有着广... 简要介绍了新型飞轮储能系统的工作原理和基本结构,并从关键技术发展及应用研究的角度出发,系统地介绍了飞轮储能系统的研究情况和今后的发展方向,还对飞轮储能和其他储能方式的特点进行了详细比较。飞轮储能系统具有的诸多优点,有着广阔的应用前景。 展开更多
关键词 飞轮 储能 电力系统 电动汽车 航空航天
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飞轮储能系统转子动力学理论与试验研究 被引量:18
12
作者 蒋书运 卫海岗 沈祖培 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期404-409,共6页
对永磁 -机械动压轴承混合支承式飞轮储能系统的转子动力学问题进行研究。在推导出系统各部件的动能、势能和耗散函数的基础上 ,运用拉格朗日方法建立飞轮转子支承系统的运动微分方程 ,并用状态向量法求解。基于这一理论方法 ,对正在研... 对永磁 -机械动压轴承混合支承式飞轮储能系统的转子动力学问题进行研究。在推导出系统各部件的动能、势能和耗散函数的基础上 ,运用拉格朗日方法建立飞轮转子支承系统的运动微分方程 ,并用状态向量法求解。基于这一理论方法 ,对正在研制的储能量为 0 .3k Wh飞轮系统进行动力学数值仿真。建立了飞轮储能系统的试验装置 ,研制了用于上、下支承的新型油阻尼器 ,完成了飞轮转子动力学的试验研究。研究表明 :飞轮系统能顺利地实现在 0~ 4 8,0 0 0 r/ min工作转速范围内的稳定运转 。 展开更多
关键词 飞轮 储能系统 转子动力学 试验研究 拉格朗日方法 油阻尼器
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磁悬浮储能飞轮系统中的磁轴承参数辨识 被引量:15
13
作者 白金刚 张小章 +2 位作者 张剀 戴兴建 赵雷 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期382-385,390,共5页
精确的参数辨识是设计磁轴承控制器的基础。针对磁悬浮储能飞轮系统分别采用了电磁力测量法和自由振荡法对磁轴承的电流系数和位移系数进行了参数辨识,同时使用辨识到的参数进行了系统仿真。通过辨识结果和理论值,以及仿真和实际测量到... 精确的参数辨识是设计磁轴承控制器的基础。针对磁悬浮储能飞轮系统分别采用了电磁力测量法和自由振荡法对磁轴承的电流系数和位移系数进行了参数辨识,同时使用辨识到的参数进行了系统仿真。通过辨识结果和理论值,以及仿真和实际测量到的系统的时域冲击响应的比较,表明辨识结果有比较高的准确度。这两种方法均可有效地对磁轴承系统参数进行辨识,使用辨识参数所设计的控制器实现了飞轮系统稳定运行至20000 r/min,并实现了对外发电输出能量。 展开更多
关键词 磁轴承 储能飞轮 参数辨识 系统仿真
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汽车能量回收系统的研究 被引量:12
14
作者 万里翔 柯坚 许明恒 《机床与液压》 北大核心 2003年第3期224-227,共4页
为了降低城市道路车辆的燃油消耗和废气的排放 ,回收汽车制动时的动能技术是一种有效的方法。本文介绍了发动机———飞轮定压源混合驱动系统 (CPS)基本原理 ,并对其模型进行了详细的分析。通过与传统车辆的燃油消耗进行比较 。
关键词 汽车 能量回收系统 飞轮定压源混合驱动系统 CPS 燃油消耗 节能
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机械压力机交流伺服电动机直接驱动方式合理性探讨 被引量:9
15
作者 赵升吨 张志远 +3 位作者 何予鹏 王军 邹军 姚朝飞 《锻压装备与制造技术》 北大核心 2004年第6期19-23,共5页
阐述了交流伺服电动机的特点及应用,分析了机械压力所采用的各种驱动方式,即普通不可调速交流异步电动机—飞轮联合驱动和可调速交流异步电动机—飞轮联合驱动以及交流伺服电动机直接驱动,进一步从力、功率及元件选取的角度分析交流伺... 阐述了交流伺服电动机的特点及应用,分析了机械压力所采用的各种驱动方式,即普通不可调速交流异步电动机—飞轮联合驱动和可调速交流异步电动机—飞轮联合驱动以及交流伺服电动机直接驱动,进一步从力、功率及元件选取的角度分析交流伺服电动机直接驱动型机械压力机的合理性,最后分析比较了相同公称压力的现有的日本小松公司生产的交流伺服电动机驱动型机械压力机和西安锻压机床厂生产的多连杆机械压力机及普通机械压力机的各方面的性能特点。 展开更多
关键词 交流伺服电动机 直接驱动方式 交流异步电动机 调速 元件 可调 功率 机械压力机 锻压机床 连杆
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基于飞轮储能技术的城市轨道交通再生能回收控制策略研究 被引量:17
16
作者 赵思锋 唐英伟 +1 位作者 王赛 王大杰 《储能科学与技术》 CAS CSCD 2018年第3期524-529,共6页
针对城市轨道交通列车运行密度高,起制动功率大的特点,采用飞轮型再生制动能量回收装置可有效降低直流牵引网压波动,降低牵引能耗。由于该装置采用基于直流牵引网母线电压高低进行充放电的控制策略,在实际运行工况中可能存在无法准确识... 针对城市轨道交通列车运行密度高,起制动功率大的特点,采用飞轮型再生制动能量回收装置可有效降低直流牵引网压波动,降低牵引能耗。由于该装置采用基于直流牵引网母线电压高低进行充放电的控制策略,在实际运行工况中可能存在无法准确识别再生能或储能设备SOC值无法自动调整导致无法再响应牵引网压波动的情况,本文提出空载网压识别和SOC自适应控制策略进行解决,通过轨道交通试验平台的试验验证,得出该控制策略的有效性。 展开更多
关键词 轨道交通 飞轮 再生制动 优化控制策略
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飞轮储能系统在汽车中的应用研究 被引量:13
17
作者 文少波 蒋书运 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第12期82-84,共3页
随着世界能源危机和环境污染问题的日益严重,人们对汽车节能和减排的要求越来越高,采用储能飞轮进行汽车功率和能量的调节是一种有效的解决办法。近年来高强度的复合材料、低功耗磁轴承、先进的电力电子控制等一系列关键技术的发展,使... 随着世界能源危机和环境污染问题的日益严重,人们对汽车节能和减排的要求越来越高,采用储能飞轮进行汽车功率和能量的调节是一种有效的解决办法。近年来高强度的复合材料、低功耗磁轴承、先进的电力电子控制等一系列关键技术的发展,使得飞轮储能系统在汽车上的应用成为可能。详细介绍了飞轮储能系统的结构、原理和特点,总结了飞轮储能技术在汽车上的应用发展现状,指出了车用高速飞轮储能系统的应用存在的关键问题,为进一步研究提供参考。 展开更多
关键词 飞轮储能系统 汽车节能 应用研究 flywheel energy storage system study 关键技术的发展 飞轮储能技术 电力电子控制 污染问题 能源危机 解决办法 关键问题 复合材料 储能飞轮 高强度 低功耗 磁轴承 总结 展现 特点
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汽车ABS滚筒式惯性检测台架的设计 被引量:11
18
作者 刘少林 许沧粟 黄德中 《机电工程》 CAS 2004年第6期16-20,共5页
概述了国内汽车安全检测设备的现状和ABS系统的原理,目前国内的汽车检测设备还无法评价汽车ABS的制动性能。利用物体的动能可以用物体的转动惯量来表示这一原理,设计出一种以模拟汽车的运行状况的滚筒式惯性检测台架。该台架不仅可以评... 概述了国内汽车安全检测设备的现状和ABS系统的原理,目前国内的汽车检测设备还无法评价汽车ABS的制动性能。利用物体的动能可以用物体的转动惯量来表示这一原理,设计出一种以模拟汽车的运行状况的滚筒式惯性检测台架。该台架不仅可以评价汽车ABS的制动性能,还可以取代现有的汽车安全检测设备,极大提高汽车安全检测效率,具有很好的应用前景。 展开更多
关键词 制动力 检测台架 滚筒 惯性 飞轮 ABS
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复合材料高速储能飞轮的模态分析 被引量:14
19
作者 张力 张恒 孟春玲 《北京工商大学学报(自然科学版)》 CAS 2003年第1期42-44,共3页
利用复合材料飞轮贮能是工业中一项广泛采用的技术,已经在汽车、电力和军事等领域有重要的应用。介绍了某复合材料飞轮的模态分析方法,并应用计算机模态分析系统获得了复合材料飞轮转子的固有频率及振型,为复合材料飞轮的研制和其结构... 利用复合材料飞轮贮能是工业中一项广泛采用的技术,已经在汽车、电力和军事等领域有重要的应用。介绍了某复合材料飞轮的模态分析方法,并应用计算机模态分析系统获得了复合材料飞轮转子的固有频率及振型,为复合材料飞轮的研制和其结构的改进设计提供重要的参考依据。 展开更多
关键词 复合材料 飞轮 模态分析
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磁悬浮飞轮转子系统的现场动平衡方法 被引量:14
20
作者 韩辅君 房建成 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期184-190,共7页
针对磁悬浮飞轮的转子平衡后转动效果不理想、转子平衡过程复杂等问题,提出了一种基于磁轴承系统特性的现场动平衡检测方法。该方法通过考虑电磁力的影响,进行转子系统的整体动平衡,而非转子本身的动平衡。通过分别检测转子平动的最大... 针对磁悬浮飞轮的转子平衡后转动效果不理想、转子平衡过程复杂等问题,提出了一种基于磁轴承系统特性的现场动平衡检测方法。该方法通过考虑电磁力的影响,进行转子系统的整体动平衡,而非转子本身的动平衡。通过分别检测转子平动的最大位移和相位、转子转动的最大位移和相位,分别得到等效力/力偶不平衡质量的大小和相位,实现了整体不平衡量的现场检测和飞轮转子系统的高精度平衡。试验结果表明,该方法能有效提高飞轮转子系统的平衡精度,转子的跳动量、磁轴承的控制电流以及飞轮轮体的振动量显著减小。 展开更多
关键词 磁轴承 飞轮 转子 动平衡
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