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飞行器多学科设计优化的三种基本类型及协同设计方法 被引量:10
1
作者 李响 李为吉 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期693-697,共5页
运用多学科设计优化方法,根据飞行器设计中遇到的实际情况,提出三类基本的飞行器多学科设计优化问题:耦合、信息单向传递、独立。一般的飞行器设计问题可以视为提出的这三种基本类型的组合。以设计实例对这三类问题的数学模型及解决方... 运用多学科设计优化方法,根据飞行器设计中遇到的实际情况,提出三类基本的飞行器多学科设计优化问题:耦合、信息单向传递、独立。一般的飞行器设计问题可以视为提出的这三种基本类型的组合。以设计实例对这三类问题的数学模型及解决方案进行了深入分析。介绍了协同优化方法的设计思想,并提出了应用协同优化方法解决上述三类问题中最复杂的耦合问题的具体计算结构。应用该计算结构,可以避免求解耦合方程组并实现各学科并行设计,提高了计算效率。 展开更多
关键词 飞行器 多学科 信息交换 协同优化
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高超声速跳跃飞行武器研究 被引量:11
2
作者 廖少英 《上海航天》 北大核心 2005年第4期27-30,44,共5页
介绍了高超声速跳跃飞行武器的基本概念和发展历程。阐明了弹道升力式和跳跃式再入大气层返回轨道两种沿大气层跳跃飞行轨道技术的原理、实现途径,以及高超声速跳跃飞行武器的基本特性。此外还分析了美国Demo方案中高超声速航天飞机的... 介绍了高超声速跳跃飞行武器的基本概念和发展历程。阐明了弹道升力式和跳跃式再入大气层返回轨道两种沿大气层跳跃飞行轨道技术的原理、实现途径,以及高超声速跳跃飞行武器的基本特性。此外还分析了美国Demo方案中高超声速航天飞机的主要用途、性能参数及主要的关键技术。 展开更多
关键词 跳跃式轨道 高超声速 弹道式导弹 飞行器 航天飞机
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基于PolyMAX法的飞行器工作模态分析技术与应用 被引量:9
3
作者 张家雄 何咏梅 +2 位作者 张华山 张辉 李飞 《航天器环境工程》 2015年第1期28-33,共6页
飞行器在大气中飞行时经历严酷的力热环境,结构动力学问题显著,而模态特性是分析这些问题的重要输入。传统地面模态试验很难准确模拟飞行环境,而工作模态分析技术能够得到飞行器实际飞行中的模态参数。文章首先简要介绍了工作模态分析... 飞行器在大气中飞行时经历严酷的力热环境,结构动力学问题显著,而模态特性是分析这些问题的重要输入。传统地面模态试验很难准确模拟飞行环境,而工作模态分析技术能够得到飞行器实际飞行中的模态参数。文章首先简要介绍了工作模态分析技术的背景和发展现状,说明了PolyMAX法的基本原理,然后对飞行器飞行试验测量数据进行了处理和分析,采用PolyMAX法成功识别出该飞行器的模态参数,并进行了模态验证。 展开更多
关键词 飞行器 工作模态分析 PolyMAX法 模态验证
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基于面向对象技术的飞行器六自由度仿真研究 被引量:4
4
作者 李洪儒 高文辉 冯振声 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2000年第1期91-96,共6页
针对飞行器制导和姿态控制分立式三自由度仿真存在的不足 ,研究并给出了飞行器的六自由度运动模型 .应用面向对象技术 ,建立了飞行器制导与姿态控制联合的六自由度仿真模型 .根据仿真结果 ,分析了仿真系统的可信性 .
关键词 飞行器 六自由度 仿真 面向对象 制导 姿态控制
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飞行汽车发展研究和应用场景分析 被引量:1
5
作者 李松 《汽车文摘》 2024年第5期31-40,共10页
主要阐述了飞行汽车的概念、特点以及国内外发展状况,并按照使用场景、动力形式和起降方式对飞行汽车进行了分类。通过分析在城市和山区使用飞行汽车案例,凸显出了飞行汽车在城市交通拥堵、特殊场景、紧急救援方面发挥重要作用。在低空... 主要阐述了飞行汽车的概念、特点以及国内外发展状况,并按照使用场景、动力形式和起降方式对飞行汽车进行了分类。通过分析在城市和山区使用飞行汽车案例,凸显出了飞行汽车在城市交通拥堵、特殊场景、紧急救援方面发挥重要作用。在低空领域发展飞行汽车是智慧城市三维智慧交通的重要发展方向之一,发展飞行汽车在电动化技术创新和空中交通管制方面面临重大机遇和挑战。 展开更多
关键词 飞行汽车 发展历史 应用场景案例 挑战和机遇
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一种DSM模型下飞行障碍物尺度的研究 被引量:4
6
作者 赵敏 林行刚 +1 位作者 赵乃国 王倩 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第9期1249-1252,共4页
在一种数字表面模型(DSM)建模方法的基础上,对威胁飞行器低空飞行安全的独立障碍物的尺度与DSM纵横断面采样间距的关系进行了分析,给出了独立障碍物的定义、分类和确定独立障碍物的方法。通过对7.2km2一典型城市地域的仿真试验表明,DSM... 在一种数字表面模型(DSM)建模方法的基础上,对威胁飞行器低空飞行安全的独立障碍物的尺度与DSM纵横断面采样间距的关系进行了分析,给出了独立障碍物的定义、分类和确定独立障碍物的方法。通过对7.2km2一典型城市地域的仿真试验表明,DSM纵横断面间距在3~25m之间,威胁飞行器地形跟踪制导安全的孤立障碍物较少,同时装订并实时处理的DSM模型数据量也较小,并在纵横断面间距12.5m处达到两者最优。 展开更多
关键词 飞行器 地形跟踪制导 飞行障碍物 数字表面模型 尺度 DSM模型 飞行安全
原文传递
飞行器建模中若干重要概念的讨论 被引量:3
7
作者 关世义 《战术导弹技术》 北大核心 2007年第4期1-9,14,共10页
针对当前比较流行的问题,着重介绍了飞行器建模的基本理论、基本流程以及提升模型置信度的概念;进一步讨论了建模过程的两个“三部曲”;最后,指出了CAD与仿真的主要区别.
关键词 飞行器 建模 理论模型 数学模型 仿真模型 计算机辅助设计(CAD) 飞行仿真
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基于DM8168的小型机载视频记录仪设计 被引量:3
8
作者 石园丁 徐鑫涛 +1 位作者 吴寅华 朱威 《计算机测量与控制》 2017年第2期238-241,共4页
针对飞行器搭载相机视频存储和传输的需求,设计了一种基于异构多核处理器DM8168的小型机载视频记录仪;首先,基于DM81 68和FPGA处理器设计小型化低功耗的硬件系统;接着,基于McFW软件架构设计视频采集编码的数据流,充分发挥DM8168多核体... 针对飞行器搭载相机视频存储和传输的需求,设计了一种基于异构多核处理器DM8168的小型机载视频记录仪;首先,基于DM81 68和FPGA处理器设计小型化低功耗的硬件系统;接着,基于McFW软件架构设计视频采集编码的数据流,充分发挥DM8168多核体系结构的优势,实现两路1080p60视频的采集,并且对每路视频分别进行主次码流的H.264编码;最后,采用GPMC总线,将视频码流传输到FPGA处理器,以实现本地视频存储和远程视频传输;该记录仪体积小、记录时间长、视频采集编码延时小、功耗低,能够很好地满足飞行器多路视频记录的需求。 展开更多
关键词 DM8168 飞行器 视频记录仪 H.264 GPMC总线
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飞行汽车研究现状与关键技术 被引量:1
9
作者 徐世南 赵善举 喻春明 《机械研究与应用》 2023年第5期181-186,共6页
飞行汽车作为汽车和航空学科交叉融合的新型交通工具,具有巨大的研究前景。该文从飞行汽车的发展分类(即固定翼式、旋翼式、涵道式),以及国内外近期研发设计的新车型两大方面,介绍了飞行汽车的研究现状。主要论述了飞行汽车动力电池技... 飞行汽车作为汽车和航空学科交叉融合的新型交通工具,具有巨大的研究前景。该文从飞行汽车的发展分类(即固定翼式、旋翼式、涵道式),以及国内外近期研发设计的新车型两大方面,介绍了飞行汽车的研究现状。主要论述了飞行汽车动力电池技术、绿色节能技术、控制技术等关键技术。最后对飞行汽车在高效动力化、绿色节能化、自动智能化以及标准系列化上的未来发展给出了方向及建议。 展开更多
关键词 飞行汽车 研究现状 关键技术 发展方向
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大型飞行器制导与姿态控制联合仿真建模研究 被引量:2
10
作者 李洪儒 冯振声 《军械工程学院学报》 2000年第3期-,共7页
针对固体火箭发动机、机动发射的大型飞行器的特点,提出了建立大姿态情况下全量、全干扰、非线性、时变的制导与姿态控制联合仿真数学模型的一般方法。以某型号固体发动机、机动发射的飞行器为背景,在综合考虑了控制系统动态特性和飞... 针对固体火箭发动机、机动发射的大型飞行器的特点,提出了建立大姿态情况下全量、全干扰、非线性、时变的制导与姿态控制联合仿真数学模型的一般方法。以某型号固体发动机、机动发射的飞行器为背景,在综合考虑了控制系统动态特性和飞行器质心运动、绕质心运动、变质量特性、弹性振动特性、风干扰等因素的情况下,建立了飞行器的联合仿真数学模型。进而在面向对象仿真环境下,建立了直观、形象、易理想、易扩充的面向对象的飞行器联合仿真模型。仿真结果表明所建联合仿真模型是正确和有效的。 展开更多
关键词 飞行器 制导 姿态控制 面向对象 仿真 建模
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Mixed H_2/H_∞ Control Using a Fuzzy Singularly Perturbed Model with Multiple Perturbation Parameters for Gust Load Alleviation
11
作者 袁源 胡叶楠 孙富春 《Tsinghua Science and Technology》 SCIE EI CAS 2011年第4期344-351,共8页
This paper presents a mixed H21H∞ control using fuzzy singularly perturbed model (FSPM) with multiple perturbation parameters. Since FSPM with multiple perturbation parameters is an extension of models with a singl... This paper presents a mixed H21H∞ control using fuzzy singularly perturbed model (FSPM) with multiple perturbation parameters. Since FSPM with multiple perturbation parameters is an extension of models with a single perturbation parameter, the theoretical results are applicable to a larger class of systems described by multiple time scale nonlinear models, such as flying aircraft and flexible space robots. The parameter-independent solution of the mixed H21H∞ controller was obtained in the form of linear matrix inequalities (LMIs). The application of this approach to gust load alleviation of a flying vehicle verifies its effectiveness and flexibility. 展开更多
关键词 fuzzy singularly perturbed model (FSPM) mixed H21∞Hcontrol multiple perturbation parameters gust load alleviation flying vehicle
原文传递
飞行器往复式滑翔延时弹道特性 被引量:1
12
作者 杨昌志 姜毅 +1 位作者 牛钰森 王璟慧 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期1372-1380,共9页
为进一步延长侦察类巡航导弹的飞行时间,提出一种新型亚音速往复式滑翔盘旋弹道方案,并分析该弹道方案的延时效率及其特性。通过计算流体力学数值风洞获取飞行器的气动参数,采用4阶Adams-Moulton算法数值求解飞行器的弹道控制方程组,对... 为进一步延长侦察类巡航导弹的飞行时间,提出一种新型亚音速往复式滑翔盘旋弹道方案,并分析该弹道方案的延时效率及其特性。通过计算流体力学数值风洞获取飞行器的气动参数,采用4阶Adams-Moulton算法数值求解飞行器的弹道控制方程组,对比分析水平盘旋和往复式滑翔盘旋弹道方案的飞行时间差异,进一步分析飞行器的初始速度和初始弹道倾角对往复式滑翔盘旋弹道飞行时间的影响。结果表明:飞行器往复式滑翔延时弹道方案可以延长飞行时间,相对于水平盘旋弹道最优工况延时效率可达到14.79%;在飞行器往复式滑翔盘旋弹道实现的前提下,飞行器的初始速度和初始弹道倾角对往复式滑翔盘旋弹道的飞行时间影响不大。 展开更多
关键词 飞行器 弹道仿真 往复式滑翔 延时弹道
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积极推进计算飞行力学的发展 被引量:1
13
作者 关世义 《战术导弹技术》 2004年第1期1-4,共4页
进一步分析了计算飞行力学的重要意义 .指出了应当建立相对稳定的飞行力学计算软件和硬件平台 ,以适应迅速变化的信息技术 .强调以新型飞行器研制为推动力 ,积极推进计算飞行力学的发展 .
关键词 飞行器 飞行力学 计算飞行力学 信息技术 计算机技术
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基于OGRE的飞行器实时视景软件的设计与实现 被引量:1
14
作者 杨琪琛 徐锐 《无线电工程》 2016年第5期85-89,共5页
针对飞行器实时仿真和三维视景显示的需求,设计并开发了飞行器实时视景仿真软件。仿真软件以OGRE图形引擎为基础,结合3DS MAX建模软件进行三维机体模型创建,利用基于MFC库和OGRE图形引擎开发的场景编辑工具实现场景生成,利用UDP协议与d ... 针对飞行器实时仿真和三维视景显示的需求,设计并开发了飞行器实时视景仿真软件。仿真软件以OGRE图形引擎为基础,结合3DS MAX建模软件进行三维机体模型创建,利用基于MFC库和OGRE图形引擎开发的场景编辑工具实现场景生成,利用UDP协议与d SPACE主控计算机进行通信,为视景显示提供实时数据驱动。仿真软件由基础环境部分、基础开发模块、场景编辑工具和视景应用软件4大部分构成,可以实现飞行器飞行全过程的实时视景展示。仿真结果表明,视景仿真软件可以逼真地模拟飞行器飞行场景,能够实时地进行画面模拟和数据监视,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 视景仿真 OGRE 三维建模 飞行器
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再论飞行力学的研究手段 被引量:1
15
作者 关世义 《战术导弹技术》 2002年第2期1-8,共8页
联系以往的工作经验和信息时代的高新技术 ,对飞行力学的三大研究手段 ,即理论研究、高速计算和实验研究 ,进行了比较详细的讨论 .重点论述了飞行力学设计。
关键词 飞行器 有控飞行力学 计算飞行力学 飞行力学设计 飞行仿真 飞行试验
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飞行汽车机翼折叠机构设计
16
作者 于洪 吴斌 +2 位作者 王云俊 张旭 张东辉 《飞机设计》 2022年第2期31-35,共5页
为保证飞行汽车在空中安全飞行、地面稳定行驶的功能需求,机翼折叠机构设计是其中的关键技术。在通过多方案对比分析后,采用折叠机构与传力结构一体化设计技术,设计了基于槽轮原理的机翼折叠机构/结构方案,研制了折叠机构原理验证样机... 为保证飞行汽车在空中安全飞行、地面稳定行驶的功能需求,机翼折叠机构设计是其中的关键技术。在通过多方案对比分析后,采用折叠机构与传力结构一体化设计技术,设计了基于槽轮原理的机翼折叠机构/结构方案,研制了折叠机构原理验证样机。通过ADAMS运动仿真、结构强度分析和原理试验验证,机翼折叠机构满足折叠功能和承载性能要求。探索了特殊构型下,机翼折叠机构/结构的设计分析方法,为特殊构型飞行器设计和研究提供了技术积累。 展开更多
关键词 飞行汽车 折叠机构 槽轮 ADAMS
原文传递
某陆空汽车涵道风扇有限元分析
17
作者 贾小平 邢旺 于魁龙 《湖南理工学院学报(自然科学版)》 CAS 2013年第2期20-23,共4页
针对在陆空汽车起降以及平飞状态的不同工况,根据螺旋桨的动量理论,计算得到涵道风扇桨叶有限元分析的边界条件.在限元软件ANSYS中建立采用层铺设计的涵道风扇桨叶有限元模型,并对涵道风扇桨叶添加边界约束条件、进行了分析计算.结果表... 针对在陆空汽车起降以及平飞状态的不同工况,根据螺旋桨的动量理论,计算得到涵道风扇桨叶有限元分析的边界条件.在限元软件ANSYS中建立采用层铺设计的涵道风扇桨叶有限元模型,并对涵道风扇桨叶添加边界约束条件、进行了分析计算.结果表明,该采用层铺设计的涵道风扇设计方案能够满足陆空汽车各飞行工况强度要求,为陆空汽车升力原件设计提供了可行方案. 展开更多
关键词 陆空汽车 涵道风扇 动量理论 有限元
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关于飞行力学理论体系的探讨
18
作者 关世义 《战术导弹技术》 2009年第3期6-12,共7页
从飞行力学的基本定义和理论出发,以实践的观点和发展的观点,对飞行力学的研究对象、研究范畴、研究手段以及理论基础进行了比较深入的探讨,提出了比较完整的现代飞行力学的理论体系框架.
关键词 飞行器 飞行力学 理论体系 框架
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谈谈飞行空域的划分
19
作者 关世义 《战术导弹技术》 2002年第4期44-47,共4页
扼要介绍了国内外有关飞行空域的不同划分方法 ,并讨论了空域对飞行器 (特别是对战术导弹 )的设计和使用的影响 ,提出了个人的一些见解 .
关键词 飞行空域 划分 飞行高度 防空导弹 飞航导弹 飞机 飞行器 战术导弹 设计 使用
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飞行器设计与试验的虚拟样机技术 被引量:23
20
作者 唐硕 陈士橹 赵建卫 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第z1期1-6,共6页
虚拟样机是建立在 CAD/ CAM、系统仿真和虚拟现实基础上的一种新概念技术 ,它将成为未来飞行器设计、运行和实验的重要技术手段。本文探讨了飞行器虚拟样机设计与仿真环境系统框架 ,对虚拟样机设计环境的系统结构、建模和虚拟实验进行... 虚拟样机是建立在 CAD/ CAM、系统仿真和虚拟现实基础上的一种新概念技术 ,它将成为未来飞行器设计、运行和实验的重要技术手段。本文探讨了飞行器虚拟样机设计与仿真环境系统框架 ,对虚拟样机设计环境的系统结构、建模和虚拟实验进行了详细介绍 ,包括研究意义、发展背景、概念定义、设计要求、系统构成和研究开发任务等内容 。 展开更多
关键词 飞行器设计 仿真 虚拟样机 软件框架
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