高超声速下翼面的热颤振工程分析 被引量：44

1

作者 吴志刚 惠俊鹏 杨超 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期270-273,共4页

针对高超声速下翼面的结构、气动和热的耦合动力学问题 ,提出了热颤振分析的分层求解思路 .首先分析结构在热环境下的固有动力特性 ,然后应用vanDyke活塞理论计算高超声速非定常气动力 ,最后采用p k法进行颤振求解 .对某高超声速全动舵... 针对高超声速下翼面的结构、气动和热的耦合动力学问题 ,提出了热颤振分析的分层求解思路 .首先分析结构在热环境下的固有动力特性 ,然后应用vanDyke活塞理论计算高超声速非定常气动力 ,最后采用p k法进行颤振求解 .对某高超声速全动舵面和小展弦比根部固支翼面进行了热颤振的分析与比较 .计算结果表明 ,受热后结构的动力学特性和颤振特性均可能发生变化 ,尤其对于小展弦比根部固支翼面 ,由于热效应对其扭转刚度影响很大 。 展开更多

关键词 气动弹性 热气动弹性 高超声速 颤振

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混合遗传算法在气动弹性多学科优化中的应用 被引量：20

2

作者 万志强 杨超 郦正能 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期1142-1146,共5页

利用遗传 敏度混合优化算法对复合材料前掠翼飞机进行气动弹性剪裁设计研究 .在满足强度、位移、升力效率、副翼效率、发散速度和颤振速度等约束条件的前提下 ,以机翼复合材料蒙皮铺层的厚度为设计变量 ,对蒙皮进行重量最小化设计 .研... 利用遗传 敏度混合优化算法对复合材料前掠翼飞机进行气动弹性剪裁设计研究 .在满足强度、位移、升力效率、副翼效率、发散速度和颤振速度等约束条件的前提下 ,以机翼复合材料蒙皮铺层的厚度为设计变量 ,对蒙皮进行重量最小化设计 .研究表明 ,在飞机结构初步设计阶段单纯使用基于敏度的优化算法 ,很难满足设计上的要求 ;使用遗传 敏度混合优化算法可以取得较好的结果 ,该方法适用于飞机结构初步设计 .还研究了偏轴角对优化重量的影响 .分析结果显示 ,对于文中所研究的这类蒙皮使用由 0°、90°和± 45°纤维组成的铺层的复合材料前掠翼飞机 ,在满足多个约束条件的前提下 ,其优化重量对于偏轴角的变化相对不敏感 . 展开更多

关键词 气动弹性 结构优化 复合材料 遗传算法 前掠翼

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复合材料壁板热颤振的有限元分析 被引量：19

3

作者 夏巍 杨智春 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期180-183,共4页

壁板颤振是发生在高速飞行器上的一种典型的超音速气动弹性现象。在超音速飞行器的设计中,由于气动加热效应相当剧烈,考虑热效应的壁板颤振问题成为一个不可忽视的气动弹性问题。文中采用vonKarman大变形应变-位移关系、气动力活塞理论... 壁板颤振是发生在高速飞行器上的一种典型的超音速气动弹性现象。在超音速飞行器的设计中,由于气动加热效应相当剧烈,考虑热效应的壁板颤振问题成为一个不可忽视的气动弹性问题。文中采用vonKarman大变形应变-位移关系、气动力活塞理论以及准定常热应力理论建立了考虑热效应的复合材料壁板颤振的气动弹性力学模型。使用计及壁板横向剪切效应的三结点三角形Mindlin板单元(MIN3单元)推导出考虑热效应的颤振有限元方程,并给出了在频域和时域求解其颤振方程的方法。分别对一个矩形复合材料壁板和梯形复合材料壁板,计算出壁板的颤振边界并分析了温度对壁板颤振边界的影响规律。 展开更多

关键词 壁板颤振 热效应 活塞理论 复合材料壁板

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几何大变形太阳能无人机非线性气动弹性稳定性研究 被引量：14

4

作者 王伟 周洲 +1 位作者 祝小平 王睿 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期1-8,共8页

大柔性太阳能无人机在气动载荷的作用下产生较大的弯曲变形,机翼结构的刚度、质量分布等特性亦发生较大改变,线性理论无法满足这类飞机气动弹性稳定性分析的精度要求。基于Co-rotational(CR)理论,推导了结构变形后的切线刚度矩阵和质量... 大柔性太阳能无人机在气动载荷的作用下产生较大的弯曲变形,机翼结构的刚度、质量分布等特性亦发生较大改变,线性理论无法满足这类飞机气动弹性稳定性分析的精度要求。基于Co-rotational(CR)理论,推导了结构变形后的切线刚度矩阵和质量矩阵,建立了大柔性机翼结构动力学模型;采用建立在局部气流坐标系下的片条非定常气动力模型,建立了考虑几何非线性效应的大柔性无人机气动弹性运动方程。引入准模态假设,采用P-k法研究了几何大变形对类"太阳神"布局太阳能无人机的气动弹性稳定性的影响。研究结果表明:随着弯曲变形的增加,非线性颤振速度可降低10%以上,非线性颤振频率可下降8%;合理的增加扭转刚度、前移弹性轴、前移剖面质心等,均可以有效改善几何大变形引起的不利影响。研究工作对大柔性飞机的气动弹性设计具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 几何大变形 CR理论 切线质量矩阵 大柔性机翼 非线性颤振 太阳能无人机

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大展弦比夹芯翼大攻角颤振分析 被引量：10

5

作者 赵永辉 胡海岩 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期25-30,共6页

首先导出大展弦比复合材料梁弯扭耦合模态的半解析解 ,对具有 NACA0 0 12翼型的大展弦比的夹芯翼 ,在模态空间内建立了运动方程。然后采用半经验的 ONERA非线性气动力模型描述空气动力 ,形成了对大展弦比夹芯翼大攻角气动弹性问题的描... 首先导出大展弦比复合材料梁弯扭耦合模态的半解析解 ,对具有 NACA0 0 12翼型的大展弦比的夹芯翼 ,在模态空间内建立了运动方程。然后采用半经验的 ONERA非线性气动力模型描述空气动力 ,形成了对大展弦比夹芯翼大攻角气动弹性问题的描述。通过结构求解器和空气动力求解器联合求解来完成非线性颤振边界的计算。为了验证非线性颤振边界的求解方法 ,还利用 ONERA气动力模型中的线性部分建立了夹芯翼的线性颤振方程。结果表明 :零翼根攻角时 ,线性颤振速度与用非线性颤振边界求解方法得到的颤振速度完全一致 ;颤振速度随翼根攻角的增加而迅速减小 ;复合层铺设方式对颤振速度有较大影响。 展开更多

关键词 非线性颤振 计算方法 展弦比 大攻角气动弹性 夹芯结构 机翼

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风力机翼型颤振及射流减振技术的气动弹性研究 被引量：8

6

作者 金琰 袁新 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期403-407,共5页

采用流固耦合的数值计算方法研究了S80 9风力机翼型在大攻角 (15°～ 5 0°)范围的颤振 ,以及在翼型背部部分引入射流的减振技术。在流体区域用高精度、高分辨率算法求解Farve平均的Navier Stokes方程 ,在固体区域用四阶Runge K... 采用流固耦合的数值计算方法研究了S80 9风力机翼型在大攻角 (15°～ 5 0°)范围的颤振 ,以及在翼型背部部分引入射流的减振技术。在流体区域用高精度、高分辨率算法求解Farve平均的Navier Stokes方程 ,在固体区域用四阶Runge Kutta法求解振动方程 ,并且每一个时间步后都在两个区域之间传递边界条件。计算结果表明在翼型背部引入适当射流会降低振动 ,并且基本上不影响翼型的升力系数。但如果引入射流的速度过高 ,会在叶背处形成新的分离流 。 展开更多

关键词 颤振 射流 减振技术 气动弹性 S809风力机翼型 流固耦合

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带操纵面机翼气动弹性地面试验仿真系统中的气动力降阶方法 被引量：10

7

作者 胡巍 杨智春 谷迎松 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期810-815,共6页

对带操纵面三元机翼的地面颤振试验中非定常气动力降阶模型进行了研究,提出了一种气动力模型的二次降阶方法。该方法采用对气动力先进行频域降阶、再时域拟合的方法,分别确定主翼面、操纵面上激振点和拾振点的位置,从而获得气动力降阶... 对带操纵面三元机翼的地面颤振试验中非定常气动力降阶模型进行了研究,提出了一种气动力模型的二次降阶方法。该方法采用对气动力先进行频域降阶、再时域拟合的方法,分别确定主翼面、操纵面上激振点和拾振点的位置,从而获得气动力降阶模型。为进一步减少操纵面上所需激振点的个数,提出了以操纵面气动力、铰链力矩等效为前提,气动力降阶前后对应结构的动态气动弹性响应差异最小为目标函数,采用遗传算法进行激振点位置优化的方法。结果表明,对带操纵面三元机翼,采用文中提出的气动力二次降阶方法,可以有效地减少操纵面上激振点的个数,进而降低激振器控制系统的设计难度。 展开更多

关键词 颤振试验 地面模拟 气动弹性 带操纵面机翼 非定常气动力降阶

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复合材料连翼的气动弹性剪裁研究 被引量：10

8

作者 李少华 杨智春 +1 位作者 谷迎松 赵德玉 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期292-296,共5页

提出了同时考虑静强度和颤振速度约束的混合约束剪裁方法,以矩形悬臂复合材料层板机翼的算例验证了该方法的有效性。应用MSC/NA STRAN软件的气弹优化模块,对一个真实的复合材料连翼结构,采用分步实现的策略进行了连翼在颤振/发散速度约... 提出了同时考虑静强度和颤振速度约束的混合约束剪裁方法,以矩形悬臂复合材料层板机翼的算例验证了该方法的有效性。应用MSC/NA STRAN软件的气弹优化模块,对一个真实的复合材料连翼结构,采用分步实现的策略进行了连翼在颤振/发散速度约束下的气动弹性剪裁。结果表明,文中方法可以在满足最小重量要求的同时,满足连翼飞机静强度和颤振/发散速度设计要求。 展开更多

关键词 复合材料结构 颤振 连翼 气动弹性剪裁

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基于最大李雅普诺夫指数的壁板热颤振特性分析 被引量：8

9

作者 杨智春 张蕊丽 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期770-776,共7页

文章介绍了李雅普诺夫指数的定义,给出了壁板热颤振特性分析模型,计算得到超声速气流中受热壁板的非线性颤振运动形态以及相应的最大李雅普诺夫指数,画出了壁板稳定性区域图,结果显示不同参数下,超声速气流中受热壁板具有包括颤振在内的... 文章介绍了李雅普诺夫指数的定义,给出了壁板热颤振特性分析模型,计算得到超声速气流中受热壁板的非线性颤振运动形态以及相应的最大李雅普诺夫指数,画出了壁板稳定性区域图,结果显示不同参数下,超声速气流中受热壁板具有包括颤振在内的5种不同性质的振动形态:收敛于平壁板平衡点的衰减振动、收敛于屈曲平衡点的衰减振动、简谐型极限环颤振、非简谐周期型极限环颤振和混沌型颤振,并给出了各种振动形态典型的时程响应图、相轨迹以及对应的最大李雅普诺夫指数。分析结果表明,来流速压和温升都严重影响着受扰壁板的非线性振动响应特性,壁板颤振容易发生在来流速压较大或者温度较高的参数区域,系统的最大李雅普诺夫指数能够定量表征壁板稳态响应时的运动形态,可以用该指数来判断超音速气流中受热壁板的稳定性并确定所研究参数范围内壁板的稳定性边界。 展开更多

关键词 壁板颤振 热颤振 李雅普诺夫指数 混沌型颤振

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高超声速热气动弹性中结构热边界影响研究 被引量：6

10

作者 叶坤 叶正寅 屈展 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期1-10,共10页

基于分层求解思路研究结构热边界对高超声速飞行器全动舵面和翼面结构热气动弹性特性的影响。首先,基于CFD求解N-S方程得到热环境,在此基础上进行结构的瞬态热传导分析,进而分析结构由于温度梯度产生的热应力和温度对材料属性的影响下... 基于分层求解思路研究结构热边界对高超声速飞行器全动舵面和翼面结构热气动弹性特性的影响。首先,基于CFD求解N-S方程得到热环境,在此基础上进行结构的瞬态热传导分析,进而分析结构由于温度梯度产生的热应力和温度对材料属性的影响下的模态固有特性,然后将结构振型插值到气动网格上,最后,通过求解Euler方程得到流动参数,基于CFD的当地流活塞理论计算气动力,在状态空间中进行了气动弹性分析。通过对4组结构模型进行热气动弹性分析,研究了结构热边界对舵面和翼面热气动弹性的影响,结果表明:对全动舵面而言,结构热边界首先会影响舵轴处结构的热传导过程及温度分布,进而对结构固有频率、频率间距、颤振速度以及颤振频率的变化产生的影响达到了16%。对翼面而言,结构热边界对结构固有频率、频率间距、颤振速度以及颤振频率的变化产生的影响约为1%。因此,工程实际当中,进行热气动弹性分析时应采用合理的结构热边界。 展开更多

关键词 高超声速 热气动弹性 结构热边界 气动加热 当地流活塞理论

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利用傅立叶方法求解振荡叶栅非定常流 被引量：8

11

作者 黄秀全 周新海 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期357-361,共5页

基于叶片振荡诱导的非定常流具有时间周期性的特点,振荡叶栅非定常流可以用傅立叶级数来表达,继而,时域非定常欧拉方程则可以转化为频域定常傅立叶系数方程。定常傅立叶系数方程的求解采用了伪时间推进方法,同时采用本地时间步长和多重... 基于叶片振荡诱导的非定常流具有时间周期性的特点,振荡叶栅非定常流可以用傅立叶级数来表达,继而,时域非定常欧拉方程则可以转化为频域定常傅立叶系数方程。定常傅立叶系数方程的求解采用了伪时间推进方法,同时采用本地时间步长和多重网格加速技术。文中傅立叶级数采用了一阶形式,求解系数方程所需的计算机时约为定常方程求解时的3-4倍,计算效率高。最后,文中对一个三维涡轮振荡叶栅进行了模拟,并与实验结果进行了对比。 展开更多

关键词 叶栅(流体力学) 涡轮叶片 颤振(气体动力学) 非定常流 傅立叶变换

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钢-砼叠合边主梁斜拉桥稳定板气动措施研究 被引量：7

12

作者 王嘉兴 牛华伟 +2 位作者 靳俊中 张志田 陈政清 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第8期48-54,共7页

钢-砼叠合边主梁断面广泛应用于大跨径斜拉桥中,但该断面形式容易产生大幅涡激共振,颤振风速也较低,应用于沿海地区桥梁常常需要附加抑振气动措施。基于两座实际的斜拉桥工程方案,通过节段模型风洞试验,对稳定板气动措施的抑振效果进行... 钢-砼叠合边主梁断面广泛应用于大跨径斜拉桥中,但该断面形式容易产生大幅涡激共振,颤振风速也较低,应用于沿海地区桥梁常常需要附加抑振气动措施。基于两座实际的斜拉桥工程方案,通过节段模型风洞试验,对稳定板气动措施的抑振效果进行了研究。结果表明,通过合理布置稳定板这类气动措施可以有效抑制边主梁断面涡激共振的发生,并且可以改善颤振性能,提高颤振临界风速。 展开更多

关键词 斜拉桥 边主梁 气动措施 稳定板 风洞试验

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基于模糊免疫PID的超声电机控制 被引量：5

13

作者 韩晓斌 于明礼 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第10期1614-1620,共7页

超声电机系统内在的非线性和强耦合性等特点,很难建立其适合于控制的非线性数学模型,传统的PID方法难以得到满意的控制效果。根据输入输出电压关系,利用非线性最小二乘法对通过实验获得的超声电机的频率响应数据进行参数识别,建立了超... 超声电机系统内在的非线性和强耦合性等特点,很难建立其适合于控制的非线性数学模型,传统的PID方法难以得到满意的控制效果。根据输入输出电压关系,利用非线性最小二乘法对通过实验获得的超声电机的频率响应数据进行参数识别,建立了超声电机的数学模型。提出了一种新型的基于模糊规则的模糊免疫PID控制器,这种方法可以在线调整PID参数来适应不同情况下的超声电机运行。通过MATLAB仿真和以TI公司的TMS320F2812 DSP为基础进行的实验表明,辨识法建立的数学模型比较准确,模糊免疫PID控制在超声电机的实时控制中取得了较好的实验效果,跟踪性能良好,具有较好的动态和静态性能。 展开更多

关键词 超声电机 模糊 免疫 参数识别 DSP

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间隙非线性对二元翼段颤振特性影响 被引量：4

14

作者 李宇飞 白俊强 +2 位作者 刘南 李国俊 何小龙 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期730-737,共8页

为了研究间隙非线性对颤振特性的影响,本文采用基于非定常雷诺平均方程的非定常气动力求解方法,耦合结构运动方程建立了时域气动弹性分析系统,并运用该系统计算三自由度无间隙二元翼段构型的颤振速度。采用描述函数法对间隙问题进行处理... 为了研究间隙非线性对颤振特性的影响,本文采用基于非定常雷诺平均方程的非定常气动力求解方法,耦合结构运动方程建立了时域气动弹性分析系统,并运用该系统计算三自由度无间隙二元翼段构型的颤振速度。采用描述函数法对间隙问题进行处理,得到了间隙非线性所带来的极限环振荡现象,并分析亚跨音速阶段间隙大小对颤振特性的影响。通过研究预加载对颤振特性的影响,得出预加载能够减弱间隙非线性影响,有效提高系统颤振速度。 展开更多

关键词 非定常气动力 气动弹性 颤振 跨音速 计算流体力学 时域分析 翼型 间隙非线性 极限环振荡 预加载

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高超声速机翼瞬态气动加热下热颤振分析 被引量：3

15

作者 陈浩 徐敏 蔡天星 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期898-904,共7页

研究了一种气动力(热)/结构耦合的高超声速机翼热颤振的时域数值分析方法。研究目的是分析结构内部温度梯度对结构固有特性的影响机制和结构发生颤振的规律。采用非定常计算流体力学耦合结构传热的算法,获得结构的瞬态温度场;通过有限... 研究了一种气动力(热)/结构耦合的高超声速机翼热颤振的时域数值分析方法。研究目的是分析结构内部温度梯度对结构固有特性的影响机制和结构发生颤振的规律。采用非定常计算流体力学耦合结构传热的算法,获得结构的瞬态温度场;通过有限元计算得到瞬态温度场不同时刻下的热结构模态;利用结构模态叠加法建立结构动力学模型,结合Volterra级数建立的非定常气动力模型进行气动/结构耦合计算获得颤振动压。对马赫数为5、高度13 km的一小展弦比机翼进行了颤振分析。验证了该方法的可实现性。研究表明,随着温度梯度的增大结构固有频率减小,颤振动压最小值发生在结构主频率差值最小处。 展开更多

关键词 气动加热 计算流体力学 有限元方法 颤振 高超声速 结构动力学热效应 瞬态分析 气动 结构耦合 气数热弹性力学 非定常气动力模型

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一类基于颤振行列式的颤振分析新方法 被引量：2

16

作者 谷迎松 杨智春 王巍 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期815-818,共4页

提出了一类基于颤振行列式的颤振分析新方法,分别采用颤振行列式值的模,或颤振矩阵的模最小特征值这两个指标的频域下界,来直接确定颤振临界点.根据这两个指标在颤振临界点附近取极小值的特点,编制了相应的算法.数值算例验证了这两个指... 提出了一类基于颤振行列式的颤振分析新方法,分别采用颤振行列式值的模,或颤振矩阵的模最小特征值这两个指标的频域下界,来直接确定颤振临界点.根据这两个指标在颤振临界点附近取极小值的特点,编制了相应的算法.数值算例验证了这两个指标在确定颤振临界点时的等价性.该方法与传统颤振分析方法的结果精度相当,并且根据颤振临界点处的颤振特征向量还可以定量给出各模态参与颤振耦合的程度. 展开更多

关键词 颤振行列式 颤振 模最小特征值 颤振特征向量

原文传递

弯-掠叶片对压气机叶栅端壁流动的控制作用 被引量：4

17

作者 宋彦萍 刘振德 +1 位作者 赵桂杰 王仲奇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期338-342,共5页

利用数值和实验方法对气动弯掠在压气机叶栅中的作用机理进行了研究。结果表明,相对于网格数目和网格类型,进、出口边界条件和湍流模型对计算和实验结果吻合的影响要大。叶片前掠改变了叶栅的三维压力场,使得低能流体重新分配。正弯与... 利用数值和实验方法对气动弯掠在压气机叶栅中的作用机理进行了研究。结果表明,相对于网格数目和网格类型,进、出口边界条件和湍流模型对计算和实验结果吻合的影响要大。叶片前掠改变了叶栅的三维压力场,使得低能流体重新分配。正弯与前掠的结合进一步加强了这种控制作用,为叶片设计提供了一个自由度。 展开更多

关键词 压气机叶片 压气机叶栅 湍流模型 自由度

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不可压缩流中二元翼运动的余维二分叉 被引量：2

18

作者 刘菲 杨翊仁 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期18-19,23,共3页

考虑二元机翼在不可压缩流作用下运动的余维二分叉问题,弹簧的非线性刚度考虑为立方型。化方程为四维一阶微分方程,解析求出了系统发生叉式分叉与HOPF分叉的临界流速的表达式和发生余维二分叉的临界流速和一次刚度。在两个参数平面上研... 考虑二元机翼在不可压缩流作用下运动的余维二分叉问题,弹簧的非线性刚度考虑为立方型。化方程为四维一阶微分方程,解析求出了系统发生叉式分叉与HOPF分叉的临界流速的表达式和发生余维二分叉的临界流速和一次刚度。在两个参数平面上研究了系统在余维二分叉点附近的不同区域内平衡点和极限环的稳定性及其个数。最后用数值积分方法给出相应的结果。 展开更多

关键词 非线性系统 稳定性 机翼颤振 余维二分叉

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一种时域颤振判定新方法研究 被引量：1

19

作者 秦之轩 史爱明 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期700-706,共7页

采用离散傅里叶变换方法对颤振时间响应历程计算结果进行分析,提出了一种从多个模态分支计算结果中归纳耦合主颤振分支的方法。分别从频率移动理论和能量变化观点出发,提出了针对颤振边界的临界颤振动压判定频率移动判据和能量因子判据... 采用离散傅里叶变换方法对颤振时间响应历程计算结果进行分析,提出了一种从多个模态分支计算结果中归纳耦合主颤振分支的方法。分别从频率移动理论和能量变化观点出发,提出了针对颤振边界的临界颤振动压判定频率移动判据和能量因子判据。通过对国际标准跨声速颤振算例AGARD445.6机翼的时域颤振计算结果进行分析,验证了方法在耦合模态分支确定、临界颤振动压判定、主颤振分支判定3个方面的高有效性。此外,将该方法应用于高速中等展弦比气动翼面的跨声速颤振特性研究,成功地根据较复杂的响应曲线判断出了颤振边界,表明该方法具有良好的工程应用前景。 展开更多

关键词 时域判颤 幅频分析 AGARD445.6机翼 频率移动判据 能量因子判据

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合成射流抑制机翼失速颤振的频率控制方法

20

作者 胡振 徐道临 +1 位作者 张海成 刘春嵘 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第7期1105-1110,共6页

提出合成射流抑制机翼失速颤振的频率控制方法。建立了大展弦比轻质复合材料机翼的动力学方程,研究了复合材料机翼经典颤振特性,发现其临界颤振速度通常都高于大展弦比无人飞行器的巡航速度。着重讨论机翼失速颤振的幅频特性,基于合成... 提出合成射流抑制机翼失速颤振的频率控制方法。建立了大展弦比轻质复合材料机翼的动力学方程,研究了复合材料机翼经典颤振特性,发现其临界颤振速度通常都高于大展弦比无人飞行器的巡航速度。着重讨论机翼失速颤振的幅频特性,基于合成射流可改变涡脱频率这一已有的试验事实,提出利用合成射流分段打乱机翼展向的涡脱频率,使其避开机翼结构固有频率,从而抑制机翼的失速颤振。以NACA0012翼型为例,数值验证了合成射流抑制颤振的效果。结果表明,此方法可显著降低颤振振幅。 展开更多

关键词 失速颤振 涡脱频率 合成射流 幅频特性

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