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不同头型运动体高速入水空泡数值模拟 被引量:22
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作者 马庆鹏 魏英杰 +1 位作者 王聪 赵成功 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期24-29,共6页
运动体头型对其入水流场的流动分布、流体动力及入水弹道均有较大的影响.针对此问题基于有限体积法离散、求解雷诺平均的Navier-Stokes方程,考虑空化效应,并引入动网格技术,对带有不同角度锥头圆柱体的高速入水问题开展数值模拟研究,得... 运动体头型对其入水流场的流动分布、流体动力及入水弹道均有较大的影响.针对此问题基于有限体积法离散、求解雷诺平均的Navier-Stokes方程,考虑空化效应,并引入动网格技术,对带有不同角度锥头圆柱体的高速入水问题开展数值模拟研究,得到不同头型条件下高速入水运动参数及空泡形态发展规律、流场的压力分布及速度分布规律,分析了头型对入水空泡流场的影响.研究结果表明,空泡半径的扩张规律受头型及其阻力系数的影响,半径大小与阻力系数近似满足一定的关系式;入水初期,运动体头部受到极强的冲击载荷,锥角越大,压力峰值也越高;锥体表面压力系数与锥角大小直接相关,锥角较大时压力系数也较大.同时,锥角大小对运动体肩部排开水的速度也有较大影响,运动体在相同速度下,锥角较大时,肩部排开水的速度也较大. 展开更多
关键词 多相流 阻力系数 高速入水 锥头 圆柱体
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CHARACTERISTICS OF FLOW RESISTANCE IN OPEN CHANNELS WITH NON-SUBMERGED RIGID VEGETATION 被引量:18
2
作者 WU Fu-sheng 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 2008年第2期239-245,共7页
The flow resistance factors of non-submerged rigid vegetation in open channels were analyzed. The formulas of drag coefficient CD and equivalent Manning's roughness coefficient na were derived by analyzing the force ... The flow resistance factors of non-submerged rigid vegetation in open channels were analyzed. The formulas of drag coefficient CD and equivalent Manning's roughness coefficient na were derived by analyzing the force of the flow of non-submerged rigid vegetation in open channel. The flow characteristics and mechanism of non-submerged rigid vegetation in open channel were studied through flume experiments. 展开更多
关键词 characteristics of flow resistance non-submerged rigid vegetation drag coefficient equivalent Manning's roughness coefficient
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高速轿车车身前部外流场数值模拟 被引量:16
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作者 赵又群 张奇 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第15期1886-1889,共4页
汽车的空气动力学特性对汽车行驶的动力性、燃油经济性和操纵稳定性有着重要影响。采用计算流体力学方法对其性能进行预测,相比风洞试验可以节约资金,缩短新车型开发周期。运用FLUENT软件,建立类车身模型,设定边界条件,计算其相关外流... 汽车的空气动力学特性对汽车行驶的动力性、燃油经济性和操纵稳定性有着重要影响。采用计算流体力学方法对其性能进行预测,相比风洞试验可以节约资金,缩短新车型开发周期。运用FLUENT软件,建立类车身模型,设定边界条件,计算其相关外流场性能,得到相应的阻力系数,确定了车身空气动力学特性。通过对不同轿车车身前部模型外流场数值模拟,确定了不同的轿车车身前部外形可以满足不同的性能要求,为轿车车身前部的设计提供了参考依据。 展开更多
关键词 车身前部 流场 数值模拟 阻力系数
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动力学模态分解和本征正交分解对圆柱绕流稳定性的分析 被引量:19
4
作者 叶坤 武洁 +1 位作者 叶正寅 屈展 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期599-607,共9页
对雷诺数Re=100下的圆柱绕流非定常流场进行数值模拟,分别采用DMD方法和POD方法对圆柱绕流卡门涡街发展过程中的不稳定平衡阶段、过渡阶段以及稳定极限环阶段进行稳定性分析。分析结果表明:DMD方法准确地提取了不稳定平衡阶段和过渡阶... 对雷诺数Re=100下的圆柱绕流非定常流场进行数值模拟,分别采用DMD方法和POD方法对圆柱绕流卡门涡街发展过程中的不稳定平衡阶段、过渡阶段以及稳定极限环阶段进行稳定性分析。分析结果表明:DMD方法准确地提取了不稳定平衡阶段和过渡阶段中的不稳定模态以及频率,在稳定极限环阶段准确提取了脱落涡模态及其高阶谐波模态和频率。DMD方法不仅可以高效提取主要流场结构模态和频率,且可分析相应模态的稳定性,从而得到动力学系统在时间和空间上的主要特征。POD方法中较少的模态包含流场绝大部分的能量,通过对模态系数进行FFT分析,可得到模态频率,但有时会存在多个频率耦合的模态,且POD方法无法判断所提取模态的稳定性,因此,POD方法主要得到的是动力学系统在空间上的主要特征。另外,DMD方法对流动类型范围的适用性更广。因此,在对复杂动力学系统进行稳定性分析时,DMD方法更具有优势。 展开更多
关键词 动力学模态分解 本征正交分解 圆柱绕流 卡门涡街 稳定性分析
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风应力拖曳系数选取对风生流数值模拟的影响 被引量:16
5
作者 周婕 曾诚 王玲玲 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 2009年第4期440-447,共8页
在风生流的形成中风应力起决定性作用,风应力拖曳系数决定了大气与湖泊间的动量传输率。风应力拖曳系数随风速而变化,与水面粗糙度有关。本文采用五种与风速有关的风应力拖曳系数表达式进行水槽风生流和太湖风生流的数值模拟,与将其视... 在风生流的形成中风应力起决定性作用,风应力拖曳系数决定了大气与湖泊间的动量传输率。风应力拖曳系数随风速而变化,与水面粗糙度有关。本文采用五种与风速有关的风应力拖曳系数表达式进行水槽风生流和太湖风生流的数值模拟,与将其视为常数情况相比较,发现风应力拖曳系数取为和风速有关的表达式时,计算结果的精度有较明显提高。对比各表达式模拟结果,采用Large and Pond给出的风应力拖曳系数公式的模拟效果为最好。 展开更多
关键词 风生流 风应力拖曳系数 数值模拟 太湖
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蝶阀三维分离流动的数值模拟研究 被引量:12
6
作者 诸葛伟林 刘光临 +1 位作者 蒋劲 符向前 《流体机械》 CSCD 2003年第6期14-16,共3页
采用基于非结构、非交错网格的有限体积法求解用两方程模型封闭的雷诺平均N S方程组 ,对蝶阀的三维分离流动进行了数值模拟。结果表明 ,蝶阀关闭角度大于 2 0°时 ,在蝶阀背面产生了流动分离 ,形成一对大小相等方向相反的旋涡。在... 采用基于非结构、非交错网格的有限体积法求解用两方程模型封闭的雷诺平均N S方程组 ,对蝶阀的三维分离流动进行了数值模拟。结果表明 ,蝶阀关闭角度大于 2 0°时 ,在蝶阀背面产生了流动分离 ,形成一对大小相等方向相反的旋涡。在蝶阀下游 ,这两个旋涡相互作用 ,逐渐消失。 展开更多
关键词 蝶阀 数值模拟 分离流动 阻力系数
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剪切流下发生涡激振动的柔性立管阻力特性研究 被引量:16
7
作者 宋磊建 付世晓 +2 位作者 于大鹏 任铁 张萌萌 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期300-306,共7页
利用缩尺模型试验的方法研究了线性剪切流下涡激振动发生时柔性立管的阻力特性.文中基于光纤光栅应变传感器测得的模型应变信息,采用梁复杂弯曲理论计算了立管的平均阻力,继而分析了阻力系数沿管长方向和雷诺数的分布特性以及涡激振动... 利用缩尺模型试验的方法研究了线性剪切流下涡激振动发生时柔性立管的阻力特性.文中基于光纤光栅应变传感器测得的模型应变信息,采用梁复杂弯曲理论计算了立管的平均阻力,继而分析了阻力系数沿管长方向和雷诺数的分布特性以及涡激振动对阻力系数的放大效应,并提出了用于估算柔性立管发生涡激振动时阻力系数的经验公式.结果表明:涡激振动对阻力系数有放大效应,使得立管局部阻力系数高达3.2;平均阻力系数在1.0×10~4到1.2×10~5的雷诺数区间内的值为1.3~2.0,并随雷诺数的增大而减小.本文提出的经验公式可准确估算高雷诺数下涡激振动发生时柔性立管的阻力系数,此经验公式考虑了流速、涡激振动主导模态以及主导频率对阻力系数的影响. 展开更多
关键词 剪切流 柔性立管 涡激振动 阻力系数 放大效应
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“X”型布局锯齿唇口进气道的超声速飞行器气动与隐身一体化研究 被引量:13
8
作者 郑日升 戚开南 +2 位作者 张庆兵 肖志河 刘恒军 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期2471-2478,共8页
针对"X"型布局超声速飞行器气动外形与隐身性能一体化设计研究,采用标准k-ωSST湍流模型和多层快速多极子(MLFMA)数值计算方法,对比分析了有/无锯齿进气道唇口飞行器流动机理和散射机理,获得了有/无进气道唇口的气动性能和飞... 针对"X"型布局超声速飞行器气动外形与隐身性能一体化设计研究,采用标准k-ωSST湍流模型和多层快速多极子(MLFMA)数值计算方法,对比分析了有/无锯齿进气道唇口飞行器流动机理和散射机理,获得了有/无进气道唇口的气动性能和飞行器的雷达散射截面(RCS)。研究结果表明:在入射频率15GHz时,采用锯齿外形进气道唇口的飞行器在垂直极化(VV)和水平极化方式(HH)时能够降低飞行器的RCS;在锯齿区域附近出现大量的小尺度激波和涡流结构,扰乱了进气道正常流动;无锯齿时,进气道流量系数较大,其次是锯齿角度为90°外形,锯齿角度为45°时进气道的流量系数相对最小,主要是因为锯齿角度45°时的进气道进口泄漏量相对较小;得到了无锯齿时进气道的总压损失最小,同时,无锯齿进气道唇口飞行器的阻力系数相对较小。 展开更多
关键词 隐身 雷达散射截面 气动外形 高分辨一维距离像 流量系数 总压恢复系数 阻力系数 超声速飞行器 进气道
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LARGE EDDY SIMULATION OF OPEN CHANNEL FLOWS WITH NONSUBMERGED VEGETATION 被引量:11
9
作者 HUAI Wen-xin WU Zhen-lei QIAN Zhong-dong GENG Chuan 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 2011年第2期258-264,共7页
Results of several Large Eddy Simulations (LES) this article. It is shown that the vegetation can make the flow of open channel flows with non-submerged vegetation are presented in structure in the mainstream direct... Results of several Large Eddy Simulations (LES) this article. It is shown that the vegetation can make the flow of open channel flows with non-submerged vegetation are presented in structure in the mainstream direction uniform for both supercritical and subcritical flows. For subcritical flows, the LES results of the ensemble-average of time-averaged velocity distributions at four vertical sections around a single plant are in good agreement with measurements. The velocity sees double peaks at the upper and lower positions of flows. For supercritical flows, the ensemble-average velocities see some discrepancy between LES and measurement results. Some secondary flow eddies appear near the single plant, and they just locate in the positions of the double peaks in stream-wise velocity profiles. It is also found that the vegetation drag coefficient deceases as the Froude number increases. 展开更多
关键词 non-submerged sub/supercritical flow peak value Large Eddy Simulation (LES) secondary flow drag coefficient
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雷诺数和半径比对90°圆弧弯管流动特性的数值研究 被引量:13
10
作者 李静 杨俊红 +2 位作者 黄涛 韩奎 高琳 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2017年第10期1491-1497,共7页
运用FLUENT软件中的RNG k-ε模型对不同雷诺数Re和不同半径比Rc/D下90°圆弧弯管内的流体流动进行了数值模拟,分析了管内流体的速度场分布、压力场分布以及二次流现象,考察了不同雷诺数Re(1×104Re1×106)和不同半径比R... 运用FLUENT软件中的RNG k-ε模型对不同雷诺数Re和不同半径比Rc/D下90°圆弧弯管内的流体流动进行了数值模拟,分析了管内流体的速度场分布、压力场分布以及二次流现象,考察了不同雷诺数Re(1×104Re1×106)和不同半径比Rc/D(0.6Rc/D2)组合下72种工况的局部阻力系数以及局部阻力影响长度。结果表明:同一Re下,Rc/D越大,局部阻力系数ξ越小。Rc/D一定时,当Re6×105时,局部阻力系数ξ随Re的增大迅速减小;当Re≧6×105时,局部阻力系数ξ随Re的变化很小,几乎趋于不变值。同一Re下,Rc/D越大,局部阻力影响长度越短。局部阻力影响长度随Re的增大先减小后趋于定值,且Rc/D越小,局部阻力影响长度越延后趋于定值。 展开更多
关键词 90°弯管 雷诺数 半径比 局部阻力系数 影响长度 数值模拟
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高雷诺数下机翼表面层流段长度对减阻量的影响 被引量:8
11
作者 马玉敏 张彦军 《航空工程进展》 2014年第4期448-454,共7页
层流减阻技术是提高飞机经济性的重要手段,开展可应用于工程实践的层流减阻研究具有重要的意义。针对某民用飞机翼身组合体构型,采用数值模拟法分别研究雷诺数为1.0×107和1.8×107时全湍流以及机翼弦向保持7%、15%、20%、30%、... 层流减阻技术是提高飞机经济性的重要手段,开展可应用于工程实践的层流减阻研究具有重要的意义。针对某民用飞机翼身组合体构型,采用数值模拟法分别研究雷诺数为1.0×107和1.8×107时全湍流以及机翼弦向保持7%、15%、20%、30%、40%层流段长度范围的减阻特性。结果表明:与全湍流情况相比,层流段长度的增加可以有效减小飞机阻力,增加升阻比;当层流段长度保持在40%时,飞机的减阻量可以达到11.0%左右,而升阻比可增加12.3%左右,且在较小雷诺数下有着更大的减阻收益;层流范围增加可有效减小摩擦阻力系数。 展开更多
关键词 自然层流 层流减阻 层流段长度 摩擦阻力系数 升阻比 高雷诺数
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低雷诺数圆柱绕流数值模拟及控制措施 被引量:9
12
作者 白桦 李加武 夏勇 《建筑科学与工程学报》 CAS 2010年第4期39-43,共5页
采用层流模型并结合合理的网格划分模拟了低雷诺数圆柱绕流,使用FLUENT软件模拟了圆柱表面涡脱的产生、发展变化过程;计算了圆柱表面周向压力系数分布情况及圆柱的阻力系数、升力系数和Strouhal数;为研究圆柱绕流的控制措施,引入不同导... 采用层流模型并结合合理的网格划分模拟了低雷诺数圆柱绕流,使用FLUENT软件模拟了圆柱表面涡脱的产生、发展变化过程;计算了圆柱表面周向压力系数分布情况及圆柱的阻力系数、升力系数和Strouhal数;为研究圆柱绕流的控制措施,引入不同导流板进行数值计算。分析结果表明:在圆柱尾部中轴线位置引入导流板可以很好地控制圆柱表面涡脱,减小阻力,抑制振动;各系数计算结果与文献中的结果吻合很好,该方法具有较高的精度。 展开更多
关键词 雷诺数 数值模拟 圆柱绕流 阻力系数 升力系数
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循环流化床内颗粒的加速作用及气固两相间的动量交换 被引量:5
13
作者 白丁荣 金涌 俞芷青 《化学反应工程与工艺》 CAS CSCD 北大核心 1991年第3期260-270,共11页
根据对气固两相流动特性的分析,表明在循环流化床提升管内,颗粒的加速运动及气固两相间的动量交换对床层各项参数具有明显的影响。由于颗粒聚集,减小了气固两相间的相互作用,使曳力系数小于单颗粒标准曳力系数(C_D/C_(DS)<1.0)。从... 根据对气固两相流动特性的分析,表明在循环流化床提升管内,颗粒的加速运动及气固两相间的动量交换对床层各项参数具有明显的影响。由于颗粒聚集,减小了气固两相间的相互作用,使曳力系数小于单颗粒标准曳力系数(C_D/C_(DS)<1.0)。从而使颗粒具有较长的加速段,其加速压降在总压降中所占的分率不可忽略。考虑颗粒加速作用及由于颗粒聚集使气固两相相互作用力减小的事实后,用一维轴向稳态流动的模型可以获得截面平均空隙率、平均颗粒速度以及曳力系数等参数及其轴向分布规律,并与实验直接测定结果吻合很好。通过对大量数据的分析,表明C_D/C_(DS)可用下述经验关联式表示:C_D/C_(DS)=1.68(ε)^(0.253)(Re_(?)/Re_t)^(-1.213)(d_P/D)^(0.105) 展开更多
关键词 循环流态化 气固流动 颗粒速度
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静水中气泡上升运动及阻力系数研究 被引量:9
14
作者 史洺宇 齐梅 +3 位作者 易成高 王建君 陈荣 刘点玉 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期422-428,共7页
采用模型计算法与实验法结合的方式对静水中气泡上升运动行为进行研究。通过牛顿运动定律,基于不同物理模型,建立气泡在水中运动的微分方程;假设气泡在运动过程中的关键参数取值,推导小气泡在水中浮升过程中的气泡行为预测公式;针对不... 采用模型计算法与实验法结合的方式对静水中气泡上升运动行为进行研究。通过牛顿运动定律,基于不同物理模型,建立气泡在水中运动的微分方程;假设气泡在运动过程中的关键参数取值,推导小气泡在水中浮升过程中的气泡行为预测公式;针对不同流态下的气泡上升关键参数进行适应性分析和算例计算。通过设计气泡上升运动实验,对气泡上升运动公式进行适应性分析,修正关键参数的取值。据此提出一种小气泡上升运动规律的计算方法以及关键参数取值方式及参考区间。 展开更多
关键词 气泡 上升管 气液两相流 动力学 阻力系数
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高效空气过滤器内部气相流场的数值研究 被引量:7
15
作者 陈乐端 韩云龙 钱付平 《过滤与分离》 CAS 2009年第1期4-6,共3页
利用计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)对三维交错排列的高效空气过滤器内部气相流场的特性进行数值研究,计算了不同迎面风速下过滤器的阻力和纤维的阻力系数,并将数值预测值与文献中经验公式预测值进行比较。结果表明:... 利用计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)对三维交错排列的高效空气过滤器内部气相流场的特性进行数值研究,计算了不同迎面风速下过滤器的阻力和纤维的阻力系数,并将数值预测值与文献中经验公式预测值进行比较。结果表明:从过滤器入口的第一排纤维到最后一排纤维之间的流场呈周期性变化;过滤器阻力随着迎面风速的增加呈线性增加,与其它经验模型比较,过滤器阻力的数值预测值与Davies的实验关联式吻合较好;过滤器内部纤维的阻力系数随雷诺数的增加而减小,阻力系数的数值预测值和其他的经验公式预测值和理论计算值吻合较好。 展开更多
关键词 高效空气过滤器 数值模拟 气相流场 阻力 阻力系数
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改进Schnerr-Sauer模型在水翼空化模拟中的评估分析 被引量:8
16
作者 洪锋 袁建平 +1 位作者 周帮伦 石洋 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期885-890,共6页
为了提高Schnerr-Sauer模型模拟空化流动的能力,基于Rayleigh-Plesset方程和均相流假设建立了一种修正的Schnerr-Sauer空化模型,修正后的模型考虑了湍动能引起的脉动压力和不可凝结气体的影响。联立涡粘度系数修正的SST k-ω湍流模型,... 为了提高Schnerr-Sauer模型模拟空化流动的能力,基于Rayleigh-Plesset方程和均相流假设建立了一种修正的Schnerr-Sauer空化模型,修正后的模型考虑了湍动能引起的脉动压力和不可凝结气体的影响。联立涡粘度系数修正的SST k-ω湍流模型,对绕二维Clark-Y翼型空化流进行了非定常数值计算,得到了时均化升阻力系数随空化数的变化曲线、云状空化时空泡周期性演变及其水平速度分布规律。通过与已有文献的实验结果对比分析得到,采用修正后的空化模型计算得到的时均化升阻力系数与实验值更为接近,并能较准确地捕捉升阻力系数随空化数的特殊变化规律;修正后的Schnerr-Sauer模型能准确地模拟翼型表面空化云的初生、成长、脱落和溃灭的全过程。本文的研究结果验证了修正后的Schnerr-Sauer模型在水翼空化流数值计算中的可靠性和准确性。 展开更多
关键词 空化流 水翼 空化模型 湍流模型 数值计算 阻力系数 Schnerr-Sauer模型
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不同布设间距下梯形台人工鱼礁体的水动力特性研究 被引量:8
17
作者 于定勇 赵伟 +1 位作者 王逢雨 王世林 《海洋与湖沼》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期283-292,共10页
为研究空心梯形台人工鱼礁体布设间距的变化对其水动力特性的影响,通过物模实验实测了开口比为0.1的梯形台人工鱼礁体在平行水流方向布设间距为1.0L、2.0L、3.0L(L为礁体的底边边长),前后共6个测点的流速及礁体受力。分析得到了双礁体... 为研究空心梯形台人工鱼礁体布设间距的变化对其水动力特性的影响,通过物模实验实测了开口比为0.1的梯形台人工鱼礁体在平行水流方向布设间距为1.0L、2.0L、3.0L(L为礁体的底边边长),前后共6个测点的流速及礁体受力。分析得到了双礁体的上升流规模、阻力系数在平行和垂直水流方向随布设间距变化的规律。采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法模拟了双礁体分别在垂直水流方向布设间距为0.5L、1.0L、1.5L、2.0L,平行水流方向布设间距为0.5L、1.0L、2.0L、3.0L、4.0L时的水动力场。结果表明:本研究数模与物模相同工况下,即双礁体在平行水流方向布设间距1.0L、2.0L、3.0L时,数值模拟的流速值和阻力值与相应的实验结果吻合较好,说明数值模拟方法可行,结果可靠。数值模拟结果得到双礁体的上升流规模、阻力系数均与垂直水流方向布设间距成反比。当垂直水流方向布设间距为0.5L时,流场效应最佳;双礁体的上升流规模随平行水流方向布设间距成正比,前方礁体阻力系数变化幅度较小,后方礁体阻力系数逐渐增大;当平行水流方向布设间距为4.0L时,流场效应最佳。本文研究结果可为单位鱼礁布局设计和参数确定提供参考。 展开更多
关键词 人工鱼礁 物模实验 数值模拟 布设间距 流场效应 阻力系数
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海底滑坡对海洋单桩冲击力试验研究 被引量:6
18
作者 冯斌 孙宏磊 +2 位作者 蔡袁强 潘晓东 史吏 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2019年第6期114-121,共8页
为了研究海底滑坡对海洋单桩的冲击力大小,首先通过调整高岭土、粉砂的不同含量,得到不同流变特性、不同密度的碎屑流,采用Herschel-Bulkley模型和幂率模型对流体流变性质进行描述;随后利用自制海底滑坡模型槽,模拟碎屑流在不同流速和... 为了研究海底滑坡对海洋单桩的冲击力大小,首先通过调整高岭土、粉砂的不同含量,得到不同流变特性、不同密度的碎屑流,采用Herschel-Bulkley模型和幂率模型对流体流变性质进行描述;随后利用自制海底滑坡模型槽,模拟碎屑流在不同流速和黏度下对模型桩的冲击;并结合流体力学理论,建立阻力系数与非牛顿流体雷诺数之间关系表达式。试验数据表明:碎屑流黏度和流速是影响海底滑坡冲击力的主要因素,海底滑坡冲击力随着泥浆黏度和流速的增加而增大。同时,考虑碎屑流剪切稀释特性,得到管桩阻力系数随雷诺数变化的拟合公式,为海洋桩基础设计提供参考。 展开更多
关键词 海底滑坡 桩基 冲击力 非牛顿流体 阻力系数 碎屑流
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低亚声速火箭橇尾流场特性分析 被引量:6
19
作者 房明 孙建红 +2 位作者 王从磊 余元元 张延泰 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期897-901,共5页
采用三维不可压Navier-Stokes方程和Realizable k-ε湍流模型,对低亚声速条件下火箭橇试验的流场进行数值模拟,得到了有/无护板火箭橇的流场特性,并对比分析了火箭橇尾流场与飞机尾流场。结果表明,60~90m/s速度条件下,火箭橇受到的气动... 采用三维不可压Navier-Stokes方程和Realizable k-ε湍流模型,对低亚声速条件下火箭橇试验的流场进行数值模拟,得到了有/无护板火箭橇的流场特性,并对比分析了火箭橇尾流场与飞机尾流场。结果表明,60~90m/s速度条件下,火箭橇受到的气动阻力约为自重的4.8%~8.6%,阻力系数约为0.65,气动升力仅为自重的0.84%~1.9%,升力系数约为-0.005,动力学分析中可以忽略气动升力的影响。不同来流速度下,尾流探测区的无量纲流向速度差值小于8%,无量纲压力差值小于0.5%。低亚声速情况下,来流速度对尾流场特性的影响可以忽略。此外,火箭橇尾流场结构与飞机尾流场结构具有较好的相似性,满足相关速度条件下的动态试验要求。 展开更多
关键词 尾流 气动力 火箭橇 低亚声速流动 阻力系数
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快速流化床一维轴向稳态流动模型 被引量:2
20
作者 白丁荣 金涌 俞芷青 《高校化学工程学报》 EI CAS CSCD 1990年第2期112-121,共10页
本文对稳态操作的快速流化床气固两相流动进行了分析,表明颗粒在床内的加速运动对床层各项参数有显著影响。考虑了颗粒加速作用以及由于颗粒聚集使气固两相相互作用力减小的事实后,可采用一维轴向稳态流动模型获得截面平均颗粒速度、空... 本文对稳态操作的快速流化床气固两相流动进行了分析,表明颗粒在床内的加速运动对床层各项参数有显著影响。考虑了颗粒加速作用以及由于颗粒聚集使气固两相相互作用力减小的事实后,可采用一维轴向稳态流动模型获得截面平均颗粒速度、空隙率以及曳力系数等参数及其轴向分布规律。模型预测与实验直接测定结果吻合很好。 展开更多
关键词 快速流化床 气固流动 稳态流动模型
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