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城市旅游景区对城市建设用地影响的量化分析及规划应对——基于西安曲江城市新区的数据实证 被引量:5
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作者 魏峰群 黄明华 李斌 《现代城市研究》 CSSCI 北大核心 2017年第4期51-58,共8页
随着城市旅游景区数量和规模的不断增加,城市建设与旅游发展在空间资源分配与用地统筹安排方面的矛盾越来越突出。以西安曲江新区的数据实证为基础,基于溢出效应理论深入分析城市旅游景区对城市建设用地的影响机理与途径,探索在效应场... 随着城市旅游景区数量和规模的不断增加,城市建设与旅游发展在空间资源分配与用地统筹安排方面的矛盾越来越突出。以西安曲江新区的数据实证为基础,基于溢出效应理论深入分析城市旅游景区对城市建设用地的影响机理与途径,探索在效应场范围内城市建设用地利用方式和强度变化特征与减损情况,并从城市规划与管理的角度提出相应的补偿思路与实施策略,进一步提高规划应对这一现实问题的科学性和精准性。 展开更多
关键词 城市旅游景区 溢出效应 城市建设用地 用地利用强度 容积率
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城市住宅容积率的确定机制 被引量:29
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作者 陈昌勇 《城市问题》 CSSCI 北大核心 2006年第7期6-10,共5页
分析了城市住宅容积率的确定机制,指出它由三个环节决定:在宏观层面,经济、人口和土地确定平均容积率;在中观层面,级差地租、规划控制和城市空间结构对容积率进行再分配和调整;在微观层面,住宅空间形态和居住文化对容积率进行修正。通... 分析了城市住宅容积率的确定机制,指出它由三个环节决定:在宏观层面,经济、人口和土地确定平均容积率;在中观层面,级差地租、规划控制和城市空间结构对容积率进行再分配和调整;在微观层面,住宅空间形态和居住文化对容积率进行修正。通过对完整机制的分析,指出目前在容积率确定中存在的问题,并在此基础上提出相应的策略建议。 展开更多
关键词 容积率 确定机制 空间结构
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广州“城中村”改造之谜:基于增长机器理论视角的案例分析 被引量:28
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作者 郭友良 李郇 张丞国 《现代城市研究》 CSSCI 北大核心 2017年第5期44-50,共7页
在广东省"三旧"改造的背景下,"城中村"改造再一次引发全社会关注。本研究旨在探讨"城中村"改造的利益分配关系。通过构建政治经济学的增长机器理论分析框架,将广州市"城中村"改造政策的演变与... 在广东省"三旧"改造的背景下,"城中村"改造再一次引发全社会关注。本研究旨在探讨"城中村"改造的利益分配关系。通过构建政治经济学的增长机器理论分析框架,将广州市"城中村"改造政策的演变与各时期对应的猎德村改造方案相结合进行剖析,以期探讨改造背后主体的利益格局、权力关系以及合作关系变动的原因。城市政府在"城中村"改造中的目标是政治利益最大化,其实现有赖于对包括经济利益和环境效益在内的多元激励和约束的均衡,为此城市政府通过土地开发管理权对改造容积率进行控制,居于支配地位;村民聚焦于巨大的既得土地利益,土地集体所有的产权属性赋予其强大的谈判能力;开发商所获利益是房地产开发的平均利润,因为掌握改造的资金,其角色不可或缺。在上述利益与权力关系下,满足村与开发商的土地利益必然使改造容积率过高,主体间的合作空间非常有限。"城中村"改造的出路在于依法依规界定村民合法的土地利益,并采取规划手段降低改造容积率。 展开更多
关键词 “城中村”改造 增长机器 集体土地精英 容积率 广州
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容积率的确定及其对土地开发效益的影响 被引量:10
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作者 陈顺清 《武汉城市建设学院学报》 1995年第2期32-38,共7页
试从容积率的定义、特性等角度分析容积率对土地开发经济效益的影响,指出一般情况下,容积率的提高会增大土地开发收益;但也存在相反的事实,适当降低容积率,改善环境质量,提高楼面单价,同样可获得较高的开发利润.在市场竞争条件... 试从容积率的定义、特性等角度分析容积率对土地开发经济效益的影响,指出一般情况下,容积率的提高会增大土地开发收益;但也存在相反的事实,适当降低容积率,改善环境质量,提高楼面单价,同样可获得较高的开发利润.在市场竞争条件下,容积率对土地开发存在一个理论上的最佳值,但存在市场竞争不充分、城市规划限制等多种因素影响,存在现实与将来的矛盾. 展开更多
关键词 土地开发 容积率 短期均衡 利润
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多特征分量结合的WorldView-3影像建筑容积率分类提取 被引量:6
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作者 叶敏 王斌 +3 位作者 王思远 刘长征 李艳霞 岑炜 《武汉大学学报(信息科学版)》 EI CSCD 北大核心 2019年第11期1674-1684,共11页
城市现状建筑容积率的分类提取对于有效把握城市用地开发强度以及制定科学合理的控制性详细规划具有重要参考意义。提出了一种主成分分量、主方向、边界指数以及矩形拟合度等多特征分量相结合的超高分辨率卫星影像建筑容积率贝叶斯分类... 城市现状建筑容积率的分类提取对于有效把握城市用地开发强度以及制定科学合理的控制性详细规划具有重要参考意义。提出了一种主成分分量、主方向、边界指数以及矩形拟合度等多特征分量相结合的超高分辨率卫星影像建筑容积率贝叶斯分类提取方法。基于分类结果,采用阴影面积法与阴影长度法计算容积率并进行精度对比验证。利用WorldView-3卫星影像进行提取实验,并对实验区建筑逐一进行实地调查,结果表明,在容积率计算中,阴影面积法总体精度为93.90%,阴影长度法总体精度为85.19%,阴影面积法较阴影长度法在容积率分类提取精度上优势更突出。 展开更多
关键词 容积率 阴影 建筑物 特征分量 精度分析
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上海市大型居住社区规划设计有关指标的探讨 被引量:4
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作者 简艳 《上海城市规划》 2009年第6期18-22,共5页
在当前上海市大规模进行大型居住社区选址和建设的背景下,规划部门发布了《上海市大型居住社区规划设计导则》,引导中心城人口疏解到中心城外,推动郊区大型居住社区建设,是对以市场为主导的城市居住区建设的理性回归。以《导则》为指导... 在当前上海市大规模进行大型居住社区选址和建设的背景下,规划部门发布了《上海市大型居住社区规划设计导则》,引导中心城人口疏解到中心城外,推动郊区大型居住社区建设,是对以市场为主导的城市居住区建设的理性回归。以《导则》为指导,结合近年来上海市住宅发展建设的情况,对大型居住社区规划设计中涉及的人口密度、套型面积、容积率、建筑形体系数等指标进行分析探讨,对今后大型居住社区的规划管理和设计提出四方面重要建议。 展开更多
关键词 上海 大型居住社区 指标 容积率
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城市规划中密度分区管控的基本特征和实践案例
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作者 唐子来 田宝江 张月 《国际城市规划》 CSCD 北大核心 2023年第2期8-14,共7页
城市规划是对建成环境的公共干预,包括规划编制和开发控制两个主要环节,密度(开发强度)管控是开发控制的核心指标之一。本文简述了城市密度分区管控的基本特征,可以归纳为普适性和特定性,层次性和调适性。城市密度分区管控的普适性是指... 城市规划是对建成环境的公共干预,包括规划编制和开发控制两个主要环节,密度(开发强度)管控是开发控制的核心指标之一。本文简述了城市密度分区管控的基本特征,可以归纳为普适性和特定性,层次性和调适性。城市密度分区管控的普适性是指城市中几乎所有地区都适用的共同规则,特定性是指城市中部分地区涉及的特定规则,需要进行密度分区管控的局部修正。国内外城市的实践表明,城市密度分区管控的基础是依据用地类型和区位条件确定开发强度控制的普适性规定,在此基础上通过局部修正体现局域特定性。城市密度分区管控的层次性一般包括宏观层面的城市开发总量、中观层面的开发强度分区和微观层面的开发强度分配,调适性则意味着在空间和时间两个维度上的调适可能。在我国当前的新型城镇化背景下,城市密度分区管控在实现城市高质量发展、落实国家政策导向、塑造城市特色风貌等方面将发挥日益重要的作用。 展开更多
关键词 密度分区 开发强度 规划管控 容积率 基本特征
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轨道交通TOD推进城市更新的机制保障与实现路径——以东京二子玉川站再开发为例
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作者 朱丹 刘李红 +1 位作者 荣朝和 王大鹏 《都市快轨交通》 北大核心 2023年第6期129-136,共8页
以公共交通为导向的城市开发(transit-oriented development,TOD)是实现特大城市有效更新的重要路径。针对轨道交通TOD推动城市更新的机制保障及实现路径问题,从制度特征、核心主体及更新规律3个层面总结东京轨道交通TOD推动城市更新发... 以公共交通为导向的城市开发(transit-oriented development,TOD)是实现特大城市有效更新的重要路径。针对轨道交通TOD推动城市更新的机制保障及实现路径问题,从制度特征、核心主体及更新规律3个层面总结东京轨道交通TOD推动城市更新发展的特征,分析东京二子玉川站再开发案例。研究结果表明:政府通过赋予以轨道主体为核心的再开发组织法定权利,将规划开发及土地利用的权利下放给市场,可以实现再开发组织自主进行项目设计和项目开发;实施“再开发促进地区”制度,放宽再开发区域内的容积率限制,能够激励轨道主体参与公共空间建设并获得更高的开发强度,推动土地利用价值最大化并实现参与主体的利益平衡。研究成果以期为我国特大城市TOD模式下的城市更新提供经验借鉴。 展开更多
关键词 城市更新 轨道交通 TOD 二子玉川站 容积率奖励 激励相容机制
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实验演算型住宅区地块容积率指标校核方法探索 被引量:2
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作者 庞磊 宋小冬 《上海城市规划》 2013年第4期98-102,共5页
虽然目前控制性详细规划中容积率等指标的核算有多种手段,但很少有基于实验的演算型定量研究。针对不同大小的基地,均可通过实验,推算日照标准约束下的容积率等指标,作为规划决策的重要依据。从当前日照标准约束角度,提出运用空间极限... 虽然目前控制性详细规划中容积率等指标的核算有多种手段,但很少有基于实验的演算型定量研究。针对不同大小的基地,均可通过实验,推算日照标准约束下的容积率等指标,作为规划决策的重要依据。从当前日照标准约束角度,提出运用空间极限容积率校核的实验方法,通过计算机实验进行核算。提出了基于"九宫格"的计算方法,经过少量人工干预,由计算机生成指标对应的空间形态,以使控制性详细规划指标的确定更加科学、理性。实验表明,如果日照标准约束条件不变,容积率并不是可以随着住宅高度的增加而无限增加。如果需保证一定的日照资源质量,住宅高度和容积率存在增长极限。 展开更多
关键词 住宅区规划 容积率 住区日照 住宅高度极限
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Market Regulation and Fiscal Replenishment: An Analytical Framework for the Space Control Intensity for Regulatory Detailed Planning
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作者 GAN Yu 《Journal of Landscape Research》 2019年第2期44-50,共7页
Regulatory detailed planning is the most direct management tool for urban development and construction activities. Through theoretical deduction, this paper demonstrated the elastic relationship between the land-trans... Regulatory detailed planning is the most direct management tool for urban development and construction activities. Through theoretical deduction, this paper demonstrated the elastic relationship between the land-transferring price and the floor area ratio(FAR) of residential land, which represented the space control intensity for regulatory detailed planning. Based on the two dimensions of market regulation and fiscal replenishment, this paper also established an analytical framework for the space control intensity for regulatory detailed planning. The results showed that the space control intensity for regulatory detailed planning decreased with the expansion of urban scale and that the weaker the market regulation and the stronger the land finance dependence, the weaker the space control intensity for regulatory detailed planning. Based on this, this paper proposed that local governments should strengthen the scientificity and openness of regulatory detailed planning, institutionally resolve the predicament due to fiscal decentralization, and reduce the dependence on land transfer income. 展开更多
关键词 Land PRICE floor area ratio (far) REGULATORY detailed planning Market regulation FISCAL REPLENISHMENT
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土地开发强度与道路容量的协调性分析
11
作者 胡兵 李永 《内蒙古农业大学学报(自然科学版)》 CAS 2016年第4期104-107,共4页
土地开发强度直接影响到道路及交叉口的运行效率。如何协调土地开发强度与道路容量成了缓解交通压力、改善交通环境的主要措施之一。本文首先分析道路及交叉口交通容量和土地开发强度的二者关系,在出行量计算时,引入建筑实际入住率这一... 土地开发强度直接影响到道路及交叉口的运行效率。如何协调土地开发强度与道路容量成了缓解交通压力、改善交通环境的主要措施之一。本文首先分析道路及交叉口交通容量和土地开发强度的二者关系,在出行量计算时,引入建筑实际入住率这一指标。然后在道路资源条件和道路服务水平规定的条件下,确定土地开发的合理强度值,使其产生的交通量在道路交通容量规定范围内。 展开更多
关键词 入住率 容积率 道路容量 服务水平
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阅读《FARMAX》
12
作者 程俊 秦洛峰 《建筑与文化》 2010年第3期104-106,共3页
《FARMAX》是MVRDV的一本研究城市密度的经典著作。基于翻译和研究《FARMAX》,本文侧重从理论探讨、参数设计、设计实践等多个角度介绍《FARMAX》所传达的主要研究成果。
关键词 密度 容积率 极限密度
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地块容积率对路网密度指标的影响
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作者 李美玲 张亚倩 张筱 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第34期314-319,共6页
基于供需平衡理论,修正路网密度和级配最优化计算模型,以济南市某高密度高强度开发的区域地块为基础,构建一般地块分析模型,标定各种计算参数,以平均容积率为唯一变量,进行容积率对路网密度和级配的影响分析。在城市平均的出行模式下,... 基于供需平衡理论,修正路网密度和级配最优化计算模型,以济南市某高密度高强度开发的区域地块为基础,构建一般地块分析模型,标定各种计算参数,以平均容积率为唯一变量,进行容积率对路网密度和级配的影响分析。在城市平均的出行模式下,研究发现容积率的大小变化对路网密度指标的影响分三个层次。当平均容积率小于等于3时,采用95规范推荐的路网密度和级配可以获得较好的交通供给。当平均容积率在3~5时,在规范推荐值基础上加大各等级道路密度和道路面积率来增加交通供给,但无法获得合理级配。当平均容积率大于5时,按照现有规划方法无法得到满足需求的路网密度和级配,必须同时采取交通需求管理才有效。 展开更多
关键词 城市交通 交通规划 高强度开发区域 容积率 路网密度
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