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支撑刚度对汽轮机组轴承座振动影响分析 被引量：13
1
作者 吴亚军 杨建刚 曹仲勋 《电站系统工程》 2017年第6期54-56,共3页
近年来汽轮发电机组轴承座振动问题越来越多,而关于支撑刚度对汽机组轴承座振动影响的研究较少。建立大型汽轮机组柔性支撑下转子—轴承—支撑系统不平衡响应分析有限元模型,结合某大型汽轮机组实测振动数据,研究了支撑刚度对汽轮机组... 近年来汽轮发电机组轴承座振动问题越来越多,而关于支撑刚度对汽机组轴承座振动影响的研究较少。建立大型汽轮机组柔性支撑下转子—轴承—支撑系统不平衡响应分析有限元模型,结合某大型汽轮机组实测振动数据,研究了支撑刚度对汽轮机组振动特性的影响。研究结果表明,支撑刚度对机组振动特性影响较大,在同样大小激励力作用下,柔性支撑时机组轴振较小,但是轴承座振动较大。 展开更多
关键词 汽轮机组 柔性支撑 轴承座振动 轴振
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温室作业用柔性底盘试验样机的设计 被引量：11
2
作者 李翊宁 周伟 +3 位作者 宋树杰 瞿济伟 周福阳 郭康权 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第19期41-50,共10页
结合设施农业实际作业要求,研制了基于四轮独立驱动与四轮独立转向原理的柔性底盘试验样机。试验样机轮距1 320 mm,轴距1 200 mm,最小离地间隙235 mm,整机质量750 kg。底盘设计额定牵引力2 400 N,额定功率8 k W,最高设计时速28 km/h,犁... 结合设施农业实际作业要求,研制了基于四轮独立驱动与四轮独立转向原理的柔性底盘试验样机。试验样机轮距1 320 mm,轴距1 200 mm,最小离地间隙235 mm,整机质量750 kg。底盘设计额定牵引力2 400 N,额定功率8 k W,最高设计时速28 km/h,犁耕作业速度5 km/h,连续犁耕作业时间大于1 h。设计并搭建了采用CAN总线通信的模块化分层控制系统,其中单轮行走系控制子系统采用自适应模糊PID控制算法来协调控制。相对于理论样机,柔性底盘试验样机在整机动力、机械结构和控制系统等方面做出了多项改进。进行了单轮行走系转向响应试验和底盘基本运行姿态试验,得到各轮行走系平均转向角度为89.84°~90.11°,平均转向响应时间为4.24~4.28 s;在各基本运行姿态下,底盘质心加速度跳动值均小于0.007 g。表明柔性底盘试验样机能够在硬化路面上有效稳定运行。 展开更多
关键词 农业机械 设计 控制 柔性底盘 设施农业 四轮独立驱动 四轮独立转向 偏置转向轴
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柔性转子转轴弯曲与不平衡耦合振动分析 被引量：10
3
作者 夏亚磊 杨建刚 张晓斌 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期877-882,共6页
针对某660 MW超临界汽轮机高中压转子上发生的不稳定振动问题,建立了转子弯曲与不平衡耦合动力响应有限元计算模型,并通过现场实例验证模型的准确性.结果表明:高转速运行时,汽轮机高压转子因配重面与失衡面不重合所引起的弯曲变形会导... 针对某660 MW超临界汽轮机高中压转子上发生的不稳定振动问题,建立了转子弯曲与不平衡耦合动力响应有限元计算模型,并通过现场实例验证模型的准确性.结果表明:高转速运行时,汽轮机高压转子因配重面与失衡面不重合所引起的弯曲变形会导致振动的不稳定和持续爬升;动平衡试验应尽量在转子失衡面上进行;高压转子环境温度高,在外力作用下易发生蠕变,该现象在大型汽轮机高压转子上表现得更为明显. 展开更多
关键词 柔性转子 弯曲变形 不平衡 振动 响应
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螺杆钻具挠性轴力学模型建立及主控因素敏感性分析 被引量：7
4
作者 祝效华 练章华 +4 位作者 冯林先 赵红超 黄继庆 吴爱民 夏秀文 《石油矿场机械》 2007年第3期5-7,共3页
挠性轴是螺杆钻具中的关键零部件,也是易失效件之一。针对挠性轴常见的失效特征,结合具体工况,建立了力学模型和有限元计算模型,通过大量的数值计算,研究了挠性轴主控因素对整体应力水平的敏感性,并根据计算结果进行了结构优化。计算结... 挠性轴是螺杆钻具中的关键零部件,也是易失效件之一。针对挠性轴常见的失效特征,结合具体工况,建立了力学模型和有限元计算模型,通过大量的数值计算,研究了挠性轴主控因素对整体应力水平的敏感性,并根据计算结果进行了结构优化。计算结果表明,优化方案可大幅度降低挠性轴的整体应力水平。 展开更多
关键词 螺杆钻具 挠性轴 力学模型 敏感性分析 结构优化
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采煤机柔性轴设计及优化分析
5
作者 吴磊 《煤矿机电》 2024年第2期79-82,共4页
为保护采煤机摇臂齿轮系统,提高采煤机柔性轴使用寿命,避免其频繁损坏,采用有限元方法对圆弧结构卸荷槽和U型结构卸荷槽两种柔性轴的应力分布进行分析,圆弧结构更加适合柔性轴卸荷槽结构。此外采用控制变量法研究不同半径以及不同扭矩... 为保护采煤机摇臂齿轮系统,提高采煤机柔性轴使用寿命,避免其频繁损坏,采用有限元方法对圆弧结构卸荷槽和U型结构卸荷槽两种柔性轴的应力分布进行分析,圆弧结构更加适合柔性轴卸荷槽结构。此外采用控制变量法研究不同半径以及不同扭矩下柔性轴的应力分布情况以及变化规律,研究发现半径越小卸荷槽位置处应力集中现象越明显,并且随着扭矩增加,卸荷槽半径越小,其应力增长速度越快。最终通过分析确定最佳设计参数并为柔性轴设计提供指导性意见。 展开更多
关键词 采煤机摇臂 柔性轴 卸荷槽 圆弧形
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拖拉机多路阀软轴操纵机构分析及改进
6
作者 裴高院 徐允飞 +2 位作者 赵鑫 姚雪侠 宋国风 《拖拉机与农用运输车》 2024年第2期92-94,共3页
对拖拉机多路阀软轴操纵机构进行了简单介绍,并针对拖拉机在作业过程中出现的操纵力大及舒适性差的问题,提出一种在软轴和多路阀之间增加传动机构的解决方案。此方案只需对操纵机构进行局部改动,具有改进周期短,通用性高的特点,节约了... 对拖拉机多路阀软轴操纵机构进行了简单介绍,并针对拖拉机在作业过程中出现的操纵力大及舒适性差的问题,提出一种在软轴和多路阀之间增加传动机构的解决方案。此方案只需对操纵机构进行局部改动,具有改进周期短,通用性高的特点,节约了生产制造成本,且易配套推广,为拖拉机操纵力优化提供新思路。 展开更多
关键词 拖拉机 多路阀 软轴 操纵力
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柔性轴电机转子临界转速的动态测试技术研究 被引量：4
7
作者 罗孟杰 胡家 +1 位作者 徐玉秀 袁静 《沈阳工业大学学报》 CAS 1996年第3期13-17,共5页
对柔性轴电机转子临界转速的动态测试技术进行了研究．提出了转速谱阵图法、转速振平图法及轴心轨迹法．并用此三种方法对Ｙ５００－２型柔性轴电机转子的临界转速进行了动态测量．其结果完全相同．
关键词 柔性轴 临界速度 动态测试 电机 转子
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万有引力场中带挠性轴太阳帆板航天器的姿态稳定性 被引量：4
8
作者 戈新生 刘延柱 《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心 1999年第4期349-353,共5页
研究了万有引力场中带挠性轴太阳帆板航天器的姿态运动、导出了航天器系统的广义势能，利用Ｌｉａｐｕｎｏｖ直接方法判断带挠性轴太阳帆板航天器在轨道坐标系内相对平衡的稳定性，得到航天器姿态稳定性的充分条件．讨论了挠性轴扭转刚... 研究了万有引力场中带挠性轴太阳帆板航天器的姿态运动、导出了航天器系统的广义势能，利用Ｌｉａｐｕｎｏｖ直接方法判断带挠性轴太阳帆板航天器在轨道坐标系内相对平衡的稳定性，得到航天器姿态稳定性的充分条件．讨论了挠性轴扭转刚度及太阳帆板质量几何等因素对航天器姿态稳定性的影响． 展开更多
关键词 姿态稳定性 挠性轴 航天器 太阳帆板 引力场
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螺杆泵挠性轴疲劳寿命可靠性分析 被引量：3
9
作者 王伟 刘义山 谢禹钧 《辽宁石油化工大学学报》 CAS 2005年第3期54-57,共4页
针对螺杆泵挠性轴在使用中频繁发生断裂这一问题,用概率分析方法有针对性地给出其安全使用概率与寿命之间的关系。在计算挠性轴疲劳裂纹扩展寿命过程中,考虑几种主要参数的不确定性因素:初始裂纹长度、工况载荷、断裂韧性、裂纹扩展速率... 针对螺杆泵挠性轴在使用中频繁发生断裂这一问题,用概率分析方法有针对性地给出其安全使用概率与寿命之间的关系。在计算挠性轴疲劳裂纹扩展寿命过程中,考虑几种主要参数的不确定性因素:初始裂纹长度、工况载荷、断裂韧性、裂纹扩展速率等,针对随机参数的分布特征,对其进行模拟实际操作工况抽样,应用MonteCarlo数值计算方法计算挠性轴寿命,得出可靠度随时间变化规律曲线。通过对计算结果的分析,找出挠性轴设计中存在的问题,并提出相应改进意见。 展开更多
关键词 挠性轴 裂纹扩展速率 可靠度 MONTE Carlo法
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汽车选换档软轴操纵的设计 被引量：4
10
作者 陆静静 叶尚阳 《汽车实用技术》 2017年第5期19-22,共4页
软轴操纵是目前变速器操纵常用的操纵方式,本文介绍了软轴操纵的重要性、结构、相关尺寸参数、性能、软轴效率,并结合某轻客车型软轴的开发,重点强调软轴整车走向效率测试的重要性。
关键词 软轴 操纵结构 行程效率 负载效率
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起动发电机弹性轴断裂分析 被引量：4
11
作者 田浩 傅国如 +2 位作者 陈荣 李权 殷刘彦 《失效分析与预防》 2019年第5期307-311,共5页
针对起动发电机发生的弹性轴断裂故障,通过采用对断裂弹性轴进行宏微观观察、金相组织分析、硬度检测等方法,综合分析判断该发电机弹性轴断裂性质为扭转疲劳断裂失效,弹性轴锥体与转子空心轴之间配合不良是弹性轴发生扭转疲劳断裂的根... 针对起动发电机发生的弹性轴断裂故障,通过采用对断裂弹性轴进行宏微观观察、金相组织分析、硬度检测等方法,综合分析判断该发电机弹性轴断裂性质为扭转疲劳断裂失效,弹性轴锥体与转子空心轴之间配合不良是弹性轴发生扭转疲劳断裂的根本原因。进一步研究发现:起动发电机弹性轴采用锥面贴合的方式来传递扭矩,而在实际制造及修理过程中锥面贴合度难以保证,导致工艺可控性差、产品可靠性偏低,存在结构设计不合理的问题。提出将弹性轴锥体结构改成花键结构的建议,以避免故障再次发生。 展开更多
关键词 弹性轴 断裂 扭转疲劳 失效分析 锥体结构
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软轴摩擦力矩计算公式推导与优化
12
作者 李健 王腾飞 付学中 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2023年第5期76-81,88,共7页
通过采用回归分析的方法,结合软轴摩擦力矩的影响因素,推导和优化了结合软轴实际工作状况的摩擦力矩计算公式。首先,为了得到多组实验数据,将长度不同、轴芯半径不同的软轴作为实验对象,在不同的曲率半径下测量出软轴的摩擦力矩大小。... 通过采用回归分析的方法,结合软轴摩擦力矩的影响因素,推导和优化了结合软轴实际工作状况的摩擦力矩计算公式。首先,为了得到多组实验数据,将长度不同、轴芯半径不同的软轴作为实验对象,在不同的曲率半径下测量出软轴的摩擦力矩大小。实验结果表明:软轴的摩擦力矩受轴芯的长度、半径、及弯曲时的曲率半径的影响,呈现指数关系。其次,运用回归分析并采用最小二乘法推导出软轴的摩擦力矩经验公式。使用经验公式计算,所计算出的理论值的总体误差率为5.53%。最后,结合蒙特卡罗模拟和粒子群算法对经验公式进行优化,优化后的公式的总体误差率为5.37%,计算精度提高了0.16%。研究成果对软轴的系统设计和动态摩擦性能分析具有重要指导意义。 展开更多
关键词 软轴 摩擦力矩 回归分析 最小二乘法 蒙特卡罗模拟 粒子群算法
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计入箱体轴柔性的主减齿轮系统振动特性研究
13
作者 周丽杰 陈凯 +2 位作者 范永琦 柴召朋 王义文 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期267-275,共9页
主减齿轮系统是汽车变速器的重要传动部件,也是诱发箱体振动噪声的主要原因。为了准确预测内外动态激励下主减齿轮系统的振动特性,采用有限单元离散化建模方法,将箱体轴离散为轴段单元,建立其与输入、输出轴段单元、齿轮啮合单元和轴承... 主减齿轮系统是汽车变速器的重要传动部件,也是诱发箱体振动噪声的主要原因。为了准确预测内外动态激励下主减齿轮系统的振动特性,采用有限单元离散化建模方法,将箱体轴离散为轴段单元,建立其与输入、输出轴段单元、齿轮啮合单元和轴承单元耦合后的弯_扭_轴-摆全耦合动力学方程。模型综合考虑了箱体轴柔性、大重合度下斜齿轮时变啮合刚度以及静态传递误差激励的影响,并利用数值算法求解了系统的固有特性和振动响应特性。研究结果表明:计入箱体轴柔性后,系统的低阶固有频率略微降低,但增加了新的固有频率与振型;随着转速的增加,系统在主减齿轮啮合频率的1倍频和2倍频处出现了明显的阶次幅值,但其能量较小,当转速达到4900 r/min时,系统出现明显的共振响应;外界载荷的增大主要在非共振区导致振动幅值的增加;当选取不同的端面重合度与轴向重合度组合时,或在一定范围内增大轴向重合度时,可有效降低斜齿轮时变啮合刚度的波动,改善共振点附近的振动位移幅值。 展开更多
关键词 主减齿轮系统 时变啮合刚度 轴柔性 重合度 振动响应
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高速滑动轴承电机的优化设计及仿真
14
作者 谢强强 陈益飞 +2 位作者 孙艳秋 张娣 许海峰 《江苏工程职业技术学院学报》 2023年第3期20-23,共4页
两极大功率电机具有高转速、大载荷特征,一般优先选用滑动轴承进行设计,但因电机轴较长,部分轴会呈现柔性特征,影响电机的安全运行。鉴于此,运用霍尔泽传递矩阵法计算转子临界转速,并在Ansys Modal 2022 R1软件中导入转子的三维模型并... 两极大功率电机具有高转速、大载荷特征,一般优先选用滑动轴承进行设计,但因电机轴较长,部分轴会呈现柔性特征,影响电机的安全运行。鉴于此,运用霍尔泽传递矩阵法计算转子临界转速,并在Ansys Modal 2022 R1软件中导入转子的三维模型并进行模态仿真分析,进而优化电机设计。实测验证了设计的可行性,可为后续高速滑动轴承电机设计提供借鉴。 展开更多
关键词 滑动轴承 柔性轴 临界频率 霍尔泽传递矩阵 有限元分析
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柔性蠕动式管道机器人弯道驱动能力研究 被引量：4
15
作者 年四成 张延恒 +1 位作者 孙汉旭 陈伟 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期54-57,共4页
为了研究柔性蠕动式管道机器人处于弯管处的驱动能力,从受力分析、几何约束出发,针对机器人在弯管处的驱动能力与管道曲率及机器人跨距之间的关系进行了研究.分析了机器人在弯管处的受力特征及机器人软轴失稳状态对受力特征的影响,建立... 为了研究柔性蠕动式管道机器人处于弯管处的驱动能力,从受力分析、几何约束出发,针对机器人在弯管处的驱动能力与管道曲率及机器人跨距之间的关系进行了研究.分析了机器人在弯管处的受力特征及机器人软轴失稳状态对受力特征的影响,建立了机器人通过弯管时驱动能力与管道曲率及跨距关系模型,并对模型进行了仿真和实验研究.结果表明:仿真和实验结果与理论分析基本一致,证实了所建模型的正确性和有效性,为对柔性蠕动式管道机器人软轴跨度的选取以及机器人通过弯道时步距控制提供了方法和理论基础. 展开更多
关键词 管道机器人 弯道 驱动能力 柔性软轴 曲率
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推土机单手柄变速转向机构的设计与研究 被引量：3
16
作者 季有昌 《机械设计》 CSCD 北大核心 2014年第12期65-71,共7页
介绍了机械传动与液力机械传动的特点,对比分析了推土机的3种操纵机构的优缺点。以某中型推土机为例,对单手柄操纵机构的关键部件进行了设计和选用,确定了软轴的技术参数。用Pro/E建立了单手柄操纵机构的三维模型,绘制了该操纵的机构简... 介绍了机械传动与液力机械传动的特点,对比分析了推土机的3种操纵机构的优缺点。以某中型推土机为例,对单手柄操纵机构的关键部件进行了设计和选用,确定了软轴的技术参数。用Pro/E建立了单手柄操纵机构的三维模型,绘制了该操纵的机构简图。对该单手柄操纵机构的操纵行程和操作力进行了计算,并且基于试装结果,对软轴固定支架结构进行了改进,改进后软轴支架满足使用要求。单手柄变速转向机构的设计思想为以后同类产品的设计开发提供了借鉴依据。 展开更多
关键词 液力机械传动 单手柄 软轴 变速转向机构 操作力 操纵行程
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QHCSJ－I型汽车离合器超速试验机的研制 被引量：2
17
作者 傅水根 郑捷简 +2 位作者 郑善简张学政 裴文中 金问楷 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第5期99-105,共7页
介绍了确保高速旋转构件工作可靠性的超速试验技术，国内外超速试验机的产生、发展和应用情况。重点介绍了ＱＨＣＳＪ－Ｉ型汽车离合器超速试验机在真空筒内采用环形动态防爆圈技术；在传动系统中采用柔性轴技术；在动平衡系统中采用陀... 介绍了确保高速旋转构件工作可靠性的超速试验技术，国内外超速试验机的产生、发展和应用情况。重点介绍了ＱＨＣＳＪ－Ｉ型汽车离合器超速试验机在真空筒内采用环形动态防爆圈技术；在传动系统中采用柔性轴技术；在动平衡系统中采用陀螺系统与磁力阻尼和摩擦阻尼相结合的技术以及在操作策略上采用计算机与主机的隔离控制方案，使整个台架试验机工作可靠，使用安全。 展开更多
关键词 超速试验机 汽车 离合器
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发动机启动发电机弹性轴断裂分析 被引量：3
18
作者 胡春燕 李莹 +2 位作者 陶春虎 黎明 刘新灵 《理化检验（物理分册）》 CAS 2009年第7期448-450,454,共4页
通过硬度检验、断口分析和金相检验等方法,确认断裂的发动机启动发电机弹性轴为扭转疲劳断裂失效,弹性轴锥体和衬套间配合松动导致的反复冲击是其断裂失效的关键因素,键槽设计的深度较大和加工质量粗糙进一步增大了转角处的应力水平,促... 通过硬度检验、断口分析和金相检验等方法,确认断裂的发动机启动发电机弹性轴为扭转疲劳断裂失效,弹性轴锥体和衬套间配合松动导致的反复冲击是其断裂失效的关键因素,键槽设计的深度较大和加工质量粗糙进一步增大了转角处的应力水平,促进了裂纹萌生。 展开更多
关键词 弹性轴 冲击栽荷 扭转疲劳 键槽结构
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螺杆钻具挠性轴结构改进分析 被引量：3
19
作者 练章华 乐彬 +2 位作者 祝效华 冯林先 宋周成 《石油机械》 北大核心 2008年第1期1-3,15,共4页
通过对现有某型号螺杆钻具挠性轴的结构尺寸分析,建立了挠性轴受力分析的有限元模型。有限元分析结果发现:原始挠性轴过渡区结构不合理,在过渡区存在应力集中现象。研究了挠性轴过渡区倒圆半径与应力集中系数的关系,得出了挠性轴上过渡... 通过对现有某型号螺杆钻具挠性轴的结构尺寸分析,建立了挠性轴受力分析的有限元模型。有限元分析结果发现:原始挠性轴过渡区结构不合理,在过渡区存在应力集中现象。研究了挠性轴过渡区倒圆半径与应力集中系数的关系,得出了挠性轴上过渡区倒圆半径大于150mm时,可以消除应力集中现象的结论;同时研究了挠性轴直径、长度结构变化与提高挠性轴寿命的关系,提出了螺杆钻具挠性轴结构改进的3种可行方案,这3种方案均可消除挠性轴上的应力集中,为挠性轴寿命的提高提供了理论依据。 展开更多
关键词 螺杆钻具 挠性轴 应力集中系数 有限元 结构改进
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某型飞机启动发电机软轴断裂原因分析 被引量：3
20
作者 胡春燕 赵旭 刘新灵 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期92-94,99,共4页
某型飞机启动发电机软轴在使用160h后发生早期失效,采用断口观察、磨损痕迹分析、硬度测试、显微组织分析等方法对其断裂原因进行了分析。结果表明:软轴断裂的性质为大应力低周疲劳断裂;软轴的断裂原因为端盖和发动机法兰盘联接错位导... 某型飞机启动发电机软轴在使用160h后发生早期失效,采用断口观察、磨损痕迹分析、硬度测试、显微组织分析等方法对其断裂原因进行了分析。结果表明:软轴断裂的性质为大应力低周疲劳断裂;软轴的断裂原因为端盖和发动机法兰盘联接错位导致发动机与发电机软轴错位,从而产生异常的弯曲应力,正常的扭转应力与异常的弯曲应力叠加后的应力超过了软轴的疲劳强度;通过改进定位销的高度可避免发电机软轴的断裂。 展开更多
关键词 软轴 疲劳断裂 扭转应力 弯曲应力
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