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半挂汽车列车车架的柔性化对平顺性的影响
被引量:
1
1
作者
梁文英
马力
杨乐
《专用汽车》
2010年第10期56-57,59,共3页
针对车架柔性对驾驶室平顺性的影响,建立了半挂汽车列车全浮式驾驶室平顺性分析的整车刚柔多体系统仿真模型和整车多刚体系统仿真模型,并对整车多体系统模型进行了仿真分析。通过对刚柔多体系统和多刚体系统之间的分析比较,分析和评价...
针对车架柔性对驾驶室平顺性的影响,建立了半挂汽车列车全浮式驾驶室平顺性分析的整车刚柔多体系统仿真模型和整车多刚体系统仿真模型,并对整车多体系统模型进行了仿真分析。通过对刚柔多体系统和多刚体系统之间的分析比较,分析和评价了车架柔性对驾驶室平顺性的影响。
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关键词
驾驶室悬置系统
车架柔性
平顺性仿真分析
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职称材料
题名
半挂汽车列车车架的柔性化对平顺性的影响
被引量:
1
1
作者
梁文英
马力
杨乐
机构
武汉理工大学汽车工程学院
出处
《专用汽车》
2010年第10期56-57,59,共3页
文摘
针对车架柔性对驾驶室平顺性的影响,建立了半挂汽车列车全浮式驾驶室平顺性分析的整车刚柔多体系统仿真模型和整车多刚体系统仿真模型,并对整车多体系统模型进行了仿真分析。通过对刚柔多体系统和多刚体系统之间的分析比较,分析和评价了车架柔性对驾驶室平顺性的影响。
关键词
驾驶室悬置系统
车架柔性
平顺性仿真分析
Keywords
cab
suspension
system
flex
frame
smoothness
simulation
and
analysis
分类号
U469.54 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
半挂汽车列车车架的柔性化对平顺性的影响
梁文英
马力
杨乐
《专用汽车》
2010
1
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