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基于微滑移模型的B-G型叶片干摩擦缘板阻尼器减振特性研究
被引量：
10
1
作者
何尚文
任兴民
+1 位作者
秦卫阳
邓旺群
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2012年第1期44-48,共5页
在干摩擦接触面间引入弹性剪切层来模拟干摩擦接触,考虑摩擦接触界面在振动过程中可能经历完全粘滞、局部滑移、完全滑移三个阶段,提出一种改良的微滑移摩擦阻尼模型。在该阻尼模型基础上对摩擦力-位移迟滞曲线进行了仿真,得到了符合工...
在干摩擦接触面间引入弹性剪切层来模拟干摩擦接触,考虑摩擦接触界面在振动过程中可能经历完全粘滞、局部滑移、完全滑移三个阶段,提出一种改良的微滑移摩擦阻尼模型。在该阻尼模型基础上对摩擦力-位移迟滞曲线进行了仿真,得到了符合工程实际的迟滞曲线;分析了不同外力下接触面上的摩擦分布,揭示了微滑移模型的本质;利用一次谐波平衡与等效线性化相结合,研究多种参数对阻尼器等效刚度和等效阻尼及减振特性的影响,得到的减振规律为工程中该类阻尼器设计提供了指导。
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关键词
微滑移模型
B—G型缘板阻尼器
等效线性化
一次谐波平衡法
减振
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职称材料
基于改良整体滑动模型的缘板干摩擦阻尼器减振特性研究
被引量：
5
2
作者
卢娜
任兴民
+3 位作者
岳聪
何尚文
邓旺群
杨永锋
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2013年第9期1263-1266,共4页
考虑了接触面间正压力过大时阻尼器将逐步失去阻尼的特性,参考实验结果将正压力过大时干摩擦力与位移简化为线性关系,对整体滑动模型进行完善。在考虑了阻尼器刚度系数、接触面正压力以及外激励幅值等的影响因素下,结合一次谐波平衡法...
考虑了接触面间正压力过大时阻尼器将逐步失去阻尼的特性,参考实验结果将正压力过大时干摩擦力与位移简化为线性关系,对整体滑动模型进行完善。在考虑了阻尼器刚度系数、接触面正压力以及外激励幅值等的影响因素下,结合一次谐波平衡法对缘板干摩擦阻尼器进行了仿真分析,得到了该类阻尼器振动及减振特性随相关参数变化的规律。仿真分析结果显示完善后的模型能更好地反映系统的动力学特性。
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关键词
干摩擦阻尼器
改良整体滑动模型
一次谐波平衡法
减振特性
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职称材料
题名
基于微滑移模型的B-G型叶片干摩擦缘板阻尼器减振特性研究
被引量：
10
1
作者
何尚文
任兴民
秦卫阳
邓旺群
机构
西北工业大学力学与土木建筑学院工程力学系
中国航空动力机械研究所
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2012年第1期44-48,共5页
基金
航空科学基金资助(20092108003)
文摘
在干摩擦接触面间引入弹性剪切层来模拟干摩擦接触,考虑摩擦接触界面在振动过程中可能经历完全粘滞、局部滑移、完全滑移三个阶段,提出一种改良的微滑移摩擦阻尼模型。在该阻尼模型基础上对摩擦力-位移迟滞曲线进行了仿真,得到了符合工程实际的迟滞曲线;分析了不同外力下接触面上的摩擦分布,揭示了微滑移模型的本质;利用一次谐波平衡与等效线性化相结合,研究多种参数对阻尼器等效刚度和等效阻尼及减振特性的影响,得到的减振规律为工程中该类阻尼器设计提供了指导。
关键词
微滑移模型
B—G型缘板阻尼器
等效线性化
一次谐波平衡法
减振
Keywords
micro-slip
model
B-G
platform
damper
equivalent
linearization
first
order
hbm
reduced
vibration
分类号
V232.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于改良整体滑动模型的缘板干摩擦阻尼器减振特性研究
被引量：
5
2
作者
卢娜
任兴民
岳聪
何尚文
邓旺群
杨永锋
机构
西北工业大学振动工程研究所
中国航空动力机械研究所
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2013年第9期1263-1266,共4页
基金
国家自然科学基金项目(11272257)
航空科学基金项目(20112108001)资助
文摘
考虑了接触面间正压力过大时阻尼器将逐步失去阻尼的特性,参考实验结果将正压力过大时干摩擦力与位移简化为线性关系,对整体滑动模型进行完善。在考虑了阻尼器刚度系数、接触面正压力以及外激励幅值等的影响因素下,结合一次谐波平衡法对缘板干摩擦阻尼器进行了仿真分析,得到了该类阻尼器振动及减振特性随相关参数变化的规律。仿真分析结果显示完善后的模型能更好地反映系统的动力学特性。
关键词
干摩擦阻尼器
改良整体滑动模型
一次谐波平衡法
减振特性
Keywords
friction
computer
simulation
damping
flowcharting
mathematical
models
stiffness
vibrations
（mechanical）
dry
friction
damper
improved
macro-slip
model
first
order
hbm
vibration
reduction
分类号
V232.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TB535.1 [理学—物理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于微滑移模型的B-G型叶片干摩擦缘板阻尼器减振特性研究
何尚文
任兴民
秦卫阳
邓旺群
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2012
10
下载PDF
职称材料
2
基于改良整体滑动模型的缘板干摩擦阻尼器减振特性研究
卢娜
任兴民
岳聪
何尚文
邓旺群
杨永锋
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2013
5
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职称材料
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