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航空结构的连接件内力分析探讨
1
作者
陈率
《装备制造技术》
2014年第8期210-214,共5页
航空结构疲劳分析的难点在于计算细节疲劳额定强度(DFR)计算,而结构的细节疲劳额定强度关键在于准确地得到紧固件载荷分布,找到最危险铆钉位置及R/P值。使用解析法能得到较准确的结果,但只能对简单、规则连接件进行计算。采用有限元方法...
航空结构疲劳分析的难点在于计算细节疲劳额定强度(DFR)计算,而结构的细节疲劳额定强度关键在于准确地得到紧固件载荷分布,找到最危险铆钉位置及R/P值。使用解析法能得到较准确的结果,但只能对简单、规则连接件进行计算。采用有限元方法,则可以对绝大多数连接件进行模型简化,通过单元的准确模拟,精确地得到内力分布。
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关键词
连接件
R
P
有限元
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职称材料
题名
航空结构的连接件内力分析探讨
1
作者
陈率
机构
上海飞机设计研究院强度设计研究部
出处
《装备制造技术》
2014年第8期210-214,共5页
文摘
航空结构疲劳分析的难点在于计算细节疲劳额定强度(DFR)计算,而结构的细节疲劳额定强度关键在于准确地得到紧固件载荷分布,找到最危险铆钉位置及R/P值。使用解析法能得到较准确的结果,但只能对简单、规则连接件进行计算。采用有限元方法,则可以对绝大多数连接件进行模型简化,通过单元的准确模拟,精确地得到内力分布。
关键词
连接件
R
P
有限元
Keywords
joint
structure
R/P
finite
elment
method
(
fem
)
分类号
U214 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空结构的连接件内力分析探讨
陈率
《装备制造技术》
2014
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