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胎圈结构参数对机械弹性车轮接地压力分布的影响 被引量:9
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作者 付宏勋 赵又群 +3 位作者 林棻 杜现斌 王强 朱明敏 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第17期57-64,共8页
为了进一步掌握机械弹性车轮的接地特性,该文着重研究了胎圈结构参数对车轮接地压力分布的影响。建立了车轮胎圈曲梁模型,通过对车轮承载变形的理论分析,确定影响车轮接地特性的结构参数为胎圈断面高宽比、弹性环断面高宽比和弹性环分... 为了进一步掌握机械弹性车轮的接地特性,该文着重研究了胎圈结构参数对车轮接地压力分布的影响。建立了车轮胎圈曲梁模型,通过对车轮承载变形的理论分析,确定影响车轮接地特性的结构参数为胎圈断面高宽比、弹性环断面高宽比和弹性环分布位置。针对不同的胎圈结构参数,建立对应的车轮有限元模型并验证了模型有效性。利用有限元分析软件ABAQUS对其作静态接地特性仿真试验,结果表明减小胎圈断面高宽比、弹性环断面高宽比或弹性环分布系数,可不同程度地增大车轮接地长度和接地面积,并使车轮平均接地压力和接地压力偏度值减小。对比不同胎圈结构参数的车轮,其接地长度最大增加7.2%,接地面积最大增加21.6%。该文为优化机械弹性车轮的接地特性提供了参考。 展开更多
关键词 轮胎 模型 有限元法 非充气轮胎 机械弹性车轮 曲梁模型 结构参数 接地特性
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轻轨系统引起的地基振动响应分析 被引量:6
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作者 谢伟平 孙洪刚 于艳丽 《华中科技大学学报(城市科学版)》 CAS 2002年第4期23-26,共4页
主要研究轻轨系统引起的地基振动响应 .首先采用Euler梁模型的离散算法 ,编制了计算程序并计算了多个移动荷载下柱的支座处的反力 ,然后把这个力作为有限元模型中的输入力 ,模拟计算了武汉市轻轨列车运行时所产生的地基振动响应 .
关键词 有限元方法 轻轨系统 移动荷载 格林函数 Euler梁模型
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起落架有限元梁模型建立及其静力学分析 被引量:6
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作者 娄锐 折世强 黄海清 《航空工程进展》 CSCD 2016年第3期325-331,共7页
为了获得起落架载荷传递以及评估几何非线性和静不定对起落架载荷传递的影响,同时探索起落架结构有限元梁模型的建模方法,应用HyperMesh和Ansys联合仿真的方法搭建某型具有局部静不定特征的前起落架、主起落架有限元梁模型;使用此模型... 为了获得起落架载荷传递以及评估几何非线性和静不定对起落架载荷传递的影响,同时探索起落架结构有限元梁模型的建模方法,应用HyperMesh和Ansys联合仿真的方法搭建某型具有局部静不定特征的前起落架、主起落架有限元梁模型;使用此模型进行三种载荷工况的静力学计算,获得考虑静不定和几何非线性的起落架接头和截面载荷,以及在单位载荷作用下起落架的航向、侧向和扭转刚度,并与传统方法计算结果进行对比。结果表明:有限元方法和传统方法获得的接头载荷有差异,部分差异超过了±10%,最大差异达到30%;计算前起落架外筒横梁、斜梁截面内力的传统方法及其简化具有合理性,对起落架支柱设计具有指导意义。 展开更多
关键词 起落架 有限元梁模型 静不定 几何非线性
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无粘结预应力筋极限应力研究 被引量:4
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作者 罗小勇 易伟建 余志武 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 2000年第6期91-96,共6页
对竖向和水平荷载试验中 1 9榀 UPC框架梁中 UPS的应力变化与极限应力进行探讨 ,并结合预应力混凝土结构非线性分析模型 ,定性定量分析了结构中 UPS极限应力的主要影响因素 ,如荷载形式、配箍率、综合配筋力比和跨高比 ,并提出 UPS极限... 对竖向和水平荷载试验中 1 9榀 UPC框架梁中 UPS的应力变化与极限应力进行探讨 ,并结合预应力混凝土结构非线性分析模型 ,定性定量分析了结构中 UPS极限应力的主要影响因素 ,如荷载形式、配箍率、综合配筋力比和跨高比 ,并提出 UPS极限应力计算的修正公式 ,更适合于 展开更多
关键词 无粘结 预应力混凝土 极限应力 预应力筋 承载力
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Modelling and bifurcation analysis of internal cantilever beam system on a steadily rotating ring 被引量:2
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作者 肖世富 陈滨 《Science China Mathematics》 SCIE 1998年第5期527-533,共7页
Using Hamilton variation principle, a nonlinear dynamic model of the system with a finite deforming Rayleigh beam clamped radially to the interior of a rotating rigid ring, under the assumption that the constitutive r... Using Hamilton variation principle, a nonlinear dynamic model of the system with a finite deforming Rayleigh beam clamped radially to the interior of a rotating rigid ring, under the assumption that the constitutive relation of the beam is linearly elastic, is discussed. The bifurcation behavior of the simple system with the Euler\|Bernoulli beam is also discussed. It is revealed that these two models have no influence on the critical bifurcation value and buckling solution in the steady state. Then we use the assumption model method to analyse the bifurcation behavior of the steadily rotating Euler\|Bernoulli beam and get two different types of bifurcation behavior which physically exist. Finite element method and shooting method are used to verify the analytical results. The numerical results confirm our research conclusion. 展开更多
关键词 Rayleigh beam model Euler\|Bernoulli beam model bifurcation finite element METHOD SHOOTING method.
原文传递
曲线钢桥单梁模型与板单元模型计算比较 被引量:2
6
作者 张君 《北方交通》 2019年第2期12-15,共4页
主要介绍了空间计算曲线钢箱梁桥的两种建模方式:单梁模型、板单元模型,并对两种方法的计算结果进行了对比,可为类似曲线钢桥计算提供参考。
关键词 曲线钢箱梁桥 有限元分析 曲线单梁模型 板单元模型
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非结构网格上弹性力学数值模拟的并行实现 被引量:1
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作者 赵伟波 刘青凯 杨扬 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期1153-1159,共7页
弹性力学数值模拟被广泛应用到建筑、机械、化工、材料、航天等工程领域.随着计算规模和精度的不断提高,普通串行程序已经不能满足应用的需求,需要研制并行应用程序.面向非结构网格,提出了一种基于层次化网格数据结构的并行有限元算法,... 弹性力学数值模拟被广泛应用到建筑、机械、化工、材料、航天等工程领域.随着计算规模和精度的不断提高,普通串行程序已经不能满足应用的需求,需要研制并行应用程序.面向非结构网格,提出了一种基于层次化网格数据结构的并行有限元算法,并用来求解弹性力学方程组.最后,用数值结果验证了网格数据结构和并行算法的正确性和扩展性.数值结果显示弹性力学并行程序可成功扩展到4 080进程,网格规模达到15亿单元. 展开更多
关键词 有限元方法 非结构网格 弹性力学 并行计算 悬臂梁模型
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风电叶片的混合梁壳结构模型
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作者 郭光星 张磊 +1 位作者 唐荆 杨科 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期366-371,共6页
根据2种模型各自的特点,构建一种混合梁壳模型。以DTU 10 MW叶片为例,对3种模型在模态、变形、应力、计算效率方面进行对比。结果表明,混合梁壳模型在结合位置存在边界效应,导致该区域附近的结果出现失真,但不影响其他区域结果的精度,... 根据2种模型各自的特点,构建一种混合梁壳模型。以DTU 10 MW叶片为例,对3种模型在模态、变形、应力、计算效率方面进行对比。结果表明,混合梁壳模型在结合位置存在边界效应,导致该区域附近的结果出现失真,但不影响其他区域结果的精度,同时该模型具有较高的计算效率,可为叶片结构设计和分析提供指导。 展开更多
关键词 风电叶片 结构响应 有限元分析 混合梁壳模型
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变桨轴承连接螺栓有限元分析及试验验证 被引量:6
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作者 董惠敏 姚文龙 +1 位作者 王德伦 郭玉飞 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第A01期21-25,共5页
变桨轴承是连接叶片和轮毂的转盘轴承,其寿命直接影响风机的可靠性。通常,变桨轴承的结构设计与优化采用有限元方法,其结果的准确性取决于连接螺栓等效模型的准确性。轴承与叶片和轮毂的连接通过两组百余个螺栓实现,若螺栓连接采用实体... 变桨轴承是连接叶片和轮毂的转盘轴承,其寿命直接影响风机的可靠性。通常,变桨轴承的结构设计与优化采用有限元方法,其结果的准确性取决于连接螺栓等效模型的准确性。轴承与叶片和轮毂的连接通过两组百余个螺栓实现,若螺栓连接采用实体模型,则计算量巨大。为此,对螺栓等效模型进行研究,以便在轴承整体模型计算中高效准确得到螺栓组的分布应力。文中分别对采用实体模型、实体无螺纹模型和梁-耦合模型3种螺栓模型的轴承整体有限元模型进行了分析。并设计了载荷工况试验台,将试验结果与有限元结果进行对比分析。结果表明,梁-耦合模型的误差小于7%,在误差允许范围内,且计算效率大大提高,节省了约90%的时间。因此,采用梁-耦合模型能真实等效螺栓连接,为轴承的设计优化提供支撑。 展开更多
关键词 变桨轴承 连接螺栓 有限元方法 梁-耦合模型 试验验证
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某工程钢螺旋楼梯结构重难点分析与设计 被引量:3
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作者 陈德银 赖克 郑腾虎 《建筑结构》 北大核心 2023年第7期78-84,124,共8页
以实际工程中的异形钢螺旋楼梯为研究对象,基于通用有限元软件MIDAS Gen,利用简化空间曲线模型分析了螺旋楼梯结构选型过程中楼梯的变形与内力变化,结果表明随着螺旋楼梯中心线最右侧边缘与上部支座的距离增大,楼梯的竖向最大位移与构... 以实际工程中的异形钢螺旋楼梯为研究对象,基于通用有限元软件MIDAS Gen,利用简化空间曲线模型分析了螺旋楼梯结构选型过程中楼梯的变形与内力变化,结果表明随着螺旋楼梯中心线最右侧边缘与上部支座的距离增大,楼梯的竖向最大位移与构件内力均增大。进一步通过建立带横梁的内、外弧梁曲线模型探讨了螺旋楼梯内、外弧梁变形的差异以及横梁的作用,并对楼梯支座条件对变形和内力的影响进行了分析,得到了支座刚度越大楼梯的变形越小的结论。对比了楼梯与主体结构共同建模和单独建模时的变形及内力差异,并对螺旋楼梯的舒适度进行了验算,建议在满足梁单元构件强度与稳定性的情况下优先选用箱形截面而非工字钢截面。针对分析结果给出了异形螺旋楼梯的设计要求并对梁截面进行了受扭验算。 展开更多
关键词 螺旋楼梯 有限元分析 空间梁单元模型 结构分析 舒适度分析
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某型列车板梁混合建模仿真分析研究
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作者 杨畅 商维 +1 位作者 刘斌 唐菀 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第7期111-115,共5页
车体底架作为车体的主要承载部件,其底架横梁截面形式对车体的力学特性起决定作用,实际设计中,往往需要对车体底架横梁的设计参数进行反复修改论证,延长了设计的周期。从加快仿真分析流程,提高研发设计效率的角度出发,文中提出了一种基... 车体底架作为车体的主要承载部件,其底架横梁截面形式对车体的力学特性起决定作用,实际设计中,往往需要对车体底架横梁的设计参数进行反复修改论证,延长了设计的周期。从加快仿真分析流程,提高研发设计效率的角度出发,文中提出了一种基于板梁混合单元的有限元建模方法,并依据车体常用的EN 12663设计评价标准,分别对板壳有限元模型和板梁混合有限元模型进行仿真分析计算,得到了两种不同建模方式的仿真分析结果。并在此基础上,对两种不同建模方式从刚度、强度等方面进行对比评价,结果表明,在车体强度和刚度方面,采用板梁混合建模的方式能够在保证结果精度的前提下对板壳有限元模型起到很好的替代作用。 展开更多
关键词 全尺寸车体 有限元仿真 板梁混合模型 强度计算 刚度计算
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减振型无砟轨道对CA砂浆力学性能要求研究 被引量:2
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作者 马晓川 王平 +1 位作者 罗华朋 张梦楠 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期20-24,共5页
为研究城市轨道交通地铁线路减振型无砟轨道的使用对CA砂浆力学性能的要求,基于有限元理论,建立减振型单元板式无砟轨道的梁-体模型。一方面,研究减振垫的刚度对CA砂浆的变形和受力影响;另一方面,研究CA砂浆自身的弹性模量对其本身变形... 为研究城市轨道交通地铁线路减振型无砟轨道的使用对CA砂浆力学性能的要求,基于有限元理论,建立减振型单元板式无砟轨道的梁-体模型。一方面,研究减振垫的刚度对CA砂浆的变形和受力影响;另一方面,研究CA砂浆自身的弹性模量对其本身变形和受力的影响。研究结果表明:由于减振垫自身刚度较小的缘故,导致CA砂浆承受较大拉应力而存在受拉破坏的危险,随减振垫刚度的减小,CA砂浆和上部结构均会出现较大变形,进而影响轨道平顺性和行车安全;随CA砂浆自身弹性模量的增大,CA砂浆层所受拉应力随之增大,因此在配制高弹性模量的CA砂浆材料的同时必须保证其抗拉强度能够满足CA砂浆抗拉的要求。 展开更多
关键词 地铁 板式无砟轨道 CA砂浆 力学性能 有限元 梁-体模型
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装配式T型梁桥空间计算模型探讨
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作者 于品德 张代 刘海宽 《河南科技》 2017年第13期112-114,共3页
本文以某大桥为工程实例,利用Midas/civil 2006,分别建立实体单元模型、梁板单元组合模型及梁格模型,对比分析其在对称荷载和偏载作用下主要截面位移和应力。结果表明:梁格模型是装配式T型梁桥合适的计算模型。
关键词 装配式T型梁桥 有限元模型 梁板实体模型 梁板组合模型 梁格模型
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基于某风电机组运输工装螺栓有限元建模方法的对比分析
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作者 邵振威 李有亮 赵春雨 《机械工程师》 2021年第1期132-134,共3页
针对工装中多个螺栓有限元分析精确建模困难的问题,分别采用了三维对称简化螺纹模型、无螺纹实体模型、梁单元节点耦合模型、梁单元模型来分析螺栓受力情况。通过4种建模方法分析对比,得到既满足分析精度又提高建模效率的方法。结果表明... 针对工装中多个螺栓有限元分析精确建模困难的问题,分别采用了三维对称简化螺纹模型、无螺纹实体模型、梁单元节点耦合模型、梁单元模型来分析螺栓受力情况。通过4种建模方法分析对比,得到既满足分析精度又提高建模效率的方法。结果表明,梁单元模型能够考虑到螺纹的影响,较好地反映螺栓的轴向力学特性,且建模方法简单高效,为工装中较大规模的螺栓有限元分析提供了方法和思路。 展开更多
关键词 螺栓 有限元分析 轴向应力 三维螺栓模型 梁单元模型
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两种ANSYS有限元建模方法在某框架结构中的对比
15
作者 贺林林 刘洋 《山西建筑》 2011年第4期18-19,共2页
简要介绍了ANSYS实体建模及梁单元建模的单元类型及选择,通过对简单框架结构建模分析了实体建模与梁单元建模两种方法的优缺点,提出实际的结构计算中应根据需要选择合适的建模类型,以使ANSYS这一软件更好地应用于空间结构有限元计算。
关键词 ANSYS有限元 框架结构 实体模型 梁单元模型
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