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沥青路面基面层间结合状态的数值分析
被引量：
11
1
作者
李彦伟
穆柯
+1 位作者
石鑫
张连营
《天津大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期461-467,共7页
为了真实反映半刚性基层沥青路面层间黏结状态,评价不同处治措施对基面层间结合状态的改进情况,建立了基于逐渐损伤理论的脱层分析数值模型,从细观角度对道路基面层间接触状态进行分析.以脱层分析模型为基础对基质沥青、SBS改性沥青、...
为了真实反映半刚性基层沥青路面层间黏结状态,评价不同处治措施对基面层间结合状态的改进情况,建立了基于逐渐损伤理论的脱层分析数值模型,从细观角度对道路基面层间接触状态进行分析.以脱层分析模型为基础对基质沥青、SBS改性沥青、胶粉改性沥青和精铣刨处治后的层间黏结强度进行预估,并利用JHY-A剪切仪进行层间直剪试验,对数值分析结果进行试验验证.研究结果表明:逐渐损伤的脱层分析模型能更本质地反映不同处治措施对基面层间黏结强度的影响;采用精铣刨处治半刚性基层表面可有效提高基面层间黏结强度,与传统撒布基质沥青、SBS改性沥青、胶粉改性沥青相比,其层间黏结强度可分别提高54.3%、20.0%和12.5%.
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关键词
半刚性基层
基面层间
精铣刨处治
脱层
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职称材料
题名
沥青路面基面层间结合状态的数值分析
被引量：
11
1
作者
李彦伟
穆柯
石鑫
张连营
机构
天津大学管理与经济学部
长安大学公路学院
石家庄市交通运输局
出处
《天津大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期461-467,共7页
基金
河北省交通科技项目(Y-090211)
文摘
为了真实反映半刚性基层沥青路面层间黏结状态,评价不同处治措施对基面层间结合状态的改进情况,建立了基于逐渐损伤理论的脱层分析数值模型,从细观角度对道路基面层间接触状态进行分析.以脱层分析模型为基础对基质沥青、SBS改性沥青、胶粉改性沥青和精铣刨处治后的层间黏结强度进行预估,并利用JHY-A剪切仪进行层间直剪试验,对数值分析结果进行试验验证.研究结果表明:逐渐损伤的脱层分析模型能更本质地反映不同处治措施对基面层间黏结强度的影响;采用精铣刨处治半刚性基层表面可有效提高基面层间黏结强度,与传统撒布基质沥青、SBS改性沥青、胶粉改性沥青相比,其层间黏结强度可分别提高54.3%、20.0%和12.5%.
关键词
半刚性基层
基面层间
精铣刨处治
脱层
Keywords
semi-rigid
base
asphalt
pavement
base
and
surface
courses
fine
milling
measure
delamination
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
操作
1
沥青路面基面层间结合状态的数值分析
李彦伟
穆柯
石鑫
张连营
《天津大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
11
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职称材料
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