浮环轴颈轴承的稳态特性 被引量：15

1

作者 池长青 赵丕智 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第2期103-110,共8页

在半周Sommerfeld条件的基础上,使用Galerkin方法给出浮环轴颈轴承的解。详细地分析了有限宽浮环轴颈轴承稳态参数的影响因素,从而得到结构特征尺寸选择的较佳范围。引入当量普通轴承和等间隙普通轴承与浮环轴承相比较,从而为轴承的方... 在半周Sommerfeld条件的基础上,使用Galerkin方法给出浮环轴颈轴承的解。详细地分析了有限宽浮环轴颈轴承稳态参数的影响因素,从而得到结构特征尺寸选择的较佳范围。引入当量普通轴承和等间隙普通轴承与浮环轴承相比较,从而为轴承的方案选择提供依据。 展开更多

关键词 轴承 稳态参数 浮环轴承 摩擦

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滑动速度对织构化表面润滑状态的影响 被引量：12

2

作者 万轶 李建亮 熊党生 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期4442-4447,共6页

为了研究滑动速度对织构化摩擦副的润滑状态的影响,采用Nd：YAG固体脉冲激光对GCr15钢盘表面进行织构化处理,形成直径约150μm、深度约30~40μm的环形排列的微孔。在摩擦试验机上对Al_2O_3陶瓷球/GCr15钢盘进行摩擦学性能测试,并基于Str... 为了研究滑动速度对织构化摩擦副的润滑状态的影响,采用Nd：YAG固体脉冲激光对GCr15钢盘表面进行织构化处理,形成直径约150μm、深度约30~40μm的环形排列的微孔。在摩擦试验机上对Al_2O_3陶瓷球/GCr15钢盘进行摩擦学性能测试,并基于Stribeck曲线和弹流理论研究滑动速度对织构化表面润滑状态的影响。研究结果表明：在油润滑条件下,试样的摩擦因数随滑动速度的增大而减小。当滑动速度大于2 m/s,润滑状态从混合润滑逐渐进入到流体润滑区域;而经过织构化处理的配副能在较低的速度下实现由混合润滑向流体润滑状态过渡。根据磨损形貌比对可以看出：在流体润滑状态下,织构可以增加摩擦配副间的润滑膜厚度,使流体产生额外动压,提高油膜承载能力,减少磨痕宽度。 展开更多

关键词 表面织构 滑动速度 膜厚比 润滑状态

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牵引模式下球环点接触高速弹流润滑行为机理分析 被引量：8

3

作者 崔伟勤 赵自强 +2 位作者 张耀光 梁鹤 王文中 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期619-625,共7页

基于球环点接触高速膜厚测量系统采用PAO6基础润滑油进行了高速弹流润滑试验研究,采用玻璃环转动带动钢球旋转的牵引方式,模拟轴承外圈与钢球的润滑接触状态.试验结果显示高速下试验测得的中心膜厚值严重偏离经典弹流理论的预测.基于高... 基于球环点接触高速膜厚测量系统采用PAO6基础润滑油进行了高速弹流润滑试验研究,采用玻璃环转动带动钢球旋转的牵引方式,模拟轴承外圈与钢球的润滑接触状态.试验结果显示高速下试验测得的中心膜厚值严重偏离经典弹流理论的预测.基于高速热弹流润滑模型分析了高速下膜厚降低并偏离经典弹流理论预测的原因,计算结果表明钢球与玻璃环之间的运动不是纯滚动,存在滑滚比,并通过测量钢球转速加以验证;进而结合数值计算结果中接触区温度的变化,探讨了高速弹流润滑膜厚行为机理,高速时较大滑滚比的存在使得卷吸速度远低于纯滚动理论值是膜厚下降的主要原因,由此而产生的热效应使得润滑油黏度下降,膜厚进一步减小. 展开更多

关键词 弹流润滑 高速 油膜厚度 球环点接触 滑滚比

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沥青结合料对沥青碎石路面性能的影响 被引量：7

4

作者 魏建国 付其林 徐敬道 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1-8,21,共9页

为了分析沥青结合料对沥青碎石路面性能的影响，采用车辙试验、冻融劈裂试验和弯曲试验的方法，研究沥青膜厚度、沥青类型和粉胶比对沥青碎石路面性能的影响。发现沥青膜厚度、沥青类型和粉胶比对沥青碎石路面性能影响显著；随着沥青膜... 为了分析沥青结合料对沥青碎石路面性能的影响，采用车辙试验、冻融劈裂试验和弯曲试验的方法，研究沥青膜厚度、沥青类型和粉胶比对沥青碎石路面性能的影响。发现沥青膜厚度、沥青类型和粉胶比对沥青碎石路面性能影响显著；随着沥青膜厚度的减小，沥青碎石马歇尔稳定度先增大后减小，高温稳定性提高，水稳定性与低温抗裂性降低；SBS改性沥青较基质沥青的路面性能较好；随着粉胶比的增大，马歇尔稳定度和低温抗裂性先增大后减小，高温稳定性和水稳定性提高。结果表明：沥青膜厚度为9～11μm时，沥青碎石的综合路面性能较好；SBS改性沥青可有效提高沥青碎石的路面性能；粉胶比为0．8～1．2时，沥青碎石的综合路面性能较好；高温地区宜采用SBS改性沥青和低标号沥青，且沥青膜厚度宜为9μm，粉胶比宜为1．0～1．2；寒冷地区宜采用SBS改性沥青和高标号沥青，且沥青膜厚度宜为11μm，粉胶比宜为0．8～1．0。 展开更多

关键词 道路工程 沥青碎石 试验研究 沥青膜厚度 沥青类型 粉胶比 路面性能

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发电机转子顶起高度计算

5

作者 杜平 张振 李志杰 《燃气轮机技术》 2024年第2期42-45,共4页

分别从轴承的几何形状偏差、粗糙度、偏斜量及润滑时的膜厚比来分析计算出燃气轮机发电机组转子需要被顶起的高度值。在项目安装调试时,将顶轴油系统压力提升至要求的范围内,并反复调试“机端”与“励端”的油囊压力值与顶起的高度值,... 分别从轴承的几何形状偏差、粗糙度、偏斜量及润滑时的膜厚比来分析计算出燃气轮机发电机组转子需要被顶起的高度值。在项目安装调试时,将顶轴油系统压力提升至要求的范围内,并反复调试“机端”与“励端”的油囊压力值与顶起的高度值,最终调试出合适的参数。 展开更多

关键词 顶轴油 顶起高度计算 球面轴承 膜厚比

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基于接触电阻法的球-盘摩擦副点接触润滑状态研究 被引量：6

6

作者 王凯 严志军 +1 位作者 朱新河 程东 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期33-36,共4页

运用接触电阻法分别研究外载荷、滑动速度对球-盘点接触摩擦副润滑状态的影响规律。试验结果表明,接触电阻值随载荷的增大逐渐减小后趋于稳定,随滑动速度的增大逐渐增大但当载荷较大、速度增大到某一值时有减小的趋势;建立接触电阻与膜... 运用接触电阻法分别研究外载荷、滑动速度对球-盘点接触摩擦副润滑状态的影响规律。试验结果表明,接触电阻值随载荷的增大逐渐减小后趋于稳定,随滑动速度的增大逐渐增大但当载荷较大、速度增大到某一值时有减小的趋势;建立接触电阻与膜厚比的关联曲线,能够快速、直观地判定边界润滑状态和混合润滑状态之间的过渡转换,并能判断出混合润滑状态中起主导作用的润滑状态。 展开更多

关键词 点接触 接触电阻 膜厚比 润滑状态

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铜箔轧制润滑状态与表面质量的研究 被引量：5

7

作者 刘娜娜 孙建林 武迪 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期1181-1184,1188,共5页

使用不同运动粘度的轧制油和在不同道次压下率条件下进行了铜箔冷轧实验。利用激光扫描共焦显微镜(LSCM)和表面粗糙度仪对铜箔轧后表面形貌进行了表征,得到铜箔轧制变形区膜厚比和摩擦系数。研究了轧制油运动粘度,道次压下率对铜箔轧制... 使用不同运动粘度的轧制油和在不同道次压下率条件下进行了铜箔冷轧实验。利用激光扫描共焦显微镜(LSCM)和表面粗糙度仪对铜箔轧后表面形貌进行了表征,得到铜箔轧制变形区膜厚比和摩擦系数。研究了轧制油运动粘度,道次压下率对铜箔轧制变形区油膜厚度、表面粗糙度和前滑值的影响,并从膜厚比、摩擦系数和表面质量3个方面对不同润滑条件下铜箔轧制变形区的润滑状态进行了界定。结果表明,轧制油运动粘度γ40≤15mm2/s时,膜厚比λ→0,摩擦系数μ≈0.1～0.2,属于边界润滑状态,表面质量较好;道次压下率20%<ε≤60%时,膜厚比λ→0,摩擦系数μ>0.1,属于边界润滑状态,表面质量较好。为得到高表面质量的铜箔,轧制油运动粘度应控制在10mm2/s左右,道次压下率控制在30%左右,也即,使铜箔轧制润滑状态控制在边界润滑状态为最佳。 展开更多

关键词 油膜厚度 膜厚比 摩擦系数 润滑状态

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UHPC浆体的工作性和流变性与颗粒膜层厚度的关系 被引量：4

8

作者 黄静 季文玉 阎培渝 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2022年第3期766-776,共11页

建立超高性能混凝土(UHPC)浆体的工作性和流变性之间的关系可从理论上研究其工作性变化规律。本文以颗粒膜层厚度为UHPC浆体的工作性的综合衡量指标,设计了正交试验,研究水胶比、超细粉煤灰替代率和硅灰掺量对UHPC浆体的工作性与流变性... 建立超高性能混凝土(UHPC)浆体的工作性和流变性之间的关系可从理论上研究其工作性变化规律。本文以颗粒膜层厚度为UHPC浆体的工作性的综合衡量指标,设计了正交试验,研究水胶比、超细粉煤灰替代率和硅灰掺量对UHPC浆体的工作性与流变性的影响。根据流动度和流变性测试结果,分析了水胶比和超细粉煤灰替代率的共同作用对UHPC浆体的工作性与流变性的影响,探究了UHPC的净浆与砂浆的工作性关系,基于浆膜层厚度给出了UHPC砂浆的工作性与流变性的关系式。研究结果表明:水胶比是UHPC浆体的工作性与流变性的最主要影响因素,水胶比、超细粉煤灰替代率和硅灰掺量提高均造成UHPC浆体的颗粒表面膜层厚度增大;水胶比和超细粉煤灰替代率的共同作用下,UHPC浆体的流动度和黏度系数具有相关性。 展开更多

关键词 UHPC 超细粉煤灰 水膜层厚度 浆膜层厚度 工作性 流变性 水胶比

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吸附膜对热混合润滑性能的影响 被引量：1

9

作者 张翔 刘晓玲 +1 位作者 孙文东 郭峰 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期561-571,共11页

为了研究吸附膜的计入对热混合润滑性能的影响,基于平均流量模型,建立考虑吸附膜的非牛顿流体圆接触热混合润滑模型,分析吸附膜的影响,结果表明:表征吸附膜热失效机理的主要参数是油膜中层温度和吸附膜2表面温度;吸附膜对压力分布影响较... 为了研究吸附膜的计入对热混合润滑性能的影响,基于平均流量模型,建立考虑吸附膜的非牛顿流体圆接触热混合润滑模型,分析吸附膜的影响,结果表明:表征吸附膜热失效机理的主要参数是油膜中层温度和吸附膜2表面温度;吸附膜对压力分布影响较小,但使油膜厚度减小;存在合适的吸附膜厚度,吸附膜厚度的最优值为100 nm;吸附膜会减小膜厚比、增大载荷比,且吸附膜越厚,膜厚比越小,载荷比越大,这表明吸附膜加重了两表面的接触,但减小了摩擦系数,起到较好的减摩作用. 展开更多

关键词 吸附膜 热混合润滑 平均流量模型 膜厚比 载荷比 摩擦系数

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渐开线圆柱齿轮传动弹流润滑工程设计分析

10

作者 曹东江 尹飞行 《制造技术与机床》 北大核心 2023年第8期89-99,共11页

通过分析齿轮润滑机理,揭示了齿轮副啮合线上相对滑动速度的变化规律。根据道森·希金森最小油膜经验公式,对影响齿轮润滑性能的关键因素—当量曲率半径和卷吸速度随传动比和变位系数变化的规律进行分析,基于精确齿廓计算出齿面载... 通过分析齿轮润滑机理,揭示了齿轮副啮合线上相对滑动速度的变化规律。根据道森·希金森最小油膜经验公式,对影响齿轮润滑性能的关键因素—当量曲率半径和卷吸速度随传动比和变位系数变化的规律进行分析,基于精确齿廓计算出齿面载荷沿啮合线分布情况。通过编程计算相应的关系曲线图,分析了传动比、变位系数、压力角及中心距等齿轮设计参数对齿轮副最小油膜厚度的影响,结果表明:传动比会使最小油膜厚度曲线倾斜和旋转,变位系数决定了膜厚曲线沿啮合线的起始点和终止点,并引起齿轮副中心距变化间接影响最小油膜厚度,中心距、压力角与最小膜厚的关系是正相关关系。最后,根据膜厚比关系判断齿轮润滑状态,通过实例计算曲线可见,该齿轮副最小油膜厚度点并未发生在小齿轮齿根与大齿轮齿顶啮合点处,因此采用啮合节点油膜厚比来判定齿轮润滑状态。以上所得结论对于齿轮传动弹流润滑设计提供了一定的参考依据。 展开更多

关键词 齿轮传动 齿轮润滑设计 最小油膜厚度 膜厚比 弹流润滑

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考虑界面粗糙度动态变化的点接触弹流润滑特性研究 被引量：4

11

作者 沈锦龙 许吉敏 +2 位作者 焦云龙 刘焜 刘小君 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期47-55,共9页

针对点接触弹流润滑的粗糙度效应,建立了考虑表面粗糙度动态变化的点接触弹流润滑模型,实现了油膜厚度和压力分布的快速求解.对点接触弹流润滑下的粗糙表面弹性变形进行了定性和定量研究,同时分析了表面均方根粗糙度、载荷、相对运动速... 针对点接触弹流润滑的粗糙度效应,建立了考虑表面粗糙度动态变化的点接触弹流润滑模型,实现了油膜厚度和压力分布的快速求解.对点接触弹流润滑下的粗糙表面弹性变形进行了定性和定量研究,同时分析了表面均方根粗糙度、载荷、相对运动速度和滑滚比对最小膜厚和最大压力的影响,以及表面形貌动态变化对膜厚比的影响.结果表明:形貌变化改变了弹流油膜和压力分布特性,相对于光滑表面,表面粗糙度总体上提高了最大接触压力、降低了最小膜厚,在轻载工况下表面粗糙度对油膜厚度的削弱更加显著,而不同速度下粗糙度的影响程度基本相同,呈现线性变化趋势,膜厚比随载荷增大呈现先增后减的变化趋势,并在530 MPa左右达到峰值. 展开更多

关键词 点接触弹流润滑 表面形貌 粗糙度动态变化 滑滚比 膜厚比

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作业温度对水下法兰连接器密封面的影响

12

作者 秦建国 季明辉 +2 位作者 弓海霞 李业疆 梅秀庄 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期163-171,共9页

针对水下法兰连接器密封面的泄漏问题,利用各向同性粗糙表面的流量因子修正平行圆板泄漏模型,建立膜厚比与泄漏率的关系;运用MATLAB和COMSOL软件联合生成接触密封面实体,并对4种作业温度下的3种均方根粗糙度密封面进行有限元分析,得到... 针对水下法兰连接器密封面的泄漏问题,利用各向同性粗糙表面的流量因子修正平行圆板泄漏模型,建立膜厚比与泄漏率的关系;运用MATLAB和COMSOL软件联合生成接触密封面实体,并对4种作业温度下的3种均方根粗糙度密封面进行有限元分析,得到粗糙表面平均接触压力与膜厚比的关系;通过数学推导和曲线拟合的方法建立了4种作业温度下3种粗糙表面平均接触压力与泄漏率的关系。结果表明:作业温度对透镜垫表面质量要求有很大影响,在作业温度为20~100℃时,均方根粗糙度为0.4μm的透镜垫可满足泄漏率指标要求,而在100~150℃高温采油作业时,只有均方根粗糙度为0.2μm时才能满足泄漏率指标要求。 展开更多

关键词 水下法兰连接器 作业温度 膜厚比 平均接触压力 泄漏率

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油雾喷射碰壁过程中油膜形成的数值模拟分析 被引量：3

13

作者 张志伟 王长周 +1 位作者 宋锦春 陈建文 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期285-287,共3页

利用FLUENT仿真软件对油雾喷射碰壁过程中油膜的形成进行数值模拟;模拟条件如下:喷射速度v分别为30,80,100和120 m/s;油雾颗粒粒径d分别为3,5,7和10μm;喷雾距离D为50和65 mm.在上述条件下得到油膜厚度等高图,从而得出喷射速度、油雾颗... 利用FLUENT仿真软件对油雾喷射碰壁过程中油膜的形成进行数值模拟;模拟条件如下:喷射速度v分别为30,80,100和120 m/s;油雾颗粒粒径d分别为3,5,7和10μm;喷雾距离D为50和65 mm.在上述条件下得到油膜厚度等高图,从而得出喷射速度、油雾颗粒粒径、喷雾距离对油膜厚度和油膜比率的影响.模拟结果表明:喷雾距离增加时油膜厚度和油膜比率都减少;在喷雾距离为50 mm时,速度为80 m/s的油膜厚度和油膜比率比较理想;同样条件下,油雾颗粒粒径在5μm左右时,油膜厚度和油膜比率较大. 展开更多

关键词 油膜 油雾润滑 凝缩嘴 喷射速度 喷雾距离 油膜厚度 油膜比率

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沥青混合料抗老化性能关键指标研究 被引量：2

14

作者 丁德伟 刘晓宇 +2 位作者 刘颖 薛耀东 王雪 《中国港湾建设》 2022年第6期16-19,共4页

为研究关键技术指标对沥青混合料抗老化性能的影响,研究了不同沥青膜厚度、不同粉胶比及不同压实空隙率对沥青混合料抗老化性能的影响。结果表明:在空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度等指标相近,沥青膜厚度不同的条件下,沥青膜较厚的混合... 为研究关键技术指标对沥青混合料抗老化性能的影响,研究了不同沥青膜厚度、不同粉胶比及不同压实空隙率对沥青混合料抗老化性能的影响。结果表明:在空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度等指标相近,沥青膜厚度不同的条件下,沥青膜较厚的混合料抗老化能力更好;粉胶比偏大的沥青混合料空隙率较低,结构更加密实,同时沥青饱和度较高,使得混合料抵抗低温弯拉能力更强,抗老化耐久性更好;AC-13C型沥青混合料的空隙率设计范围应按4.0%~5.5%进行控制,路面理论压实度按94%~97%进行控制。 展开更多

关键词 沥青混合料 抗老化性能 沥青膜厚度 粉胶比 压实空隙率

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弧面分度凸轮机构分度期润滑状态及油膜研究 被引量：2

15

作者 赵帅 尹明富 朱洋 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期108-113,共6页

以弧面分度凸轮机构为研究对象,研究弧面分度凸轮机构在分度期啮合过程中的润滑状态及产生的弹流润滑油膜厚度。利用空间包络面共轭原理和旋转变量法建立机构的数学模型,根据Hamrock-Dowson最小油膜计算公式,分析得出机构稳态工况下卷... 以弧面分度凸轮机构为研究对象,研究弧面分度凸轮机构在分度期啮合过程中的润滑状态及产生的弹流润滑油膜厚度。利用空间包络面共轭原理和旋转变量法建立机构的数学模型,根据Hamrock-Dowson最小油膜计算公式,分析得出机构稳态工况下卷吸速度、诱导主曲率以及接触应力是影响润滑油膜形成的关键因素。通过空间共轭原理提出机构接触应力的新算法并进行可行性验证。对不同转速下机构的接触应力、油膜厚度和膜厚比进行仿真。结果表明,机构低速传动过程中,啮入段和啮出段极难形成弹流润滑油膜,为优化机构润滑性能提供了理论依据。 展开更多

关键词 弧面分度凸轮 弹流润滑油膜 接触应力 油膜厚度 膜厚比

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稳态下多油楔浮动滑动轴承的润滑状况分析 被引量：3

16

作者 饶霁阳 杨启明 《石油矿场机械》 2010年第5期7-10,共4页

对多油楔浮动滑动轴承的流体动力润滑状况进行理论分析,得出其在稳态下处于弹流动压润滑;通过对此状态下的相关计算得出在小间隙下多油楔轴承有较好的弹流润滑性能,并且随着载荷的增加,膜厚比λ减小,轴承产生磨损的可能性增加。

关键词 多油楔 轴承 弹流动压润滑 膜厚比

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基于MATLAB的齿轮传动最小油膜厚度的分析 被引量：1

17

作者 李廉枫 杨丽颖 +1 位作者 张日胜 高创宽 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2003年第S1期113-115,118,共4页

以润滑理论中的 Dowson- Higginson公式为基础 ,以 Matlab应用软件为工具 ,对渐开线直齿轮传动的最小油膜厚度进行了分析 ,获得了最小油膜厚度随传动比、啮合位置和模数的变化规律。

关键词 齿轮传动 最小油膜厚度 传动比

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粗糙齿面的弹流润滑数值分析 被引量：3

18

作者 周忠可 亓秀梅 高创宽 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第3期41-43,46,共4页

建立了渐开线直齿圆柱齿轮传动的混合润滑模型,利用傅立叶逼非线性近方法,基于实测出的粗糙齿面数值回归出齿面粗糙度方程。通过实测得不同的粗糙度值,采用多重网格法、多重网格积分法及逐列扫描法进行齿面压力、膜厚及温度的数值计算,... 建立了渐开线直齿圆柱齿轮传动的混合润滑模型,利用傅立叶逼非线性近方法,基于实测出的粗糙齿面数值回归出齿面粗糙度方程。通过实测得不同的粗糙度值,采用多重网格法、多重网格积分法及逐列扫描法进行齿面压力、膜厚及温度的数值计算,从而得到相应的数值解。结果表明:与全膜润滑相比,混合润合状态下的齿面压力和油膜厚度分布呈现剧烈波动;随着齿面粗糙度增大,应力集中越明显;平均油膜厚度同时减小;混合润滑状态下的平均油膜厚度与全膜润滑下的平均油膜厚度之比随着膜厚比的增大,逐渐趋近1。 展开更多

关键词 真实粗糙齿面 多重网格法 混合润滑 接触应力 膜厚比

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基于膜厚比选用齿轮润滑油粘度的再研究 被引量：3

19

作者 高创宽 齐秀梅 宋建伟 《太原理工大学学报》 CAS 1999年第3期305-307,共3页

以前人的试验结论为基础，从膜厚比的观点出发，再次提出了一种选用齿轮润滑油粘度的新方法，并在生产实践中得到了较好的应用。

关键词 膜厚比 齿轮 润滑油 粘度

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基于声发射技术的点接触润滑状态研究 被引量：3

20

作者 许淋 程东 +1 位作者 严志军 朱新河 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期62-64,68,共4页

为研究点接触在部分弹流润滑条件下的润滑状态,使用球盘式摩擦磨损试验机进行试验,利用声发射技术监测不同工况下的润滑状态,并分析在不同工况下声发射信号特征参数的变化规律。结果表明:声发射信号特征参数计数、能量、信号强度对润滑... 为研究点接触在部分弹流润滑条件下的润滑状态,使用球盘式摩擦磨损试验机进行试验,利用声发射技术监测不同工况下的润滑状态,并分析在不同工况下声发射信号特征参数的变化规律。结果表明:声发射信号特征参数计数、能量、信号强度对润滑状态的改变非常敏感,都随滑动速度的增加而减小,随载荷的增加而增加且在变化规律上几乎一致;利用声发射技术能够表征边界润滑向部分弹流润滑的过渡状态。 展开更多

关键词 点接触 部分弹流润滑 声发射技术 微凸体 膜厚比

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