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车轮偏心对转向盘摆振的影响分析 被引量：3
1
作者 姚运仕 马芳武 +2 位作者 冯忠绪 王海林 赵福全 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期116-120,共5页
为了提升整车操纵稳定性和舒适性,采用理论分析和实车试验相结合的方法探讨了车轮偏心对转向盘摆振的影响。从理论上分析了车轮偏心引起的激振力和车轮动不平衡对转向盘摆振的贡献;以某B级车为研究对象,进行了多个因素的对比试验。结果... 为了提升整车操纵稳定性和舒适性,采用理论分析和实车试验相结合的方法探讨了车轮偏心对转向盘摆振的影响。从理论上分析了车轮偏心引起的激振力和车轮动不平衡对转向盘摆振的贡献;以某B级车为研究对象,进行了多个因素的对比试验。结果表明:调整车轮动平衡对转向盘摆振稍有影响,调整下摆臂后衬套也有一定影响,但都不能明显减小振动加速度幅值;调整车轮偏心对转向盘摆振有显著影响,调整车轮偏心后,振动加速度幅值减小了近2倍;车轮偏心比动不平衡对转向盘摆振的影响更大,通过调整车轮安装定位方式消除安装偏心,对转向盘摆振现象的改进效果明显。 展开更多
关键词 汽车工程 操纵稳定性 理论分析 转向盘摆振 舒适性 车轮偏心 实车试验
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车辆与弯道混凝土护栏碰撞的动态数值模拟及试验 被引量：43
2
作者 张晶 白书锋 +1 位作者 石红星 张绍理 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期102-106,共5页
对车辆与弯道混凝土护栏碰撞动态数值模拟结果和实车足尺碰撞试验结果进行对比分析,从车辆行驶轨迹、乘员冲击加速度以及车辆损伤形态3个方面,验证了动态数值模拟的准确性,并分析了弯道混凝土护栏曲线半径对乘员碰撞过程中所承受冲击加... 对车辆与弯道混凝土护栏碰撞动态数值模拟结果和实车足尺碰撞试验结果进行对比分析,从车辆行驶轨迹、乘员冲击加速度以及车辆损伤形态3个方面,验证了动态数值模拟的准确性,并分析了弯道混凝土护栏曲线半径对乘员碰撞过程中所承受冲击加速度的影响;得到乘员风险的最不利护栏半径。结果表明:有限元仿真是进行汽车护栏碰撞研究的有效方法;弯道处护栏的形式对碰撞时乘员的安全有很大影响。 展开更多
关键词 交通工程 车辆碰撞 实车足尺碰撞试验 弯道混凝土护栏 有限元模拟 乘员安全
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场地整车在环仿真测试系统及总线注入研究
3
作者 唐逸超 宋永雄 +4 位作者 潘登 吴东波 孟璋劼 何兵 路斌 《汽车实用技术》 2024年第17期88-94,共7页
场地整车在环仿真测试系统结合了实车测试真实的动力学与虚拟场景仿真技术,具有测试真实度高、测试场景多样化、测试安全性高的特点。文章首先介绍了场地整车在环仿真测试系统和其子系统的构成,其次对总线数据注入子系统提出了详细设计... 场地整车在环仿真测试系统结合了实车测试真实的动力学与虚拟场景仿真技术,具有测试真实度高、测试场景多样化、测试安全性高的特点。文章首先介绍了场地整车在环仿真测试系统和其子系统的构成,其次对总线数据注入子系统提出了详细设计,然后基于此设计搭建出了一套整车场地在环仿真测试系统,并进行了场地实车测试和仿真场景测试,最后对测试数据进行了对比分析,验证了测试系统的真实性高和可重复度高的特点。文章中对总线数据注入子系统提供了优化设计,确保系统在保持高真实度和高复现性的前提下,提升整个测试系统的可扩展性和可移植性,为未来行业研发场地整车在环仿真测试系统提供了重要的参考意义。 展开更多
关键词 场地整车在环系统 仿真测试 真实动力学 总线注入技术
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防爆场车内燃机运行表面温度试验研究 被引量：3
4
作者 梁峻 马雷 +1 位作者 邵伟 沈泽红 《起重运输机械》 2020年第2期83-87,共5页
在规定的运行路径和工况的基础上,建立基于红外热成像的热电偶布点优化方案,开展防爆场车内燃机运行表面温度试验,试验结果表明防爆场车内燃机表面温度变化分为四个阶段,排气系统和喷油嘴处温度较高。
关键词 防爆场车 内燃机 表面温度 温度测量 试验
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防爆场车运行温升试验及测试技术 被引量：2
5
作者 朱林 王新华 +1 位作者 郑培奖 封昌盛 《起重运输机械》 2016年第11期102-104,共3页
针对爆炸性环境用工业车辆的防爆技术,介绍了爆炸性危险环境的划分和最高温度组别的定义,并对其温升部件进行了描述,详细阐述了防爆场车的温升测试技术,对现场用防爆叉车进行了温升试验。
关键词 防爆技术 温度组别 防爆场车 温升测试技术
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智能网联技术在试验场车辆试验安全中的研究
6
作者 谷渤海 张春颖 张洪程 《现代制造技术与装备》 2020年第3期66-66,73,共2页
在试车场进行车辆试验时,利用对讲机进行沟通,利用人工监控的方式进行检测,在安全性和沟通及时性方面效果较差。因此,以北京试验场为研究对象,对车路协同技术以及地图与定位的高精技术等在试验场车辆实验中使用的智能网技术进行介绍,从... 在试车场进行车辆试验时,利用对讲机进行沟通,利用人工监控的方式进行检测,在安全性和沟通及时性方面效果较差。因此,以北京试验场为研究对象,对车路协同技术以及地图与定位的高精技术等在试验场车辆实验中使用的智能网技术进行介绍,从而增加试验场车辆试验过程中的动态监测、安全预警、电子围栏以及轨迹复现等功能,提高车辆试验在试验场中的安全性。 展开更多
关键词 智能网联技术 试验场车辆试验 安全
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