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题名PFWD实测压力与弯沉之间的关系
被引量：6
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作者
查旭东
肖秋明
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机构
长沙理工大学
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第10期24-28,53,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51078045)
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文摘
为了分析PFWD实测压力与弯沉之间的关系,现场选取了5种典型填料路基路段,通过改变落锤高度和承载板直径进行了大量测试,并与现场承载板法进行了对比。结果表明,在落锤高度改变而承载板直径不变的情况下,PFWD的压力和弯沉之间呈良好的线性关系,即路基表现为线弹性性质,且填料质量越好,路基模量越大,线弹性性质越明显;在承载板直径改变而落锤高度不变的情况下,PFWD的路基模量和压力之间呈良好的幂函数关系,即路基表现为非线性性质,且填料质量越差,路基模量越小,非线性性质越明显。因此,改变落锤高度对PFWD模量的检测结果影响不大,而改变承载板直径会显著影响PFWD的模量测试结果,反映了承载板直径具有显著的尺寸效应。为此,通过PFWD实测模量与承载板实测回弹模量之间的对比分析,提出了不同填料路基模量检测的PFWD适宜承载板直径。
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关键词
道路工程
路基模量
PFWD
压力
弯沉
现场承载板
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Keywords
road engineering
subgrade modulus
PFWD
pressure
deflection
field bearing plate
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分类号
U416.103
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名刚果(布)北部地区土基回弹模量E_0研究
被引量：1
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作者
梁青山
谢耿
池全保
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机构
中国路桥工程有限责任公司
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出处
《公路工程》
北大核心
2014年第6期254-256,261,共4页
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文摘
结合刚果(布)2号公路工程的现场承载板试验和贝克曼梁弯沉试验研究了压实度、稠度、弯沉值与土基回弹模量E0的变化规律,得出了土基回弹模量E0与稠度和压实度、土基回弹模量E0与弯沉的经验关系式,并将现场实测的土基回弹模量值与查表法得出的值进行了对比,在此基础上,提出了刚果(布)北部地区的土基回弹模量E0推荐值。
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关键词
土基回弹模量
现场承载板
稠度
压实度
贝克曼梁弯沉
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Keywords
resilient module of subgrade
field bearing plate
Consistency
Compactness
Beck- man Beam Deflection
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分类号
U416.03
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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