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题名考虑焊缝疲劳的工程车轮弯曲疲劳寿命分析
被引量：4
- 1
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作者
姚楚
石光林
陈晨
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机构
广西科技大学机械工程学院
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出处
《广西科技大学学报》
2017年第3期66-71,共6页
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基金
广西科学研究与技术开发计划项目(桂科攻1598008-23)资助
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文摘
工程车轮作为一种典型的焊接结构件,其结构中包含多条焊缝,在车轮弯曲疲劳试验过程中,焊缝承受着较大的动应力,极易产生应力集中并导致裂纹萌生.为对焊缝处进行疲劳分析,在采用逆向工程技术创建包含焊缝在内的工程车轮三维实体模型的基础上,建立了车轮弯曲疲劳分析的有限元模型,分别选择名义应力法和BS7608标准对车轮焊缝区和非焊缝区进行疲劳分析,得到工程车轮的弯曲疲劳寿命,与不考虑焊缝的车轮弯曲疲劳寿命对比,工程车轮弯曲疲劳最危险的位置为轮辐和轮辋角接焊缝处而非轮辐的螺栓孔附近.最后对上述仿真和计算结果进行了试验验证,证明了包含焊缝的车轮有限元模型和分析方法的正确性.
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关键词
弯曲疲劳试验
逆向工程
焊接结构疲劳
工程车轮
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Keywords
cornering fatigue tests
reverse engineering
fatigue of welded structure
wheel rim
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分类号
TH11
[机械工程—机械设计及理论]
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题名焊接结构的疲劳评定
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作者
何波
胡宗武
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机构
上海交通大学
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出处
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
1997年第4期7-9,共3页
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基金
高等学校博士学科点专项基金
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文摘
一般在设计过程中即避免了结构疲劳寿命的降低。本文回顾了焊接结构疲劳的评定方法，包括设计规范、断裂力学方法，及它们在工程应用中的误差来源。并讨论了用以检测或延长结构疲劳寿命的措施。
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关键词
疲劳寿命
焊接结构
设计规范
断裂力学
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Keywords
fatigue life welded structure Design rule Fracture mechanics
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分类号
TG405
[金属学及工艺—焊接]
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题名基于模态叠加法的焊接结构疲劳寿命预测方法研究
被引量：20
- 3
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作者
方吉
兆文忠
朴明伟
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机构
大连交通大学交通运输工程学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015年第5期186-192,共7页
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基金
国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA040912)
铁道部科技研究开发计划(2012G002-11)
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文摘
针对焊接结构疲劳寿命预测,从动力学的角度提出了一种基于模态叠加法的动态结构应计算方法,并验证了其可行性与正确性,该方法以时变载荷作用下焊接结构的动平衡为基础,考虑结构自身振动加速度对用于评价焊缝疲劳寿命的结构应力的影响,实现了动态载荷下焊接结构的动态结构应力计算,有效地拓宽了主S-N曲线疲劳预测方法的应用领域。
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关键词
动态结构应力
动力学
主S-N曲线法
焊接结构疲劳寿命预测
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Keywords
dynamic structural stress
mode superposition method
master S-N curve
fatigue life prediction of welded structure
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分类号
TB122
[理学—工程力学]
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题名混凝土泵车高强钢臂架焊缝疲劳寿命预估
被引量：5
- 4
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作者
佘玲娟
尹莉
钟懿
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机构
中联重科股份有限公司总部研究院
建设机械关键技术国家重点实验室
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出处
《中国工程机械学报》
北大核心
2019年第1期29-33,共5页
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文摘
介绍了焊缝疲劳寿命估算的有效方法(VOLVO法)、等效结构应力法的步骤及原理,采用上述方法可计算出真实运行工况下,结构焊缝处的疲劳损伤和寿命情况.针对某混凝土泵车高强钢臂架上的焊缝连接情况,利用VOLVO法和等效结构应力法进行了焊缝寿命预估,得到了整个焊缝的损伤和寿命分布.与台架试验中臂架失效时间和失效部位的对比结果表明:VOLVO法更适用于高强钢臂架的焊缝寿命预估,计算结果与实验结果基本一致.
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关键词
混凝土泵车
高强钢臂架
焊缝疲劳寿命
VOLVO法
等效结构应力法
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Keywords
concrete pump truck
high strength steel boom structure
fatigue life of seam weld
VOLVO method
equivalent structure stress method
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分类号
TG4
[金属学及工艺—焊接]
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题名前副车架焊缝疲劳分析和寿命优化
被引量：3
- 5
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作者
邓雄志
兰凤崇
谭东升
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机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《计算机辅助工程》
2015年第2期17-21,共5页
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文摘
为评估前副车架的耐久性能,利用FEMFAT分析某汽车前副车架的疲劳寿命.提出焊缝不同区域单元的尺寸要求和焊缝连接单元的厚度要求,以保证前副车架焊缝的局部应力真实可信;采用S-N法预测焊缝疲劳寿命,计算得到的开裂位置和行驶距离与道路试验吻合良好;通过加强局部结构并重新布置焊缝位置,使前副车架通过耐久试验测试.分析表明:通过规范焊缝的建模要求,根据实际结构设置合适的焊缝类型,可准确预测焊缝的疲劳寿命,指导焊缝布置,优化产品结构.
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关键词
汽车
副车架
疲劳
单元尺寸
焊缝
结构优化
耐久试验
S-N法
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Keywords
automobile sub-frame fatigue element size weld structure optimization durability test S-N method
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分类号
U463.324
[机械工程—车辆工程]
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