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运动性疲劳和恢复过程与运动能力的研究新进展 被引量：144
1
作者 冯炜权 《北京体育学院学报》 CSSCI 1993年第2期17-29,共13页
运动性疲劳和恢复过程,是当前体育科学研究中的重要问题。本文收集近10年来的主要成果,讨论如何通过疲劳和恢复过程的研究提高运动能力。目的在于提高恢复过程在运动训练中重要性的认识,把训练和其后的恢复过程统一起来,加速运动能力的... 运动性疲劳和恢复过程,是当前体育科学研究中的重要问题。本文收集近10年来的主要成果,讨论如何通过疲劳和恢复过程的研究提高运动能力。目的在于提高恢复过程在运动训练中重要性的认识,把训练和其后的恢复过程统一起来,加速运动能力的提高。 展开更多
关键词 运动性疲劳 恢复过程 运动能力
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透水混凝土性能研究综述 被引量：106
2
作者 张贤超 尹健 池漪 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2010年第12期47-50,共4页
简要介绍了透水混凝土的研究进展及应用。总结分析了透水混凝土在工作性能、力学性能、抗疲劳性能、排水降噪性能等方面的研究现状,并针对当前研究中有待解决的问题提出了建议,对今后的发展方向提出了展望。
关键词 透水混凝土 工作性能 力学性能 抗疲劳性能 排水降噪性能 展望
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轻型组合桥面板的疲劳性能研究 被引量：96
3
作者 丁楠 邵旭东 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期74-81,共8页
疲劳性能是钢桥面板设计的主要关注点,为研究轻型组合桥面板的疲劳性能,以广东虎门大桥为背景,建立局部有限元模型,利用热点应力法,对不同厚度超高性能混凝土(UHPC)层情形下,钢桥面典型易疲劳开裂细节,进行应力幅计算。然后,对采用45mm... 疲劳性能是钢桥面板设计的主要关注点,为研究轻型组合桥面板的疲劳性能,以广东虎门大桥为背景,建立局部有限元模型,利用热点应力法,对不同厚度超高性能混凝土(UHPC)层情形下,钢桥面典型易疲劳开裂细节,进行应力幅计算。然后,对采用45mm厚UHPC层的轻型组合桥面板进行UHPC层及栓钉应力(剪力)分析,并依据前人和二次疲劳足尺模型试验对UHPC层的抗弯拉疲劳性能进行评价。研究结果表明:轻型组合桥面板中UHPC层对于钢面板与纵肋连接细节,应力幅改善作用很大,而对其余细节,其改善程度相对较小;采用45mm厚UHPC层时,前者应力降幅高达51%~82%,后者降幅为21%~28%;面板与纵肋连接细节、纵肋对接细节及横隔板弧形切口细节的疲劳开裂风险可完全消除;UHPC层峰值拉应力为11.91MPa,两次疲劳试验表明其抗弯拉疲劳性能远超虎门大桥的要求。 展开更多
关键词 轻型组合桥面板 疲劳性能 应力幅 超高性能混凝土 疲劳试验
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舞龙运动的生理特征初探 被引量：45
4
作者 史绍蓉 尹国臣 +1 位作者 余汉桥 黄益苏 《北京体育大学学报》 CSSCI 北大核心 2001年第1期36-37,44,共3页
运用运动人体科学的理论与方法 ,对全国 2 88名舞龙运动员的运动 HR、HRAT、RPE、5次肺活量和12 min跑等指标进行分析 ,旨在客观评价舞龙运动的负荷强度、疲劳程度、健身功效与舞龙运动员的心肺功能 ,为科学地推广和指导舞龙运动和研究... 运用运动人体科学的理论与方法 ,对全国 2 88名舞龙运动员的运动 HR、HRAT、RPE、5次肺活量和12 min跑等指标进行分析 ,旨在客观评价舞龙运动的负荷强度、疲劳程度、健身功效与舞龙运动员的心肺功能 ,为科学地推广和指导舞龙运动和研究我国的传统体育提供生物学依据。结果表明 :舞龙一项大负荷强度的有氧运动项目 。 展开更多
关键词 舞龙运动 负荷强度 疲劳程度 心肺功能 有氧工作能力 健身功效
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滚动轴承钢冶金质量与疲劳性能现状及高端轴承钢发展方向 被引量：54
5
作者 俞峰 陈兴品 +3 位作者 徐海峰 董瀚 翁宇庆 曹文全 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期513-522,共10页
本文首先介绍了以GCr15为代表的第一代轴承钢、以M50和M50NiL为代表的第二代轴承钢、以Cronidur30和CSS-42L为代表的第三代轴承钢的发展历程,提出了以轻质化为特征的第四代轴承合金发展方向;通过对传统轴承钢的冶金质量和疲劳性能等归... 本文首先介绍了以GCr15为代表的第一代轴承钢、以M50和M50NiL为代表的第二代轴承钢、以Cronidur30和CSS-42L为代表的第三代轴承钢的发展历程,提出了以轻质化为特征的第四代轴承合金发展方向;通过对传统轴承钢的冶金质量和疲劳性能等归纳分析,提出了大颗粒夹杂物和碳化物细质化与均匀化的轴承钢冶金质量控制方向,揭示了轴承钢接触疲劳的夹杂物控制机制和碳化物控制的2种不同抗疲劳机制;通过对传统轴承钢GCr15的超高纯冶金质量控制工艺技术与定量表征技术的国内外最新进展,提出了超高纯与等向性的高端轴承钢冶金质量控制发展方向;通过对轴承钢GCr15和CSS-42L的基体和碳化物超细化的整体热处理技术与表面渗碳技术研究,创新研发出双细化热处理和表面超硬化热处理,从而将轴承钢GCr15的室温接触疲劳寿命提高到5倍和10倍以上。文章最后针对轴承钢的冶金质量与性能进行了检验检测技术分析,指出定量检验检测技术的应用是高性能轴承钢的重要保障。 展开更多
关键词 滚动轴承钢 冶金质量 疲劳性能 高端轴承钢 发展方向
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钢纤维高强水泥基复合材料的界面效应及其疲劳特性的研究 被引量：38
6
作者 孙伟 严云 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期107-116,共10页
通过综合分析提出，钢纤维与水泥基体、集料与水泥浆的界面层不仅可以改善和强化，而且经过有效地调整界面区的组成和结构，界面层及其薄弱特征完全能够消失，并且还有再强化的可能。再强化程度则与界面区组成结构密切相关。这是扩大纤... 通过综合分析提出，钢纤维与水泥基体、集料与水泥浆的界面层不仅可以改善和强化，而且经过有效地调整界面区的组成和结构，界面层及其薄弱特征完全能够消失，并且还有再强化的可能。再强化程度则与界面区组成结构密切相关。这是扩大纤维效应范围、强化空间随机叠加、配制高性能水泥基复合材料的理论基础。本工作还研究了界面效应与高强混凝土、钢纤维高强水泥基复合材料在反复荷载作用下疲劳特性的关系。实验结果表明，因钢纤维与硅灰的复合效应及界面区的再强化，钢纤维水泥基复合材料的疲劳次数可提高一个数量级或疲劳强度提高两倍以上。 展开更多
关键词 钢纤维 水泥基 复合材料 界面效应
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温拌再生沥青混合料的疲劳性能 被引量：51
7
作者 杨丽英 谭忆秋 +1 位作者 董雨明 李恩光 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第10期7-10,21,共5页
通过沥青路面旧料分析和再生沥青混合料配合比设计,确定了温、热再生沥青混合料的配合比。在矿料合成级配基本相同的情况下,温拌再生沥青混合料中的旧沥青混合料用量可提高到45%,同时能保证沥青混合料具有良好的性能,从而突破了热再生... 通过沥青路面旧料分析和再生沥青混合料配合比设计,确定了温、热再生沥青混合料的配合比。在矿料合成级配基本相同的情况下,温拌再生沥青混合料中的旧沥青混合料用量可提高到45%,同时能保证沥青混合料具有良好的性能,从而突破了热再生技术中旧料比例不超过30%的技术难题。采用四点弯曲试验分别对热拌、温再生和热再生沥青混合料进行了疲劳试验。结果表明:温拌再生沥青混合料的疲劳性能虽然不及热拌沥青混合料,但明显优于热再生沥青混合料,尤其是在高应变水平下,温拌再生沥青混合料的疲劳作用次数可达到热再生混合料的1.5倍。 展开更多
关键词 道路工程 疲劳性能 四点弯曲试验 温拌再生沥青混合料 配合比 RAP
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斜拉桥锚拉板式索梁锚固结构传力机理及疲劳可靠性研究 被引量：39
8
作者 任伟平 强士中 +1 位作者 李小珍 李俊 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第10期68-73,91,共7页
针对锚拉板式索梁锚固结构部分区域应力集中严重,疲劳性能不明确等问题,对湛江海湾大桥锚拉板式索梁锚固结构分别进行了足尺比例静载和疲劳模型试验,研究了其结构特点、制造工艺、应力集中程度、塑性区大小和分布、关键构造细节的疲劳... 针对锚拉板式索梁锚固结构部分区域应力集中严重,疲劳性能不明确等问题,对湛江海湾大桥锚拉板式索梁锚固结构分别进行了足尺比例静载和疲劳模型试验,研究了其结构特点、制造工艺、应力集中程度、塑性区大小和分布、关键构造细节的疲劳性能等。通过有限元计算,对影响结构性能的一些重要参数进行了分析。研究结果表明,该结构部分区域存在一定程度的应力集中,在1.7倍设计荷载作用下个别区域出现了屈服,经循环加载疲劳试验结构关键部位未发现疲劳裂纹,结构的静承载力和疲劳性能均能满足设计要求,并具有一定的安全储备。研究结果为类似结构的设计提供了可靠的参考数据,并对结构参数优化、改善结构受力性能等具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 锚拉板 斜拉桥 索梁锚固结构 传力机理 疲劳性能 应力集中
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大跨径钢桥面沥青混合料特性研究 被引量：35
9
作者 黄卫 胡光伟 张晓春 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期53-55,共3页
针对钢箱梁桥面铺装层在行车荷载和温度综合作用下的应力应变特征 ,提出使用环氧沥青混合料 ,以提高钢桥面沥青铺装层的低温抗弯拉变形能力和高温稳定性能。通过对环氧沥青混合料的马歇尔稳定度、低温抗弯拉强度、高温稳定性能和疲劳强... 针对钢箱梁桥面铺装层在行车荷载和温度综合作用下的应力应变特征 ,提出使用环氧沥青混合料 ,以提高钢桥面沥青铺装层的低温抗弯拉变形能力和高温稳定性能。通过对环氧沥青混合料的马歇尔稳定度、低温抗弯拉强度、高温稳定性能和疲劳强度等试验研究 ,综合论证和评叙环氧沥青混合料的桥面铺装性能。研究表明 ,环氧沥青混合料作为钢桥面铺装材料 ,较其它沥青材料有明显的优势。。 展开更多
关键词 大跨径钢桥 环氧沥青混合料 桥面铺装 马歇尔稳定度 疲劳强度 性能研究
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半刚性基层材料的疲劳特性 被引量：45
10
作者 沙爱民 贾侃 李小刚 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期29-33,共5页
采用振动法制作了4种半刚性基层材料不同结构类型的梁试件,应用MTS试验机进行了疲劳性能试验,利用Weibull分布函数对疲劳试验结果进行回归分析,建立了不同材料不同结构试件的室内疲劳寿命预估模型,分析了半刚性基层材料的结构类型和弯... 采用振动法制作了4种半刚性基层材料不同结构类型的梁试件,应用MTS试验机进行了疲劳性能试验,利用Weibull分布函数对疲劳试验结果进行回归分析,建立了不同材料不同结构试件的室内疲劳寿命预估模型,分析了半刚性基层材料的结构类型和弯拉强度对疲劳寿命的影响。分析结果表明:不同半刚性基层材料疲劳方程的回归系数a、b有差别。水泥稳定类材料的疲劳方程除骨架空隙结构类型外均较接近,回归系数a为0.969~1.110,回归系数b为-0.073^-0.096。二灰稳定类材料的疲劳方程的回归系数a为1.129~1.173,回归系数b为-0.079^-0.083。0.70应力水平下水泥稳定碎石骨架密实结构的疲劳寿命对数为3.602,悬浮密实结构的为3.118,因此,骨架密实结构的抗疲劳性能优于悬浮密实结构。0.70应力水平下二灰稳定碎石的疲劳寿命对数为5.006,水泥稳定类材料的疲劳寿命对数最大为3.724,因此,前者的抗疲劳性能优于后者。 展开更多
关键词 路面工程 半刚性基层 疲劳性能 预估模型 威布尔分布
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我国铁路斜拉桥的实践与设计参数研究 被引量：43
11
作者 陈良江 《铁道建筑》 北大核心 2017年第11期1-6,共6页
总结了近十多年我国铁路建设中斜拉桥的应用实践、设计创新、存在的问题和设计特点,提出了各种斜拉桥结构形式的适用范围,分析了铁路荷载类型及加载规定、多线折减系数、疲劳取值、梁端转角、轨面变形控制、动力性能等相关问题。结合国... 总结了近十多年我国铁路建设中斜拉桥的应用实践、设计创新、存在的问题和设计特点,提出了各种斜拉桥结构形式的适用范围,分析了铁路荷载类型及加载规定、多线折减系数、疲劳取值、梁端转角、轨面变形控制、动力性能等相关问题。结合国内外已建成的铁路斜拉桥相关参数,提出了我国铁路斜拉桥的刚度标准建议。对各类斜拉桥的结构创新、新材料的应用等方面进行了展望。研究结果为今后铁路斜拉桥技术标准的确定及建设提供借鉴。 展开更多
关键词 铁路斜拉桥 设计参数 结构形式 荷载 疲劳 刚度 动力性能
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中药饮剂对恢复疲劳及提高运动成绩的作用 被引量：30
12
作者 杨树基 《上海体育学院学报》 CSSCI 北大核心 1995年第1期80-82,共3页
采用实验对比的方法,探讨中药饮剂对恢复疲劳及提高运动成绩的效用。结果表明,中长跑运动员在较大强度的运动负荷后,服用中药饮剂,能缩短疲劳恢复的时间,促进运动成绩的提高。
关键词 中药 中长跑运动员 疲劳 恢复 运动成绩
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钢桥面板U肋与顶板双面焊连接疲劳性能研究 被引量：42
13
作者 罗鹏军 张清华 +2 位作者 龚代勋 卜一之 叶仲韬 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期19-24,共6页
为确定钢桥面板U肋与顶板双面焊连接相比单面焊连接疲劳性能的改善效果,以某实桥正交异性钢桥面板节段为对象,采用ANSYS软件建立有限元模型,计算不同工况下各疲劳易损部位的切口应力幅,并分析双面焊连接疲劳性能的影响因素。结果表明:U... 为确定钢桥面板U肋与顶板双面焊连接相比单面焊连接疲劳性能的改善效果,以某实桥正交异性钢桥面板节段为对象,采用ANSYS软件建立有限元模型,计算不同工况下各疲劳易损部位的切口应力幅,并分析双面焊连接疲劳性能的影响因素。结果表明:U肋与顶板双面焊连接的最大切口应力幅比单面焊时减小19.1%,能有效提高U肋与顶板连接焊缝的疲劳性能;U肋与顶板单面焊连接的最不利疲劳易损部位为焊根,而双面焊连接的最不利疲劳易损部位变为外侧焊趾;焊缝未熔透间隙长度和高度对U肋与顶板双面焊连接疲劳性能的影响较小;增大焊缝和顶板夹角可显著降低双面焊连接的最大切口应力幅,提高U肋与顶板双面焊连接的疲劳性能。 展开更多
关键词 正交异性钢桥面板 U肋 顶板 双面焊 疲劳性能 切口应力幅 有限元法
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粉胶比对沥青胶浆和沥青混合料性能的影响 被引量：27
14
作者 王捷 龚涌峰 《长沙交通学院学报》 2004年第4期73-77,共5页
通过试验对比分析了粉胶比对沥青胶浆的高温、低温疲劳性能,以及对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和疲劳性能的影响,推荐连续密级配沥青混合料粉胶比(0.075mm通过率/有效沥青含量)宜控制在0.8～1.6。
关键词 粉胶比 沥青胶浆 沥青混合料 水稳定性 疲劳性能
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正交异性钢桥面板纵肋腹板与面板连接构造的疲劳试验研究 被引量：36
15
作者 赵欣欣 刘晓光 +1 位作者 潘永杰 张玉玲 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期41-45,共5页
针对正交异性钢桥面板的纵肋腹板与面板连接构造易出现疲劳裂纹的问题,通过不同纵肋腹板与面板厚度配合及制造工艺共5组48个连接构造试件的疲劳试验,研究正交异性钢桥面板纵肋腹板与面板连接构造的疲劳性能及疲劳设计S-N曲线。研究结果... 针对正交异性钢桥面板的纵肋腹板与面板连接构造易出现疲劳裂纹的问题,通过不同纵肋腹板与面板厚度配合及制造工艺共5组48个连接构造试件的疲劳试验,研究正交异性钢桥面板纵肋腹板与面板连接构造的疲劳性能及疲劳设计S-N曲线。研究结果表明:当12mm厚的面板搭配8mm厚的纵肋腹板时,试件发生沿面板厚度方向的剪切破坏,疲劳性能较差;当面板厚度从14mm增至16mm时,试件的疲劳性能有所提高;当面板厚度从16mm增至18mm、纵肋腹板厚度从8mm增至9mm时,试件的疲劳性能基本无改变;双侧熔透焊对疲劳试件的疲劳性能无改善,反而略低于单侧熔透75%焊。对连接构造试件的疲劳试验数据进行S-N曲线回归分析表明,连接构造可归为铁路桥梁钢结构设计规范中的IX类构造,当破坏循环次数为2×106时,其应力幅为71.9MPa。 展开更多
关键词 正交异性钢桥面板 纵肋腹板 面板 连接构造 疲劳性能 S-N曲线
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高性能GCr15轴承钢中夹杂物控制与疲劳性能 被引量：35
16
作者 车晓健 杨卯生 +3 位作者 唐海燕 李建新 庞学东 孙勇 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期76-85,101,共11页
GCr15轴承钢的冶炼工艺对钢的疲劳性能具有显著影响。研究了LF＋VD、电渣重熔（ESR）和真空感应＋真空自耗（VIM＋VAR）冶炼工艺对钢中氧、氮、硫的质量分数和非金属夹杂物的分布特征以及疲劳性能的影响规律。结果表明,VIM＋VAR冶炼钢... GCr15轴承钢的冶炼工艺对钢的疲劳性能具有显著影响。研究了LF＋VD、电渣重熔（ESR）和真空感应＋真空自耗（VIM＋VAR）冶炼工艺对钢中氧、氮、硫的质量分数和非金属夹杂物的分布特征以及疲劳性能的影响规律。结果表明,VIM＋VAR冶炼钢中氧和氮的质量分数分别为0.000 5%和0.001 6%,夹杂物总数量仅为1.54个/mm^2。ESR冶炼钢中氧和氮的质量分数分别为0.001 8%和0.011 0%,夹杂总数量为17.78个/mm^2,夹杂物尺寸均小于13μm。LF＋VD冶炼钢中硫的质量分数为0.002 6%,钢中硫和氧的质量比为3.7,夹杂总数量最多为20.73个/mm^2,大于13μm的夹杂物中CaS和CaS与Oxide复合夹杂比例较高。旋转弯曲疲劳试验结果表明,LF＋VD、ESR和VIM＋VAR冶炼钢的安全疲劳极限分别为980、1 164和1 158 MPa,引起疲劳破坏的夹杂物类型与制备工艺有关,LF＋VD冶炼钢的夹杂物有CaS、CaS（Oxide）和CaO·Al2O3,ESR冶炼钢的夹杂物有Al2O3和CaO·Al2O3,VIM＋VAR冶炼钢的夹杂物有TiN、MgO·Al2O3和CaS（Oxide）。依据真实应力因素和疲劳寿命,钢中夹杂物的危害程度由大到小依次为TiN、CaO·Al2O3、MgO·Al2O3、Al2O3、CaS（Oxide）和CaS,夹杂物类型和尺寸的不同导致了GCr15轴承钢安全疲劳极限的差异。 展开更多
关键词 炉外精炼 电渣重熔 真空感应+真空自耗 非金属夹杂物 轴承钢 疲劳性能
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橡胶混凝土疲劳性能的试验研究 被引量：34
17
作者 冯文贤 刘锋 +1 位作者 郑万虎 李丽娟 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期469-473,共5页
通过试验研究了橡胶混凝土的三点弯拉疲劳性能,并在不同应力水平以及不同橡胶掺量下对橡胶混凝土的疲劳性能进行了对比分析.结果表明:在普通混凝土中加入橡胶粉,虽然混凝土的抗压强度有不同程度的降低,但可提高其韧性和变形性能,并且改... 通过试验研究了橡胶混凝土的三点弯拉疲劳性能,并在不同应力水平以及不同橡胶掺量下对橡胶混凝土的疲劳性能进行了对比分析.结果表明:在普通混凝土中加入橡胶粉,虽然混凝土的抗压强度有不同程度的降低,但可提高其韧性和变形性能,并且改善了疲劳性能,延长了其使用寿命. 展开更多
关键词 橡胶混凝土 抗压强度 疲劳性能
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不同设计方法下沥青混合料疲劳性能研究 被引量：29
18
作者 杜群乐 孙立军 +1 位作者 黄卫东 王国清 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1204-1208,共5页
根据厚沥青面层的自身受力特点,采用应力控制模式对旋转压实剪切实验机(GTM)旋转压实与马歇尔击实两种设计方法下的不同混合料的疲劳性能进行了对比评价.研究表明在材料试验设备MTS810上采用应力控制模式比较与评价不同设计方法下混合... 根据厚沥青面层的自身受力特点,采用应力控制模式对旋转压实剪切实验机(GTM)旋转压实与马歇尔击实两种设计方法下的不同混合料的疲劳性能进行了对比评价.研究表明在材料试验设备MTS810上采用应力控制模式比较与评价不同设计方法下混合料的疲劳性能是可行的,在应力控制模式下旋转压实设计出的混合料疲劳性能优于马歇尔击实设计出的沥青混合料疲劳性能,并研究了公称最大粒径对混合料疲劳性能的影响. 展开更多
关键词 沥青混合料 疲劳性能 应力控制 混合料设计方法 公称最大粒径 沥青用量
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基于离散元法的沥青混合料虚拟疲劳试验方法 被引量：32
19
作者 陈俊 黄晓明 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期435-440,共6页
为了从细观角度深入分析沥青混合料疲劳机理,运用离散元方法实现了沥青混合料小梁试件的虚拟疲劳试验。首先,根据概率理论,建立了由混合料三维体积级配至沥青混合料二维数字试件数量级配推导公式;接着,根据蒙特卡洛方法,编制了考虑集料... 为了从细观角度深入分析沥青混合料疲劳机理,运用离散元方法实现了沥青混合料小梁试件的虚拟疲劳试验。首先,根据概率理论,建立了由混合料三维体积级配至沥青混合料二维数字试件数量级配推导公式;接着,根据蒙特卡洛方法,编制了考虑集料不规则形状的沥青混合料二维数字试件生成程序,以此生成了沥青混合料二维数字试件;然后,结合离散元基本原理,提出了包括沥青混合料离散元模型的建立、离散单元的接触模式选择和疲劳失效判断标准在内的一整套沥青混合料虚拟疲劳试验方法;最后,进行了沥青混合料小梁疲劳试验,并与基于离散元方法的虚拟试验结果进行了比较分析。研究结果表明,虚拟试验结果与真实试验结果相差无几,所建立的虚拟疲劳试验方法可以作为沥青混合料疲劳性能分析的辅助手段。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 疲劳性能 虚拟疲劳试验 离散元法
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铁路混合梁斜拉桥钢-混结合段传力及疲劳性能试验研究 被引量：32
20
作者 周阳 蒲黔辉 +1 位作者 施洲 刘振标 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第11期77-83,共7页
为了解大跨度铁路混合梁斜拉桥钢-混结合段的传力和疲劳性能,根据应力等效原则设计制作了结合段局部足尺模型,进行了疲劳验证加载和疲劳破坏加载,测试了疲劳加载过程中结合段钢箱梁及剪力钉的应力变化情况。同时,通过考虑钢和混凝土之... 为了解大跨度铁路混合梁斜拉桥钢-混结合段的传力和疲劳性能,根据应力等效原则设计制作了结合段局部足尺模型,进行了疲劳验证加载和疲劳破坏加载,测试了疲劳加载过程中结合段钢箱梁及剪力钉的应力变化情况。同时,通过考虑钢和混凝土之间不同的摩擦系数,对摩擦力在结构剪力传递中的影响进行了研究。试验研究结果表明:利用接触分析,摩擦系数分别取0.1和0.6时,钢梁纵向应力计算值偏差在0.5%以内,说明在疲劳荷载作用下结构弹性受力时,钢和混凝土之间的摩擦力对剪力传递贡献较小;200万次疲劳验证试验过程中,结合段整体应力水平较低,各测点应力基本保持不变,结构传力安全可靠,具有良好的疲劳性能;100万次的疲劳破坏试验后,钢结构和剪力钉部分测点应力明显增大,结合段钢和混凝土出现黏结滑移现象,尤其在顶板位置,但结构整体稳定性良好,仍具有一定的疲劳安全储备。 展开更多
关键词 混合梁斜拉桥 钢-混结合段 疲劳模型试验 传力机理 疲劳性能
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