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动态路-电耦合网络下电动出租车快速充电引导及其定价策略 被引量:16
1
作者 傅质馨 朱韦翰 +1 位作者 朱俊澎 袁越 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期9-17,共9页
电动出租车作为快速充电及路-电耦合网络的主要参与者,其连续行驶-充电行为严重影响了路-电耦合网络的运行状态,为此提出了基于路-电耦合网络的电动出租车快速充电引导及其定价策略。首先,提出了电动出租车在路-电耦合网络下交通流-能量... 电动出租车作为快速充电及路-电耦合网络的主要参与者,其连续行驶-充电行为严重影响了路-电耦合网络的运行状态,为此提出了基于路-电耦合网络的电动出租车快速充电引导及其定价策略。首先,提出了电动出租车在路-电耦合网络下交通流-能量流-信息流的交互框架;然后,提出了交通网的信息动态更新策略,建立了单辆电动出租车模型用于模拟电动出租车的连续行驶-充电状态切换行为;在此基础上,提出了路径规划与交通网信息更新同周期的动态导航及考虑下一寻客点的选站决策方法;最后,根据站内负荷和选站负荷进行虚拟负荷预测,提出了基于虚拟负荷和利用率均衡的充电站定价策略。算例仿真结果表明,所提方法能够均衡充电站负荷,缓解交通网的拥堵状况,提高电动出租车的运营收入。 展开更多
关键词 路-电耦合网络 电动出租车 快速充电 动态导航 虚拟负荷 定价决策
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电动出租车充电负荷的时空随机分布特性 被引量:15
2
作者 廖斌杰 杨俊 +3 位作者 文福拴 李波 李梁 毛建伟 《电力建设》 北大核心 2017年第1期8-16,共9页
随着电动汽车(electric vehicle,EV)普及程度的不断提高,其充电负荷的时空分布随机特性给电力系统安全与经济运行带来了挑战。在此背景下,提出一种计及电动出租车行为时空随机特性的充电负荷分析方法。首先,针对乘客出行特性和2种充电... 随着电动汽车(electric vehicle,EV)普及程度的不断提高,其充电负荷的时空分布随机特性给电力系统安全与经济运行带来了挑战。在此背景下,提出一种计及电动出租车行为时空随机特性的充电负荷分析方法。首先,针对乘客出行特性和2种充电运营模式即快速充电和换电模式,分析电动出租车的行为模式。接着,通过对城市交通路网进行网格划分,确定各交通小区的地理坐标信息。然后,基于网格化的交通路网,构建描述电动出租车行驶、目的地与路径选择、充/换电行为的数学模型并采用蒙特卡洛仿真实现。最后,以杭州市电动出租车的运行情况为例说明所提方法的基本特征,计算电动出租车的日充电负荷,比较2种充电运营模式对充电负荷时空随机分布特性的影响。 展开更多
关键词 电动汽车(EV) 电动出租车 充电运营模式 快速充电 换电 充电负荷 时空分布 交通小区
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快速地铁列车荷载下软土地基沉降数值模拟研究 被引量:13
3
作者 雷华阳 张磊 +2 位作者 许英刚 梁建文 巴振宁 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期45-48,共4页
地铁列车荷载作用下软土地基会产生沉降,如工后沉降和不均匀沉降等,影响其使用性能和使用寿命。为研究不同速度地铁列车荷载作用下软土地基的沉降特性,采用有限元软件ABAQUS建立三维动力有限元模型,对比分析了常规时速(80 km/h)和较快时... 地铁列车荷载作用下软土地基会产生沉降,如工后沉降和不均匀沉降等,影响其使用性能和使用寿命。为研究不同速度地铁列车荷载作用下软土地基的沉降特性,采用有限元软件ABAQUS建立三维动力有限元模型,对比分析了常规时速(80 km/h)和较快时速(120 km/h)下土体的沉降规律,并结合理论经验修改公式预测地铁运营工后沉降量。研究结果表明:列车运行速度越大,隧道下卧土体的波动越大,沉降曲线轮轨分布现象越明显,地表沉降槽的横向影响范围也越大,约为隧道轴线两侧各4.5倍隧道直径,但其工后沉降随地铁行车速度的增大而减小;在快速地铁列车荷载作用下土体竖向沉降的影响范围为3倍隧道直径;线路运营后一年沉降量约为57mm,占累积沉降量的30%,20年后的累计沉降量约为190 mm。 展开更多
关键词 软土地基 快速地铁 列车荷载 沉降 数值模拟 预测公式
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不同模式下电动汽车充电负荷及充电设施需求数量计算 被引量:9
4
作者 郭晓斌 张乐平 赖宇阳 《电网与清洁能源》 2013年第11期76-81,共6页
电动汽车充电设施技术路线的选择可从多种角度出发。基于现有充电设施特性和用户需求分析,对常规充电、快速充电、电池更换3种模式下的充电负荷进行了建模。应用蒙特卡罗仿真方法计算了3种模式下一定规模电动汽车在一日内的充电负荷曲... 电动汽车充电设施技术路线的选择可从多种角度出发。基于现有充电设施特性和用户需求分析,对常规充电、快速充电、电池更换3种模式下的充电负荷进行了建模。应用蒙特卡罗仿真方法计算了3种模式下一定规模电动汽车在一日内的充电负荷曲线。根据一日中最大在线充电汽车数量得出快速充电设施的数量需求,根据换电站内充满电和正在充电电池数量的计算,得出换电站电池配置数量需求。计算结果表明,由于充电相对集中,一定规模电动汽车采用慢速充电时其电力需求最大。相比于慢速充电,快速充电和电池更换模式一定程度上提高了设施的利用率,但为了保证换电服务,换电站需配置足够数量的电池。 展开更多
关键词 电动汽车 蒙特卡罗 慢速充电 快速充电 电池更换 充电负荷
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3种典型海上浮动式风力机动力学特性比较分析 被引量:8
5
作者 贺尔铭 张扬 胡亚琪 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期2874-2881,共8页
综合考虑海上浮动式风力机所受气动、水动载荷及控制系统的影响,建立3种典型浮动式风力机的气动-水动-控制-结构完全耦合动力学模型。以NREL 5 MW机组为基础,运用FAST程序与Aero Dyn、Hydro Dyn子程序,计算分析3种浮动式风力机在不同工... 综合考虑海上浮动式风力机所受气动、水动载荷及控制系统的影响,建立3种典型浮动式风力机的气动-水动-控制-结构完全耦合动力学模型。以NREL 5 MW机组为基础,运用FAST程序与Aero Dyn、Hydro Dyn子程序,计算分析3种浮动式风力机在不同工况下的响应,并与相同型号的陆基定桩式风力机组在相应工况下的响应进行分析比较。研究结果表明:气动载荷和水动载荷的耦合作用对浮动式风力机动力学响应影响显著,且不同浮动风力机的响应也有明显差距;浮动风力机所受最大载荷相对陆上风力机有所增加,其中Barge和Spar-Buoy两种浮动风力机最大塔根弯矩增幅达到1.4倍以上;Barge平台和TLP平台作为海上风力机组的浮动平台具有较好的稳定性。 展开更多
关键词 浮动式风力机 全耦合模型 动力学分析 fast 水动载荷
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FRP约束混凝土快速荷载下应力应变关系初探 被引量:5
6
作者 张宝超 潘景龙 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期466-471,共6页
在四种不同约束比下FRP(fiberreinforcesplastic)约束混凝土柱静力性能试验的基础上,选定一种约束比,进行了FRP约束混凝土柱在三种应变速率下的快速加载试验,研究其在快速荷载下的力学行为。结果表明,FRP约束混凝土在快速荷载作用下,其... 在四种不同约束比下FRP(fiberreinforcesplastic)约束混凝土柱静力性能试验的基础上,选定一种约束比,进行了FRP约束混凝土柱在三种应变速率下的快速加载试验,研究其在快速荷载下的力学行为。结果表明,FRP约束混凝土在快速荷载作用下,其强度与极限应变随应变速率的增加而增大并与对数应变速率成较好的线性关系,其应变速率敏感性远高于无约束混凝土,且应力应变关系曲线大致呈一条平滑曲线。根据试验结果拟合了FRP约束混凝土在快速荷载下强度与极限应变的经验公式,并对其应力应变关系进行了初步探索。 展开更多
关键词 应力应变关系 快速荷载 FRP约束混凝土柱 应变速率 静力性能试验 纤维增强塑料约束混凝土柱
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浮式风机极限载荷与疲劳载荷对比分析 被引量:4
7
作者 张友文 王迎光 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2015年第3期57-62,70,共7页
根据IEC61400-3设定工况,采用NREL开发的5 MW风机基础模型,应用FAST,以Aero-Hydro-Servo-Elastic耦合仿真技术对风机进行研究。对时域仿真得到的短期载荷,应用分块极大值法联合Gumbel分布外推计算风机极限载荷;以雨流计数法、线性累积... 根据IEC61400-3设定工况,采用NREL开发的5 MW风机基础模型,应用FAST,以Aero-Hydro-Servo-Elastic耦合仿真技术对风机进行研究。对时域仿真得到的短期载荷,应用分块极大值法联合Gumbel分布外推计算风机极限载荷;以雨流计数法、线性累积损伤理论和S-N曲线为理论基础应用MLife软件,计算风机疲劳载荷。对比分析不同工况下浮式风机、近海单桩风机和陆上风机的极限载荷与疲劳载荷,进而探讨影响浮式风机动态响应的因素。结果表明,对于陆上风机和近海单桩风机,风是其主要载荷来源;而波浪是浮式风机主要载荷来源。对风机进行设计要根据特定海域统计的海洋气候条件,避免风机及其支撑结构的固有频率与波浪频率近似而产生共振;风机制造装配在一定误差范围内,质量不平衡对风机载荷几乎没有影响。 展开更多
关键词 fast 浮式风机 极限载荷 疲劳载荷 质量不平衡
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一种快速的定雅可比潮流算法 被引量:4
8
作者 魏燕 顾峰 +1 位作者 彭世康 周逢权 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2009年第18期11-16,共6页
完美地组合了电流注入型潮流算法和保留二阶项的快速潮流算法的优点,弥补了二者的不足之处,提出了一种快速的定雅可比潮流算法。该算法修正方程式的雅可比矩阵是通过对电流注入型潮流算法PQ节点的雅可比矩阵进行改造而得来的,是一个对... 完美地组合了电流注入型潮流算法和保留二阶项的快速潮流算法的优点,弥补了二者的不足之处,提出了一种快速的定雅可比潮流算法。该算法修正方程式的雅可比矩阵是通过对电流注入型潮流算法PQ节点的雅可比矩阵进行改造而得来的,是一个对称的常数雅可比矩阵。修正方程式的常数项是在保留潮流方程式非线性项的基础上进行简化改进而获得的,是一个非常简单的修正公式,在迭代过程中完全不需要进行节点电压的修正和节点功率的计算。这些处理,既保证了算法的收敛性,又大大提高了计算速度。详细论述了该算法的原理及用法。最后将它与牛顿法、定雅可比牛顿算法、PQ分解法、快速解耦法(FDLF)等潮流算法在多个算例上进行了收敛性能和收敛速度的比较,结果证明该算法收敛速度远大于牛顿法和定雅可比牛顿算法,收敛能力与定雅可比牛顿算法相当,算法适用能力比PQ分解法和快速解耦法强。 展开更多
关键词 快速 定雅可比 非线性项 潮流
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快速荷载下CFRP-高温后混凝土界面正拉粘结性能试验 被引量:4
9
作者 罗威 肖云逸 +1 位作者 何栋尔 章子华 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第A01期307-312,324,共7页
该文通过对90个CFRP-高温后混凝土标准试件进行快速荷载下正拉试验,得到了加载速率、混凝土强度等级及过火温度等因素对界面正拉粘结强度的影响规律。在欧洲规范(CEB-FIP1990)建议的混凝土动态抗拉强度公式和高温后混凝土轴心抗拉强度... 该文通过对90个CFRP-高温后混凝土标准试件进行快速荷载下正拉试验,得到了加载速率、混凝土强度等级及过火温度等因素对界面正拉粘结强度的影响规律。在欧洲规范(CEB-FIP1990)建议的混凝土动态抗拉强度公式和高温后混凝土轴心抗拉强度折减公式基础上,综合考虑应变率效应和高温劣化作用,提出了高温后界面正拉粘结强度预测模型,并验证其可靠性。在此基础上给出了不同混凝土强度等级构件火灾后极限加固修复温度。试验结果表明:正拉粘结强度随混凝土强度等级和加载速率的提高而提高;在20℃~500℃内提高过火温度会显著降低界面正拉粘结强度,超过500℃后下降幅度不明显。 展开更多
关键词 快速荷载下 CFRP 火灾后加固 界面破坏 正拉粘结强度 应变率效应
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快速重载运输趋势下的城轨车辆技术发展特征 被引量:2
10
作者 陈喜红 丁长权 +2 位作者 陶功安 贺世忠 陈昱洲 《电力机车与城轨车辆》 2020年第1期1-8,共8页
随着城市化的进程,城轨交通客流强度不断增大,发车间隔不断压缩,使得我国城轨交通呈现出快速、重载、智能的发展趋势。文章结合我国目前城轨车辆快速、重载的发展状况,提出城轨车辆最大轴重的概念和建议值,且应按最大轴重对承载结构件... 随着城市化的进程,城轨交通客流强度不断增大,发车间隔不断压缩,使得我国城轨交通呈现出快速、重载、智能的发展趋势。文章结合我国目前城轨车辆快速、重载的发展状况,提出城轨车辆最大轴重的概念和建议值,且应按最大轴重对承载结构件进行设计,详细分析了城轨车辆结构件的技术发展特征,并建议应及时检测和维护车轮和钢轨,降低车、轨的振动和噪声,以提高车、轨的综合使用寿命。 展开更多
关键词 城轨车辆 快速 重载 最大轴重 承载结构件
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Analysis of the Load Flow Problem in Power System Planning Studies 被引量:1
11
作者 Olukayode A. Afolabi Warsame H. Ali +3 位作者 Penrose Cofie John Fuller Pamela Obiomon Emmanuel S. Kolawole 《Energy and Power Engineering》 2015年第10期509-523,共15页
Load flow is an important tool used by power engineers for planning, to determine the best operation for a power system and exchange of power between utility companies. In order to have an efficient operating power sy... Load flow is an important tool used by power engineers for planning, to determine the best operation for a power system and exchange of power between utility companies. In order to have an efficient operating power system, it is necessary to determine which method is suitable and efficient for the system’s load flow analysis. A power flow analysis method may take a long time and therefore prevent achieving an accurate result to a power flow solution because of continuous changes in power demand and generations. This paper presents analysis of the load flow problem in power system planning studies. The numerical methods: Gauss-Seidel, Newton-Raphson and Fast Decoupled methods were compared for a power flow analysis solution. Simulation is carried out using Matlab for test cases of IEEE 9-Bus, IEEE 30-Bus and IEEE 57-Bus system. The simulation results were compared for number of iteration, computational time, tolerance value and convergence. The compared results show that Newton-Raphson is the most reliable method because it has the least number of iteration and converges faster. 展开更多
关键词 load Flow Bus GAUSS-SEIDEL NEWTON-RAPHSON fast Decoupled VOLTAGE MAGNITUDE VOLTAGE Angle Active POWER Reactive POWER ITERATION Convergence
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160 km/h城际铁路地下车站屏蔽门列车风压数值分析 被引量:1
12
作者 金旭炜 蒋尧 +3 位作者 葛红斌 黄进芳 杨吉忠 李连秀 《高速铁路技术》 2023年第6期1-6,共6页
为探明城际铁路地下站站台屏蔽门列车风压特性,提出合理的列车风压设计建议值,以某城际铁路地下站为依托,建立列车高速过站空气动力学效应数值仿真模型,计算了多种工况下站内流场,得出了站台屏蔽门风压基本特性及分布规律,分析了列车速... 为探明城际铁路地下站站台屏蔽门列车风压特性,提出合理的列车风压设计建议值,以某城际铁路地下站为依托,建立列车高速过站空气动力学效应数值仿真模型,计算了多种工况下站内流场,得出了站台屏蔽门风压基本特性及分布规律,分析了列车速度、到发线停靠车等对屏蔽门风压的影响。研究结果表明:(1)初始压力波和列车经过时站台屏蔽门表面均出现较大的压力波动,列车经过时更为剧烈;(2)由于站台屏蔽门和隔离墙的阻隔,不同位置的站台屏蔽门承受的风压存在差异,过站侧正线最大,同侧到发线次之,对侧正线和到发线最小;(3)需考虑过站列车速度、到发线停靠列车等因素的影响。研究成果可应用于城际铁路地下车站工程设计。 展开更多
关键词 城际铁路 地下车站 站台屏蔽门 快速过站 气动荷载
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气动伺服系统全局稳定快速收敛负载独立压力观测器 被引量:2
13
作者 钱鹏飞 任旭东 +1 位作者 张连仁 陶国良 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期399-405,共7页
在气动伺服系统中实现高精度控制,通常需要采用要求全状态信息的基于模型的非线性控制算法。鉴于轻量化的设计要求或者出于成本的考虑,构建压力观测器来代替压力传感器。首先,采用李雅普诺夫稳定性理论来论证所设计的压力观测器的全局... 在气动伺服系统中实现高精度控制,通常需要采用要求全状态信息的基于模型的非线性控制算法。鉴于轻量化的设计要求或者出于成本的考虑,构建压力观测器来代替压力传感器。首先,采用李雅普诺夫稳定性理论来论证所设计的压力观测器的全局稳定性。其次,通过试验研究,选取满足试验要求的多变指数值。然后,任意设定偏离实际值的压力观测器初值,以证实该压力观测器收敛迅速且不断逼近真实值。另外,通过作用一个变刚度的载荷于系统,以证明该压力观测器是负载独立的。最后,试验表明采用所设计的压力观测器来实现气动系统的伺服控制是有效的、可行的。 展开更多
关键词 压力观测器 气动伺服系统 快速收敛 负载独立 全局稳定
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Contingency Reserve Evaluation for Fast Frequency Response of Multiple Battery Energy Storage Systems in a Large-scale Power Grid
14
作者 Indira Alcaide-Godinez Feifei Bai +1 位作者 Tapan Kumar Saha Rizah Memisevic 《CSEE Journal of Power and Energy Systems》 SCIE EI CSCD 2023年第3期873-883,共11页
Recently,the fast frequency response(FFR)service by large-scale battery energy storage systems(BESSs)has been successfully proved to arrest the frequency excursion during an unexpected power outage.However,adequate fr... Recently,the fast frequency response(FFR)service by large-scale battery energy storage systems(BESSs)has been successfully proved to arrest the frequency excursion during an unexpected power outage.However,adequate frequency response relies on proper evaluation of the contingency reserve of BESSs.The BESS FFR reserve is commonly managed under fixed contracts,ignoring various response characteristics of different BESSs and their coexisting interactions.This paper proposes a new methodology based on dynamic grid response and various BESS response characteristics to optimise the FFR reserves and prevent the frequency from breaching the under-frequency load shedding(UFLS)thresholds.The superiority of the proposed method is demonstrated to manage three large-scale BESSs operating simultaneously in an Australian power grid under high renewable penetration scenarios.Further,the proposed method can identify remaining battery power and energy reserve to be safely utilised for other grid services(e.g.,energy arbitrage).The results can provide valuable insights for integrating FFR into conventional ancillary services and techno-effective management of multiple BESSs. 展开更多
关键词 fast frequency response(FFR) fast frequency contingency reserve multiple large-scale battery energy storage system(BESS) synthetic inertia requirement under-frequency load shedding(UFLS)
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电动汽车快速充电负荷模型构建方法 被引量:1
15
作者 马壮 王婷婷 +1 位作者 陈苏声 姚飞 《环境技术》 2019年第1期61-65,共5页
随着电动汽车大规模的发展,给电网带来了不小的冲击和影响,尤其电动汽车快速充电对电网电压稳定性的影响,准确的负荷模型对研究电压稳定性研究尤其重要。本文分析了电动汽车充电对电网电压稳定性影响。基于快速充电配置建立了电动汽车... 随着电动汽车大规模的发展,给电网带来了不小的冲击和影响,尤其电动汽车快速充电对电网电压稳定性的影响,准确的负荷模型对研究电压稳定性研究尤其重要。本文分析了电动汽车充电对电网电压稳定性影响。基于快速充电配置建立了电动汽车快速充电的静态负荷模型,通过仿真分析了快速充电器中的整流变换器Rs及Rl对电网电压稳定性的影响。仿真也分析了电动汽车快速充电负载模型与常规的P,Z,I负载模型对电网电压稳定性的影响,结果表明本文所建立的电动汽车负载模型比把电动汽车建立为常规的恒功率、恒流和恒阻抗负载模型有更低的负荷裕度,对电压稳定性影响更高。 展开更多
关键词 电动汽车 快速充电 负荷模型 电压稳定性 负荷裕度
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Preliminary design of an SCO_(2) conversion system applied to the sodium cooled fast reactor 被引量:1
16
作者 Hongyi YANG Xiaoyan YANG +5 位作者 Jun YANG Quanbin ZHAO Xiaokun WANG Daotong CHONG Chanjuan TANG Chengyuan JIANG 《Frontiers in Energy》 SCIE CSCD 2021年第4期832-841,共10页
The supercritical carbon dioxide(SCO_(2))Brayton cycle has become an ideal power conversion system for sodium-cooled fast reactors(SFR)due to its high efficiency,compactness,and avoidance of sodiumwater reaction.In th... The supercritical carbon dioxide(SCO_(2))Brayton cycle has become an ideal power conversion system for sodium-cooled fast reactors(SFR)due to its high efficiency,compactness,and avoidance of sodiumwater reaction.In this paper,the 1200 MWe large pool SFR(CFR1200)is used as the heat source of the system,and the sodium circuit temperature and the heat load are the operating boundaries of the cycle system.The performance of different SCO_(2) Brayton cycle systems and changes in key equipment performance are compared.The study indicates that the inter-stage cooling and recompression cycle has the best match with the heat source characteristics of the SFR,and the cycle efficiency is the highest(40.7%).Then,based on the developed system transient analysis program(FR-Sdaso),a pool-type SFR power plant system analysis model based on the inter-stage cooling and recompression cycle is established.In addition,the matching between the inter-stage cooling recompression cycle and the SFR during the load cycle of the power plant is studied.The analysis shows that when the nuclear island adopts the flow-advanced operation strategy and the carbon dioxide flowrate in the SCO_(2) power conversion system is adjusted with the goal of maintaining the sodium-carbon dioxide heat exchanger sodium side outlet temperature unchanged,the inter-stage cooling recompression cycle can match the operation of the SFR very well. 展开更多
关键词 sodium-cooled fast reactor(SFR) supercritical carbon dioxide(SCO_(2)) brayton cycle load cycle
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Differences in loading patterns between fast walking and jogging at the same speed in male adults 被引量:1
17
作者 Ruoyi Li Hao Liu +3 位作者 Mengyuan Guo Jitka Badurova Luming Yang Haojun Fan 《Journal of Leather Science and Engineering》 2020年第1期106-112,共7页
Fast walking and jogging are two common exercises for people to maintain health in daily life.But the differences in loading patterns of fast walking and jogging are still unclear.The purpose of this study was to comp... Fast walking and jogging are two common exercises for people to maintain health in daily life.But the differences in loading patterns of fast walking and jogging are still unclear.The purpose of this study was to compare loading patterns in fast walking and jogging at the same speed,and to identify how differences in foot mechanics influence plantar pressure distribution between the two modes of gait.Totally,49 healthy males participated in this study.Data of pressure parameters,including maximum force(MF),peak pressure(PP),contact area(CA),force-time integral(FTI),were recorded by Pedar-X insole plantar pressure measurement system in participants’fast walking and jogging process at 7 km/h.A Load transfer analysis method was used to quantify the plantar load transference from fast walking to jogging.The results showed that MF,PP and CA increased in metatarsal regions and midfoot regions while decreased in toes regions and heel during jogging when compared with fast walking.FTI decreased in all foot regions during jogging compared to fast walking.Under the effects of spring mechanics and the varus of rearfoot during jogging,fast walking and jogging reveal different loading patterns.Compared jogging to fast walking,load transferred as follow:1)in transverse direction,load transferred from lateral foot to medial foot in metatarsal regions and midfoot regions,2)in longitudinal direction,load transferred from toes to the metatarsal,and from heel to the metatarsal and midfoot.These results also provide suggestions for footwear designs. 展开更多
关键词 loading patterns fast walking JOGGING load transfer
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考虑应变率效应的FRP-混凝土界面正拉黏结性能研究 被引量:1
18
作者 罗威 何栋尔 +2 位作者 肖云逸 张裕华 章子华 《宁波大学学报(理工版)》 CAS 2018年第3期89-93,共5页
为揭示FRP-混凝土界面正拉黏结性能的应变率效应,对60个标准试件进行快速荷载下的正拉试验,研究了加载速率、FRP种类及混凝土强度等级3个参数对FRP-混凝土界面正拉黏结强度的影响规律.在欧洲规范建议的幂函数模型基础上,通过回归拟合建... 为揭示FRP-混凝土界面正拉黏结性能的应变率效应,对60个标准试件进行快速荷载下的正拉试验,研究了加载速率、FRP种类及混凝土强度等级3个参数对FRP-混凝土界面正拉黏结强度的影响规律.在欧洲规范建议的幂函数模型基础上,通过回归拟合建立了考虑应变率效应的正拉黏结强度预测模型,并验证其可靠性.结果表明:正拉黏结强度随着加载速率的增大而提高;在中高加载速率时,加载速率对正拉黏结强度的影响有减弱趋势;黏贴CFRP的试件正拉黏结强度明显高于黏贴BFRP的试件;正拉黏结强度随着混凝土强度等级的提高而提高. 展开更多
关键词 快速荷载 FRP 应变率效应 界面破坏 正拉黏结强度
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基于云计算任务分配的供电资源快速响应与调度方法 被引量:1
19
作者 陈一丹 赵敏 +2 位作者 郭征 江云 费捷 《自动化技术与应用》 2022年第10期60-63,68,共5页
为实现电网系统快速运维,提出基于云计算任务分配的供电资源快速响应与调度方法。从工商用户与居民用户角度划分需求响应资源种类,建立标准匈牙利算法下云计算任务分配模型,同时对模型做降阶处理,优化其运行效率、降低零位出现几率。综... 为实现电网系统快速运维,提出基于云计算任务分配的供电资源快速响应与调度方法。从工商用户与居民用户角度划分需求响应资源种类,建立标准匈牙利算法下云计算任务分配模型,同时对模型做降阶处理,优化其运行效率、降低零位出现几率。综合考虑任务的有效价值与时间特性,确定快速响应的优先级。利用改进蜂群算法,衡量不同区域负载平衡度,选择最优调度任务节点与区域。结合响应顺序,通过任务分配模型对电力资源做动态分配,实现合理调度。仿真结果表明,该方法对重要任务的完成率高、响应速度最快,且能源消耗量最小。 展开更多
关键词 云计算任务分配 供电资源 快速响应 降阶处理 负载平衡
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无线局域网中快速切换的负载平衡 被引量:1
20
作者 袁美雄 谢东 《计算机系统应用》 2010年第1期82-85,5,共5页
在无线局域网的快速切换过程中,当存在多个可选的目标接入,点(access point,AP)时,为了均衡负载,提出一种结合AP剩余带宽、信号强度以及AP当前负载比的目标AP选择方法。在所有可能的邻接AP中,若AP的剩余带宽小于移动终端所需带宽,则对这... 在无线局域网的快速切换过程中,当存在多个可选的目标接入,点(access point,AP)时,为了均衡负载,提出一种结合AP剩余带宽、信号强度以及AP当前负载比的目标AP选择方法。在所有可能的邻接AP中,若AP的剩余带宽小于移动终端所需带宽,则对这些AP不予考虑,否则,利用其邻接AP的负载比和终端接收到的AP的信号强度,计算函数,选择函数值最大的AP进行连接。仿真结果表明,该方法在整体性能上优于其它方法,没有出现某个AP负载超载。 展开更多
关键词 无线局域网 AP 快速切换 负载平衡
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