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澜沧江某水电站右坝肩岩体倾倒变形的数值模拟 被引量:21
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作者 谢莉 李渝生 +1 位作者 曹建军 刘根亮 《中国地质》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期907-914,共8页
对该水电站坝址区陡立反倾板状结构岩体而言,纵向河谷的地形特征,使坝址两岸边坡大范围发育倾倒变形。针对该水电站倾倒变形问题,在掌握坝址区工程地质条件背景的基础上,通过对岩体倾倒变形基本特征及破裂程度分级等分析,建立边坡离散... 对该水电站坝址区陡立反倾板状结构岩体而言,纵向河谷的地形特征,使坝址两岸边坡大范围发育倾倒变形。针对该水电站倾倒变形问题,在掌握坝址区工程地质条件背景的基础上,通过对岩体倾倒变形基本特征及破裂程度分级等分析,建立边坡离散元的工程开挖和破坏机理的数值计算模型,得出了工程开挖边坡岩体倾倒变形特征和变形破坏机理发展过程为:初期弱倾倒变形岩体的层内剪切错动、强倾倒变形岩体的层内拉张变形、强倾倒变形岩体的切层张-剪破裂及极强倾倒破裂岩体的折断张裂(坠覆)破裂。研究结果为倾滑体的稳定性评价及工程开挖施工提供一定科学依据。 展开更多
关键词 工程开挖边坡 破坏机理模型 倾倒变形 离散单元法
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带引脚表贴器件互联疲劳寿命的有限元分析 被引量:9
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作者 徐文正 任超 +1 位作者 罗成 邵将 《电子元件与材料》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期98-102,共5页
针对带引脚表贴器件在热、振动条件下的互联疲劳寿命模型开展研究,通过将有限元法和失效机理模型结合建立了互联疲劳寿命分析方法流程;以四面扁平封装(QFP)为例进行了互联疲劳寿命计算,得出振动环境下的疲劳寿命为1.64×107个循环;... 针对带引脚表贴器件在热、振动条件下的互联疲劳寿命模型开展研究,通过将有限元法和失效机理模型结合建立了互联疲劳寿命分析方法流程;以四面扁平封装(QFP)为例进行了互联疲劳寿命计算,得出振动环境下的疲劳寿命为1.64×107个循环;在温度循环条件下危险焊料的疲劳寿命为3 512周。 展开更多
关键词 带引脚表贴器件 热疲劳 振动疲劳 互联疲劳寿命 有限元法 失效机理模型
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基于科学的创新失败挽救:扩展适应视角 被引量:3
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作者 马佳 李天柱 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2022年第16期29-38,共10页
基于科学的创新具有失败率极高的特点,对其失败(项目)进行挽救可减少创新资源浪费,提升相关产业创新绩效,具有可观的经济价值和社会意义。采用多案例方法,从扩展适应视角研究发现,基于科学的创新失败挽救过程由新功能意义建构、基于扩... 基于科学的创新具有失败率极高的特点,对其失败(项目)进行挽救可减少创新资源浪费,提升相关产业创新绩效,具有可观的经济价值和社会意义。采用多案例方法,从扩展适应视角研究发现,基于科学的创新失败挽救过程由新功能意义建构、基于扩展适应的商业化实现及持续扩展适应3个阶段构成;在基于科学的创新领域,扩展适应是一种重要的失败挽救机制;机缘巧合触发基于扩展适应的挽救机会形成,已存在扩展适应的创新生态系统是挽救创新失败的实现条件,多次、持续的扩展适应可不断挖掘和释放失败项目的创新价值。结论可丰富基于科学的创新和创新失败挽救相关理论研究,为创新管理实践、政策制定等提供理论参考。 展开更多
关键词 基于科学的创新 失败挽救 扩展适应 创新生态系统 过程机理模型
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震裂斜坡形成机理及变形破坏模式研究 被引量:21
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作者 冯文凯 黄润秋 +1 位作者 许强 肖锐铧 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期42-48,共7页
震裂斜坡是强震作用下形成的一类分布范围广、震裂变形严重、潜在危害大的次生地质灾害,为了深入系统地分析其震裂机理及变形破坏机制模式,本文结合"5.12"汶川大地震造成的震裂斜坡及其破坏现象的详细调查,在对强震中的地震... 震裂斜坡是强震作用下形成的一类分布范围广、震裂变形严重、潜在危害大的次生地质灾害,为了深入系统地分析其震裂机理及变形破坏机制模式,本文结合"5.12"汶川大地震造成的震裂斜坡及其破坏现象的详细调查,在对强震中的地震波效应深入分析的基础上,以双面斜坡为例,首先对震裂变形的力学机理进行了系统分析。认为强震中的体波效应将导致斜坡体处于量值和方向不断变化的拉-剪应力和反压应力的交替作用之下,其形成的拉-剪破裂效应和潜在的楔劈效应是斜坡震裂变形的重要力学因素之一。同时,面波效应将导致坡体表面处于鼓胀拉力和扭力的作用之下,是坡体表部整体震裂破碎甚至破坏的另一重要力学因素。二者共同作用均使坡体应力场处于不断的动态变化过程中,坡体(面)震裂变形甚至破坏更为严重。在此基础上,对强震中斜坡变形破坏的机制模式进行了归纳,认为主要有四种表现形式,即旋转-拉裂型、旋转-剪滑型、鼓胀-拉裂型和滑移-拉裂型。研究成果为震裂斜坡稳定性分析以及灾后重建和防灾减灾提供了有力参考。 展开更多
关键词 震裂斜坡 地震波效应 震裂机理 变形破坏机制模式
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Test selection and optimization for PHM based on failure evolution mechanism model 被引量:8
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作者 Jing Qiu Xiaodong Tan +1 位作者 Guanjun Liu Kehong L 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2013年第5期780-792,共13页
The test selection and optimization (TSO) can improve the abilities of fault diagnosis, prognosis and health-state evalua- tion for prognostics and health management (PHM) systems. Traditionally, TSO mainly focuse... The test selection and optimization (TSO) can improve the abilities of fault diagnosis, prognosis and health-state evalua- tion for prognostics and health management (PHM) systems. Traditionally, TSO mainly focuses on fault detection and isolation, but they cannot provide an effective guide for the design for testability (DFT) to improve the PHM performance level. To solve the problem, a model of TSO for PHM systems is proposed. Firstly, through integrating the characteristics of fault severity and propa- gation time, and analyzing the test timing and sensitivity, a testability model based on failure evolution mechanism model (FEMM) for PHM systems is built up. This model describes the fault evolution- test dependency using the fault-symptom parameter matrix and symptom parameter-test matrix. Secondly, a novel method of in- herent testability analysis for PHM systems is developed based on the above information. Having completed the analysis, a TSO model, whose objective is to maximize fault trackability and mini- mize the test cost, is proposed through inherent testability analysis results, and an adaptive simulated annealing genetic algorithm (ASAGA) is introduced to solve the TSO problem. Finally, a case of a centrifugal pump system is used to verify the feasibility and effectiveness of the proposed models and methods. The results show that the proposed technology is important for PHM systems to select and optimize the test set in order to improve their performance level. 展开更多
关键词 test selection and optimization (TSO) prognostics and health management (PHM) failure evolution mechanism model (FEMM) adaptive simulated annealing genetic algorithm (ASAGA).
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考虑载荷共担影响的故障机理损伤累积模型
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作者 俞晓勇 徐正翔 韩兆芳 《自动化应用》 2023年第15期186-189,共4页
针对连续退化型故障机理,本文提出了一个故障机理损伤累积模型,首先对系统的可靠性建模,然后在部件层考虑载荷的变化,最后在机理层引入损伤量的概念。通过该模型可以描述当载荷发生变化时,故障机理发展速率随之发生的变化。本文在故障... 针对连续退化型故障机理,本文提出了一个故障机理损伤累积模型,首先对系统的可靠性建模,然后在部件层考虑载荷的变化,最后在机理层引入损伤量的概念。通过该模型可以描述当载荷发生变化时,故障机理发展速率随之发生的变化。本文在故障机理损伤累积模型的基础上,提出了一套蒙特卡洛仿真和故障物理相结合的方法预估系统的可靠性,在案例阶段,先对一个稳压器系统构建故障树和二元决策图,然后通过仿真得到稳压系统的可靠性曲线。 展开更多
关键词 连续退化型故障机理 故障机理损伤累积模型 载荷 蒙特卡洛仿真 故障物理
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Review on structural fatigue of NiTi shape memory alloys:Pure mechanical and thermo-mechanical ones 被引量:3
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作者 Guozheng Kang Di Song 《Theoretical & Applied Mechanics Letters》 CAS CSCD 2015年第6期245-254,共10页
Structural fatigue of NiTi shape memory alloys is a key issue that should be solved in order to promote their engineering applications and utilize their unique shape memory effect and super-elasticity more sufficientl... Structural fatigue of NiTi shape memory alloys is a key issue that should be solved in order to promote their engineering applications and utilize their unique shape memory effect and super-elasticity more sufficiently. In this paper, the latest progresses made in experimental and theoretical analyses for the structural fatigue features of NiTi shape memory alloys are reviewed. First, macroscopic experimental observations to the pure mechanical and thermo-mechanical fatigue features of the alloys are summarized; then the state-of-arts in the mechanism analysis of fatigue rupture are addressed; further, advances in the construction of fatigue failure models are provided; finally, summary and future topics are outlined. 展开更多
关键词 NiTi shape memory alloy Mechanical fatigue Thermo-mechanical fatigue failure mechanism failure model
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高速列车牵引变流器的故障机制及可靠性模型 被引量:3
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作者 康劲松 陈艳平 《机电一体化》 2013年第9期89-94,共6页
以高速列车牵引变流器为对象,研究其故障机制和可靠性模型。分析了高速列车牵引变流器的组成及各部件的故障机制,建立了变流器的故障树。在此基础上,研究了牵引变流器的可靠性串联模型,进而应用马尔可夫过程分析方法建立了高速列车牵引... 以高速列车牵引变流器为对象,研究其故障机制和可靠性模型。分析了高速列车牵引变流器的组成及各部件的故障机制,建立了变流器的故障树。在此基础上,研究了牵引变流器的可靠性串联模型,进而应用马尔可夫过程分析方法建立了高速列车牵引变流器的马尔可夫模型。利用所建模型推导出牵引变流器的稳态可用度、系统维修系数和系统故障前平均工作时间等可靠性参数,采用Matlab/Simulink软件平台进行建模仿真。结果表明,该模型能有效估计系统可靠性参数,为高速列车牵引变流器的可靠性设计与预测提供了参考依据。 展开更多
关键词 牵引变流器 故障机制 可靠性模型 故障树 马尔可夫过程分析
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