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题名考虑人-环因素的地铁站疏散速度修正模型与仿真
被引量：13
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作者
郑霞忠
向蕾蕾
晋良海
陈述
陈雁高
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机构
三峡大学水利与环境学院
水电工程施工与管理湖北省重点实验室
中国水利水电第七工程局有限公司
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第8期19-24,共6页
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基金
国家自然科学基金资助(51609128)
水电工程施工与管理湖北省重点实验室(三峡大学)开放基金资助(2016KSD13
2016KSD06)
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文摘
为提高地铁站突发事件人群疏散效率,构建融合人-环特征的地铁站人群疏散速度修正模型。首先从人员、环境2个方面,分析地铁站突发事件疏散设计要求及人群疏散影响因素,选取地铁结构、携带行李等8个速度影响因子,建立速度影响指标体系;然后采用未确知测度理论,计算速度指标熵值,确定速度修正量值;最后以某地铁站火灾事故为例,修正人员移动速度,设置疏散个体参数,仿真地铁站火灾疏散过程。结果表明:速度修正前地铁站疏散仿真总时间为264.0 s,修正后疏散总时间为337.0 s,仿真修正后的疏散时间更长,人员危险性更大。
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关键词
应急疏散
速度修正模型
未确知测度
速度影响因子
地铁站
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Keywords
emergency evacuation
speed correction model
uncertainty measure
factor influencing speed
subway station
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分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
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