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题名具有时效性的铁路快捷货物运输服务设计
被引量：7
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作者
王伟
刘军
李海鹰
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机构
北京交通大学交通运输学院
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出处
《物流技术》
2009年第2期103-105,119,共4页
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基金
教育部博士点基金项目"铁路快捷货物运输服务网络设计理论与方法"(20060004025/T06C10030)
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文摘
针对铁路物流企业中运输成本和运输时间及响应速度之间存在效益悖反现象,研究了具有时效性的铁路快捷货物运输问题,运用动态服务网络设计方法,解决了铁路运输企业的运营策略规划,实现铁路运输企业运力资源的优化配置和有效利用,同时满足客户的运输需求;在分析运输服务组织策略及其效益的基础上,构建了基于多种交通方式的考虑了运到时限时间窗的快捷货物运输的服务设计模型。基于模型的特点,设计了加边与减边的局部改进启发式算法,算例表明算法可行。
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关键词
动态服务网络
快捷货物运输
时间窗
多式联运
启发式算法
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Keywords
dynamic service network
express freight delivery
time window
multi-modal transportation
heuristic algorithm
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分类号
U294.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
F224
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于运达时间可靠性的快捷货运服务网络运输能力计算
被引量：5
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作者
许旺土
郁珊珊
何世伟
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机构
厦门大学建筑与土木工程学院
北京交通大学交通运输学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第5期8-14,共7页
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基金
教育部人文社科研究基金(12YJCZH237)
福建省科技厅软科学项目(2012R0078)
铁道部科技研究开发计划(2011X004)
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文摘
鉴于快捷货运网络中存在多种运输方式、对货物运达服务要求高等特点,提出以运达时间可靠性为主要约束的快捷货运服务网络运输能力计算方法,设计遗传操作与蒙特卡洛模拟相结合的混合智能算法。对既有文献的算例进行结果分析后得出:当快捷货运需求较低时,快捷货运服务网络可以在要求的运达时间限制条件下完成相应的运输任务;当快捷货运需求很高时,快捷货运服务网络运输能力的可靠性急剧下降,即当拥挤时,快捷货运服务网络运达时间可靠性很难得到保证。
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关键词
综合运输
快捷货运网络
运达时间
可靠性
运输能力
混合智能算法
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Keywords
multimodal transportation
express freight transportation network
delivery time
reliability
transportation capacity
hybrid intelligent algorithm
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分类号
U116.1
[交通运输工程]
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