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不同快速路出口设计通行能力条件下辅路信号控制策略研究 被引量:8
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作者 袁长亮 李宏海 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期139-143,148,共6页
基于元胞传输模型描述快速路出口和辅路的交通流运行,建立了包括交通流模拟模块、虚拟信号机模块和数据交换中心模块等在内的快速路出口辅路信号控制仿真系统。以北京市三环快速路蓟门桥东出口辅路信号控制系统为背景,在出口段存在通行... 基于元胞传输模型描述快速路出口和辅路的交通流运行,建立了包括交通流模拟模块、虚拟信号机模块和数据交换中心模块等在内的快速路出口辅路信号控制仿真系统。以北京市三环快速路蓟门桥东出口辅路信号控制系统为背景,在出口段存在通行能力瓶颈和不存在通行能力瓶颈两种实验条件下,分析了有无辅路信号控制和不同周期控制策略对系统延误和快速路出口延误的影响。得出辅路信号控制周期存在临界周期;辅路调节率控制相对基于周期的控制方式将产生更小的延误;在辅路出口不存在设计瓶颈时设置辅路信号控制的有效性大大降低等结论。 展开更多
关键词 智能运输系统 辅路信号控制策略 元胞传输模型 快速路出口 快速路辅路
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高速公路左出口交通标志设置方法研究 被引量:3
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作者 宋玉才 李素梅 +1 位作者 陈帅 朱小峰 《公路》 北大核心 2010年第1期189-192,共4页
对高速公路左出口的产生原因、交通运行状态以及容易引起交通事故的原因进行了详细分析,在此基础上,根据高速公路左出口的容易识别程度,分别给出了高速公路左出口交通标志版面及结构的设计方法。针对规范规定的交通标志提前预告距离不... 对高速公路左出口的产生原因、交通运行状态以及容易引起交通事故的原因进行了详细分析,在此基础上,根据高速公路左出口的容易识别程度,分别给出了高速公路左出口交通标志版面及结构的设计方法。针对规范规定的交通标志提前预告距离不能满足要求且交通标志提前预告距离很难通过计算确定的特点,提出了应用仿真方法来确定交通标志提前预告的距离,给出了仿真的基本流程及数据处理方法。 展开更多
关键词 交通标志 设置方法 仿真 左出口 高速公路
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基于SVM-BP神经网络组合模型的高速公路出口流量预测
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作者 余聪 代洪娜 +2 位作者 徐晓亮 孙曌阳 刘兴国 《交通节能与环保》 2023年第3期102-107,共6页
为了给高速公路交通流精准预测提供更准确的方法,本文利用济南西高速公路出口早晚高峰流量数据,采用SVM-BP神经网络组合模型进行短时交通流预测,并对单一的SVM(支持向量机)模型、BP神经网络模型和组合模型的预测精度进行比较和实证分析... 为了给高速公路交通流精准预测提供更准确的方法,本文利用济南西高速公路出口早晚高峰流量数据,采用SVM-BP神经网络组合模型进行短时交通流预测,并对单一的SVM(支持向量机)模型、BP神经网络模型和组合模型的预测精度进行比较和实证分析。当样本数量小于或等于120时,结果表明:①误差对比:当样本数量大于22时,由于预测集与训练集数据分布本身存在差异且SVM模型训练完成后过于复杂导致三种模型的误差逐渐变大。②预测精度:组合模型>BP神经网络>SVM,组合模型的平均绝对误差(MAE)提高了6.85%,远高于其他单一模型,验证了组合模型的有效性。 展开更多
关键词 道路工程 交通流预测 SVM-BP神经网络组合模型 出口流量 高速公路
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基于OD的高速公路收费站出入口流量预测方法
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作者 符骏 张星宇 +1 位作者 陈健 安成川 《江苏科技信息》 2024年第8期113-120,共8页
目前,高速公路收费站拥堵问题成为影响高速公路通行效率的重要因素,为收费站管理人员提供精准高效的拥堵流量预警具有重要的现实意义。文章基于GC-LSTM模型进行改进,提出了一种称为GC-LSTM-OD的高速公路出入口多步流量预测模型。该模型... 目前,高速公路收费站拥堵问题成为影响高速公路通行效率的重要因素,为收费站管理人员提供精准高效的拥堵流量预警具有重要的现实意义。文章基于GC-LSTM模型进行改进,提出了一种称为GC-LSTM-OD的高速公路出入口多步流量预测模型。该模型能够有效预测流量演变趋势,同时具备适应非常态情况的能力。为验证模型性能,文章使用了沿江高速太仓-常州段的现实流量数据,实验结果表明,相较于其他模型,GC-LSTM-OD在多步流量预测方面表现出更加优异的性能。 展开更多
关键词 高速公路收费站 出入口流量预测 高速公路车流OD GC-LSTM
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城市快速路出入口组合形式在工程规划中的应用——以萍乡大街交通详细规划为例
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作者 姜三喜 《有色冶金设计与研究》 2023年第1期49-53,共5页
城市快速路出入口设置还影响城市快速交通运行效率的重要因素之一。以萍乡大街交通详细规划为例,介绍了快速路出入口设计原则、意义以及出入口常规组合形式,分析了快速路出入口总体设计思路。针对萍乡大街路网密度大,相交道路距离近,区... 城市快速路出入口设置还影响城市快速交通运行效率的重要因素之一。以萍乡大街交通详细规划为例,介绍了快速路出入口设计原则、意义以及出入口常规组合形式,分析了快速路出入口总体设计思路。针对萍乡大街路网密度大,相交道路距离近,区间内出入口数量多的特点,通过灵活运用出入口组合形式、在道路外侧附加集散车道、利用“剪刀差”式特殊出入口布置等措施,满足了该快速路高效运行的需求。 展开更多
关键词 快速路 出入口 组合形式 间距
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快速路出口匝道与衔接辅路区域协同管控方法
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作者 杜鹏程 《交通与港航》 2022年第4期48-54,共7页
为提升城市快速路及辅路区域路网的交通运行效率,该文结合新一代交通感知技术,将快速路出口匝道、辅路及下游衔接交叉口作为协同控制区域,基于主辅路不同的交通流运行状态,提出了四种协同控制策略,构建了辅路信号控制与衔接交叉口信号... 为提升城市快速路及辅路区域路网的交通运行效率,该文结合新一代交通感知技术,将快速路出口匝道、辅路及下游衔接交叉口作为协同控制区域,基于主辅路不同的交通流运行状态,提出了四种协同控制策略,构建了辅路信号控制与衔接交叉口信号控制优化方法。运用VISSIM软件进行了多场景仿真验证,结果表明运用该方法在出口匝道驶出高需求下,出口匝道车均延误降低了27.3%,出口匝道流量增加了4.1%。研究成果为快速路实施出口匝道区域管控的工程应用提供了借鉴意义。 展开更多
关键词 出口匝道 辅路控制 协同控制 城市快速路 智慧交通
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高速出入口多路交叉口改造方案研究 被引量:1
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作者 唐晓辉 吕麦霞 +2 位作者 潘鑫 赵伟忠 李振辉 《城市道桥与防洪》 2021年第2期13-17,M0005,共6页
环形交叉口在城市交通量不断增长的情况下冲突点不断增多,针对这种缺陷对多路环形交叉口进行改造,以提高其通行效率。以西安市曲江大道转盘交叉口改造为工程实例,对现状交叉口道路交通条件及交叉口流量进行调查分析。研究分析了交叉口... 环形交叉口在城市交通量不断增长的情况下冲突点不断增多,针对这种缺陷对多路环形交叉口进行改造,以提高其通行效率。以西安市曲江大道转盘交叉口改造为工程实例,对现状交叉口道路交通条件及交叉口流量进行调查分析。研究分析了交叉口道路结构及交通运行特点,提出交叉口道路交通改造方案,并依据现状交叉口交通流量,借助交通信号协调及配时设计软件SYNCHRO,对改造交叉口进行信号配时,进而借助交通仿真软件VISSIM进行改造后效果评价。对交叉口改造之后的运行情况进行了后评价分析,结论为:运行效果良好。 展开更多
关键词 城市道路交通 环形交叉口 高速出入口 交叉口改造
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通锡高速新吴区出入口互通建设必要性分析
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作者 葛刚磊 《城市道桥与防洪》 2018年第9期95-99,共5页
随着城市发展,高速公路出入口与城市道路设置成互通成为主流形式。一些已建成的高速出入口也随道路的改造同步调整为互通,但不是所有的高速出入口都适合改造。对通锡高速新吴区出入口互通建设的必要性进行分析,结合周边路网规划、用地... 随着城市发展,高速公路出入口与城市道路设置成互通成为主流形式。一些已建成的高速出入口也随道路的改造同步调整为互通,但不是所有的高速出入口都适合改造。对通锡高速新吴区出入口互通建设的必要性进行分析,结合周边路网规划、用地规划、交通量及上下游高速出入口间距综合考虑,得出无须建设互通的结论,可供类似工程项目参考和借鉴。 展开更多
关键词 高速公路出入口 互通 必要性
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