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EGR和VNT的匹配对增压柴油机排放的影响
被引量：
15
1
作者
王天灵
李骏
+1 位作者
吴君华
王占峰
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期493-496,共4页
通过可变喷嘴增压器（VNT）和废气再循环（EGR）系统的匹配试验，考察了VNT对发动机排气和进气的压差以及EGR率的影响规律，研究了降低四缸增压柴油机的排放问题。试验结果表明，EGR系统能在不改变柴油机动力性、经济性和烟度排放的基...
通过可变喷嘴增压器（VNT）和废气再循环（EGR）系统的匹配试验，考察了VNT对发动机排气和进气的压差以及EGR率的影响规律，研究了降低四缸增压柴油机的排放问题。试验结果表明，EGR系统能在不改变柴油机动力性、经济性和烟度排放的基础上，使柴油机NOx排放量降低20％-47％。VNT通过调节废气涡轮增压器涡前压气后的压差，可将EGR率提高2％-12％。
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关键词
动力机械工程
涡轮增压柴油机
可变喷嘴增压器
废气再循环
排放性能
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职称材料
题名
EGR和VNT的匹配对增压柴油机排放的影响
被引量：
15
1
作者
王天灵
李骏
吴君华
王占峰
机构
吉林大学汽车工程学院
中国第一汽车集团有限公司技术中心
上海交通大学燃烧与环境技术中心
出处
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期493-496,共4页
基金
'十五'国家科技攻关计划项目(2003BA408B04)
文摘
通过可变喷嘴增压器（VNT）和废气再循环（EGR）系统的匹配试验，考察了VNT对发动机排气和进气的压差以及EGR率的影响规律，研究了降低四缸增压柴油机的排放问题。试验结果表明，EGR系统能在不改变柴油机动力性、经济性和烟度排放的基础上，使柴油机NOx排放量降低20％-47％。VNT通过调节废气涡轮增压器涡前压气后的压差，可将EGR率提高2％-12％。
关键词
动力机械工程
涡轮增压柴油机
可变喷嘴增压器
废气再循环
排放性能
Keywords
power
and
machinery
engineering
turbocharged
diesel
engine
variable
nozzle
turbocharger
（VNT）
exhuast
gas
recirculation
（
egr
）
exhaust
emission
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
EGR和VNT的匹配对增压柴油机排放的影响
王天灵
李骏
吴君华
王占峰
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
15
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