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不同海拔下增压及增压中冷柴油机的燃烧过程 被引量：22
1
作者 申立中 毕玉华 +4 位作者 张韦 雷基林 颜文胜 杨永忠 张宁 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期524-529,共6页
基于自行研制的微机控制内燃机大气模拟综合测控系统,对增压及增压中冷柴油机进行了大气压力对燃烧过程的影响关系及变化规律的试验研究．试验结果表明,随着大气压力减小,导致吸入气缸内的空气量减少,缸内吸气终了时温度和压力下降,从... 基于自行研制的微机控制内燃机大气模拟综合测控系统,对增压及增压中冷柴油机进行了大气压力对燃烧过程的影响关系及变化规律的试验研究．试验结果表明,随着大气压力减小,导致吸入气缸内的空气量减少,缸内吸气终了时温度和压力下降,从而使得增压及增压中冷柴油机缸内最高燃烧压力下降,燃油消耗率和排气温度升高,而且在不同转速、不同工况下,其下降率不同． 展开更多
关键词 柴油机 燃烧过程 高原地区 废气涡轮增压
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